|
День десятый.
|
к содержанию |
Чамели - Чавдыр - Караманлы.
С утра легкий подъем на невысокий по подъему, но не по абсолютной высоте перевал (Чамели находится на высоте 1325м), затем очень приятный извилистый спуск в Гельхисар. На спуске повстречалась очередная черепаха, перебегающая дорогу, которая оказалась чрезвычайно злобной - когда я взял ее в руки, она громко шипела из своего панциря и пыталась вырываться (оказывается, руки у черепахи очень сильные). В Гельхисаре взяли телефонную карту на 60 единиц за 2.2MTL и позвонили по домам.
За Гельхисаром скучная серо-коричневая равнина. Мы не стали выезжать на основную трассу, ведущую в Денизли, а продолжали двигаться по дороге через Чавдыр, Тефенни, Караманлы. Природа здесь, в иле Бурдур, разительно отличается от той, что мы проехали раньше. Пейзаж довольно грустный. Дорого, наверное, местные жители заплатили картографам, чтобы дорогу, по которой мы едем, обозначили как живописную. Городки тоже бедные и невеселые.
С местами для стоянки тоже напряженка, нет ни леса, ни воды, к тому же дул сильный поперечный ветер. К счастью, вскоре после Караманлы мы обнаружили, куда местные жители прячут воду. Это было одноименное водохранилище, возле которого мы и поставили палатку. Впервые нам пришлось воспользоваться растяжками для палатки, чтобы ее не сдуло, а как только мы встали, пошел дождь.
Итого: пробег 77км.
|
|
День одиннадцатый.
|
к содержанию |
Караманлы - Серинхисар.
Преодолев небольшой перевальчик, выехали к озеру Салда. Что в нем хорошего, мы не поняли, но место это туристическое, торговцы сувенирами тут даже говорят по-русски. Вдоль берега озера тянется полоса какой-то хитрой белой грязи. Юра неудачно в нее наступил, и потом долго не мог отмыть свой кроссовок.
За озером нас догнал какой-то турок на мопеде и долго уговаривал заехать к нему в деревню попить чаю. Деревня тоже называлась Салда. В конце концов мы согласились и не пожалели. Во-первых, деревня оказалась довольно интересной, а во-вторых, мы посетили турецкий чайный клуб, хозяином которого (по крайней мере мы так поняли) оказался наш новый знакомый. Такие клубы очень популярны среди турок, они встречаются повсюду, сюда приходят попить чаю, поболтать, поиграть в настольные игры. Наше появление внесло разнообразие в их размеренную жизнь, чему все были рады.
Далее мы преодолели еще один простенький перевал высотой 1280м, который тоже называется Салда. За перевалом совсем другой пейзаж, снова появился лес.
В городе Серинхисар повстречали пару пожилых велотуристов из Чехии. Видимо, русскому языку в свое время чехов учили лучше, чем нас английскому, во всяком случае, мы с ними прекрасно поговорили по-русски. А поговорить было о чем. Едут они уже 51 день, проехали от Мармариса до сирийской границы, вышили в Сирию на часок, чтобы снова войти и получить визу еще на 30 дней, теперь движутся домой другим путем.
В этих местах опять проблемы с местами для стоянки. Впереди намечался очередной перевал, а источников воды не наблюдалось. В конце концов мы обнаружили водопроводный кран неподалеку от одиноко стоящего здания невдалеке от дороги. Пришлось остановиться поблизости.
Чуть дальше от дороги, чем наша палатка, был небольшой обрыв, укрывшись за которым мы имели наглость развести костер. В темноте это не осталось незамеченным и через некоторое время мы услышали какую-то возню наверху. Поднявшись наверх, мы обнаружили трех молодых турок с ружьем. Увидев нас, турки обрадовались и заулыбались (интересно, а кого они предполагали увидеть?). Первым делом они зачем-то мазнули нам руки какими-то духами (что сие значит, осталось загадкой), потом стали звать пить чай. Юра усиленно отказывался, так что турки удалились за подкреплением. Вскоре оно явилось в виде хозяина дома с женой. Устоять было невозможно.
Дом, куда нас привели, оказался чем-то вроде клуба, подобного тому, где мы сегодня уже были, но в отличие от него находился не в деревне, и тут, видимо, собирались крестьяне с окрестных хуторов. Ни по-русски, ни по-английски никто не говорил, так что как следует пообщаться не получилось. Поняли мы только, что этим туркам тоже нравятся русские женщины, как и всем остальным (вот оно - главное наше достояние). Еще они пытались нас спросить что-то про русско-чеченский конфликт (слова "рус" и "чечен" мы поняли). К счастью, нашего словарного запаса не хватило для развития этой скользкой темы.
Итого: пробег 82км.
|
|
День двенадцатый.
|
к содержанию |
Серинхисар - Денизли - Памуккале.
Легкий подъем и очень длинный спуск в Денизли против сильного встречного ветра. Это первый крупный город на нашем пути.
Юра продолжил знакомство с турецким велосервисом. На этот раз он решил все-таки сменить чашку каретки, которую не смогли открутить в прошлый раз. Несчастный турок трахался с ней часа полтора всеми возможными способами, но все-таки открутил. После этого обнаружил, что новой чашки у него нет, сел на мопед и через несколько минут привез ее откуда-то. Это посещение велосервиса стоило $10.
Далее мы отправились на автовокзал выяснить насчет автобусов до Каппадокии. Там на нас набросились агенты разных автобусных компаний и чуть не разорвали на части, таща к своим окошкам. Все они уверяли, что их автобусы самые лучшие, а "бисиклет ноу проблем". В конце концов мы взяли билеты на автобус компании Nevtour до Аксарая на завтрашний вечер по 9MTL.
Затем мы пообедали в ресторанчике в квартале от автовокзала (более мерзкой еды, чем в Денизли, нам в Турции не попадалось) и выехали по направлению к Памуккале, оставив осмотр Денизли на завтра.
В Памуккале мы предполагали остановиться в кемпинге, однако не успели мы до него доехать, как нас отловил хозяин одного пансиона (надо сказать, что пансионов там штук 100 и почти все пустые) и заманил к себе по 10MTL за троих. Решающим аргументом было то, что он обещал нам бесплатный вход в Памуккале (якобы там у него все менты друзья). Разумеется, никаких знакомых ментов у него не было, он просто подвез нас на машине с обратной стороны и показал тропинку, по которой можно пройти минуя кассу. Пансион назывался "VENUS" и там был бассейн, но искупаться мы в нём не решились (прохладно).
Зрелище действительно неповторимое и незабываемое, описывать это бесполезно, полюбуйтесь сами. Правда, солнце было уже низко и мы решили зайти еще раз завтра утром.
Итого: пробег 52км.
|
|
День тринадцатый.
|
к содержанию |
Памуккале - Аксарай (на автобусе).
Утром мы с Игорем снова отправились в Памуккале, а Юра поленился и много потерял, поскольку на этот раз мы забрели в термальный бассейн, которого не нашли вечером. Райское блаженство. Правда стоит дорого - 5MTL.
Затем отправились обратно в Денизли. Кстати, как оказалось, уехать можно было и прямо из Памуккале, но у нас уже были билеты.
В Денизли мы еще раз убедились в неэвклидовости геометрии, лежащей в основе застройки турецких городов. К тому же там неслабое движение транспорта. Мы кружились практически по одному месту, размером меньше километра, однако не могли второй раз попасть туда, где были 15 минут назад. Как ни странно, поужинать в Денизли тоже оказалось проблемой, пришлось есть в приавтовокзальной забегаловке.
А с посадкой в автобус вышла проблема. В отличие от агента, который уверял нас в бесплатности провоза велосипедов, проводник автобуса придерживался другого мнения и требовал "luggage pay" в размере 10MTL. Вызванный агент заявил, что он тут ни при чем, правда договорился о снижении платы до 8MTL. Не стоило нам брать билеты на последний рейс, теперь мы не имели возможность сказать "money back" и турки это понимали. Пришлось заплатить.
Автобусы в Турции больше напоминают самолеты и ведут себя соответственно. В багажник запросто может поместиться не только байк, но и автомобиль. Водитель, как пилот, в белой рубашке. Он не опускается до грязной работы. В салоне работают проводники, которые разносят воду, чай и печенье, а перед этим поливают всем на руки каким-то дезодорантом.
Итого: пробег 28км.
|
|
День четырнадцатый.
|
к содержанию |
Аксарай - Ихлара - Гюзельюрт.
В Аксарае автобус высадил нас в 5 утра. Оглядевшись по сторонам, никакого Аксарая вокруг мы не обнаружили, здание автовокзала одиноко торчало на перекрестке двух дорог в чистом поле. К тому же было еще и холодно и сыро, за ночь мы переместились из тропиков черт знает куда. Но делать нечего, спросили дорогу и отправились в путь. Собственно Аксарай был нам и ни к чему, но проехать через него все- таки пришлось. Нас интересовала долина Ihlara, путь к которой предстояло проделать натощак. Хорошо хоть у запасливого Игоря нашелся пакетик арахиса в сахаре, привезенный еще из Казани.
Первый открывшийся ресторан нашелся уже почти в Ихларе и не оправдал наших надежд. Несмотря на то, что официанты изъяснялись исключительно по-немецки, завтрак нам предложили чисто английский - хлеб, масло, сыр, крошечный ломтик колбасы, мед и чай. И за все по 3MTL с человека!
После такого сытного завтрака нам ничего другого не оставалось, как отправиться на осмотр долины Ihlara, проехать через которую мы решили на байках. Билетер на входе уверил нас, что никаких проблем с байками нет, платите и езжайте куда хотите. И мы "поехали". Точнее сначала потащили байки с рюкзаками по длиннющей лестнице. Внизу обнаружилось, что и дальше байки в основном надо тащить то через узкие щели между огромными валунами, то через них. В общем, аттракцион не для слабонервных.
А что же долина? В путеводителе сказано: "В этом каньоне с крутыми обрывами прячутся около сотни церквей, украшенных в самых разных стилях". Церквей там действительно много. Очень много. Представляют они из себя просто пещеры, выдолбленные в мягкой породе, а от украшений осталось так мало, что различить в них какие-то стили не представляется возможным. Зато сам каньон красивый, если не тащить сквозь него байки на своем горбу.
На выходе в деревне Belisirna нас порадовал ресторан с нашей любимой форелью и помощником официанта, прекрасно говорящим по-русски (работал в России строителем). Кстати, с этой стороны никакой кассы нет и войти в долину можно совершенно бесплатно. Нажравшись форели, мы двинулись в Гюзельюрт.
Гюзельюрт - деревня довольно интересная. В пещерах здесь уже не живут, но активно используют их в качестве хозяйственных построек. Я с удивлением заметил пацана, катающегося на велосипеде типа "Аист". А вот с поиском места для стоянки пришлось поднапрячься. Хотели даже остановиться в пансионе, поскольку погода не радовала, но с нас запросили по 5MTL и торговаться не захотели.
С горя мы решили обследовать овраг неподалеку от деревни и были вознаграждены. Там оказалось не только место для палатки и источник воды, но и большая неохраняемая пещерная церковь. Можно было бы спать даже в ней, но жестковато на каменном полу. А неподалеку расположились на пикник с шашлыком турки, приехавшие на нескольких машинах. Когда Игорь пошел за водой, турок поймал его, сказал что он начальник местной полиции и... посоветовал брать воду в другом месте, где она чище.
Итого: пробег 68км.
|
|
День пятнадцатый.
|
к содержанию |
Гюзельюрт - Деринкую - Гюзельос.
Перевалом в 1770м с утра нас уже не удивишь, тем более, что и Гюзельюрт был далеко не на уровне моря. Долина за перевалом тоже оказалась неглубокой. Порадовало на этот раз нас другое. В городке Гёльджюк нам впервые удалось пообедать в харчевне, явно непривычной к приему иностранцев. В отличие от ресторанов, там достаточно было показать пальцем на котел с желаемым блюдом. В результате получили по две тарелки - одну с чем-то типа бобов в соусе, другую с мясом типа азу (про то, что мясо едят вместе с гарниром, турки не догадываются). Все довольно вкусно и недорого (6MTL за троих).
В Derinkuyu смотрели подземный город. Впечатляющее сооружение, один стоит посмотреть обязательно (это я к тому, что есть еще один в Kaymakly, но туда мы решили не ходить). Вход стоил странную сумму 5050000TL.
Вообще-то далее предполагалось ехать в сторону Невшехира, но, выезжая из Деринкую, мы наткнулись на указатель очередной достопримечательности - деревни Soganli. Сверившись с путеводителем, мы пришли к выводу, что посетить ее будет весьма уместно, а в Невшехире мы, вообще говоря, ничего не забыли.
Как оказалось, мы не ошиблись в выборе маршрута. Сначала нам повстречалась интересная деревня в склоне горы. Вскоре после нее нашлось и место для стоянки. А когда пришло время молитвы, мы были поражены качеством ее исполнения в близлежащей деревне. Обычно с минаретов несется какой-то мерзкий скрипучий вой, здесь же исполнение было мелодичным и действительно красивым. С чего бы это?
Итого: пробег 91км.
|
|
День шестнадцатый.
|
к содержанию |
Соганлы - Мустафапаша.
Съездили в Соганлы. Путеводитель не соврал - действительно, впечатляющие виды. Кроме того, всего за 1.5MTL с человека мы вдоволь насмотрелись пещерных церквей, что позволило позже сэкономить по 5MTL на осмотре того же самого возле Гореме.
В отличие от каньона Ихлара, местные церкви действительно представляют некоторый интерес, как снаружи, так и изнутри. Кое-где сохранились даже старые фрески. Но еще интереснее оказалась наскальная живопись иного рода. А именно: надписи типа "Здесь был Вася" на всех языках и даже с использованием разных алфавитов. Самая старая обнаруженная мной надпись была датирована 1831г.
Затем, вернувшись немного назад, остановились на обед в деревенском придорожном ресторанчике, где нам предложили небольшое, но вкусное блюдо с домашними лепёшками и кувшином айрана (местный кисло-молочный продукт). После чего направились в сторону Ургюпа. После небольшого перевальчика и скучного, но недолгого пути по плато дорога спустилась в каньон и начались красоты. Проехали колоритный, но явно ориентированный на туристов городок Мустафапаша. На одном из спусков я установил свой личный рекорд скорости - 81.4км/ч. Заночевали на реке между Мустафапаша и Ургюпом.
Итого: пробег 63км.
|
|
День семнадцатый.
|
к содержанию |
Ургюп - Гореме.
Сам Ургюп не представляет особого интереса, а вот сразу за ним началась совсем уж фантастика. Описать это невозможно, лучшее посмотрите фотографии, но имейте в ввиду, что они лишь в малой мере передают все величие открывающихся видов.
В Аваносе Юра продолжил знакомство с турецким велосервисом. На этот раз безвременная кончина постигла переднюю втулку и педаль. Веломастерская, кстати, располагалась в доме, выдолбленном в горе. Здесь использование таких сооружений не редкость. Поскольку переспицовка колеса дело небыстрое, у нас был случай пройтись по городу пешком, от чего мы уже основательно отвыкли. А стоил ремонт $8.
Над нами сгущались тучи, поэтому решили сразу ехать в Гореме и вставать в кемпинге, отложив осмотр остальных красот на потом. По дороге дождик несколько раз начинался, но вскоре проходил, а как только мы поставили палатку в кемпинге "Берлин" (2MTL/чел), началась гроза, которая затем перешла в вялотекущий дождик, который кончаться уже не собирался.
На ужине решили не экономить, пошли в ресторан, заказали к ужину бутылку местного вина... Обошлось все это в 21MTL, хотя ресторан оказался так себе. Но что для троих русских одна бутылка вина да еще и в холодную дождливую погоду? Пришлось на обратном пути заглянуть в магазинчик и прикупить бутылку 0.75 Raki (это местная анисовая водка) за 5MTL. Случившийся там же иностранец при виде покупаемой нами бутылки стал кричать "Crazy! Crazy!". Затем пришел черед удивляться продавцу - он никак не мог понять, почему мы не покупаем воду, пытаясь объяснить нам, что употреблять Raki полагается в разведении полпальца Raki на стакан воды. Но мы отвергли все их гнусные инсинуации и гордо удалились с бутылкой. Распивали в палатке под "салям" (не забыли еще, что это такое?) на закуску и стук дождя в качестве аккомпанимента. Дрянь порядочная, но пить можно.
Итого: пробег 34км.
|
|
День восемнадцатый.
|
к содержанию |
Учхисар, Невшехир.
Утром повстречали странную пару велотуристов. Почему странную? Да потому, что парень англичанин, а девушка австралийка. А едут они на тандеме. Еще более странен избранный ими маршрут: из Туркменистана через Пакистан и Иран. Говорят, труднее всего было получить туркменскую визу.
А дождь с утра продолжался, затем погода перешла в неустойчивое состояние. Оставив вещи в кемпинге, отправились осматривать Каппадокию налегке. Съездили в Учхисар, затем доехали и до Невшехира. Со скалы в Учхисаре открывается отличный вид всех окрестностей. А Невшехир оказался большим современным городом. Остальное описывать словами бессмысленно...
Вернувшись в кемпинг, обнаружили там еще одну палатку с хорошо узнаваемым логотипом фирмы "Баск". Разумеется, это оказались наши соотечественники, путешествующие на автобусах.
Итого: пробег 35км.
|
|
День девятнадцатый.
|
к содержанию |
Zelve.
На этот раз ездили в другую сторону. Доехали до Zelve, там музей под открытым небом, но туда мы не пошли, поскольку там все то же самое, что мы уже видели в Соганлы, но по 5MTL.
Запомнилась мне еще беседа с турецким ментом возле Zelve. Спросив, откуда мы, и узнав, что из России, он заявил: "I like a peoples from Russia". "Why?" - спросил я его. "Friendly" - ответил он. Кстати, примерно также я бы сейчас описал свое отношение к туркам.
А вечером мы без проблем загрузились в автобус фирмы "Goreme" (15MTL/чел, байки бесплатно) и отбыли в Стамбул.
Итого: пробег 24км.
|
|
форум | инфо | рейтинг
