|
Маршрут.
|
к содержанию |
Энгозеро - р.Воньга - пор.Кривой - пор.Собачий - пор.Вякер - пор.Ассу.
Маршрут удобен хорошим подъездом. До станции Энгозеро можно доехать поездом "Минск-Мурманск". Отправление в 8:00. Ходит поезд два раза в неделю - по четвергам и понедельникам. Прибывает поезд на данную станцию в 23:40.
|
|
День первый.
|
к содержанию |
|
Прибыли на станцию Энгозеро в 23:40. До озера идем пешком: 400м вдоль пути в обратном направлении до ручья. Можно далее сплавляться по ручью в большую воду. В этом году вода малая, поэтому примерно 500м еще идем по дороге до Энгозера. Длина Энгозера - 38км, максимальная ширина - 8км, глубина до 18м.
|
|
День второй.
|
к содержанию |
|
Собираем байдарки и выходим на воду в 2:00. Прошли примерно 5км, держась левого берега. Остановились на ночевку. Затем после обеда начинаем движение по озеру сначала на запад, затем - на юг. На озере много красивых скалистых островов. Двигаться все время нужно вдоль левого берега. В этот день остановились на полуострове Безымянном (отметка на карте 76).
|
|
День третий.
|
к содержанию |
|
Большая волна. Выходим в 22:30. Все равно пришлось преодолевать большую волну. Поэтому рекомендуется выходить еще позже. Штиль на озере примерно с 1 до 3ч. Этот участок пути проходим, ориентируясь на остров Олений, который виден с места стоянки. Его необходимо обойти слева. Мы прошли правой его стороной и сделали круг (3км). Остановились на ночевку на небольшом острове рядом с островом Лопарским (ориентир: камень возле левого берега). С воды этот островок можно принять за береговую линию.
|
|
День четвертый.
|
к содержанию |
|
Вышли во вторую половину дня. Шли вдоль левого берега. Береговая линия сильно изрезана, много длинных заливов, смотрящих назад по ходу движения, отчего подчас складывается впечатление, что вы плывете вдоль гряды прибрежных островов. Приближаясь к выходу нужно обязательно держаться левого берега, чтобы не уплыть в длинный юго-западный плес. Протока в Пайозеро выходит под прямым углом к береговой линии Энгозера. Она широкая и прямая. В середине протоки остатки плотины и слабый перекат: порог 1. Вход в левую арку. На выходе несколько камней. Остановились на ночевку на мысу в Пайозере (ориентир на карте "гора").
|
|
День пятый.
|
к содержанию |
|
Вышли в 21:07. Прошли Пайозеро, ориентируясь на левый берег. Выход в Чагозеро после 4 заток по левому берегу. Чагозеро прямое и длинное. Выход в реку в левом заливе. Перед выходом - плотина. Проход в левую арку. Слив чистый. Проходим по основной струе - на выходе есть подводные камни. Сразу за плотиной П2 (II КС) двухсотметровый перекат с множеством камней. Проходим по основной струе, лавируя между камнями. После нескольких километров спокойной воды П3. Это шивера, похожая на П2, но с более мощным потоком воды. Проходим по основной струе, ближе к левому берегу. Сразу за порогом вход в Пильдозеро. Хорошая стоянка на полуострове на горе сразу после входа в озеро по левому берегу.
|
|
День шестой.
|
к содержанию |
|
Вышли в 17:05. Прошли Пильдозеро вдоль левого берега. Озеро разделено на две части островом, оставив для прохода лишь два узких пролива. Через остров проходит лесовозная дорога из Энгозера на оз.Кумозеро. Здесь можно при необходимости прервать маршрут. Обходить остров удобнее левой (северной) протокой, так как в противном случае можно уйти в длинный аппендикс, направленный в обратную нужному направлению сторону. Вход под мост заросший. После моста несколько сот метров шли по траве. Вторую часть озера шли ближе к правому берегу. Там, где судя по карте должен быть исток реки из Пильдозера, в берег врезаются 4 залива. Выход в дальнем правом углу правого. На входе в реку - порог 4. Это несложная шивера. Проход вначале у правого берега, а затем по основной струе. Затем прошли разрушенный мост по левой арке. Через 1км еще один небольшой перекат. Проходится вдоль левого берега, стараясь попасть между двумя обливняками. Остановились на ночевку перед последним перекатом и выходом в Сидмозеро.
|
|
День седьмой.
|
к содержанию |
|
По Сидмозеру нужно идти левым берегом, чтобы не пропустить протоку в Муромозеро. Протока, интересующая нас, широкая. В конце протоки - поворот направо в узкий длинный залив Муромозера. От основного озерного плеса он отделен длинным высоким мысом. Здесь мы сократили путь на 10км, пронеся через мыс байдарки по тропе. Ориентиром для тропы служит сухое дерево на полуострове с музеем туристских самоделок, сувениров и т.д.. Остановились на песчаном пляже перед выходом из озера.
|
|
День восьмой.
|
к содержанию |
|
Дневка.
|
|
День девятый.
|
к содержанию |
|
Вышли в 12:00. На озере большая волна. Прошли порог N5 по основной струе, маневрируя между камнями. Порог N6 осматривали с правого берега. Порог N7 прошли по основной струе. Порог N8 состоит из трех каскадов, проходили по основной струе, все время смещаясь к вогнутому берегу. Порог N9 "Быстрый" - это недлинная шивера с глубоким проходом в левой части русла, но правильный вход плохо читается воды, поэтому лучше порог осмотреть слева. По малой воде очень много опасных камней. Порог N10 "Сюрприз". Осмотр с моста. Длина около 400м, в середине разрушенный мост. Обычно мост проходится левым пролетом. При большой воде зазор под мостом невелик, что вынуждает экипаж лечь в байдарке. В 5-7м за мостом невысокий слив, за ним перекат. В нынешнем году по малой воде возможен проход в обе арки моста. Но выход под мост осложняется множеством камней. Заходили в порог по центру, смещаясь вправо или влево (в зависимости от того, в какую арку шли). Слева сразу за мостом стоянка. Напротив моста на правом берегу тоже хорошая стоянка. Там остановились на ночевку.
|
|
форум | инфо | рейтинг
