|
 |
| Белоруссия. В районе Лепеля, Лукомля, Глубокого. |
стр: [1] 2 |
|
|
|
Маршрут.
|
к содержанию |
г.Молодечно - г.Минск - ст.Бобр - оз.Селява - г.Новолукомль - д.Хольневичи - г.Лепель - о.Бобрица - г.Лепель - оз.Сверзно - оз.Церковище - оз.Плиса - оз.Боровое - оз.Должа - г.Мядель - оз.Бледное - г.Молодечно.
Общая длина маршрута составляет 500км, из них около 400км асфальтированных дорог, маршрут проходит в основном по лесистой местности, места стоянок выбраны на берегах озер.
Маршрут рассчитан на 10 ходовых дней. Проезд к месту старта маршрута электропоездом Молодечно - Минск - Орша. Рекомендуется начинать поход в середине недели, причем отправляться из Минска первым электропоездом на Оршу (минимальная загрузка транспорта). Мы ехали электропоездом Молодечно - Минск отправлением 22:25, прибытием 23:56, а в Минске перебрались на ст.Институт культуры и электропоездом Минск - Орша отправлением 1:56 до станции Бобр (прибытие 5:25).
Продукты можно закупать по ходу маршрута, имея запас на 1-2 дня.
|
|
Состав группы.
|
к содержанию |
Судник Павел (1975) - руководитель.
Судник Зоя (1977).
Лужинский Юрий (1975) - помощник руководителя.
Милов Эмиль (1974) - фотограф.
Милова Елена (1974) - завхоз.
Алехин Сергей (1976).
Скиба Виктор (1977).
Голуб Олег (1977).
Велосипеды: Дорожный ММВЗ - 6 штук, горный ММВЗ - 1 штука, турист ХВЗ - 1 штука.
|
|
День первый.
|
к содержанию |
п.Бобр - д.Ерашевка - д.Язбы - оз.Селява.
Со станции по дороге через поселок (направо) на восток ~2км плохого асфальта, далее до перекрестка с М1 тоже асфальт. На перекрестке прямо, далее по Р62 на север ~24км. Асфальт до поворота налево, обозначенным как "Прошика", затем грунтовая дорога до Т-образного перекрестка около д.Язбы, после - асфальт. Ночевка на озере Селява - второй поворот со шлагбаумом налево и по наезженной дороге до берега.
Озеро большое, дно из крупного песка, вода коричневатого цвета, с хорошим вкусом. Магазин в д.Язбы (9-13, 14-17), колодцев мало, их глубина 15-20м (по улице налево).
Итого: пройдено 39км, средняя скорость 16.2км/ч.
|
|
День второй.
|
к содержанию |
оз.Селява - д.Хольневичи - г.Новолукомль - г.Лепель.
Выезжаем из леса обратно на асфальтированную дорогу и до д.Колодница бодро катимся по асфальту, но все хорошее, как правило, быстро кончается и далее до Хольневичей едем по грунтовке. В Хольневичах налево до магазина, затем направо, направо и до конца деревни. Далее по полевой дороге (ферма остается слева) до Новолукомля. Дорога сначала идет по полю, затем под ЛЭП и почти параллельно ей рядом с дачами и выходит в Новолукомль почти к универсаму (8-15, 16-22, вых. и праздн. 8-21). Запаслись продуктами, передохнули и взяли курс на г.Лепель, дорога - асфальт. Хотели заночевать на озере Слидец, но не вышло: западный берег еще хуже, чем восточный (леса нет - одни кусты). Рекомендую останавливаться только на обед (на восточном берегу), что мы и сделали, предварительно потратив кучу времени на обследование окрестностей и получение удовольствия от мокрых кустов, крапивы и комаров.
После обеда поехали на Лепель - почти 40км хорошего асфальта. На ночевку остановились на том же озерце, что и в прошлый раз: через город на д.Стаи (проехав мост через Лепельское озеро) и еще немного до поворота налево грунтовой дороги. Тут небольшой сосновый лесок, местность холмистая - на большую группу лагерь разбить проблематично. В Лепеле стоит обратить внимание на архитектуру: площадь, церковь, посетить "Комсомольский" парк. Есть магазины, почта, железная дорога.
Итого: пройдено 85км, средняя скорость 16.6км/ч.
|
|
День третий.
|
к содержанию |
г.Лепель - д.Слободка - Боровка 1-ая - оз.Бобрица.
Вернулись, из Лепеля выезжали по берегу озера - мимо церкви, через парк, мостик, мимо кладбища по булыжнику. Слева сосновый лес и Лепельское озеро - неплохое место для ночевки. Выехали на Т-образный перекресток (кв 86/10) затем до кольца и по трассе на Витебск мимо военного санатория, далее 1-ой Боровой направо и вдоль воинской части - все асфальт. Небольшой кусок лесной дороги и - выбираем место. Порыскали по всем окрестным озерам и решили остановиться на оз.Бобрица. Пока искали место - умудрились посеять лист карты, так что дальше поедем вслепую.
Итого: пройдено 26км, средняя скорость 14.7км/ч.
|
|
День четвертый.
|
к содержанию |
оз.Бобрица, дневка.
Очень понравилось место - вода в озере чистая и теплая, солнечно. Отдыхаем кто как может. Бродим по окрестностям - рядом озера Мухно и Неколочь, а также одно, названия которого не знаем. Там где мы остановились были старые укрытия для военной техники, они поросли мхом, небольшими елочками и почти незаметны. Недалеко заброшенный и ныне не действующий полигон танковой части, мимо которой мы проезжали - тоже интересно взглянуть. В лесу сухо, но немного черники все же нашли. Рядом с нами отдыхала семья из России, на "Ниве", вечером на моторке подплывали военные - они показывали наши озера какому-то атташе.
|
|
День пятый.
|
к содержанию |
Лепель - д.Стаи - д.Пышно - оз.Сверзно.
Съехали с озера по лесной дороге, затем через военный городок (никому до нас никакого дела!), проехали через все магазины Лепеля и мимо того озерца без названия, где уже ночевали направились дальше по асфальту. До Пышно асфальт, там надо свернуть направо и проехать через деревню, асфальт кончится, еще 2км по грунтовке и затем налево, к озеру. Мы же, потеряв карту проехали прямо (асфальт кончился в Савином дубу) и прокатились 20+20=40км до Березино, вернулись и поехали правильно. Ночуем на Сверзно.
Рядом еще несколько озер, мы сильно замучались за этот день и сами их не видели, но узнали следующее: оз.Долгое - подъезд со стороны Лепеля первый поворот направо перед Пышно (единственная поляна); оз.Муроги - мелких раков, а оз.Церковище - мало, но крупных.
Итого: пройдено 93км, средняя скорость 15.7км/ч.
|
|
День шестой.
|
к содержанию |
оз.Сверзно - оз.Церковище.
Выехали обратно на грунтовку, проехали Заозерье, поплутали по полям - так и не смогли у местных жителей выяснить как добраться до оз.Б. Уклейно (карты-то нет) и взяли курс на Ушачи (в надежде все таки раздобыть карту). В В. Дольцах свернули направо, решив не проезжать мимо такого озера как Церковище, тут и заночевали.
Итого: пройдено 18км, средняя скорость 13.2км/ч.
|
|
День седьмой.
|
к содержанию |
оз.Церковище - Ушачи - д.Зябки - оз.Плиса.
Выехали с оз.Церковище через В. Дольцы и через пару километров начался асфальт, по которому и докатились до Ушач. Здесь заехали на почту, позвонили домой и дальше по асфальту на д.Зябки. Эта часть дороги довольно живописна, особенно красивый вид около д.Боярщина, кроме этого проехали мимо большого памятника. Проехали Зябки и налево по трассе Полоцк Вильнюс наконец въехали в следующий лист карты. Сворачиваем налево в деревню Плиса, здесь покупали очень вкусный кефир - напились на месте и еще набрали с собой к озеру. Проехав через деревню Плиса второй (первый у кладбища) поворот налево приводит нас к озеру. Место неплохое с точки зрения лагеря, но купаться нам здесь не понравилось (илистое дно).
Итого: пройдено 79км, средняя скорость 17.0км/ч.
|
|
День восьмой.
|
к содержанию |
оз.Плиса - Глубокое - оз.Боровое.
Выехали обратно на трассу и в Глубокое. Здесь поглазели на архитектуру, культурных людей, запаслись продуктами и двинулись дальше все по той же трассе Полоцк - Вильнюс, до деревни Переслега. Где-то после нее в конце подъема на горку 5-ро умудрились устроить кучу-малу на дороге; сзади как раз подъехала скорая и увидев, что все ошарашено поднимаются с асфальта так и не остановившись проехала. Результат - серьезно покалеченное заднее колесо одного велосипеда. После деревни Переслега перекресток с местом отдыха, сворачиваем налево на озеро Боровое. Проехали мимо лесничества и далее по берегу, по непроезжей на автомобилях дороге забрались на небольшую полянку.
Итого: пройдено 63км, средняя скорость 17.9км/ч.
|
|
| Белоруссия. В районе Лепеля, Лукомля, Глубокого. |
стр: [1] 2 |
|
|
|
|
|
