|
Маршрут.
|
к содержанию |
|
Дмитров - оз.Торбеево - Аленино - Черноголовка - Шерна - Киржач - Покров.
|
|
Состав группы.
|
к содержанию |
Антон Крупенников.
Кроха. /комментарии серым/.
Анка.
Леша Бурцев.
|
|
День первый.
|
к содержанию |
Это был наш самый ранний подъем - встали в час ночи. Если точнее, то я и не ложился, Леша Бурцев, насколько я понимаю, тоже, а вот Анке с Крохой удалось подремать пару часиков перед выездом. В начале третьего тронулись и взяли курс на Савеловский вокзал. Ночью по Москве ехать куда приятнее, чем в разгар дня - даже воздух более-менее свежий. По дороге к вокзалу встретили рассвет.
Утро выдалось крайне прохладное. Поэтому, приехав на вокзал, мы не стали торчать у главного входа, где договорились встретиться с Лешей, а пошли сразу в кассовый зал. Там тепло, пусто - ни одного человека, и кассы все закрыты. Оставил там девочек подремать - до отхода электрички оставалось еще больше получаса, а сам пошел за Кока-Колой в дорогу. В привокзальном ларьке и повстречался с Лешей - он закупал пиво, да не простое, а "особо крепкое". На мои гневные возгласы Леша решительно не желал обращать внимания, и в результате пиво было куплено на всех четверых.
Вернулись на вокзал. Пока мы закупались, в кассовый зал наведались менты, объяснили девочкам, что тут кассы откроются только в восемь утра, и - бывает же такое! - вместо того, чтоб просто их оттуда выгнать, перетащили им велосипеды к уже открытым кассам. Взяли билеты и погрузились в пустую электричку.
На самом деле это были не менты, а дежурный по вокзалу. И велосипеды он нам перетаскивать не помогал, а только постоял рядом с одним велосипедом, пока мы с Анкой перетаскивали свои.
Единственное, чего мне удалось добиться по поводу пива - это его немедленного потребления. Ну то есть "и немедленно выпил" - с тем, чтоб к Дмитрову пары уже улетучились. А вот Леше пришлось выпить аж две бутылки (все таки пиво утром... просто не пошло), но он не обиделся.
После чего Анка прилегла поспать часок на лавку - говорит, очень удобно  . Правда, я достал ей спальник и коврик.
На подъездах к Дмитрову сварили на газу кофе - вот это было то, что надо! Малость пробудились. Выгрузились в 6:00, выехали в 6:10. Леша, так как он изначально собирался ехать с нами только на один день, поехал налегке. Мы с Анкой ехали с вполне умеренной загрузкой, положив все тяжести в подсумки Крохе - не для того, чтоб поиздеваться, а для тренировки - она раньше никогда не ездила с серьезным грузом. Сначала ее малость водило, но потом ничего, приладилась.
Пошли горочки, сначала небольшие, но чем дальше, тем выше и круче. Наконец подъехали к долине реки Веля - там самый большой перепад высот на шоссе в Московской области, 132 метра. Начали спуск в долину, это три километра приличного уклона. Причем чем дальше, тем круче... И тут же пошел ливень. Но ничего, проехали вниз нормально, хотя вместо обычных там 55-60 километров в час скорость держали на уровне 40-45 - больше в такую погоду просто страшно. Потом попилили наверх - хороший такой трехкилометровый тягун. Хотя, по моим ощущениям, в обратную сторону, к Дмитрову, ехать там существенно тяжелее. Въехали. Слегка подразгрузили Кроху - не то, чтоб она совсем вымоталась, так было изначально запланировано - после этой горочки уменьшить ее загрузку. Слегка отдохнули и поехали дальше. Где-то к половине десятого проехали в стороне от Сергиева Посада и добрались до Торбеева озера, где у нас был запланирован перекус. К этому моменту проехали уже больше 80 километров.
С озера дул штормовой ветер, такой, что не было никакой возможности развести горелку. Да и нас он пробирал до костей... Пришлось одевать гортекс и строить ветрозащиту для горелки - благо всякой жести там полно валяется. Но пока мы с этим провозились, Кроха заснула, да так, что разбудить ее не было никакой возможности. На самом деле возможность такая была у всех, но никто и не пытался этого сделать, наверно не нужно было. Поели втроем, оставив ей ее порцию, и стали ждать. Леша решил не ехать дальше и сваливать в сторону дома. Эх Леша, зря ты это, с тобой было бы веселее. А нас с Анкой тоже стал смаривать сон - что вполне естественно после неплохого велопробега и уже второй практически бессонной ночи... Решили поставить палатку, перетащить туда Кроху, и прилечь вздремнуть на часок-другой. Уж чуть было не поставились, но тут Кроха все же проснулась, и мы решили покормить ее и ехать дальше, что успешно и сделали. [/color]Да... покормили успешно...
Дорога от Сергиева Посада в сторону Орехова-Зуева хоть и не имеет таких перепадов высот, как наш предыдущий кусок, но зато уклоны на ней еще больше, до 12%, и, главное, ровных участков там нет вовсе. Все время вверх-вниз. Так что там и перепады по 60-80 метров не просто даются. Да еще плюс ко всему дорога плавно поворачивает к югу, и ветер, изначально попутно-боковой, становился все более и более боковым. В результате, проехали еще километров 15, сделали очередную релакс-паузу - и вместо плановых 10 минут она затянулась. Анка с Крохой дремлют на ковриках у дороги, я их особо не тереблю - время еще есть - а сам тем временем проверяю, как у меня работает мобильник в этом медвежьем углу на стыке Московской и Владимирской областей. И тут проехавшая мимо машина вдруг внезапно дает по тормозам, потом задний ход - и из нее с криками "что у вас случилось?" вываливается народ из нашей черноголовской компании. И впрямь, с дороги зрелище говорят было не для слабонервных - два трупа на обочине и я куда-то названиваю...
После где-то часового отдыха поехали дальше. Кроху полностью разгрузили, да и отдых пошел ей на пользу - в результате удавалось держать вполне приличный темп, шли где-то 24км/ч. И довольно быстро допилили до Аленино, до нашего поворота в Черноголовку. Устроили еще релакс-паузу, я сгонял в магазинчик за мороженым. Очень приятный магазинчик, на нем табличка "В связи с многочисленными угонами велосипедов просим заносить их внутрь". Что я и сделал.
После поворота ветер задул точно в харю. До Черноголовки оставалось еще 20 километров, мы с Анкой всю дорогу вели парой, чтоб создать для Крохи тень посолиднее, и в результате хорошо умотались - скорость порою падала до 10км/ч. Всем огромное спасибо, но ветра я там не заметила. Но все же к пяти вечера доехали до озера... Ура... Ура... Ура... За день проехали по горкам 137 километров - и для Анки, и для Крохи это был рекордный дневной перегон.
На следующее утро стало понятно, что рано мы никуда не выйдем. Кроха была и вовсе никакая, а Анка хоть и держалась, но было очевидно, что крутить педали ее особо не тянет. В некоторый момент мне даже показалось, что все, кранты - зависли. Но все же желание сменить место пересилило - хоть и хорошо посидеть у костра в компании друзей, но надо знать меру, а многодневные пьянки нам всем уже изрядно осточертели. И в шесть вечера мы тронулись в дальнейший путь - недалеко, на речку Шерна. Чтоб не повторять вчерашний маршрут назад, поехали по грунтовкам. Это было значительно лучше, чем эти бесконечные горки (лучше ровная грунтовка, чем асфальтовые горки).
Отъехали километров 6-7, и тут Анка со всего маху влетела в поперечную канавку с острыми краями. В итоге - пробой переднего колеса и заднего аж в двух местах. Первый раз поехала на клинчерах... Запасная камера только одна, вторую надо клеить. А учитывая, что я поставил Анке камеры "Виктория" из презервативной резины, задача это та еще - вообще-то они считаются одноразовыми. Достаю велоаптечку, купленную на днях у Оленевода - и вот те на, клей в ней полностью высохший! Достаю вторую - та же история! Раздобыли на близлежащих дачах опять же полузасохший "момент" и с пятой попытки, изведя кучу заплаток, все же заклеили камеру. Спасибо доброму дяде. После 30 минут поиска на 3х этажной постройке, он его все таки где-то откопал (клей внезапно кончился, не успев начаться). Пустой тюбик с засохшим "Моментом" - это сильно... После чего я обнаружил у себя в ручке насоса нормальный клей... Весь этот гемор длился чуть ли не два часа, так что до Шерны, проехав 30 километров, мы добрались только к десяти вечера. По дороге однако не забыли прикупить бутылочку вина, трехлитровую банку молока и трехлитровую же банку соленых огурцов - уж не знаю, как я все это допер, тяжко было - Анка и Кроха в связи с усталостью ехали в этот день разгруженные. Но допер... Что касаемо молочка, огурчиков и вина - с этим проблем никаких не возникло, поели-попили с удовольствием. А вот до основной еды девочки не дожили и срубились прямо около костра. А с дровами там, надо сказать, весьма туго - не то, чтоб их не было, сосновый лес и сучьев полно, но благодаря многочисленным шашлычникам и дачникам сухостой весь изведен под корень, и нормальное полено там не спилишь. Вот передо мной и встала непростая задача - каждые три минуты шнырять за палками и подбрасывать их в костер, чтоб Анка с Крохой не померзли, одновременно ставя палатку и собирая разбросанные по поляне шмотки - дабы не провоцировать аборигенов на воровство, я решил все их заныкать под тент. Долго промучился, но справился, после чего еще пришлось приложить немалые усилия для транспортировки спящих в палатку - чуть ли не за ноги волочил. А на следующее утро мы запланировали встать пораньше и двинуться в путь.
|
|
День второй.
|
к содержанию |
Встали и впрямь не поздно, еще восьми не было. Однако нашим планам раннего выезда сбыться было не суждено - а виной всему вчерашние огурчики с молочком. И главным вопросом наступившего утра был не предстоящий маршрут, а объем запасов туалетной бумаги. Однако, худо-бедно в три дня мы все же тронулись и взяли курс на Киржач. Проехали километров 15, и, проклятье, Анка в очередной раз пробивает колесо! Опять пытаемся клеиться, но эта чертова "виктория" действительно не поддается склейке! Вернее, почти не поддается - на привале мне таки удалось поклеить камеру, пробитую вчера. Я теперь тоже умею... Ставим запаску, и на ней въезжаем в Киржач. Пробитую камеру залатали в автосервисе - вулканизатор ее на наше счастье взял. А я принял для себя решение не гнаться больше за весом, и вместо презервативов ставить нормальные, резиновые камеры.
Немного поплутав на выезде, поехали в Покров. Прекрасная дорожка, в лесу, по холмам, машин практически нет - но асфальт тот еще. Да... опять этот асфальт... и дырки в нем. Естественно, на полпути - очередной пробой. Я не знаю, как Анке удается так расправляться с клинчерами. Вроде и вес небольшой, и качаю я их до полной одури - ан нет, удается же! Ну, тут маяться с очередной заклейкой мы не стали, поставили завулканизированную заплатку, и не без страха поехали дальше. У меня была идея ехать до Петушков - это конечная станция, и там гораздо проще сесть в электричку, но Анка была уже так напугана постоянными проколами, что мы решили финишировать в Покрове. Благополучно доехали, накачались пивом, и не без труда погрузились в уже изрядно подзабитую электричку - причем я не смог залезть в тот же вагон, что Анка и Кроха, ехал в соседнем. Но с электричкой нам повезло - это оказался офигительный экспресс, довезший нас до дома чуть больше чем за час. Но за этот час Анка, вступившись за каких-то девушек, которых обижал подвыпивший мужик, ухитрилась с ним подраться. Он было попытался заехать ей по репе, но не тут то было - Анка предусмотрительно осталась в шлеме! И на пару с Крохой они его в момент завалили! Мы его не валили. Чего с пьяными мужиками валяться-то? Так что в результате мы благополучно добрались до дома, накрутив за выходные около 230 километров. Поездка вышла замечательная! Очень... Очень... Очень!!!!!
|
|
форум | инфо | рейтинг
