форум | инфо | рейтинг походы | карты | литература | линки литература: вся, вело | авторские права

Путешествие по Европе на велосипедах. стр:  [1] 2 3  авторство, источник автор: Моссоковский Юрий. источник: http://www.velotourism.ru/. содержание • Пролог. • Кратенько о снаряжении. • Визы и переходы границ (в том числе и нелегальные). • Карты. • Где ставить палатку. • Стоимость Zimmer и Кемпингов. • Костры и Camping GAZ. • Какие продукты следует брать с собой из дому. • Цены и Какими продуктами можно питаться в разных странах. • Где и Как искать дешевые продукты. • Где брать воду. • Где мыться. • Затраты 1.5 USD/сутки на человека. • Качество дорог и дорожных указателей, манеры автомобилистов. • Наблюдения о том кто и как передвигается, в смысле любители попутешествовать. Наблюдения, касаемые любителей автостопа. • Время работы магазинов и банков или как не остаться голодным на выходные. • Обмен валют. • Пополнение Вашего бюджета - сдача бутылок. • Попытки устроиться на временную работу. • Что можно найти на обочинах (но не увлекайтесь). • Скоростные автодороги и полиция. • Ж/д перевозки великов, стоимость билетов и т.д.. • Про отдых на Балатоне, Верстерси и Итальянских лагунах. • Люди, воры и наркоманы. • Контакты с полицией. • Языковые проблемы. • Какие запчасти взять для велосипеда. • Некоторая информация по Праге. • Приложение. Перечень вещей необходимых в заграничном велопоходе. Пролог. к содержанию Давно собирался написать в ответ на прозвучавшие просьбы, и поделиться своим опытом велосипедных путешествий по югу Европы. Вот уже как месяц прошел, а все до дела не доходило. Но сегодня меня окончательно заела совесть - проспал весь день, как пожарник - и вот под вечер решил сделать хоть одно доброе дело, чтобы день даром не прошел. Думаю, каждый, кто не поленится и прочтет сие длинное послание, извлечет что-нибудь ценное для себя из моей запоздалой информации. Итак, мы с моим другом в 1993 и 1994 годах проехали на велосипедах начиная от нашей границы (Чоп) следующие страны: Венгрия, Слова- кия, Австрия, Италия, Словения. До Чопа добирались на поезде. Детальные маршруты здесь не привожу, а то и так уже почти книжка получается, того и гляди любители помодерировать обвинят в графомании. Все нижеприведенные данные основаны на нашем опыте, полученном на собственной шкуре в вышеуказанных странах. Но его (опыт) можно прекрасно интерполировать и на другие страны, например Францию или Германию. Прочтите внимательно остаток письма, и Вы поймете, какие ключевые моменты необходимо будет выяснить, для того чтобы быть "на высоте" в любой чужой стране. Высшей идеей наших путешествий было доказательство тезиса "Простой советский ЧЕЛОВЕК (не люмпен), имея на плечах: голову и растущие руки, при наличии минимума конвертируемой валюты может вырваться из нашей проклятой страны (при желании - насовсем)". Вы знаете, это чем-то похоже на первый полет в космос... Меня, кстати, Юрой зовут... Прошу принять к сведению, что последнее мое путешествие было ТРИ года назад, но пусть данный факт никого сильно не смущает - слава Богу в Европе мало что меняется (в худшую сторону). Разве что каждый раз убеждаешься в неизменной правоте поговорки "Хорошо там - где НАС (наших) нет". Путешествия длились по 1.5 - 2 месяца. По нашим подсчетам в среднем на питание мы тратили по 1.5 доллара в день на человека. Это, конечно, очень скромно, но прожить можно. Разве что похудели на 10кг, но это только на пользу . Детальные рекомендации по питанию даны в соответствующих разделах, описанных ниже. Главное что следует твердо знать: по стоимости продуктов питания и Украина и Россия обогнали развитые капиталистические страны, так что если Вы еще не умерли с голода дома - то в Европе не умрете и подавно. Мы путешествовали на велосипедах "Стартшоссе" и, так называемом, "Спецзаказе". Оба производства харьковского завода ХВЗ. Перед путешествием они были тщательно перебраны. Прошу обратить Ваше внимание, что перебрать перед путешествием необходимо любой отечественный велосипед особенно НОВЫЙ. Так как при детальном рассмотрении нового байка создается впечатление, что его собирали пьяные революционные матросы (шутка, ничего личного). И после "переборки" байк обязательно нужно обкатать хотя бы денек под рабочим весом (с полным рюкзаком), чтобы проявились все возможные дефекты, после чего произвести окончательную подтяжку спиц, винтов и гаек, убрать излишние люфты. Что лучше велосипед или автостоп? Чем удобен велосипед для путешествий, так это высокой степенью независимости передвижения (хоть это и приличный труд...) - можно быстро прочесать небольшой городок в поисках достопримечательностей и дешевых магазинов, быстро выехать из города к вечеру, удобно искать места ночевок и т.д.. Минус: велосипеды иногда ломаются (проколы трубок и лопаются спицы), за ними нужно присматривать, чтобы не сперли, ну и пробираться в труднодоступные места (скалы у моря) приходится с великом в руках. Автостоп: никаких лишних забот о железном коне, но пешком (после того, как слез с машины сильно не находишься... Да и сесть на попутку не так то легко. На великах за день мы проезжали от 40 до 120 километров. Все зависит от качества дороги, отсутствия крутых подъемов и попутного ветра. В среднем обычно делали 65-70км в сутки. В велобагажник помещалось груза около 5-6 кг (больше не выдерживала конструкция велобагажника, да и у спортивных великов трубки (камеры) уж очень тонкие). Остальное приходилось везти в рюкзаке на спине - это еще 8-11 кг. Оптимальный вес рюкзака (на спине), когда едешь на велике - 8 кг. Если больше - спину ломит и зад не выдерживает . Тяжело... По вещам приблизительно вот что получалось: Рюкзак (на спине): Палатка (полиэтилен под дно); Стойки и колышки к палатке; Спальный мешок; Коврик под спальный мешок; Газовая плитка (+ запасной баллон); Котелок, кружка, вилки-ложки, соль. Фотоаппарат; Вещи (ветровка, реглан с капюшоном, тонкий свитер с горловиной-гольф, 2-футболки, носки, трусы, маленькое полотенце, носовой платок); Туалетные принадлежности; Нитки-иголки; Фонарик, свечи, спички, сухой спирт; Пустая 2-х литровая фляга для воды (на вечер); Велобагажник: 6 банок консервов (сейчас их брать в таком количестве не имеет смысла); Чай, кофе, сахар; Ключи и запасные части для ремонта велика; Запасные велотрубки (4 штуки); Карты автодорог; Все покупаемые по пути продукты питания. Полный перечень вещей см. в приложении в конце этого текста . ВНИМАНИЕ: В данной монографии все приводящиеся цены, для облегчения восприятия их уровня и сравнения цен, даны в пересчете на американские доллары. Но вы должны твердо знать, что расплачиваться в магазинах можно только национальной валютой данной страны. Баксы у вас в супермаркете не возьмут! Доллары же выполняют функцию универсальной валюты - вашего золотого запаса. Т.е. Вы въезжаете в страну и меняете 10-20-50 USD на местную валюту, которой и будете расплачиваться. Сразу много баксов не меняйте, а то "зависнете" с национальной валютой и не будете знать, что с ней делать, а при обмене обратно на доллары потеряете процентов 10-15. И еще, по мере того, как деньги материализуются в различные товары - вес Вашего рюкзака ощутимо возрастает. ВНИМАНИЕ: ЛЮБОЕ ЗАГРАНИЧНОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ начинается с похода к хорошему стоматологу в Вашем городе (еще до начала оформления виз)!!! Чтобы пломбы притерлись . Кратенько о снаряжении. к содержанию Сзади к велосипедам были приделаны велобагажники одесского производства. Багажники были переделаны из "передних", т.к. в эпоху перестройки нельзя было купить то что нужно, а приходилось покупать то что есть и приспосабливать его к нужному месту. А посему "велоштаны" (велорюкзак, крепящийся к велобагажнику) были нашей собственной разработки с использованием всемирно известного пакета AutoCAD фирмы Autodesk. Сначала была создана 3D-модель, а затем, по ней, получены выкройки. Спальные мешки и палатка - тоже все пошили сами, то этой же технологии: компьютер, AutoCAD, 3D-модель, выкройки. Это не снобизм, а реалии жизни. Если руки "на месте", то лучше как СДЕЛАЙ САМ, никто тебе ничего, подходящего на 100%, ни в каком "фирмовом" магазине не продаст. А компьютер позволяет тщательно "разложить" детали выкройки и, как следствие, купить ткани ровно столько, сколько ее необходимо, не тратя лишних денег. Но не буду многословным, вот тактико-технические данные: Рюкзак "Adidas Pro 70", купленный в Киеве по случаю в одноименном магазине на Прорезной. Рюкзак - само совершенство! Почти... Пришлось пошить к нему боковые карманы (родных не было). Но мои навесные боковые карманы прекрасно крепятся по бокам лямками для лыж, предусмотренными в этой модели рюкзака. С одной стороны - один длинный карман под пластиковую 2-х литровую бутылку для воды и ключи от sweet home (чтоб не потерялись) и два кармана с другой - для туалетных принадлежностей один и аптечка, веревка, нитки, иголки, спички, свечка, фонарик - другой. Ну и единственный серьезный недостаток этого рюкзака - пластиковые детали патентованной системы регулируемой подвески - трескаются мгновенно, если рюкзак у Вас не пустой. Были так же мгновенно заменены самодельными 3-х миллиметровыми кожаными аналогами. Рюкзак продавался с сумкой-чехлом для перевозки рюкзака в самолете (он(а) же накидка от дождя); кошелек-ксивник с креплением на брючный ремень и с веревочкой для ношения на шее и с липучкой для пристегивания внутри рюкзака (чтобы не болтался по внутренностям), два кодовых замка для замыкания этого чуда от добрых людей. Один замок кто-то у меня спер - пусть ему икнется! Нижняя треть главного объема может отделяться перегородкой на молнии. В клапане рюкзака два кармана на молниях. По всему рюкзаку масса всяких крепежных хлястиков для дополнительной навески. Под эмблемой Adidas прячется визитка с Вашими координатами. Мягкая рифленая подушка под поясницу, хлястики для запястий и скобы для очков на лямках. Ну словом - любовь с первого взгляда. И стоило это чудо пять лет тому назад аж 79 USD!!! С тех пор сколько я не захожу на Прорезную рюкзаков у них нет . Да и за границей смотрел - ничего похожего не видел... Я его и в ЛОГОС как-то приносил показывать, они все мерки сняли, но ничего подобного пока не породили. самодельный спальный мешок с капюшоном, используемым еще, как набивная (сменными вещами) подушка. Снаружи - каландр без пропитки (чтобы мешок "дышал"), затем два слоя синтепона, внутри - парашютка. Все это простегано. Молния - до середины спальника, а посему в одеяло он не разворачивается. Вес - 1.1 кг!!! Размеры в развернутом (рабочем) состоянии: Длина - 170 см плюс 25 см капюшон; Ширина 68 см. Объем в сложенном состоянии примерно 15х15х20 см!!! При намокании высыхает достаточно быстро, развешенный на кусте на появившемся солнышке, а вот над костром, для просушки, держать хоть и можно, но не рекомендуется . Основные преимущества перед фабричными собратьями: минимальный ВЕС И ОБЪЕМ в сложенном состоянии при ДОСТАТОЧНОЙ мягкости и согревающей способности (летом в Альпах ноги не мерзли). самодельный коврик под спальный мешок - для обеспечения дополнительной мягкости и пресечения могильного холода, идущего по ночам от земли, даже в цивилизованных странах. Размеры коврика в развернутом (рабочем) состоянии: Длина - 86 см, Ширина - 55 см. Похож на широкий патронташ (из каландра без пропитки - чтобы быстрее высыхал, когда намокнет, если палатка начнет протекать и идти ко дну, как лодка РА). Ширина "патронташины" - 3 см. Внутрь патронташин туго набиваются шарики пенопласта, после чего патронташ застрачивается. Но не насовсем, т.к. после очередного похода коврик "усыхает", и его надо будет досыпать шариками (долгими зимними вечерами). Занятие достаточно нудное И требующее уйму времени, во время которого мне почему-то вспоминается интервью с рецидивистом армянином, показанное когда-то давно во "Взгляде", армянин коротал время заключения вышиванием картины под названием "Квартирному вору мохнарылому Жоре понравилась кукла Барби". В настоящее время у меня родилась идея чем заменить шариковый пенопласт и "уйти" от утомительной набивки. Необходимо купить фабричный туристический коврик, разрезать его (да это не описка) на полоски, несколько более узкие, чем ширина "патронташины" и этими полосками зафаршировать коврик. Размер в свернутом состоянии: 55х42х2.5 см (складывается пополам и засовывается в рюкзак к спине). Вес - 0.5 кг. Основные преимущества перед фабричными собратьями: удобно складывать (не стремится саморазвернуться), удобство транспортировки (прекрасно вмещается внутрь Вашего рюкзака и в походном состоянии вы больше походите на поджарого рейнджера-Рембо, а не на космического киборга из будущего, увешанного всевозможными приаттаченными девайсами), малый вес. И при всем этом - коврик обеспечивает мягкость в плечах и области таза во время сна, ну и прекрасно защищает от сырой земли. Сложив такой коврик пополам, всегда удобно посидеть вечерком у костра... самодельная палатка на двух человек. Верх - каландр с пропиткой (от протекания). Торцы и Боковушки - каландр без пропитки (палатка должна "дышать"); Низ с 10-ти сантиметровым заходом на торцы и боковушки - каландр с пропиткой. В каждом торце палатки (в головах и в ногах) по два окошка из мелкой капроновой сетки, закрывающиеся изнутри клапанами на липучках. Окошки для дополнительной вентиляции и визуальной оценки ситуации прямо изнутри палатки, если какой подозрительной падле (скузи) не спится и она шастает в опасной близости от палатки, угрожая рассекретить ее местонахождение. В головах на каждом торце по карману для фонарика, ножа, спичек и всякой другой вещи, которую ночью надо будет быстро Найти. Габариты палатки в рабочем положении: Ширина дна - 130 см; Длина дна - 220 см; Высота в "холке" (конька) - 90 см; Высота боковушки - 30 см. Крыша идет с напуском по торцам и бокам по 25 см. Т.е. над входом получается 25-ти сантиметровый "козырек", под которым, во время не слишком свирепого дождя, удобно варить на плитке кофе, и созерцать стихию, лежа внутри палатки. Цвет крыши у моей палатки - красный - днем радует глаз, а с наступлением сумерек по железным законам физики превращается в черный. Следует избегать приобретения или пошива палатки с синей крышей, не знаю как х/б ткань, а вот парашютка или каландр синего цвету с наступлением сумерек выглядят как светло-серые и достаточно хорошо заметны издалека. С виду палатка напоминает бомбардировщик Стелс, и кажется что она, прижимаясь к земле, готовится к прыжку, как тигра . Места для двоих в ней вполне достаточно, плюс рюкзаки прекрасно умещаются внутри палатки в ногах. Спать нужно головой к выходу, ежели кто не в курсе... Габариты в сложенном положении: 14х14х24 см и вес всего 1.7 кг!!! Напомню, при высоте в "холке" 90 см - она абсолютно незаметна на краю овсяного (овес не самый высокий злак) поля с расстояния 20-ти шагов. Шедевр стелс-технологии - настоящая шпионская палатка - предмет моей особой гордости. Основные преимущества: малый вес, малые габариты в сложенном состоянии (прекрасно вмещается внутрь рюкзака), незаметность, и в ней достаточно места для двух человек и двух рюкзаков. ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ атрибутом палатки является кусок плотного полиэтилена (под нее) для предотвращения промокания дна палатки и обеспечения ее "герметичности". Размеры полиэтилена должны быть такими, чтобы он торчал на 10-15 см с каждой стороны из-под дна палатки, а перед входом можно чтобы чуток и поболее. Излишек у входа всегда можно быстро подвернуть под палатку во время начинающегося дождя, не вылезая из палатки, если вода начнет подтекать. Свесы крыши палатки должны перекрывать полиэтилен, торчащий по бокам и у глухого торца (опять же для того, чтобы дно не намокло). НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ Но КРАЙНЕ ЖЕЛАТЕЛЬНЫМ атрибутом палатки с непромокаемой крышей является полиэтилен на крышу и комплект бельевых прищепок к нему. Вы будете смеяться и вспоминать анекдот про монашку, свечку и презерватив, но когда во время жуткого ливня под Венецией или в Альпах палатка начинает идти ко дну, несмотря на хваленую крышу, то тут уже становится не до шуток. Достаточно тонкого полиэтилена, работу свою он выполнит и весу в нем меньше. Этот полиэтилен крепится прищепками к растяжкам палатки. Если крыша палатки сделана из каландра без пропитки, парашютки или х/б - то этот атрибут обязателен. Кусок полиэтилена и несколько бельевых прищепок для "укутывания" велобагажников на случай дождя. Две телескопические алюминиевые стойки и Восемь колышков. Вес - 0.7 кг. Чехол со раздвижными алюминиевыми стойками и колышками крепится к рюкзаку снаружи. ПОЛНЫЙ перечень всех вещей, необходимых в таком походе - приведен в конце этого файла. Это для того, чтобы не забыть чего-то необходимого или не взять с собой лишних вещей. Визы и переходы границ (в том числе и нелегальные). к содержанию Начну с того, что покупка виз в совиных тур. фирмах за $300, $400 и более долларов нами изначально категорически отметалась. Почему я должен платить такие деньги этому быдлу (скузи), если, например, итальянская трехмесячная туристическая виза для "западного" человека стоит $24. Я понимаю, всем хочется ездить на Мерседесах, но ведь и совесть надо иметь (прошу прощения у модератора за слово "иметь"). Лучше уж на эти деньги купить ствол и показать "кто хозяин в Калифорнии" (шутка). Но ситуация с получением виз вызывает у меня возмущение, доходящее до благородного Гнева. Да, эксперимент кухарок по управлению государством непозволительно затянулся, только теперь, для отмазки, они называют его по-другому по-модному - менеджмент, вот! Пора бы взять хворостину и разогнать этих блатных крестьян по родным хлевам. Итак, попробую ситуацию прояснить. Стоимость виз в западные европейские страны колеблется от 20 до 50 USD. Но получить туристическую визу для НАШЕГО простого человека крайне затруднительно. В нарушение Хельсинской Декларации Прав Человека, а именно права на свободу передвижения, западные посольства так запросто, повторюсь нашему простому человеку, визы не раздают. Они требуют письменное приглашение либо от частного лица - жителя данной страны, либо приглашения от фирмы (ну, например, Вы приглашаетесь такой-то фирмой приехать в Милан для ознакомления с ассортиментом оборудования для мини-хлебопекарень, выпускаемым этой фирмой, с целью его дальнейшего приобретения). Поэтому, Ваша главная задача найти такое частное лицо или фирму. Мы выбрали второе и нашли представительство итальянской фирмы, ну естессно через знакомых (не имей сто рублей...). Желательно иметь два варианта письма на русском - для наших и на... ну в данном конкретном случае на итальянском - для итальянских таможенников на границе. Предъявленного паспорта с визой им показалось мало - потребовали показать приглашение. А оно по-русски было написано . Слава Богу на фирменном бланке, а он был на итальянском. Они позвонили в Милан, после чего напоследок потребовали показать сколько у нас денажков, а их оказалось по $300 на брата, нас в конце концов впустили в Италию (Совок с супермаркетами). Так вот, в те времена посольство Италии в Украине (в г.Киеве) визы не выдавало в принципе (что у них творится сейчас я не знаю), а посему гражданам Украины советую держать ухо востро. Но ехать в Москву за визами мы обломались - очереди в посольство с ночи, весна, холодно, надо где-то ночевать, словом - масса проблем, а их и без того хватало. Так что, заимев письмо-приглашение, получение итальянской визы мы возложили на наш доблестный МИД. Слава Богу, хоть это возможно. Они по дип. почте пересылают Ваши паспорта и целый ворох документов, который Вам необходимо будет собрать, в Москву в соответствующее посольство и где-то через месяц Вы получаете Ваш паспорт с визой, либо отказ... Прошу учесть, что вся эта кутерьма с визами занимает где-то 2.5 месяца, а посему начинать чесаться желательно заблаговременно - чем раньше - тем лучше, если хотите поехать летом. Бархатный сезон - он только в Крыму хорош, а в Альпах Вы будете завидовать мертвым. После того, как Вы получите основную визу, необходимо будет оформить транзитные визы (для тех стран, через которые Вы будете ехать в основную страну). Транзитные визы тоже прекрасно оформляются в МИДе и, причем, довольно быстро. Например, мы сдали необходимые бумажки в МИД для получения транзитной австрийской визы в 11:00 в четверг, а паспорта с визами получили на следующий день в 14:00. Самая большая сложность с транзитными визами - необходимо точно указать день въезда в страну и день выезда. А посему, необходимо точно рассчитывать время движения по маршруту и предусматривать некоторый запас на непредвиденные ситуации. Самое интересное, что Австрийское посольство за эту визу не взяло с нас ни копейки, но наша страховая фирма взяла по 1$ за каждый день пребывания в Австрии плюс 1$ за труды. Всего получилось 11$ за 10 дней транзита на каждого (транзитная виза действительна со страховым талоном - страховка от несчастного случая). Кстати, может быть я чего и забыл, но сдается мне, что и Итальянское посольство денег за визу не взяло, а вот МИД брал с нас денежки, но вот сколько... боюсь ошибиться, наверное, что-то около 25$. Транзитные визы на Венгрию и Словакию мы не оформляли - у нас были "крутые" мидовские паспорта с визой [АВ Службова]. По такому паспорту можно было беспрепятственно въезжать в любую страну бывшего соц. лагеря. А вообще, сейчас для въезда в бывшие соц. страны покупается ваучер (слово-то какое мерзкое) и вроде как без особых хлопот. Стоит он 2-5 USD, но нюансов его приобретения (где и как) я, к сожалению не знаю. Может кто из джентльменов поделится драгоценным опытом??? Транзитную визу через Словению (на обратном пути из Италии) мы получали в Триесте в консульстве Словении. В Киеве оформлять ее было бессмысленно - мы не знали КОГДА и через какую страну(ны) мы будем возвращаться. А про себя подумали, что назад в Совок нас пропустят без всяких проблем - и не ошиблись. Нам повезло - в те времена гражданам Украины транзитные визы выдавались бесплатно. Это был тот редкий случай, когда нам выдали визу в чужой стране, наверное потому, что мы возвращались домой. Я чуть не забыл основное: если Вы, находясь, ну например, в Будапеште, зайдете в Итальянское посольство, чтобы получить визу в Италию, то Вас пошлют... обратно в Совок. Мол возвращайтесь в свою страну и там оформляйте все необходимые визы, а в Венгрии Вы можете получить итальянскую визу только в том случае, если Вы постоянно проживаете там в течении 2-х лет (например, работаете по контракту). Опасным заблуждением является мнение, что визу можно просто купить на границе. Я что-то слыхал подобное про Польские ваучеры для граждан Украины, но лучше уточните все детали у компетентных официальных лиц до начала путешествия. Чтобы не было мучительно больно... При пересечении границы (на таможне) держитесь спокойно, уверенно (но не заносчиво), но и суетиться не надо. Свои ответы на задаваемые вопросы сопровождайте доброжелательными улыбками. Вопросы о наличии оружия, наркотиков, золота и прочих бриллиантов - являются стандартными. Отвечайте на них серьезно (без улыбки) - мол туристы мы, путешественники, а не какие-то там бандиты, интересуемся историей Вашей великой страны, хотим своими глазами увидеть: Будапешт (красивый город), Балатон (жалкое болото), Вену, Венецию, Колизей, Собор Святого Петра и т.д.. Во всяком случае, финки и топоры - предмет гордости каждого настоящего туриста в нашей стране - с собой в путешествие брать не следует. Мы брали большие раскладные ножи, продающиеся в наших спорттоварах (рукоятка - 13см, самое большое лезвие - 10см). Мы чистосердечно не считали такие ножи - холодным оружием. Поэтому на соответствующий вопрос твердо и без колебаний отвечали - НЕТ! Но, на всякий случай, вкладывали их, перед границей, на дно самого длинного бокового кармана. Боковые карманы, как правило избегают досмотра, наверное по причине своих незначительных размеров на фоне большой туши рюкзака . Если Вас попросят показать содержимое рюкзака - доброжелательно согласитесь (не показывайте ни капли своего возмущения), не спеша - без дрожи в руках расстегните рюкзак, и аккуратно и чинно начинайте выкладывать вещи (не забывайте, что их придется потом опять вкладывать обратно - Вам же). Обычно на середине этой нелепой процедуры таможенника заедает совесть, он снисходительно машет рукой, мол - черт с тобой - вали, пока я добрый. После чего Вам следует достаточно быстро, но так, чтобы это не вызвало подозрений, убраться с границы. И только после того, как Вы отъедете от нее на безопасные 300-400 метров - можете оглашать окрестности своими радостными воплями . Главная Ваша задача - выехать из Совка!!! Дальше все на ПОРЯДОК проще!!! Вот, чуть не забыл! Самая неприятная процедура - прохождение нашей границы "на выезд". В Чопе в 1994 году НАШИ запретили пересечение границы (моста через Тису) пешком или на велосипеде. Раньше в 1993 году пропускали беспрепятственно. Причем, они проверяют Ваши вещи, выдают талончик для предъявления на мосту, а затем говорят: "А на велосипеде - нельзя!". На вопрос: "А что же нам делать?". Пограничники (таможенники) отвечают: "Хотите - едьте на электричке, а можете попроситься к кому-то в автобус, может быть Вас кто-то и возьмет...". Электричка "Чоп-Нейридьхаза" ходит два раза в день и естессно - на нее Вы не попадаете. Остается проситься к кому-нибудь в автобус и естессно - бесплатно Вас никто в автобус не пустит. После серии отказов Вас скорее всего возьмет местный венгр на микроавтобусе за 5 USD с носа. Таким вот образом начальство таможни в г.Чоп, самостийно издав мудрый запрет, решает свои проблемы карманных денег. Я почти уверен, что венгр делится с таможней своими доходами. "На въезде" в Совдеп проблем не возникает - всех возвращающихся пропускают в родную зону, хоть на костылях . По всей Европе - таких дурацких правил НЕ СУЩЕСТВУЕТ, если у Вас документы в порядке - проезжайте хоть на самокате! А вообще - это незабываемое чувство при пересечении границы, когда возвращаешься назад в Совок. Кто был в Армии - тот знает - это как летом зайти в гарнизонный туалет... Теперь поделюсь некоторым опытом о прохождении границ в нелегальном режиме (к нашим "священным" кордонам все нижеописанное не относится: не ходил - не знаю). Много говорят про объединенную Европу - мол, переехали из Голландии в Германию и не заметили. Мол, едь - куда хочешь и никого это не интересует. Может это и так. Но вот совет опытного райдера: если Вы хотите осуществить нелегальный переход (у Вас нет визы в паспорте, дающей право находиться в стране в которую Вы перебираетесь), даже если граница официально не охраняется - выберите для пересечения какую-нибудь незаметную второстепенную дорогу. Для этого внимательно изучите карту и загодя продумайте все детали перехода. Фактически, страны бывшего соц. лагеря осуществляют роль Большого Барьерного Рифа, не давая возможности толпам совковых варваров попадать в благополучные страны Западной Европы. Но такие страны, как Австрия - отгородились и от своих западных соседей. Как по мне - правильно сделали. В Австрии нет и тени преступности, чувствуешь себя там настолько безопасно, ну словами не передать, как у Бога за пазухой. Там нет всякого наглого нищего сброда (цыган, арабов, негров. наших красавцев в спортивных шароварах), коих приходится опасаться в больших городах других стран. ГЛАВНОЕ, Вы должны четко осознавать, что в случае, если Вас поймают пограничники или полиция при проверке документов - Вы будете высланы из страны (посажены в тюрьму - вряд ли) с запретом официального въезда в нее в течении лет четырех... Так что взвесьте все "за" и "против". Итак, для нелегального перехода у Вас должны быть: Ясный ум; Холодное сердце; Трезвый расчет; Крепкие нервы; Самоуважение, а не самонадеянность; Карта страны из которой Вы выбираетесь (вполне хватает автомобильной M 1:500 000 или M 1:800 000) Подробно про карты читай ниже, в отдельном пункте; Карта страны в которую Вы пробираетесь (может хватить и одной какой-то - карты обычно делаются с перекрытием приграничных зон соседних стран, но все равно эта карта Вам понадобится); Компас, желательно хороший (жидкостный), но может быть любой - лишь бы на север правильно показывал. На рюкзаке и на байках желательно иметь минимум навесных девайсов (чтобы за ветки меньше цепляться). Хотя бы трехдневный запас продуктов. Запас питьевой воды. Все предметы, которые могут понадобиться во время "броска", должны находиться "под рукой", чтобы для их извлечения не приходилось перелопачивать полрюкзака. Это же касается и съестного - кушать обязательно захочется. Жители приграничных сел (в любой стране) крайне подозрительны и не замедлят "стукнуть" куда следует, если заметят, как Вы пробираетесь в сторону кордона через их села. Поэтому маршрут перехода желательно выбирать по карте таким образом, чтобы подходы к границе с обеих сторон находились в стороне от населенных пунктов (между селами).Думаю, всем понятно, что для перехода следует выбирать лесистые участки границы. Кроме того, с двух сторон границы, недалеко должны проходить автодороги. Не пожалейте времени - потратьте хотя бы полдня на визуальное определение и разведку оптимального места входа в лес. Но старайтесь при этом "не примелькаться" у местных жителей. Закупите продуктов и наберите питьевой воды, после чего переночуйте в "старой" стране. А "переход" надо будет осуществить на следующий день. Для перехода следует выбирать первую половину дня, пока не очень жарко (в сумерках двигаться бессмысленно - ничего не видать). Еще раз напомню - закупите продуктов на пару дней. Подъехав к предварительно намеченному месту, Ваша задача прошмыгнуть с дороги в лес никем не замеченным. Двигаться следует в глубине леса, если это возможно. Обычно сильно мешает густой подлесок. На опушке подлесок реже. Но если Вы продвигаетесь вдоль опушки - старайтесь не подходить слишком близко к краю леса, иначе Вы рискуете быть замеченными со смотровых вышек. Смотровые вышки располагаются на вершинах холмов и всяких возвышенностях, а также пограничники любят устраивать смотровые площадки в кронах высоких старых деревьев! Будьте внимательны! Такое дерево обычно замечаешь в тот момент, когда уже поздно (эффект натыкания). Ни в коем случае не выходите на поляны, даже маленькие. Старайтесь обходить их лесом. Избегайте продвижения по просекам - шансы натолкнуться на людей слишком высоки! Ваша задача - НЕ ВЫХОДИТЬ НА ПРОСМАТРИВАЕМЫЕ УЧАСТКИ МЕСТНОСТИ. Периодически высылайте вперед "разведчика", предварительно замаскировав основную группу и вещи в чаще леса. Но при всем этом двигаться надо динамично, не жевать сопли. Двигаясь по лесу старайтесь не создавать никакого шума и не оставлять следов. Возьмите за правило не наступать на упавшие ветки, не обламывать ветки кустов и деревьев, не идти по раскисшей почве (чтобы не "наследить"). Слушайте сорок - они громко стрекочут, когда кто-то тащится по лесу (они могут реагировать на Вас, а могут и на кого-то другого...). Регулярно уточняйте направление движения по компасу и карте (они должны быть под рукой). Внимательно смотрите, чтобы не проскочить границу, чтобы ориентироваться в какой стране Вы в данный момент находитесь. Граница, конечно, может выглядеть по-разному, но обычно это широкая грунтовая дорога с очень глубокими кюветами. Кюветы забросаны сухими ветками деревьев и кустарников "колючих" пород - для затруднения преодоления этих кюветов. Не отчаивайтесь, поищите, и Вы обязательно найдете тропу через эти "колючие" кюветы, протоптанную местными жителями. По "оси" этой грунтовки через каждые 5 метров стоят бетонные столбики сечением 15х15 см, торчащие из земли на те же 15 сантиметров. С двух противоположных сторон столбика нанесены флаги соответствующих стран, обращенные каждый к своей границе. Иногда эти столбики можно не заметить и проскочить границу, не заметив. Итак, когда Вы подойдете к границе - не спешите. Вышлите "разведчика", пусть он осмотрит местность, внимательно осмотрит доминирующие (и не только) холмы и высокие деревья с которых просматривается этот участок границы. Его задача обнаружить возможные смотровые вышки и площадки, определить есть ли в них люди. Если замечены вышка, засада или дом (строение) - поищите другое место перехода. Если все "тихо", "разведчик" должен найти, наименее открытый (просматриваемый) участок границы. Найти проходы через кюветы. После чего могут двигаться основные силы. Двигаться нужно без суеты, но быстро, старайтесь беречь свои нервы и нервы своих спутников. И помните, по этой грунтовке могут ездить (ходить) патрули, так что еще раз посмотрите окрестности перед окончательным броском. Если Вы в пути проголодались - остановитесь в безопасном месте и перекусите, но как можно быстрее (шоколад, галеты, конфеты, мед, вода) и продолжайте движение. Обертки (от конфет и др. мусор) не выбрасывайте, а заберите с собой!!! Примерно через 3.5 часа сплошного кошмара, с исцарапанными в кровь ногами, Вы должны выйти на опушку леса, но уже в другой стране... А перед опушкой должна проходить автомобильная дорога, та самая о которой я говорил ранее. Ваша задача, предварительно осмотревшись, незаметно выйти из лесу (но без бросающейся в глаза суеты) и как ни в чем не бывало сесть на велик и поехать по этой дороге, идущей обычно вдоль границы. Доехав до первого подходящего перекрестка поворачивайте в сторону противоположную границе, и удаляйтесь от нее в глубь страны как можно скорее... С обменом денег и покупкой продуктов повремените, отъедьте от границы хотя бы километров на 80. Старайтесь не выглядеть по-совковому. Классический зеленый брезентовый рюкзак может сослужить плохую службу, равно как синие спортивные х/б штаны с пузырями на коленях. Старайтесь одеваться в чистые вещи радостной расцветки. Ваша задача как можно более походить на западного студента - велотуриста. Теперь Вам следует быть внимательным: не нарушайте правил, ведите себя прилично, вовремя съезжайте на велодорожки, когда заметите знак "белый велосипед на синем круге". Брейтесь РЕГУЛЯРНО!!! Вам необходимо как можно скорее удалиться от границы (Барьерного Рифа), чем дальше Вы удаляетесь - тем безопаснее Ваше положение. Людям в центре Австрии уже в голову не приходит, что к ним можно доехать на велосипеде от Чопа. Когда они узнают об этом - они приходят в ужас... Вам не следует общаться на людях по-русски, если необходимо - говорите по-английски (по крайней мере пытайтесь). И еще, помните: если Вы попали в страну нелегально, то и выбираться из нее придется таким же образом. Если же дела пойдут плохо и Вас задержат при пересечения границы, то все что Вам останется - это рассказать сказку, что стали на ночь в лесу, проснулись, позавтракали, пошли к автодороге и заблудились ;(. И еще одна инфа: в 1993 году Австро-Венгерская граница на юге охранялась: С ВЕНГЕРСКОЙ стороны каким-то "летучим" ГБ-истом на белой "Ниве". Он разъезжал по наводке местных жителей. Но можно считать, что венгры границу практически не охраняли. Все вышки и засады на деревьях с их стороны - пустовали; С АВСТРИЙСКОЙ стороны на вышках были пограничники, кроме того перекрестки автодороги, идущей вдоль границы (в 5-6-ти км от нее), а также все грунтовые и асфальтированные дороги, ведущие прямо к самой границе, контролировались дозорами пограничников (по 2-3 человека). Слава Богу это были долговязые (по 2 метра) юнцы лет по 18-19. Они прохаживались по этим дорогам вразвалку и чувствовали себя как на студенты на военных сборах. Что у них было действительно классное - это палатки. Такая палатка темно-зеленого цвета стояла почти на каждом перекрестке приграничной дороги (очевидно в них отдыхала смена). Они их даже не сильно маскировали - ставили в подлеске у самого перекрестка. Самое обидное, что эту палатку очень трудно заметить. Одну такую мы обнаружили, выскочив уже на перекресток, когда пробирались обратно в Венгрию! А перед ней на скамеечке сидело двое погранцев и местный паренек, куря и увлеченно болтая о чем-то... Деваться было некуда, мы, не сбавляя скорости, любезно улыбнулись, сказали "Taг!!!" (Здрасьте) и нахально повернули к границе. В ответ нам тоже сказали "Таг!!!", улыбнулись и пожелали счастливого пути. Это как в общении с нашим Гаишником - главное перехватить инициативу. Австро-Итальянская граница в 1993 году с Австрийской охранялась (с австрийской стороны) лесниками на джипах. Они были в джинсах, клетчатых рубахах и ковбойских шляпах - ну вылитые американцы. В самом лесу в горах полно домиков лесников. Граница идет по горному хребту. Горы весьма и весьма крутые. Мы чуть ноги не поломали. С велосипедом перейти ее практически невозможно - продвигаться можно было только по грунтовой дороге, а по дороге шастают лесники... Но, правда, документов у нас не спрашивали. Высунувшись из машины, выдали длинную тираду, из которой мы, делая вид что понимаем ВСЕ, выхватили главное: "Верботтен, цюрюк, ферштее???". Мы браво ответили: "Яволь!!!" и не проронив ни слова по-русски, как ни в чем не бывало повернули обратно. На том и разошлись. После чего мы разбили в лесных хащах базовый лагерь, передохнули. А на следующее утро мой друг совершил контрольный переход границы, но уже без рюкзака и велосипеда. Выяснилось, что с итальянской стороны горного хребта склоны были еще круче. После чего на военном совете мы решили повернуть назад, а на следующий год - или сделать итальянскую визу или крэкнуть границу во что бы то ни стало! В 1994-м году мы сделали визу... Карты. к содержанию Советские карты для путешествия, а тем более - нелегальных пересечений границ НЕ ПОДХОДЯТ!!! Во-первых они крайне неточны, а во-вторых они страдают американским синдромом - все надписи на русском языке. И, можете поверить мне на слово, Вам составит больших трудов постоянно сопоставлять русские названия городов с их реальным написанием на табличках дорожных знаков. Вот пример: название на нашей карте "Шаторальяуйхей", а на дорожном знаке будет написано "Satoraljaujhely". Но главная беда наших карт - в них пропущена половина населенных пунктов и мелких дорог. Посему, совковые карты можно использовать только до первого городка, в котором Вам следует купить нормальную карту(ы). Карты в странах соц. лагеря стоят обычно в несколько раз дешевле, чем на Западе. Поэтому стоит сразу купить все необходимые карты. Мы обычно покупали карты в Мишкольце (Венгрия). Это были карты издательства "CARTOGRAPHIA BUDAPEST" M 1:500 000 или M 1:800 000. Они продавались в книжных магазинах. туристических агентствах или на книжных раскладках. Всегда можно было купить без проблем карту любой европейской страны. Они считались картами автомобильных дорог, но были исключительно подробными. Одна карта издательства "CARTOGRAPHIA BUDAPEST" стоила: 1993 год - 1.5 USD. 1994 год - 2.0 USD. .................. 1997 год - ?? На некоторых картах есть достаточно полные схемы столицы и нескольких крупных городов. Этих схем вполне хватает для ориентации в таких городах при их транзитном проезде. Но если Вы собираетесь задержаться на пару дней в крупном городе, желательно купить его карту. Это заметно облегчит ориентацию и нахождение мест безопасных ночевок в пригородах. Карта Будапешта издательства "CARTOGRAPHIA BUDAPEST" стоила: 1994 год - 1.5 USD. .................. 1997 год - ?? Мы покупали самые дешевые карты, хотя были еще точно такие же, но заламинированные толстой шершавой пленкой - прекрасные, но на 0.5 доллара дороже. Кроме того, продавались там же и карты какого-то более западного издательства, по качеству и подробности аналогичные, но стоили они заметно дороже - примерно 4.5 доллара. Иногда, карту можно найти на обочине дороги, но рассчитывать на это не стоит . Где ставить палатку. к содержанию Тут кто-то написал, что в Германии с палатками строго, мол только в кемпинге, а в лесу - суд Линча и расстрел на месте - может быть. Но соблюдая следующие правила - Вы сможете поставить палатку, хоть на лужайке перед Белым Домом. Главная цель ночевки в палатке - это экономия на ночлеге от 2 до 8-10-15 USD на человека ежедневно (еженощно), ну и романтика, конечно, опять же комары тоже жрать хотят... Существует два основных пути осуществления этой благородной цели: Найти тихое безлюдное укромное (незаметное) место неподалеку от дороги в лесу на берегу реки или озера . Крайне желательно, чтобы это место находилось на федеральных землях и палатка хорошо защищалась кустами от нескромных взглядов. Судя по нашему опыту, государство во всех странах защищает свою собственность хуже, чем частное лицо - свою. Так что следите за табличками типа: "Private drive" ("Частная собственность"), "Вход запрещен" и т.д.. Незаметно для окружающих (подождав когда все проедут и пройдут), съехать с дороги и углубиться в лес к заветной цели. Но это идеальный случай. Обычно действительность более суровая - Европа довольно густо заселена, а опушка леса отделена от автодороги фермерским полем, которое прекрасно просматривается из его (фермера) дома, стоящего посреди этого поля. Поля там не очень большие... А теперь представьте ситуацию: лежите Вы дома на диване, телевизор смотрите, и вдруг, мимо Вас, крадется на балкон незнакомая личность подозрительной наружности. Угадайте с трех раз, что за этим последует??? В такой ситуации приходит на помощь стелс-метод устройства на ночлег. Вот вводная: Вы присмотрели место, например в ландшафтном парке (там где днем бывает много людей), и по аллейкам ходят одинокие прохожие. Ваши действия: ближе к вечеру сядьте где-нибудь, поодаль от присмотренного места, на скамеечке и поужинайте, дожидаясь наступления сумерек. Люди на западе воспитаны хорошо - по вечерам они дома сидят, телевизор смотрят, а не по паркам шастают с матерными песнями... Как только хождение прекратится, Вы можете под покровом темноты пробраться на ранее присмотренное место и не шумя ставить палатку, а если тепло и нет комаров - полиэтилен на землю и спальный мешок сверху, чтобы не возиться. Правда от костра придется отказаться. Утром следует пораньше проснуться и быстро собраться. После чего можно отправляться завтракать и ехать куда-нибудь досыпать (например, на пляж). Вот по такому стелс-методу мы умудрялись ставить палатку под самым носом у простодушных фермеров, а они зазря ругали неунимающихся собак (как только такую сволочь в цирк пускают???). Попросить у какого-нибудь, заслуживающего Вашего доверия, фермера разрешения украсить на одну ночь его угодья Вашей замечательной палаткой. Мы один или два раза так и делали. Я лично - не люблю просить, но в районе Граца (Австрия) и Венеции - нет ни клочка свободной федеральной земли - все сплошь застроено частными домами. Так что ткнуться некуда. А бывает, люди сами предлагают поставить палатку на их владениях, узнав какой Вы выдающийся путешественник . После чего зовут выпить! Во время путешествия думать о месте ночлега приходится каждый день. Начинать думать приходится примерно с обеда, а еще лучше с самого утра. Т.е. Вы должны на карте прикинуть маршрут на текущий день и приблизительный район ночевки. Аксиома: ночевать в городах, особенно крупных, крайне нежелательно - в них полно всякого сброда. Убить - не убьют, а вот спереть чего-нибудь ценное, пока Вы спите. - могут! А, как известно, лишних вещей в походе - не бывает! И, как назло, сопрут что-нибудь нужное... Вот основные критерии удачного ночлега: Начиная с 18:00 едьте и посматривайте по сторонам в поисках места, подходящего для ночлега. К этому времени (к 18:00) Вы должны уже Запастись питьевой водой (желательно из расчета 1.5-2.0 литра на человека) и продуктами на ужин и завтрак. Палатка должна быть поставлена хотя бы за 1 час до наступления темноты (летом темнеет примерно в 21:30). Т.е. чтобы не спеша приготовить ужин и затем спокойно поесть и посидеть у костра. Ваша палатка должна уже Стоять не позднее 20:00. Место ночевки - безлюдное, чем дальше от населенных пунктов - тем лучше. Палатка должна хорошо закрываться деревьями, кустами, травой, прочей растительностью, а также складками рельефа и не должна просматриваться с тропинок, просек, дорог и т.д. по которым могут ходить (ездить) люди. Перед тем, как ставить палатку посмотрите сами на выбранное место с этих дорог, тропинок и просек, чтобы оценить насколько велики шансы быть замеченным. Близость моря, реки, озера или любого другого водоема весьма желательна. Вечернее купание прекрасно снимает накопившуюся за день усталость, а утренне придаст бодрости на первую половину дня. Плюс - прекрасный повод помыться и постирать вещи. Нелишним бывает соседство Вашего бивуака с виноградниками, помидорными полями, яблочными и персиковыми садами и иными подобными съедобными объектами . Чувство меры при этом - прежде всего. Поставьте палатку на некотором отдалении от объекта вожделения - в невзрачных глухих кустах и дожидайтесь сумерек... Въезжать вечером (после 16:00) в крупный город не стоит. Лучше остановиться до него, переночевать и въехать утром. Так всегда делал Остап Бендер . Выезжать из крупного города нужно не позднее 17:00. Вот перечень объектов на которые стоит обратить свое пристальное внимание при поиске места для ночлега: Лесистые и кустистые участки дорог между населенными пунктами. Горные дороги - никаких затруднений с ночлегом!!! Земельные участки вдоль (вблизи) железных дорог и железнодорожных переездов. Земля - федеральная. Немного шумно, но спать можно . Земельные участки развязок у автобанов (съезды с автобанов на второстепенные дороги). Ездить по автобанам на велике нельзя, а так хоть какая-то польза есть... Земля федеральная - то бишь ничья . Лесопосадки с кустами вдоль автодорог или каналов. Большой Стог соломы!!! Кто спал в стогу - тот знает, какое это космическое чувство. Невесомость на земле! Забираться нужно на самый верх стога с рюкзаками и велосипедами. В бывших соц. странах с этим все O.K. (там еще есть некоторая колхозная инерция), но вот в развитых кап. странах я бы настоятельно не советовал Забираться на частный стожок!!! Надо отметить, что в Австрии и Италии мы и не видели стоящих стогов. Один раз в Австрии видели, как трактор со спец. девайсом заворачивал клубки соломы в полиэтиленовую пленку и грузил на машину. Стоги нам встречались лишь в Венгрии и Словакии, да и то с каждым годом все реже. Ландшафтные парки. Дикие морские пляжи. Берега рек и озер. Заброшенные дома. Не слишком удачный вариант - большая вероятность вечером встретить их "хозяев" - местных бомжей, бродяг и наркоманов. Это, как в той сказке, когда вернувшиеся медведи устроили разборку маленькой девочке. Да и, сам по себе, заброшенный дом навевает не слишком радостные мысли, хотя во время сильного ливня - гарантия, что будет сухо. В Венгрии и Австрии можно ночевать на автобусных остановках, стоящих на трассе между населенными пунктами. Мы обычно ночевали в них, если были застигнуты врасплох продолжительным линем или сильной грозой. Лавки там не очень широкие, но вдвоем разместиться - можно, ну и кое-как дотянуть до утра в спальнике. Зато крыши надежные - воду не пропускают. Кстати, как выяснилось, южнее Венеции (100км на юг - Lido di Volano) есть прекрасные частные кемпинги. Это комплекс: пляж с лежаками и зонтиками, павильон-бар, умывальники, туалеты, спортивные площадки, лужайка в сосновом лесу для палаток и прицепных домиков. Платить за установку палатки на лужайке не надо!!! Умывальник и туалет - тоже бесплатные!!! Платить нужно за лежаки и зонтики, если Вы ими пользуетесь и в баре - естессно!!! Вот такой коммунизм. Но это только в этих местах. Далее на юг Cesenatico - кемпинги либо платные, либо заменены автостоянками и гостиницами. Там мы просто попросились переночевать на пляже, нам разрешили и любезно предложили спать на лежаках! Но попросили долго утром не разлеживаться. Однажды мы даже умудрились поставить палатку на хоз. дворе парка Villa Celimontana в Риме, напротив Колизея. Это была крайняя наглость. А надо сказать, что итальянцы полюбляют огораживать свои парки громадными каменными заборами с железными воротами и калитками. На ночь парки закрываются - чтобы уберечь их от всяких бездомных проходимцев. По вечерам центральная часть парка Villa Celimontana огораживается скамейками и заборчиками (специальные охранники следят чтобы люди не проникали за ограждение в отдаленные закоулки парка), расставляются стулья и там проходят концерты знаменитых оперных и прочих певцов. После концерта где-то в 12-ть ночи из парка всех выгоняют и парк закрывается до утра. Мы же, улучив момент, когда все пялились на потрясающей красоты салют, незаметно юркнули в незаметную калитку в стене парка - она оказалась открытой. Правда утром чуть-чуть поспали лишнего, а в 6.15 раздались голоса дворников, пришедших подметать дорожки, и обнаруживших нашу палатку на лужайке у сарая с метелками и лопатами. Они начали вспоминать полицию всуе... Но мы заверили их, что через 15-ть минут нас уже не будет, быстро собрались и поехали завтракать в парк на горе Monte Esquilino - единственный парк без ограждения, но там полно ночующих наркоманов. Все последующие ночи в Риме мы останавливались на ночлег в парке L'EUR. Он состоит из нескольких парков. Мы останавливались в парке рядом с Луна-Парком. Это был парк для утренних спортивных пробежек состоятельных римлян и выгула их собак. Никакими иными социальными группами населения этот парк не посещался. Самыми подозрительными посетителями этого парка были мы. Единственное неудобство - громкая музыка до 24:00, доносящаяся из соседнего Луна-Парка. Но это еще можно было вытерпеть, хотя "Айн, Цвай Полицай..." нам несколько надоело летом 1994-го. Правда, говорят, что в одном из парков L'EURа не дают спать проститутки, цепляющие клиентов и ведущие с ними громкие переговоры в течении всей ночи. В нашем парке можно было даже вечером иногда помыться в струях дождевальной установки. Ее порой включали по вечерам. Но как нам показалось - итальянцы НЕ считают, что траву следует поливать каждый вечер и никакой системы в поливе газона мы не заметили. Балатон и район вблизи Венеции - ОРДЫ КОМАРОВ!!! Кроме того, в районе Венеции довольно часто идут жуткие затяжные грозы. Там я впервые в жизни видел грозу: в течении 2-х часов не было ни секунды перерыва между дикими раскатами грома. Сказывается близкое соседство мелкого Адриатического моря и высоких Альпийских хребтов. И вот еще, что нужно знать - поля и леса в Восточной и Западной Европе кишат всевозможной живностью: косули, зайцы, белки. Точно утверждать не буду, но когда мы стояли в молодой еловой посадке в предгорьях Альп нам показалось, что в двух или трех рядах от нас топтался медведь небольших размеров  =8O. Хорошо, хоть посадка была молодая и очень плотно посажена - напрямик сквозь ряды не пробраться... Но и мы не видели, что точно это было. А для тех, кто не знает, сообщу еще, что косули издают звуки, похожие на лай собак. Так что лишний раз не бойтесь - это не волки. А вот еду, прячьте в полиэтиленовый кулек и забирайте спать в палатку. А то наутро или муравьи в сгущенку наползут, или хлеб всякие зайцы-белки пообгрызают. Палатку на ночь закрывайте, а то чего доброго, эти твари уши пообгрызают . Тут, недавно, о клещах инфа пробегала. Их есть там, но в разумных количествах. Кусали раза три - ничего - живой. Вот только пишу много . И последнее: велосипеды на ночь мы ставили невдалеке от входа палатки (так чтобы из окошка видно было), облокачивая один о другой. И сцепляли их двумя велозамками за передние и за задние колеса. А багажники накрывали куском полиэтилена, на случай дождя. Стоимость Zimmer и Кемпингов. к содержанию Если вы увидите на доме табличку или флажок со словом "Zimmer" или "Zimmer Frei" - то это значит, что там Вас будут рады принять на ночлег за ДЕНЬГИ. Обычно это маленькие придорожные гостиницы (хозяева комнаты сдают). Сами мы их услугами никогда не пользовались и лично у хозяев расценки не узнавали. Но по различным агентурным данным стоимость ночлега в таких гостиницах должна колебаться от 8 до 15 USD (в среднем скорее всего 8-10 USD) с человека за ночь. Если у Вас завалялось немного лишних денег - можно устроить себе небольшой привал в этом оазисе цивилизованного ночлега. Все эти цены относятся к Австрии и Италии, а так же к западной и центральной части Венгрии. Спрашивают ли паспорта при ритуале поселения - я ничего вразумительного сказать не могу. По абсолютно достоверной информации, в 1993 году в восточной Венгрии в селах и небольших городках можно было переночевать за 2 USD с человека. Обычно кемпинг - это высокий старый лес с большими травяными лужайками для установки палаток. Кроме мест под палатки и административного корпуса на его территории имеются: бар, туалеты, умывальники и душевые кабинки. Как правило, кемпинг размещается на берегу водоема и плюс к уже перечисленным удобствам имеет еще и свой пляж. От всего остального мира кемпинг отгораживается сеточным забором. На воротах стоит вохр (или вохрИца), отфильтровывающие "чужих" (не проживающих в нем) и "своих" (заплативших и проживающих). В Австрии, прежде чем попасть в кемпинг, с нас потребовали сначала заплатить - хитренькие! В Венгрии в Токае - были более демократичные условия: заезд беспрепятственный, отдыхай, загорай, купайся, разводи костер, обедай, заводи знакомства с симпатичными венгерками... Если тебе понравилось и ты решил остаться на ночь, вот только тогда к тебе подъедет паренек на горном велосипеде и вежливо напомнит, что за ночлег нужно будет платить. Стоимость этого кемпинга была (пононешным меркам) просто смехотворная: 2 USD с человека за первые сутки и 60 центов за каждые последующие. Обращаю Ваше внимание, что за палатку, как таковую, деньги не брали - хочешь ставь, хочешь не ставь. Деньги берутся с каждой человеческой особи. На Балатоне мы тоже как-то поинтересовались расценками - там было подороже: 3 или 4 USD первые сутки и что-то около 1-го бакса последующие. В Австрии, если мне не изменяет память, первые сутки стоили 4-6 USD и 1-1.5 USD последующие. А вообще, спрашивайте у хозяев - не стесняйтесь. Про бесплатный Итальянский кемпинг в Lido di Volano, я уже написал выше. Бесплатный он потому, что там провинция и хозяева любыми средствами хотят заманить к себе людей. Далее на юг Италии начинаются более бойкие курортные места и за пользование туалетом на пляже Вам уже придется платить - 30 центов. А палаточных городков там уже практически нет - они переродились в гостиницы с автостоянками. В Сан-Марино (Италия) мы как-то наткнулись на бесплатную площадку для прицепных домиков. Дубовые столы и скамейки, изумительной красоты газон и раскидистые ели, туалет с зеркалом, умывальником, бумажными полотенцами и жидким мылом. Чистота в туалете такая, что ей позавидовали бы наши народные депутаты (чтоб им икнулось)!!! И все это было Абсолютно Бесплатно и никем не охранялось: никаких вохров, заборов, собак. И как нам ни странно - все в идеальном состоянии. Заезжай, располагайся и пользуйся. Сан-Марино выгодно отличается от остальной Италии высоким уровнем жизни и великолепным качеством автодорог - как в Австрии. А все потому, что граждане Сан-Марино официально освобождены от уплаты итальянских налогов. А наши депутаты - бараны... По абсолютно достоверным данным в 1994 году снять в Риме дешевую комнату (не в центре) стоило 65-270 USD в месяц, а дешевую однокомнатную квартиру (тоже не в центре) - 800 USD в месяц. Костры и Camping GAZ. к содержанию Костры... Даже не знаю с чего начать. Начну с признания - ДА РАЗЖИГАЛИ, но ведь кушать за столом тоже можно по разному... Я, вообще, сторонник - запретить людям, оставляющим после себя черные язвы кострищ, на пушечный выстрел подходить к лесам, полям и рекам. А не то в стране может начаться разруха. Поэтому я считаю, что НАСТОЯЩИЙ ПРОФЕССИОНАЛ должен так разжигать костер, чтобы после снятия с места трудно было предположить, что тут вообще кто-то останавливался на ночь. Так что костры мы разжигали там, где это позволяла ситуация и наша совесть. Например, в Австрии совесть мне не позволяет разжигать костры - слишком уж красивая природа да и страна в целом - одна из самых красивых. Нет, ну пару раз конечно согрешили . А в Италии, разводили практически везде, где было можно (по ситуации), даже в Апеннинах, невзирая на запрещающие таблички, извещающих о повышенной пожароопасности. Не поймите меня превратно, я ни в коем случае не утверждаю, что запрещающие таблички можно безнаказанно игнорировать - с законом на Западе шутки плохи, даже если Вы прекрасно умеете разводить костер. Оштрафуют на полную катушку - проси-непроси. Кстати, Италия выделяется на фоне остальных стран обилием запрещающих табличек. Все они начинаются со слова "Divieto" и гласят на все лады "Divieto di ingresso", "Вход запрещен!" (в лес в смысле), "Divieto di cassio!" (Охота запрещена!) и т.д.. Словом, туда - нельзя, сюда - нельзя, В Австрии тоже есть таблички, предупреждающие об опасности лесных пожаров, да и в Венгрии эти таблички встречаются. Но, повторюсь, все зависит от обстановки. Так, что в разжигании костров и злостном игнорировании табличек мы "замечены" не были. Теперь технология процесса. Сразу после прибытия на место будущего ночлега один из нас начинал самостоятельно ставить палатку (нужно было только помочь натянуть коньковые растяжки), а другой - самостоятельно занимался сначала определением места для костра, чтобы: Костер был невдалеке от палатки (как правило, не далее 5 метров); Было удобно сидеть возле него; Искры от костра не несло ветром на палатку. После чего подготавливалось место под кострище. Первой подходящей палкой разгребались сухие листья, снимался и отодвигался в сторону дерн, выкапывалась небольшая ямка (примерно сантиметров 30-35 в диаметре (в плане) и глубиной сантиметров 9-12). Если рядом была природная ямка - она бралась за основу. Затем сбор сухих дров, разжигание костра и приготовление ужина (армейский котелок супа с вермишелью или картошки на двоих, после съедания супа котелок мылся и в нем кипятилась вода под чай). Котелок у каждого был свой, обычно в самом начале путешествия мы бросали жребий, который и определял чей котелок идет "на костер", а чей "на CAMPING GAZ". Повторюсь, костер делался не большой, шпионский, можно сказать. Особое внимание уделялось тому, чтобы он не дымил. Поэтому отбирались только сухие дрова. Для тех кто не знает, в сырую погоду сухие дрова "растут" на деревьях. Шишками тоже старались не злоупотреблять - они в начале возгорания сильно дымят, а дым, как известно, помогает врагам рассекретить Вашу стоянку. Рогатины и перекладину для подвешивания котелка над костром мы никогда не делали. Максимум из камней или битых кирпичей складывали подставки под котелок. А в основном, держали котелок над огнем - старым индейским способом - на длинной толстой сухой палке. Когда рука уставала - котелок безжалостно опускался на угли (нельзя быть чуть-чуть беременной - все равно краска когда-нибудь обгорит). Главное, при этом не расслабляться и все время контролировать устойчивость котелка (страховать от опрокидывания при прогорании дров). На ночь костер обычно не заливался - в целях экономии воды. Да и потухший маленький костер не представляет слишком уж большой опасности в безветренную погоду. Утром на костре мы обычно готовили чай. После чего костер заливался водой, тщательно засыпался землей (с утаптыванием), укладывался сверху дерн, после чего все сверху притрушивалось опавшей хвоей и сухими листьями. Это был последний штрих, скрывающий последние следы костра. Пустые консервные банки и прочий мусор собирался в полиэтиленовый кулек, который приторачивался к велобагажнику. После чего мы с чистой совестью покидали место ночлега. А кулек с мусором отправлялся в последний путь - довозился до ближайшего мусорного бака. С баками на Западе проблем нет - долго искать не приходится. И когда мы в следующем году приезжали на старое место - полянка продолжала радовать глаз своим нетронутым видом. Кстати, в жаркую погоду для приготовления пищи на диких пляжах Адриатики (да и в Крыму) достаточно собрать четыре пригоршни сухих веток, щепок и прочей мелюзги. И просто регулярно все это подбрасывать в костер. Так как процесс приготовления чая и супа занимает: Чая - доведение воды до кипения - 5-7 минут; Супа - после того, как вода закипела еще 6-15 минут (см. время, указанное на упаковке макаронов). Порезанная картошка варится - 12-15 минут; Из этого следует - макароны нужно покупать с минимальным временем доведения их до готовности - 6 минут! Некоторое лирическое отступление: В нем рассказывается как быстро сложить "правильную" печку из трех камней. На такой печке летом очень удобно готовить и требуется совсем мало дров, так как тепло используется экономно. Разговор далее ведется о разведении костров в Крыму, но пусть Вас это не смущает - такую печку можно быстро соорудить как в Крыму, так и на пустынном побережье Адриатики, в Альпийских горах или Апеннинах - лишь бы место было подходящее для разведения костра и были подходящие камни, и их не пришлось бы долго искать. Такая печка особенно имеет смысл, если Вы собираетесь провести на этой стоянке денек-другой. Итак, ответ на такое вот письмо: Насчет костра может быть проблематично в смысле дров - рубить живое в Крыму (как и везде, конечно) - варварство, нагрузка на природу там мощнейшая. Лучше иметь примус, с бензином проблем нет. Насчет костра... В принципе мы разводили их там (в Крыму)... Но, правда, есть шанс быть вы#@&анным за разведение костров в пожароопасной зоне, заповеднике и т.д. смотря по обстоятельствам. Летом лес в Крыму горит и горит частенько. Я бы, даже, сказал - охотно, а посему там это больная тема. Но если все делать осторожно, аккуратно и профессионально - то... ну, в общем, мы делали костры и Бог миловал. Теперь технология. Жарким летом в районах с сухим жарким климатом для приготовления пищи на костре (на 1-2-3 и даже четырех человек) нужно, как это ни смешно звучит, совсем мало дров. То что идет в костер даже дровами назвать трудно: просто ходишь в окрестностях своего костра, глядя себе под ноги, и собираешь всякие мелкие щепки, шишки, хвою, клочки сухой травы, пачки из-под сигарет... Вот это-то все и идет в костер - для приготовления пищи, а не для освещения стоянки ночью. Подбрасывать в костер этот "мусор" приходится регулярно, но с ног Вы, гарантирую, не собьетесь: в жаркую погоду этот "мусор" горит важно и чинно - словом достаточно медленно. При общем дефиците классических дров (больших сухих веток) "мусора" всегда и везде ВАЛОМ. Огромное количество сухих щепок и мелких обломков сухих веточек остается на стоянках после "матерых бородатых дядек с огромными топорами", мнящих себя настоящими туристами с Большой Буквы (это те, которые ВСЕ продукты тащат с собой из дому в рюкзаках на своем горбу!!!). Есть такие, общался пару раз, приходилось... На меня они смотрели сверху вниз с величайшим презрением. Но я не о том, это все к тому, что дури (в смысле здоровья) у них много - косая сажень, (нормальному человеку их рюкзак ни в жисть от земли не оторвать) и на щепки после разделки веток они внимания не обращают - как и на все мелкое и недостойное внимания... Словом, мусора ВАЛОМ и, главное, носить его к костру нетяжело!!! Да и окрестности заодно от лишнего хлама очистите. Если не в облом, то можно из дому взять легкую пилку по дереву. Я всегда беру в Крым с собой такую. У меня она разборная: ручка пилки привинчивается винтиком к полотну (можно под разными углами). При транспортировке в рюкзаке полотно хранится в брезентовом чехле - чтобы другие вещи не порвать. Не имеет смысла брать ножовочное полотно то, что "по-металлу" - оно для металла, а не для веток твердых пород деревьев, как то можжевельник... Все эти варианты типа пилка-струна... это все из разряда дешевых боевиков. Но это мое личное мнение. Просто как-то раз мой друг взял с собой такую в поход и все уговаривал меня мою пилку не брать - для экономии веса. Но я его не послушал... и правильно сделал... На третий или четвертый день его чудо-пила неудачно изогнулась в процессе напряженной работы и на ней образовался неисправимый загиб... в котором эта чудо-струна благополучно и лопнула на следующий же день. А заскорузлый гений совковой оборонки был в очередной раз победоносно посрамлен суровой правдой жизни . За фирменные аналоги я не знаю, врать не буду, - может они и работают как положено... А вот моя пилка до сих пор целая и пилит исправно... Да, опять я отвлекся. Пилка приходится очень кстати для отпиливания толстых сухих безобразных сучьев-обломков, торчащих раздробленными костями из стволов деревьев то тут, то там. Такие сучья остаются после тех пышущих здоровьем дегенератов (скузи, ничего личного), которые ломают здоровенные полусухие ветки голыми руками... Вот таких вот уродливых сухих сучков в Крыму (и не только в Крыму) великое множество. И аккуратно отпиливая их своей пилкой я ощущаю себя не примитивным добытчиком дров для своего ненасытного костра, а заботливым садовником, устраняющим следы чужого варварства. Словом, все надо делать с умом и любовью... даже если речь идет о самом обычном костре... Теперь вот что, энергию щепок надо тоже использовать с умом - то есть экономно. Для чего следует соорудить... "печку" из камней. Не пугайтесь это просто я так "это" называю. Все крайне просто. Следует найти всего три камня - камней в Крыму ВАЛОМ . В плане эта печка напоминает букву "П". Первые ДВА камня должны быть размером поболее кирпича, желательно чтобы по форме они приближались к прямоугольному параллелепипеду и имели примерно одинаковые размеры: они будут служить основными боковыми "стенками" "печки". На них и будет ставиться котелок или кастрюлька... Основное требование, чтобы плоскость верха "стенки" была горизонтальна (чтобы котелок не перевернулся), а внутренняя плоскость "стенки" обращенная к костру была вертикальна. Если низ "стенки" не слишком ровный, то "стенка" слегка вкапывается в землю и подпирается мелкими камнями. Третий камень - для "задней" "стенки" найти обычно и вовсе не представляет никакого труда - его назначение: защитить огонь и жар в "печке" от "выдувания" сквозным ветром. И основное требование к этому третьему камню - достаточно, чтобы просто был плоский. Ваша главная задача соорудить из камней устойчивую конструкцию, чтобы закипевший котелок не выплеснулся сам по себе на ваши босые ноги. Попробую все это изобразить с указанием основных размеров: В Крыму есть такие пласты какой-то горной породы - ну точно блоки с кирпичного завода. Словом, при желании, тем более, что стоять пару дней будете - боковые стенки найдете. Если повезет, то найдете и какое-то подобие металлической решетки - положите "это" сверху на боковые стенки, и уже на получившуюся решетку ставьте кастрюльку... Словом, если Вы когда-либо видели Тетрис - то у Вас все получится само собой! Итак, основная идея печки - небольших размеров топочная камера с глухой задней стенкой, не позволяющей ветру "выдувать" жар. Жар от сгорающих щепок поднимается вверх по узкой (12 см) щели между двумя боковыми стенками аккурат к нашей кастрюльке. В узкой щели жар и языки пламени не успевают быстро остыть. Поэтому коэффициент полезного действия сей конструкции крайне велик. И дров (щепок) нужно мало. Кроме того, по мере того как горит огонь - разогреваются и сами камни стенок. Они тоже помогают игрушечному "щепковому" костру поддерживать жар... Смотрите аккуратно - о камни можно будет обжечься. Обычный же классический костер в бОльшей мере нагревает окружающий его воздух и освещает прилегающие окрестности, чем нагревает висящий над ним казанок с похлебкой. Обогреть же и осветить Крым - никаких дров не хватит... Во сказал-то, а...!!! Вот, собсно, и все... Совет в качестве бонуса: Не оставляйте в Крыму Ваши вещи без присмотра!!! Местные подростки воруют ВСЕ, что плохо лежит в лагере, даже если Вы в нем находитесь лично, но зазевались и засмотрелись, открыв рот, на резвящихся дельфинов или на падающий в море ероплан: Деньги, фотоаппараты, магнитофоны, приемники, паспорта (документы), продукты, целиком рюкзаки сразу со всем вместе.... метут все.... ВНИМАНИЕ: все вышеописанное, что касается пилки - правда, но пилку я беру только в пешие походы, а для велопохода - она уже слишком тяжелое (по весу) удовольствие. Так что сухие ветки иногда приходится ломать руками, уповая на то, что уродливые сучки спилит кто-то другой... Продолжим: Если же ситуация (опасность обнаружения Вашей стоянки посторонними лицами) или погодные условия не позволяют развести костер - тогда на помощь приходит газовая плиточка "CAMPING GAZ". С ее помощью мы беспрепятственно готовили суп, чай, кофе, жареную яичницу, жарили мясо и печенку в парках, среди бела дня: в Будапеште, Братиславе, Вене, Венеции, Риме, Триесте, Любляне и др. Никакого непонимания ни у кого это не вызывало. Конечно, если визы у Вас нет и Вы - нелегал, то нужно вести себя скромнее. Далее следует цитата из моей "публикации" посвященной этой чудесной плитке, чтобы вся информация была в одной куче. Купил я плитку "CAMPING GAZ" в Мишкольце (Венгрия) три года назад в магазине, торгующем спортивными товарами. Называется она: CAMPING GAZ, BLEUET 206 [made in France] Сменные баллоны: C 206 blue butane gas cartridge. Стоимость плитки: 26 USD - в Венгрии. 36 USD - в Австрии. 18 USD - в Италии. 34 USD - в Совке (в Киеве 2 года назад). Сменные баллоны продаются отдельно от плитки и в комплект при продаже не входят. Стоимость баллонов (средний баллон): 2.00 USD - в Венгрии. 0.42 USD - в Австрии. 0.86 USD - в Италии. 2.00 USD - в Совке (в Киеве 2 года назад). Теперь попробую описать нюансы. Катаясь по Европе мы видели другие вариации на эту тему (более дешевые в прямом 14-18 USD и переносном смысле). Хотя они и были рассчитаны на стандартный средний баллон, но выглядели они коряво и несмотря на низкую цену желания купить не вызывали. Один из этих уродцев был итальянского происхождения (оранжевого цвета), а остальные - не помню. Так что, я бы советовал покупать настоящий (original) CAMPING GAZ производства Франции - это BRAND NAME. Кстати, плитки действительно французские, а не ассемблированные желтолицыми братьями. Может от "BRAND NAME" кого и передернуло, но девайс и в правду выполнен аккуратно, прост и надежен в использовании. Есть три модификации плиты CAMPING GAZ: на маленький, средний и большой баллон. ВСЕ плитки CAMPING GAZ имеют один СТАНДАРТНЫЙ СИНИЙ цвет. Если Вам попытаются всучить плитку, например, зеленого цвета, выдавая ее за CAMPING GAZ - то это такой же нонсенс, как черные джинсы. Итак, на синей плитке должен стоять фирменный знак: белый квадрат, стоящий на одной из своих вершин, с надписью: camping G A Z Плитки под три размера баллонов отличаются, как мне кажется, только размерами захватов (стальная проволока d 4.5 мм серебристого цвета). Баллоны (танки) - тоже СТАНДАРТНОГО СИНЕГО цвета с такой же эмблемой. "Стандартной" является плитка под средний баллон (по размерам он чуть больше чем банка сгущенки и чуть меньше чем банка тушенки). По "паспорту" среднего танка хватает на 4 часа при минимальном огне и на 2 часа 30 минут при максимальном пламени. Нам хватало его на 10 дней. Это из расчета на двоих: кофе или чай утром и вечером и суп, варящийся после закипания 6-12 минут, тоже два раза в день. Правда, где это было возможно - мы старались разводить костер, дабы сберечь драгоценные капли сжиженного бутана. Контрольных экспериментов с секундомером мы не проводили, но глубоко в душе таится подозрение, что паспортные характеристики по продолжительности несколько завышены (хотя и не намного). Да вот еще, по паспортным данным ОДИН литр воды закипает за 7 минут (это соответствует истине). Готовить на такой плитке что-то долговарящееся - по-моему бессмысленно (денег жалко - это как в фильме "Харли Девидсон и ковбой Мальборро" - про стоимость патронов), а вот кофе утром в палатке (при соблюдении ВСЕХ мер предосторожности), когда дождь вокруг и дрова сырые; или чай в купе поезда, когда у проводника кипятка нет и не будет; или сварить супчик в центре Венеции на площади Сан Марко, на лавочке у дворца Дожей; или поджарить яичницу с лучком и свиной печенкой в Риме на вилле Боргезе - вот это для такой плитки в самый раз. Плитка под маленький баллон (размер танка чуть больше банки "Кильки в томатном соусе") - на мой взгляд интереса никакого не представляет. Слишком уж маленький объем танка - ну в поезде кофе попить или врагам в костер подложить... Плитка под большой баллон - вызывает уважение размер баллона. Но если Вы путешествуете на велосипеде или пешком - она слишком уж большая (в смысле сам танк). И, по-моему, может представлять интерес для путешествующего на автомобиле. Вот еще один аргумент "ЗА" средний танк: сменные баллоны стандартного (среднего) размера гораздо чаще встречаются в продаже. Итак, где искать баллоны (и плитки): В Венгрии - в магазинах, торгующих спортивной снарягой (рюкзаки, палатки и т.д., а не только кроссовки). В Австрии - видели в супермаркетах типа Billa или Spar. В супермаркетах обычно продаются только баллоны, а сами плитки - в специализированных магазинах, о местонахождении ближайшего Вам любезно расскажет хозяин супермаркета (я ничуть не преувеличиваю). В Италии - в так называемых "Хозяйственных" магазинах, торгующих инструментами, дверными петлями, шурупами и гвоздями. В магазинах, торгующих исключительно лакокрасочными изделиями - встречались почему-то крайне редко. Можно поискать и в супермаркетах. По всем западным странам танки следует искать во всех вышеописанных нычках. Кстати, в Италии мы покупали и другие, рыжего цвета баллоны (стандартного размера) итальянского производства, предназначенные для итальянской плитки похожей на CAMPING GAZ. Хозяйка магазина клятвенно заверяла, что такие танки подходят и к плите CAMPING GAZ. Мы, скрепя сердце, ей поверили, хотя выбора не было. Но баллоны действительно подошли, правда в доке на плитку настоятельно рекомендуется, во избежание всяких траблов, использовать родные танки 'C 206 blue butane gas cartridge'. У нас с итальянскими танками никаких траблов не было, единственно чем они хуже родных - это несколько иная формовка самого танка вследствие чего он может проворачиваться в стальных захватах плитки. Но это вроде как не критично. Плитки CAMPING GAZ могут комплектоваться дополнительными девайсами: щиток для защиты пламени от ветра и круг под большую кастрюлю. На мой взгляд (я езжу с армейским котелком) - без этих девайсов можно вполне обойтись. Да, вот еще что: продаются еще и лампы CAMPING GAZ. Так что будьте внимательны и не купите лампу вместо плиты. Кстати, плитка была куплена, судя по чеку магазина, 5 июля 1994 года - и работает до сих пор безо всяких нареканий. Какие продукты следует брать с собой из дому. к содержанию Раньше цены в Совке были на порядок меньше, чем в даже в Венгрии. Поэтому каждый из нас брал с собой в дорогу по 7 больших банок консервов (5 мясных и 2 рыбных) и еще много всякой всячины. Складывались эти консервы в центральный отсек велоштанов. И добавляли прилично веса. Я до сих пор не представляю как весь этот вес выдерживался нашими байками? Выезжаешь на Киевский ж/д вокзал - велосипед вибрирует, как рапира. Вот-вот рама лопнет... Теперь цены там, на эквивалентные товары, либо такие же (но при гораздо более высоком качестве), либо значительно дешевле (в 1.5 - 2.0 раза). Но тоже смотря на что. Подробный перечень стоимости основных продуктов питания я приведу ниже в следующем пункте. Но будьте готовы, что хлеб стоит дорого: 55-75 центов за килограммовую буханку в Венгрии, 30 центов в Словакии, 1.25 USD - в Австрии, 2 USD - в Италии, 1 USD в Словении. Вот почему итальянцы едят макароны - не из-за любви, а от бедности (упаковка 500 г. макарон в Италии стоит 30 центов). Да и мы в Италии хлеб не покупали, да и сами аборигены - не сильно. Но зато, в Италии можно купить КИЛОГРАММОВУЮ упаковку шикарного печенья всего за 1 USD!!! По всей Европе сахар стоит 1 USD/кг, молоко - 1 USD/литр, 1 куриное яйцо - 10 центов. Так вот, предлагаю Вашему вниманию перечень продуктов, которые стоит взять с собой из дому (на 1-го человека): Буханка хлеба (в поезде часть съедите); Консервы (не больше 3-4 банки); Бульонные кубики "Galina Blanka" или др. для заправки супов (количество рассчитывайте по длительности путешествия и числу приемов супа в день); Сахар (100-граммовая банка из-под кофе "PELE"); Соль, молотый перец, лавровый лист (по вкусу); Чай (100-граммовая банка из-под кофе "PELE"); Какао (100-граммовая банка из-под кофе "PELE"); Банка растворимого кофе (100-200 г.); Упаковка жидких Одноразовых сливок для чая и кофе (абсолютно не портятся). Печенье или сушка (смотрите по весу рюкзака); Не побоюсь этого слова, вафли; Конфеты (полушоколадные, чтобы не сильно таяли); Мед (100 г. в банке с герметично завинчивающейся крышкой); Изюм и (или) курага (смотрите по весу рюкзака); Можно взять немного арахиса (смотрите по весу рюкзака); Ну там, лук, помидоры, вороньи яйца всякие в поезд... Сыпучие продукты (сахар, чай) желательно не возить просто в полиэтиленовых кульках. Желательно для них найти легкие пластиковые "контейнеры". Очень хорошо подходят пластиковые банки от сухих сливок (сами сливки - дерьмо - сворачиваются комками в достаточно горячей воде). На худой конец - 100-граммовые жестяные банки от кофе "PELE" и др. ВНИМАНИЕ: банку кофе, закрывающуюся после первого вскрытия пластиковой крышкой, обязательно помещайте в полиэтиленовый кулек, который завязывайте так, чтобы узел плотно примыкал к крышке. Главная задача кулька - не дать крышке открыться. Если Вы проигнорируете сей совет - то рискуете загадить весь рюкзак кофейным порошком. В холодной воде отмывается рюкзак от кофе с большим трудом, уж я то знаю... Если надумаете брать с собой колбасу - то только очень хорошую СК или салями, можно взять бастурму. Колбасу надо будет съесть в первые 1-2 дня похода, чтобы не рисковать. Умереть - не умрете, но времени зря потрачено будет много... В виду жаркой погоды, совершенно бессмысленно брать с собой обычное сало (сыпь соль - не сыпь) - уже на следующий день оно покрывается "потом", затем желтеет... И даже у известных любителей - желания съесть не вызывает. И наоборот - прекрасно ведет себя в дороге копченое сало. В течении полутора, а то и двух недель его можно есть с аппетитом. Кстати, в Венгрии оно продается повсеместно и стоит (в разных концах страны) от 95 центов за 1 кг. до 1.85 USD за 1 кг. Средняя его цена обычно 1.45 USD за килограмм. А вообще мясное брать бессмысленно - все это будет стоить ТАМ или столько же (но качественнее) или дешевле. Ну и следите за ВЕСОМ: вес рюкзака не должен превышать 11 кг, а оптимальный вес рюкзака 8 кг. Вес велобагажника для спортивного велосипеда (на трубках) - не должен превышать 5-6 кг. Цены и Какими продуктами можно питаться в разных странах. к содержанию На Западе цены на продукты, за редким исключением (сахар, яйца, молоко), имеют тенденцию к варьированию в достаточно широких пределах (разница между минимально и максимальной ценой за ОДИН И ТОТ ЖЕ товар может достигать 2-х кратного размера), в зависимости от положения магазина, от размеров магазина и местонахождения товара на полке. Здесь я привожу нижний порог цены, за которую, при обладании некоторых знаний и навыков, этот товар можно обычно купить: Хлеб за 1 кг: Словакия - 30 центов; Венгрия - 55-85 центов; Австрия - 1.25 USD; Италия - 2 USD; Словения - 1 USD; Цена на хлеб от положения магазина практически НЕ ЗАВИСИТ. В Венгрии хлеба около 40-ка наименований. Очень вкусный. Не черствеет на протяжении целой недели. Мягкий, душистый - не то что турецкое говно (простите), которое сейчас продают в Киеве. Правда, венгерский хлеб исключительно "белый". Хлеб по-венгерски называется "кеньОр". В Австрии мы покупали самый дешевый хлеб - "черный". С виду похож на большой пряник - сверху полит был какой-то белой глазурью. Вкусный, смахивал на наш "Бородинский", тоже с тмином. Продается он завернутый в тонкую полиэтиленовую пленку. Тоже, как и венгерский, долго не черствеет. Масло везде Стоит дорого 1 кг - 6 или даже 8 долларов. Маргарин с витаминами 250 г - от 30 центов ("Rama" - что-то около 1-го USD), вкусный и в отличие от масла прекрасно транспортируется при жаркой погоде. "Ram'у" Плотно завязывайте в полиэтиленовый кулек, а для маргарина в бумажной обертке крайне желательно подобрать завинчивающуюся пластиковую банку и тоже в кулек ее. Мясо и мясные продукты (копчености, колбасы) 1 кг - 4-10 USD, в зависимости от сорта мяса (места вырезки), качества копчения. Это обычные цены супермаркетов во всех цивилизованных странах Европы. В Венгрии самая дешевая вареная колбаса начинается с 2.20 USD, но такая - пальчики оближешь. Никакого сравнения с нашей "мертвечиной". Подчеревину (сало с большими включениями мяса) в Риме на базаре мы покупали за 1.3-2.0 USD/кг, причем продавец кореец при покупке 1-го килограмма сверху накидывал еще грамм 250 - бесплатно!!! Свиная печенка на том же римском базаре - 1.3-2.0 USD/кг с таким же бесплатным довеском!!! Куриные окорочка 1 кг - 2.5-4 USD. Сырые замороженные 2.5-3.0 USD, а копченые 3.5-4.0 USD. Рыба и "дары" моря дорого 1 кг - 10-25 USD. Килограмм сырых мидий с ракушками стоит в Италии в супермаркете очень дорого - 12 USD. А можно их насобирать в море - абсолютно таких же и совершенно бесплатно!!! Настоятельно рекомендую побороть брезгливость и попробовать мидий. Очень вкусно, питательно и абсолютно бесплатно. Можно сварить супчик с мидиями и с макаронами (или с рисом). Или гречневую кашу с мидиями и сливочным маслом или с маргарином "Rama". Или поджарить мидий на сковородочке с лучком, а потом туда пару куриных яиц вбить... Словом, черт, что-то есть захотелось... Мидий у меня дома нет... Пойду просто яичницу поджарю... Прошу прощения - перерыв на ночной обед... Вот рецепт их приготовления, правда, их сначала нужно будет изловить. В Италии на Адриатике мидии "гнездятся" на каменных набросках, защищающих пляжи. Эти каменные "острова" идут параллельно берегу в 100-150 метрах от береговой линии. А вообще-то, мидий надо искать на естественных и техногенных морских скалах, подводных камнях, волноломах и сваях причалов. Берете полиэтиленовый кулек (и очки для подводного плавания, ели таковые у Вас есть). За мидиями обычно глубоко нырять не надо - вполне крупные экземпляры живут на глубине 0.5-1.0 метра. Желательно, при сборе мидий, не оставлять свои вещи без присмотра!!! Набираете в кулек такое количество мидий, чтобы Вы смогли отбуксировать их на берег не утонув. Мелочь не берите - слишком долго придется чистить. Кулек мидий на двоих - для начала достаточно. Если будут лишние - выбросьте обратно в море. Берете мидию в левую руку, а нож в правую. Находите в ракушке маленькую дырку - рот (оттуда обычно торчит пучочек водорослей). Отрываете эти водоросли рукой, заводите в эту дырку нож и плавным движением руки (так обычно Ваши жены "на весу" разрезают пополам картошку) разрезаете мышцу, скрепляющую обе раковины. Аккуратно - не порежьтесь. После чего раскройте раковину и движением ножа соскоблите все мягкие внутренности с каждой из створок в пустой котелок. Повторяйте эту последовательность действий пока котелок не заполнится "мясом" мидий на 1/3 своего объема. Теперь мидии надо промыть для устранения специфического привкуса в готовом блюде. Берете котелок, идете в море, где вода почище. Пригоршней (иначе мидии "поуплывают") начерпываете морской воды в котелок, затем этой же рукой изображаете миксер. Только без фанатизма. Теперь воду нужно аккуратно слить, после чистки мидий это самая сложная процедура, т.к. "мясо" мидий изо всех сил стремится вернуться назад в море. Прикрыв ладонью один край котелка и оставив тоненькую щель, аккуратно слейте через нее морскую воду. Процедуру промывки морской водой повторите еще 3-4 раза. Затем 1-2 раза промойте мидий но уже в пресной воде. После чего досыпьте в котелок макаронины на 3/4 котелка, покрошите бульонный кубик, можете бросить 1-2 лавровых листика, залейте все это водой + 1-1.5 см сверху, перемешайте и ставьте на огонь. После закипания - варите столько времени, сколько указано на упаковке макарон (6-12 минут). Помешивайте варево каждые 2 минуты, чтобы макароны ко дну не пригорали. Если в процессе приготовления вода выкипела - долейте сырой и поварите чуть дольше. После этого снимите котелок с огня, и бросьте в него кусочек маргарина. Можете посолить и поперчить по вкусу. Если воды было много - у Вас получится суп, если не очень - макароны "по-байкерски". Приятного аппетита! Если решили поджарить мидии с лучком - возьмите тщательно промытые мидии, отожмите с них воду и выложите на смазанную маргарином или постным маслом разогретую сковородку (крышку армейского от котелка). Мидии "выпустят" из себя воду и будут в ней сперва вариться. После того как эта вода практически вся выкипит - добавьте на сковородку еще маргарина или масла, и немного пожарьте мидии в одиночестве, затем выложите на сковородку порезанный репчатый лук, перемешайте и поджаривайте периодически помешивая, пока лук не зарумянится. Когда лук готов... - то уже можно все это начинать кушать, а можно... еще вбить туда пару-другую куриных яиц и свежих порезанных помидоров, перемешать... и еще немного пожарить... После того, как яичница будет готова - подать к столу, пока горячее, посыпав сверху разной зеленью... поперчив и посолив по вкусу... Мед в Италии 1 кг - начиная с 3.3 USD (обычно 3.6 USD). Печенье в Италии упаковка 1 кг - 1 USD!!! Очень вкусное, "тает" во рту. Макароны в Италии за 500 г упаковку стоят - от 30 центов. Картошка в Венгрии 1 кг - от 25 центов на базарах, 35-50 центов на овощных раскладках. Картошку можно выбирать поштучно - ту какая ВАМ Нравится. Она чистая без земли - хоть в карманы клади!!! Сахар 1 кг - 1 USD. Молоко 1 литр - 1 USD. Куриное яйцо 1 шт - 10 центов. Пиво в Словакии - в пивбаре кружка 0.5 литра шикарного пива стоит 30 центов. В пивбар там ходят с женами!!! Все очень чисто и культурно!!! В столице - в Братиславе встречается люмпен, но не слишком часто. Пиво в Венгрии - бутылочное 0.5 л начинается с 45 центов (бутылку можно сдать за 10 центов). Но дешевое пиво кислое. Пиво получше стоит около 1 USD за бутылку 0.5 л. Вино в Венгрии - от 75 центов за бутылку 0.7 литра (бутылку можно сдать обратно в этот же магазин за 9-10-15 центов); В Венгрии огромный выбор хороших Местных вин стоимостью до 1 USD за бутылку 0.7 литра и отличных местных вин в ценовом коридоре 1-2 USD за бутылку 0.7 литра. Вино в Италии - 1 USD стоит литровый пакет дешевого сухого вина. Бутылку 0.7 литра отличного десертного вина можно купить за 1.5 USD. В каждой стране есть свой набор дешевых продуктов, которыми можно с удовольствием питаться и не умереть с голоду. Но для каждой страны этот набор уникален. Чем быстрее Вы сориентируетесь - тем более полными останутся Ваш кошелек и желудок. И тем радостнее покажутся Вам дни путешествия. У нас, по началу, Италия своими ценами на продукты вызвала ШОК - в первые дни из дешевых продуктов мы надыбали только ПАЛЕНТУ - мерзкая густая манная каша, завернутая в прозрачный пластиковый кулек (бывает желтоватого и коричневатого цвета). Как сказал мой друг, вернувшись из первого итальянского супермаркета: "Слышь, Юр, караул! Куда мы попали??? Цены космические!!! Вот только дешево продается какая-то биомасса - килограммовая упаковка стоит всего 60 центов!!! Может попробуем...???" Мы попробовали, но если ее есть прямо из упаковки - впечатление, что жуешь пластилин!!! В конце-концов я разработал свой рецепт гуманного проглатывания паленты: мелко настругать биомассу в кружку, посыпать сахаром, добавить изюму, полить медом, перемешивая добавить немного воды, чтобы месиво получилось пожиже. Да, еще можно сыпануть ложечку кофе или какао-порошка и тщательно все перемешать. Только после этого паленту можно есть без рвотных позывов. Если кто знает, как ее готовят итальянцы - напишите, pls! А то для меня это одна из итальянских загадок! А ведь она считается национальной пищей на севере Италии!!! Как у нас сало . Итак, наборы дешевых продуктов по различным странам (я не претендую на истину в последней инстанции, и буду только рад, если Вы дополните эти списки): ВЕНГРИЯ: Хлеб - 55 UDS/кг (свежий в течении недели). Копченое сало - 1.45 USD/кг (1.5-2 недели будет ехать с Вами не портясь). Вареная колбаса - 2.20 USD/кг (очень вкусная, но съесть нужно сразу, с собой не возить!). Вино - 0.75-1.00 за бутылку 0.7 литра. Пиво - до 1 USD за бутылку 0.5 л (средняя цена 65 центов). Развесное мороженное - шарики 40 грамм по 15 центов, масса видов (шоколадное, с изюмом, с орехами, клубничное...). Ну очень Вкусное!!! Картошка - 25-50 центов/кг. Дыни - 30-50 центов/кг. Арбузы - 15-30 центов/кг. Бананы - 60-90 центов/кг. Все овощи очень Дешевые!!! СЛОВАКИЯ: Хлеб - 30 центов/кг (менее вкусный, чем венгерский). Копченое сало - 0.70-1.40 USD/кг (менее вкусное, чем венгерское). Пиво - бутылка 0.5 л - 25 центов. Пиво - разливное в баре 0.5 л - 30-45 центов. Картошка - 26 центов/кг. Развесное мороженное - шарики 40 грамм по 10 центов. АВСТРИЯ: Хлеб - 1.25 UDS/кг (можно купить некоторый запас хлеба в Венгрии или Словакии). Бобы в собственном соку - 60-70 центов за банку 850 г. Шоколад - плитка 400 г - 1.25 USD. Мюзли (смесь овса, сухофруктов, различных орехов, семечек, изюма) - 1.7 USD за кулек 500 грамм. С вечера залить молоком или водой. Хотя можно есть и через 5-10 минут, даже если залили холодным молоком или водой! Изюм - упаковка 500 г 60-80 центов (made in Иран). ИТАЛИЯ: Хлеб - 2 UDS/кг (заменяется макаронами). Макароны - упаковка 500 г - 30 центов. Бобы в собственном соку - 30 центов за банку 400 г. Печенье - кулек 1 кг - 1-1.5 USD. Палента - кулек 1 кг - 50-60 центов. Мюзли - кулек 1 кг - 2.65 USD. Шоколад - плитка 100 г стоит 36-50 центов. Пачка сигарет Marlboro - 3 USD. Графин белого игристого вина 0.7л в баре на пляже - 2.60 USD. Мороженное DELTA Cometo Grande (самое большое) - 1 USD. Мед - 1 кг - 2.6-3.6 USD. Сахар - 1 кг - 1 USD. Маргарин - упаковка 250 г - 30 центов. Картошка - 1 кг - 55 центов. Персики - 1 кг - 50 центов. Бананы - 1 кг - 60 центов. Помидоры - 1 кг - 60 центов. Куриные яйца - 1 шт. - 11 центов. Куры (мороженные) - 1 кг. - 1.35 USD. Мясо (свинина) - 1 кг - от 2.65 USD. Свиная печенка - 1 кг. - 1.35 USD. Подчеревина - 1 кг. - 1.25 USD. СЛОВЕНИЯ: Хлеб - 1 UDS/кг. Пиво - бутылка 0.5 л - 70 центов. (Продукты, в основном, дороже чем в Италии). Где и Как искать дешевые продукты. к содержанию Супермаркеты, базары, "подножный" корм. На Западе цены на продукты, за редким исключением (сахар, яйца, молоко), имеют тенденцию к варьированию в достаточно широких пределах (разница между минимально и максимальной ценой за ОДИН И ТОТ ЖЕ товар может достигать 2-х кратного размера), в зависимости от положения магазина (центр города, окраина города, магазин на трассе), от размеров магазина (маленький частный магазин или большой супермаркет) и местонахождения товара на полке супермаркета (за точно таким же товаром, в такой же упаковке - следует нагнуться и выковырять его с самого дальнего угла самой нижней полки). Те, кто путешествует на колесах, имеют все шансы купить продукты (и не только) по самой выгодной цене. Не спешите покупать товар, присмотритесь к ценам. Если Вам цена не понравилась, отправляйтесь дальше, как правило в соседнем супермаркете - цена Вас вполне устроит (проблем с магазинами там нет). Если городок небольшой - не ленитесь объехать все его магазинчики. Но, если цена на товар близка к цене, указанной в списках предыдущего пункта 7 - покупайте сразу (дешевле не найдете). Т.к. в списке пункта 7 указаны цены нижнего предела, т.е. купить товар за эту цену проблем не составляет (ну объедете 2-3 супермаркета), но вот дешевле уже не купите. Путешествующие автостопом оказываются в наименее выгодном положении - пешком магазины оббежать трудно!!! Самые дешевые цены - на продуктовых базарах и на овощных раскладках. Но базаров и раскладок значительно меньше, чем супермаркетов, и нужно знать где они находятся. Спрашивайте у местных жителей. Не стесняйтесь - там нет культа "покупки дорогих вещей", как у наших "НОВЫХ". Все стараются купить качественный товар подешевле. Некачественный товар не продается - он просто не подлежит продаже. В Риме продуктовый базар находится недалеко от Колизея на площади Vittorio Emanuele (работает до 14:00). Имеет смысл подъезжать к закрытию базара в 12:30-13:00, когда цена опустится и продавцы станут более сговорчивыми. Кроме того, к закрытию базара, каждый торговец чуть примятые помидоры, персики, арбузы, сладкий перец, огурцы, сливы, виноград и т.д. (можно перечислять бесконечно), словом все овощи и фрукты несколько потерявшие "товарный" вид, складывает в отдельные ящики рядом со своим прилавком. Эти фрукты и овощи можно брать абсолютно бесплатно. Лишь бы Вы смогли довезти все это к месту обеда. В наших овощных магазинах фрукты и овощи гораздо более худшей кондиции беззастенчиво продают за деньги. И люди это покупают! В супермаркетах цены дороже, чем на базарах. Чем больше размеры супермаркета - тем дешевле в нем продукты и остальные товары. Самые дешевые супермаркеты находятся на трассах вдали от больших городов. Чуть более дорогие супермаркеты находятся на въездах в города и на их окраинах. Чем ближе к центру - тем дороже супермаркеты. В центрах городов, обычно супермаркетов или нет, или они достаточно дорогие. Вместо супермаркетов, в центрах городов господствуют крайне дорогие частные магазины (небольших размеров) - чем они меньше - тем в них дороже. Сильная дифференциация цен обычно имеет место для столиц и крупных городов. В маленьких городах разница цен между окраиной и центром - менее заметна. А вообще, не стесняйтесь - заходите и изучайте цены. Все супермаркеты устроены по сходной схеме. Войдя в него Вы попадаете в коридор-лабиринт и двигаясь по нему, как подопытная крыса, волей-неволей обходите весь магазин по пути к кассе. Все товары в супермаркетах сблокированы по родственным группам товаров, идентичным для всех супермаркетов. Запоминайте, какие товары с какими блокируются, чтобы потом, в другом супермаркете быстро найти то - что Вам необходимо: шоколадку, мед, бобы, спагетти, вино и т.д.. Самые дешевые товары находятся на самых нижних полках супермаркетов, или свалены навалом в большие корзины с надписью "Sale" (дешевая распродажа) - очевидно скоро должен закончиться срок годности или товар "не пошел". Итак помните: дешевый товар нужно найти - нагнуться и заглянуть на нижнюю полку, причем в самый дальний ее закуток. Или наоборот - следует подняться на цыпочки и заглянуть на верхние полки. Для того, чтобы купить дорогой товар нагибаться не приходится - стоит просто протянуть руку. Обращайте внимание на вывески и таблички с надписью "SALE". В отличие от совковых магазинов это не просто дешевая приманка - тут действительно можно купить товар со значительной скидкой. Повторюсь, продвигаясь по супермаркету, тоже обращайте внимание на таблички "SALE" - быть может "уценили" что-то нужное Вам. Перед некоторыми магазинами устанавливают щиты с перечнем товаров и цен, по которым эти товары можно купить. Обычно на этих щитах указаны довольно конкурентоспособные цены. В Венгрии продуктовые супермаркеты обычно стандартно называются "ABC" (как у нас "Гастроном"), но по качеству и количеству товара они затыкают за пояс совковые частные "супера". Есть в Венгрии небольшие супермаркеты "Familia". В Австрии доминируют супермаркеты двух крупных фирм "Billa" и "Spar" - они есть во всех городках и даже встречаются в Италии. "KGM" - в Австрии редкая птица. В Италии супермаркеты носят каждый свое название (например, CADORO), но у каждого приписано более мелким шрифтом Supermercato или Supermercator. Если Вы устали от полуденного зноя - можете насладиться приятным холодком супермаркета - практически во всех из них воздух кондиционируется и дезодорируется. Кроме, того не ищите ручки во входной двери, особенно, если ее там нет - дверь откроется автоматически!!! Ну и про "подножный" корм. Про заветный час закрытия продовольственных рынков (на примере Vittorio Emanuele в Риме) я уже написал, по отлов мидий - тоже. Если Вы хороший рыбак и в состоянии быстро поймать пару другую рыбешек - возьмите с собой в путешествие необходимые снасти (достаточно: крючки, леску, поплавок, грузки, а удилище - незаметно срежете в близлежащей лесопосадке). Однако, сдается мне, что на отлов форели в Австрии нужно покупать лицензию. Ну это Вы сможете спросить на месте. А ее, форели, в речках и озерах Австрии - полно... Правда, если Вы рыбак не опытный, то рыболовные снасти, как правило, оказываются бесполезным грузом в Вашем далеко не легком рюкзаке... Недостатка в фруктовых деревьях по обочинам дорог мы обычно никогда не испытывали. Главное иметь наметанный глаз и мгновенно отличать эти деревья от всех остальных. Но про дорогу тоже не забывайте - слишком уж отвлекаться не стоит!!! Итак по обочинам дорог растут: яблони, вишни, черешни, алыча, сливы, персики, инжир (начиная со второй половины августа в Италии), грейпфрут. Однажды в Италии на дороге мы нашли целый ящик изумительных персиков, вывалившийся из какой-то машины. В Австрии в лесу я видел белые грибы (парочку), правда времени не было искать остальные, так чтоб в суп бросить было что. По дороге порой встречаются яблочные сады, виноградники или помидорные плантации... Они охраняются - будьте внимательны. Массовой культурой является кукуруза. Может кто предложит рецепт, как ее достаточно быстро без перерасхода времени, дров (или газа) приемлемо приготовить??? Да, вот еще что, в чем итальянцы преуспели, так это в создании "фортификационных" сооружениях. Все их поля огорожены кюветами, с виду неглубокими... Но это очень обманчивое впечатление. В такой кювет, поросший высокой травой, можно уйти с головой и не выбраться оттуда без посторонней помощи!!! Будьте внимательны!!! Хочу особо отметить инжир - очень питательный и сытный фрукт! Единственное - пить после сладкого хочется, но это единственный и не очень уж большой минус. Основу нашего рациона обычно составляли: Бобы в собственном соку - "Weisse Bohne", они дешевые - 60-70 центов за банку 850 г. (банка делилась на двоих). Не перепутайте с бобами в томатном соусе - они стоят в два раза дороже. В Италии банки с бобами "маленькие" по 430-450 г., но и стоят в два раза дешевле 30-35 центов. [Австрия и Италия] Шоколад (дешевый) - плитка 400 г - 1.25 USD. Приходится следить, чтобы днем не вытек из упаковки во внутренности велобагажника или рюкзака. Т.к. днем (в жаркое время суток), как правило, шоколад находится в жидком состоянии, то реально его можно есть утром и вечером. [Австрия и Италия] Мидии - бесплатный отлов в море. Следует помнить, что чистка мидий ("выковыривание" из ракушки) для двух хороших мужских порций супа с вермишелью занимает достаточно продолжительное время. Однако, они очень вкусны и питательны, и вполне способны заменить собой мясо в течении одной-двух недель. [Италия, Словения] Инжир - бесплатный сбор с придорожных деревьев. Будьте бдительны, делайте это незаметно - у инжирного дерева всегда найдется хозяин! Инжир прекрасно утоляет голод и также, как и мидии, позволяет Вам на пару недель "забыть" о мясе. Прекрасно "идет" с холодной водой, так что воды набирайте побольше. [Италия, Словения] Печенье (очень дешевое, но очень вкусное) - кулек 1 кг - 1-1.5 USD. Также. как и инжир хорошо идет с сырой водой, и является прекрасным дополнением к инжиру. [Италия] Макароны - упаковка 500 г - 30 центов. Идут на приготовление Супа: макароны, вода, пара бульонных кубиков. Если есть мидии они прекрасно идут в такой суп, равно как и пара картошин, найденных на дороге (картошку нарежьте мелкими ломтиками, чтобы быстрее варилась). Когда суп готов бросьте в него кусочек маргарина - для вкуса. [Италия] Хлеб - 55 UDS/кг (свежий в течении недели) с копченым салом - 1.45 USD/кг (1.5-2 недели будет ехать с Вами не портясь). [Венгрия] Суп с Картошкой - 25-50 центов/кг., бульонными кубиками и маргарином. Лавровый лист и перец - добавляйте по вкусу. [Венгрия] Путешествие по Европе на велосипедах. стр:  [1] 2 3  сопутствующие ссылки • просмотреть походы по тематике книги