|
Маршрут.
|
к содержанию |
Велико Тырново - Габрово - Казанлык - Средец - Симеоновград - Харманли - Эриднэ - Кесан - Чанакалле - Айвалик - Измир - Эфес - Кушадасы - Соке - Милас - Гуверчинлык - Бордрум - Ортакент - Агачли - Ортакент - Бордрум.
Всего пройдено по маршруту 1262км.
|
|
Состав группы.
|
к содержанию |
Юрий Моссоковский. Велосипед - харьковский спецзаказ.
Валерий Пасичник. Велосипед - харьковский спецзаказ.
|
|
День первый.
|
к содержанию |
Всю ночь собирал вещи. Разобрал велик: снял колеса и запеленал велик в полиэтилен, скрепляя получающийся "кокон" скотчем. Прикрепил задний отражатель к велорюкзаку (велоштанам). К ведущим звездочкам примотал защитный чехол, чтобы не посбивать зубья об асфальт при остановках. В 10:25 за мной заехали Валера и Андрей на микроавтобусе. Погрузили вещи, сначала поехали к Валерке в магазинчик. Выпили шампанского за отъезд. Погода солнечная, легкая облачность, но холодновато. Думаю, что может все-таки зря оставил дома ветровку и тонкий свитер. Но рюкзак и так уже прилично весил, а мы все же надеемся на теплую погоду. Вес рюкзака - 12.5 кг, велобагажник с вещами - 3.5 кг, а еще инструменты и запчасти - 2.0 кг. Всего получается 18.0 кг груза, плюс мой вес 84.0 кг, так что общая нагрузка на велик получается 102.0 кг. Дай Бог чтобы он этот вес выдержал, и не рассыпался где-нибудь на крутом спуске...
Наш поезд 59-й "Москва-София", время отправления 12:25.
В 12:00 приехали на микроавтобусе на вокзал. Выяснилось, что 59-й поезд опаздывает на 30-ть минут. Как только мы появились на вокзале, у нас тот час же проверили документы милиционеры! Наверное, мы слишком оригинально выглядим... Поезд опоздал минут на 20-ть. В Киеве к нему прицепили два вагона, один из них наш - 14-й. Слава Богу, при посадке вопросов по поводу великов не возникло и проводник беспрепятственно пропустил нас в вагон с нашими "коконами". Велики, вместе со снятыми колесами отлично влезли в верхнее багажное отделение купе, правда после некоторых маневров по подбору оптимального их размещения. В купе оказался еще один пассажир - американка "украiнського походженя" Мотя (Мотря). Весь вечер разговаривали, пили пиво с копченым лещом, купленным за 7 гривень на одной из станций. В вагоне прохладно, даже холодно - работает кондиционер. Туалет в вагоне обычный: грязный и плохо пахнет. Ну, конечно, несколько лучше, чем внутри Совка, но все равно воняет тем же. Спать легли около.
22:00. Спалось отлично. Утром голова не болела. Да, на всех станциях довольно дешево продавались фрукты, овощи, пиво, газировка (soda - в американском варианте), вареники, копченая рыба, жареные куры и др.
|
|
День второй.
|
к содержанию |
8:00 - разбудили проводники, сказали, чтобы мы быстрее принимали утренние водные процедуры - скоро будет украинская таможня и туалет будет закрыт.
8:25 - пришли пограничники, собрали паспорта. Затем зашел мужик с электронным приборчиком, спросил не везем ли мы медикаменты в больших количествах, химические вещества и др. Поводил приборчиком над рюкзаками и над лавками. Приборчик попискивал, циферки прыгали... Мужик ничего не обнаружил и свалил. После чего у поезда начали менять колеса.
Мотря дала почитать записки про Болгарию на английском (ксерокопия с какого-то справочника-путеводителя). Выяснилось, что болгары, отвечая на вопроса "Да/Нет" головой мотают наоборот, чем у нас.
Принесли бланки деклараций. Начали заполнять. Без декларирования можно вывозить 1000 USD. Я записал в декларацию все ценное, что у меня с собой было: велик, фотоаппарат, радиоприемник и рюкзак. Говорят, что таможенники, например румынские или болгарские могут прицепиться (если не задекларировать) и сказать, например, что велики были куплены у них в стране, после чего сдерут таможенную пошлину. Украинские таможенники, увидев мою декларацию были несколько удивлены, но печати поставили. Колеса меняли 2 часа. Потом снова поехали и снова остановились. Опять стали ходить какие-то таможенники, задавали всякие вопросы, смотрели валюту. Стоим... Уже 10:22, а к румынам все никак не доедем. Зато стоит отличная безоблачная погода, в вагоне тепло но не жарко, а в тамбуре - пекло.
10:39 - зашел пограничник и отдал паспорта, правда долго пристально всматривался в лица. Затем зашел второй и попросил выйти в коридор для досмотра купе. Быстро заглянув под лавки, попросил сигарету, взял две и ушел.
Пограничный переход Siret (Черновцы).
11:30 разделались с румынской таможней. Правда, пришлось вылавливать таможенника, пометившего на декларации, что у нас по два велосипеда на каждого. Пустоголовый румын, что-то бурчал, но "ошибку" исправил, расписавшись под исправлениями. У Мотри были проблемы с румынскими пограничниками, пытавшимися стянуть с нее 20 USD за транзит через Румынию, как с гражданки США. Мотря отчаянно доказывала, что она уточняла в Румынском посольстве в Киеве, и там сказали, что ничего платить не надо. Мы пытались вступаться, но пограничник ничего не хотел слушать и стоял на своем. В конце-концов он бросил на стол купе какие-то квитанции и, сказав чтобы она платила деньги, вышел из купе... Мы посоветовали Мотре ничего не платить, тем более что паспорт у нее не забрали и румынский въездной штамп в нем уже стоял. Расстроенная Мотря вздохнув вняла нашим советам, а квитанции остались лежать на столе. Едем... Пограничник так больше и не появился... На горизонте появились далекие красивые пологие горы. Вдоль железнодорожного полотна извиваясь бежит река. Румыны ловят в ней рыбу и стирают белье. Наше внимание привлекают румынские частные дома с огромным количеством сараев и всевозможных пристроек вокруг дома. Очевидно, тот у кого больше сараев, тот и "круче". По вагонному коридору прошел румын, предлагая дубленку за 120 USD. Мимо проносятся двухэтажные вагоны румынских электричек. Поезд идет по очень широкой долине, по краям которой тянутся невысокие горы. Чтобы скоротать время и провести его с пользой для дела, начинаю переписывать расписание. В расписании мною были замечены некоторые ошибки, но проводник ничего вразумительного ответить не смог.
Вдоль железной дороги все время вьются реки: мелкие с широкой высохшей каменисто-песчаной поймой. Румыния из окна вагона - это пи%дец! Кругом мусор, грязь, обшарпанные здания, неработающие заводы. 5-6-ти этажки жалкие, обшарпанные, с квартирами-клетушками. Впечатление такое, как будто мы все еще дома в Украине. Ощущения, что мы "за бугром" нет! Такое впечатление, что мы едем в Харьков. Правда, один товарищ потом мне рассказывал, что так Румыния выглядит только в этой части страны, а в западной части, за перевалом, города выглядят покруче Вильнюса. Но, в любом случае, пересекать Румынию на великах нам не советовали из-за плохих дорог, полицейских поборов, вороватых цыган и общей неблагоприятной криминогенной обстановки.
Румынскую таможню на "выезд" и болгарскую на "въезд" мы прошли без проблем. Пограничник болгарский ваучер даже не посмотрел. Решаем договориться с проводником и ехать до Горной Оряховицы, чтобы не выходить в Русе на ночь глядя и не искать ночью ночлег. Проводник оказался парнем сговорчивым и быстро согласился, взяв с нас 20 USD (по 10 USD с человека). На мой взгляд дороговато, но на меньшую сумму он категорически не соглашался. После чего он пошел спать, оставив на "посту" свою напарницу, очевидно жену  .
Примерно в 2:30 в купе постучали... Как выяснилось позже, это был болгарский кондуктор и еще какая-то дама с ним (крашенная блондинка лет сорока). Кондуктор был сухощавым, седовласым, в возрасте и при форме, что нас и сбило с толку. Спросонья мы его приняли за запоздавшего таможенника и опрометчиво впустили в купе. Он живо вошел, тут же обнаружил велосипеды, лежащие на полке, и стал вымогать денег за провоз велосипедов не в багажном вагоне... Впечатление такое, что он действовал по чьей-то наводке. Может, сам проводник и навел... Проводница стояла рядом и вяло увещевала его, что, мол, он неправ, что вагон международный и в нем действуют международные правила, а не болгарские. По болгарским правилам, действительно, велосипеды следует сдавать в багаж (я потребовал показать правила, и он показал книжечку). После долгих препирательств и угроз вызвать полицию и стянуть с нас 40 USD, мы заплатили гаду 10 USD и он отцепился. Проснувшаяся Мотря смотрела на происходящее ошалелыми глазами...
Однако, проводница потом сказала, что мы, мол, зря дали денег, так как вагон международный и в нем действуют международные правила провоза багажа, по которым пассажир имеет право провозить с собой в купе 36 кг вещей бесплатно, причем велосипеды в них специально не оговариваются. И с 24:00 до 6:00 мы могли вообще закрыться и никого не впускать в купе... Ну что сделано, то сделано... Просто я подумал, что если действительно гад вызовет полицию, то те точно прицепятся к тому, что мы едем без билетов и тогда у нас точно могут быть проблемы... Так что из этой ситуации мы сделали для себя полезный вывод: маленькая лажа всегда тянет за собой большую, а большая еще более крупную и т.д.. Так что надо стараться не попадаться на маленькую лажу, а если уж попал, то постараться как можно скорее спрыгнуть, пока еще не поздно... Если бы мы взяли в Киеве билеты до Горной Оряховицы, может быть все закончилось несколько иначе. Радушное отношение к болгарам улетучилось как дым и мы, попросив проводницу разбудить нас за полчаса до прибытия в Горну Оряховицу, злые улеглись спать.
Совет. Господа, будьте готовы к поборам на границе. Перед поездкой уточните в посольствах все нюансы пересечения соответствующих стран. Не стесняйтесь заполнить декларацию, внеся в нее даже фотоаппарат, чтобы Вас потом не обвинили в его приобретении, например, в Румынии и не стали требовать оплаты таможенной пошлины.
|
|
День третий.
|
к содержанию |
В 4:00 приехали в Горно Оряховицу. Оперативно выгрузили велики и вещи. На улице еще ночь, но на перроне горят фонари. Начали собирать велосипеды прямо на перроне. При завинчивании правой педали я сбил кожу на среднем пальце левой руки. Асфальт мигом покрылся градом темных капель крови... Да, веселое начало... Перебинтовал раны, продолжаем паковать велобагажники. По платформе первого пути, шатаясь и попеременно громко падая, идут в обнимку двое в усмерть пьяных болгар... Начинает понемногу светать. Валерка измеряет диаметр переднего колеса для установки параметров велоспидометра. У меня уже все готово и я делаю проверочный проезд по платформе. Утром зябковато, а может это из-за потери крови?
7:00 - Выехали с вокзала Горной Оряховицы на Велико Тырново - столицу второго болгарского царства. Дорога узкая, но асфальт гладкий, как стекло. Правда, сама дорога в выбоинах и ямах, но не очень смертельных - ехать можно, даже быстро, но все время приходится следить за дорогой с повышенным вниманием. С дорожными указателями в Болгарии туговато - все время приходится спрашивать дорогу. Выехали на Т-образный перекресток на трассу. Асканули у встречного джипа, куда ехать на Велико Тырново. Он, лихо развернувшись, подъехал к нам, указал дорогу, затем так же лихо развернулся и быстро скрылся из виду... Дорога горная, но едем относительно легко. Единственное, что напрягает - "близкие" обгоны. Проехав 16.5км в 8:25 въехали в Велико Тырново. Начинаем искать банк или обменный пункт, так как местных денег (болгарских левов) у нас нет. Банки еще закрыты и работает только малая толика магазинов. Въехав на перекресток, ведущий к центру города, спешились и пошли по тротуару катя велики рядом.
Прекрасное, теплое солнечное утро, домики под красными черепичными крышами облепили склон горы. Город производит приятное впечатление своей индивидуальностью, но во всем сквозит какая-то "пыльная" заброшенность. Магазины начинают потихоньку открываться... Банки все еще закрыты. Нашли обменный пункт в магазинчике, торгующем телевизорами и другой "бытовухой". Поменяли 20 USD (Курс 1 USD = 1790 болгарских левов). Левам сразу же "прицепили" название "левых". Нашли гостиницу, в которой Валерка останавливался 18 лет назад, когда приезжал сюда на соревнования по легкой атлетике. Тырново чем-то похоже на крымские города типа Алупки или Симеиза, только больше по размерам. Город запущен... Каменные мостовые в старой, заповедной части города. Грязь и разруха... но все-таки красиво. Солнце уже поднялось, но пока не жарко. Пошли в центр города к кинотеатру "Полтава" (город Полтава - побратим Велико Тырново). Валерка рассказывал, что раньше возле кинотеатра было очень красиво и уютно. О, эти ностальгические воспоминания! В скверике с памятником, у "Полтавы", встретили двух путешествующих с рюкзаками венгров. Поболтали с ними немного на английском. Рассказали, что в 1993 и 1994 годах были в Венгрии и нам очень понравилось. Спустились вниз от кинотеатра к речке Янтра. Сели в летнем кафе, расположенном невдалеке от небольшого стадиона. Попили болгарского пива (стоимость 400 и 500 "левых" за бутылку 0.5 литра, т.е. менее 30-ти центов!!!). Перепробовали несколько видов пива, более всего понравилась "Каменица", но наше Оболонское все-таки лучше!!! Сфотографировались. Я буквально сразу замечаю, что у болгарок очень красивые ноги... Не просто стандартно красивые, а фантастические - суперсексуальные! Описать даже и не берусь - это надо видеть! Да простят мне эти строки дамы, читающие этот текст. Попив пива, опять поднялись к главной улице, поболтали с таксистами и пошли к базару, катя велики. Настроение несколько поднялось. Купили пачку сигарет "KENT" (1900 "левых"). Американские сигареты стоят чуть больше доллара и подчас их продают из-под прилавка, болгарские сигареты почти вдвое дешевле, но покупать их "на пробу" мы не рискнули. На базаре Валерка купил персиков (1000 "левых" за 2 кг). Пошли обратно, стали искать кафе или летний ресторанчик, где можно было бы недорого пообедать на свежем воздухе. Солнце начинает потихоньку припекать. К нашему удивлению, во всех летних кафе были одни только напитки, еда не предусматривалась. Опять дошли до "Полтавы" и пообедали в ресторане "Центр". Сели за столиком на террасе.
Все удовольствие обошлось (на двоих): 26000 "левых" (т.е. 14.5$), так как мы взяли по паре шашлыка и вдоволь напились пива. "Кухня" оказалась так себе. Официант даже удивился, что мы собираемся днем поесть. Сидящие за соседними столиками болгары медленно цедили пиво, редко вино, иногда сок или какую-то газировку, курили. Обедали только мы одни, и только на нашем столике стояла целая бутылка вина - местные заказывали по 150 грамм. Кстати, туалет в ресторане оказался платным!!! Стоимость посещения этого заведения была 200 "левых". После обеда поехали смотреть крепость (1300 год). На видовой площадке у церкви я вступил в собачье дерьмо  его там было немеряно... Крепость очень большая и красивая. Подъехали к ней. Вход оказался платный - 3500 "левых" для взрослых. Бабушка контролер выбежала загораживать дорогу по "матроссовски" - думала, что мы собрались заехать бесплатно. Мы рассмеялись... Заходить в крепость мы обломались: солнце палит во всю, придется по жаре переть на гору, да еще и деньги платить за такое "удовольствие". Решили лучше посидеть и поесть мороженного. В крепость с включенной сиреной проехала скорая помощь - очевидно из-за жары кому-то стало плохо. Купили мороженного "Колизеум" фирмы "Дельта" по 1900 "левых". И поговорили с продавцами турками. Провели воспитательную беседу за дружбу между народами. Посетовали на экономические трудности в наших странах. Они нас предупредили, что в каком-то кемпинге (по направлению на Стару Загору) могут "наехать" бандиты (украинские/русские/чеченские). Попрощавшись, поехали обратно в город. Сфотографировались у "валеркиной" гостиницы, поменяли еще 20 USD по курсу 1785 "левых". Набрали водички в роднике напротив "Полтавы" (на главной улице). К роднику нельзя было подступиться - все время подходили болгары пить воду. Странно - вода дерьмовенькая... Выехали снова к базару. На базаре Валерка купил два гамбургера (с колбасой) по 600 "левых".
Выехали на Габрово. Из-за паршивых дорожных указателей заблудились и поехали в гору по дороге на Софию. Широкая дорога с разделительной полосой, жара... длиннющий крутой подъем. Через некоторое время силы начинают иссякать, в голове вата... Слева, в полуметре, меня начинает обгонять какой-то идиот на "Жигулях" с прицепом, хотя места на дороге предостаточно! Велосипед виляет и меня начинает заваливать передним колесом на колесо прицепа... Я из последних сил пытаюсь удержать велосипед так, чтобы не зацепить колесо прицепа. Чудом мне это удается и мое переднее колесо начинает скользить по борту прицепа уже позади его колеса, оставляя след на его пыльном борту... Я начинаю громко материться вслед. Козел даже не остановился. Я окрикиваю Валерку и мы останавливаемся передохнуть, смутно подозревая что едем не в том направлении. Поели персиков. Проехали еще полкилометра до заправки, узнали правильную дорогу. Вернулись и едем по ней. Проезжаем мимо речки и решаем искупаться. Река мелкая, течет будто в глубокой траншее и спуск к воде неудобный (крутой), дно - каменная плита (пласт). Вода холодная. Между трассой и речкой - кукурузное поле. Сидящий на горе дед пасет коз, а заодно охраняет помидоры и перец, которые тайно посажены внутри кукурузного поля. Ввиду нашего продолжительного исчезновения из его поля зрения, очевидно, начинает волноваться, что мы помогаем собрать урожай помидор... Едем дальше. Проезжаем еще несколько километров по трассе до моста через эту же реку. Дело идет к вечеру. Решаем останавливаться на ночлег вблизи реки у моста. У реки ничего подходящего для разбивки бивуака не находим. Все берега плотно поросли высокой травой и густыми кустами, на земле - сплошные камни, почва сырая. Несколько раз натыкаемся на семейства цыган на повозках с лошадьми. Одно такое семейство стояло в хорошем месте - на сухой полянке у реки, она стирала белье в реке, а он курил и недоверчиво смотрел на нас, желая поскорее сплавить в другое место. Нас самих такое соседство не радовало и мы принимаем решение просто искупаться и искать безлюдное место для ночлега в горах над трассой. Река горная, вода очень холодная, дно каменистое - сплошные острые камни! Купаемся на мелководье среди камней, по 15-ть минут добираясь по камням до места - ванны глубиной не более 30-ти сантиметров, так как в более глубоком месте семейство болгар делает вид, что ловит рыбу. Ну прямо как венгры, которые любят часами сидеть на берегу без единой поклевки и тупо смотреть на окаменевший поплавок. Купаясь, мы даже никаких мальков не видели... Вода холодная, камни острые, ноги будто акулами пожеваны, мы злые на болгар...
19:30 - Искупавшись поднялись чуть в гору над трассой. Практически сразу нашли подходящую полянку, закрытую деревьями и кустами. Погода начала портиться: душно, по небу ползут низкие тучи, но дождя нет. Поставили палатку, еле встромили колышки - земля сухая и каменистая. Тихо, только доносится звук проносящихся по трассе машин... Поужинали гамбургерами и персиками. Варить чай обломались - сказывается усталость - не хочется ни костер разжигать, ни плитку Camping GAZ. Просто попили воды. Покурили. Делимся впечатлениями прошедшего дня. Валерка рассказывает, что 18-ть лет назад в Болгарии все было чисто, уютно и прекрасно, отношение к "русским" было великолепное, и все разговаривали по-русски, а теперь все по-другому... Сцепили велики замками. Легли спать как убитые. Ночь прошла спокойно.
Итого: пробег 46км, средняя скорость 12.6км/ч.
|
|
День четвертый.
|
к содержанию |
Проснулись в 7:30. Погода облачная, но пробивается солнце и дождя по-видимому не будет. Выспались так себе - спали на засохших земляных кочках.
9:00 - Собрались и выехали без завтрака. Дорога гористая - то вверх, то вниз. Горы покрыты лесом. Ехать не жарко. Обгоняем бредущих по дороге хиппи. Хиппи в каких-то башмаках не по размеру, из-за чего они громко шаркают по асфальту. Остановились, поели придорожных груш. Кушать уже хочется, поэтому груши закусываем печеньем и запиваем водой. Странно, но фруктовых деревьев вдоль трассы практически нет . Вот вам и Болгария... Венгрия в этом плане - настоящий фруктовый сад. Пока ели груши - хиппи вырвались вперед. Водители ведут себя на трассе мерзко: выскакивают перед носом со второстепенных дорог и "близко" обгоняют, особенно грузовики "IFA". Трейлеры (дальнобойщики) обгоняют как всегда красиво - профессионально и с большим зазором.
В 5-ти километрах от места ночевки замечаем шикарное озеро (справа от трассы). Живописное место, еловый лес и прекрасные места под палатку. Одна симпатичная палатка там уже стоит... Сетуем, что вчера немного не доехали. Проезжаем какое-то селеньице, но решаем не заезжать (придется спускаться с трассы вниз, а потом снова на нее выбираться). Решаем, что пока не жарко надо ехать сразу на Габрово, где и будем уже завтракать. Перед Габрово идем на небольшой перевал. Перевал небольшой, но на голодный желудок силы выматывает... Стремительный спуск в Габрово. Остановились у ж/д вокзала (окраина города), зашли в продуктовый магазинчик ("Хранителни Стоки" - так у них именуются наши аналоги продуктовых магазинов). В магазине купили по бутылке пива, поболтали с продавщицей, попили пива и поехали в центр Габрово - в старый город. Погода стоит солнечная, но на небе тучи. Центральная улица старого города пешеходная, очень напоминает австрийские городки. Идем по ней, заходя в магазинчики. Самые дорогие фирменные кроссовки (NIKE/REEBOK/ADIDAS) стоят 100 USD. И вообще, все шмотки стоят дешевле, чем в Киеве, например, фирменные футболки (качественные) - 10 USD. Сфотографировались у церкви с обелиском - могилы русских офицеров и солдат. Возле церкви небольшой уютный парк. Поехали на базар, купили помидоров по 300 и персиков по 600 "левых" за килограмм, хлеба по 450 за батон и копченой свинины по 9150 за килограмм. Пообедали в парке на другом берегу реки Янтра. Погода начинает портиться, тучи начинают закрывать солнце.
15:00 - Выехали из парка, покидаем Габрово и едем по дороге на перевал Шипка. Вначале еще ничего, но после поворота на сам перевал - пошла "раздача" - дорога идет круто вверх, извиваясь серпантинами, как змея. Однообразные и монотонные повороты задалбывают - кажется им не будет конца... Набираем родниковой воды в самом начале подъема. Вокруг высоченный, стройный буковый лес. Такого я в жизни не видел, даже в Голосеево. Кстати, очень похоже, только если увеличить деревья раза в два с половиной... Через некоторое время начинаем выдыхаться. Проходим по 1-му километру с двухминутными остановками-передышками. Дело идет к вечеру. Входим в полосу облаков. Пелена висящих мелких капель облегчает наши страдания, но не кардинально. Через некоторое время взвесь капель превращается в легкий туман... Туман все сгущается... С каждой минутой видимость ухудшается... По трассе, в обоих направлениях, довольно оживленно двигаются легковушки. На отметке 1200 метров замечаем кемпинг "Шипка" и решаем остановиться в нем, так как двигаться по трассе становиться крайне опасно: начинает темнеть, видимость из-за тумана не более 10-15-ти метров. Большой риск, что на нас наедет машина, а ставить палатку и спать в облаках что-то не хочется... Да и дело идет к дождю... Валерка идет договариваться с хозяином. Рядом с дорогой, на холме около мотеля я замечаю белый обелиск и подхожу ближе. На обелиске написано, что на этом месте погиб русский офицер - подпоручик Коко. На другой стороне дороги, над обрывом - обелиск погибшим болгарским ополченцам. Я стою у обелисков и думаю о превратностях новейшей истории... Через пару минут возвращается Валера с ключами от "бунгало". Стоимость ночлега - всего 10000 "левых" за двоих, т.е. около 5.5 USD - шара! Правда, за пользование душем и туалетом надо платить - 100 "левых". Забираемся в свое бунгало No 3, закатываем в него велики и приговариваем с копченой свининой бутылку красного винца, предусмотрительно купленную в Габрово. Курим... Затем идем, принимаем душ и стираем шмотки. Переодевшись в чистые футболки идем в бар. Кемпинг пустой, мы единственные в нем постояльцы. В баре сидят только хозяин кемпинга, его жена и их друг. Они ужинают под винцо и пиво и смотрят футбол по телевизору. Мы берем 1.5 литровую бутылку прекрасного болгарского полусухого вина за 4.5 USD. Название его точно не помню, но начинается оно "Esel...mish". Американских сигарет в баре нет (по утверждению хозяина), покупаем болгарские за 0.5 USD. Названия я их тоже не запомнил, но оказались неплохими, как и говорил хозяин мотеля. Стемнело... В ночном небе начинают сверкать молнии и вскоре начинается сильная гроза... Я бы даже сказал страшная гроза. Мы сидим за столом попиваем винцо, курим и пишем дневники путешествия. После очередной вспышки молнии гаснет свет по всему мотелю. Жена хозяина приносит свечи. Сидим при свечах. Нас угощают дыней - обалденно вкусная, такой я давно уже не пробовал. Под белое полусухое дыня идет великолепно! На улице сквозь стекла бара видны лучи света от проходящих мимо машин. Дует сильный ветер и дождь идет сплошной стеной, интересно как себя чувствуют люди едущие в такую лихую погоду по горному серпантину? Странно, но никто из них не останавливается, чтобы переждать грозу в уютном баре. Все они куда-то спешат... очевидно торопятся попасть поскорее домой, забывая о том, что можно вместо этого угодить на Небеса. Заводим беседу с хозяином, разговариваем о том и о сем. Он рассказывает, что мотель не его личный, а государственный, и он его арендует, выплачивая в год определенную стандартную сумму. А вот кофеварку - купил за свои деньги. Затем рассказывает, как он ездил в Стамбул и в Киев. Мы делимся своими впечатлениями о Болгарии. Выясняем, что до перевала осталось около километра или чуть более того, а отметка самой горы 1400 метров. Бутылка вина уже выпита. Заказываем пару пива... Вскоре выпито и оно... Хотим заказать еще пива, но хозяин отказывается брать деньги и угощает нас пивом. Сам он попивает виски с пепси-колой, причем, довольно активно. Одна из проходящих мимо легковушек все-таки останавливается и в бар заходят парень с девушкой. Девушка худая, а парень довольно внушительных размеров, да и сам хозяин мотеля не "малыш". Я говорю хозяину, что настоящие болгары похожи на медведей, намекая на размеры. Он сначала недоумевает, а потом, въехав, они весело смеются. Появляется свет. Мы к этому времени уже прилично поднабрались. Дождь начинает утихать, порывы ветра слабеют. Парень с девушкой попрощавшись уезжают. Хозяин начинает хвастаться своей коллекцией выпивки - редких и дорогих напитков. Сетует, что никто их не покупает. Мы рассказываем ему, что американские сигареты, которые продаются у нас дома курить невозможно - явная подделка, а вот те, что продаются в Болгарии очень даже ничего. Он хмыкает, лезет в закрома и достает из схоронов пачку настоящего американского Мальборо и предлагает попробовать настоящие сигареты. Мы закуриваем... да разница есть. А ведь сначала говорил, что американских у него нет . Засиделись до глубокой ночи... В свое бунгало возвращались уже по синусоиде... Дождь прекратился, на черном небе замигали звезды... Зябковато... Заснули как убитые.
Итого: пробег 56км, средняя скорость 12.1км/ч, время в пути 4:40.
|
|
День пятый.
|
к содержанию |
Проснулись в 9:00 - кемпинг "Шипка". Погода отличная - солнечная и небольшие облака. Спалось OK! С утра холодновато - горы, высота 1200м. Умылись, заправились водой. Сфотографировались. Попрощались с хозяйкой, хозяин после вчерашней попойки еще спал. Выехали.
До самого перевала доехали очень быстро. Облака увеличиваются в размерах, но погода все равно OK. Сфотографировались на перевале у обелиска погибшим русским офицерам и солдатам. На саму башню (мемориал на горе) не пошли - высоко подниматься. После легкого отдыха начали спуск вниз - на Стару Загору. В отличие от великолепного асфальта вчера на подъеме, асфальт на спуске - дерьмо!!! Сплошные дыры, как голландский сыр. Пару раз попал в колдобину. Все время приходится притормаживать. Протяженность спуска с перевала около 14-ти километров. При въезде в долину начался великолепный асфальт - гладкий и ровный. Дорога прекрасная, машин мало, ветер попутный. Летим весело, со скоростью 43-45км/ч, практически не прикладывая усилий. Влетели в Казанлык - небольшой городишко. Прошли его не останавливаясь. Идем дальше - на Стару Загору, там и будем завтракать. Дорога после Казанлыка стала похуже - средняя скорость 26-27км/ч. Погода солнечная, но не очень жарко. Слева от трассы от горизонта до горизонта простирается горная гряда Стара Планина. Трасса пересекает огромную межгорную долину. Останавливаемся передохнуть под большим деревом. Фотографируемся. Перед Старой Загорой опять перевал, правда, не такой страшный, как шипкинский . Но все равно несколько раз отдыхаем на подъеме. Становится жарко - солнце начинает припекать. Спуск в Стару Загору - дорога мерзкая, много колдобин. Спуск довольно продолжительный...
В Стару Загору въехали в 14:30. Город довольно молодой, старых домов и интересных исторических памятников практически нет. Заехали на базар в центре города. Купили хлеба, пива, сосисок, маргарина, помидоров, дыню и поехали завтракать в парк рядом с базаром. Расположились на скамейке в парке. Я собрал плитку Camping GAZ. Пожарили на маргарине сосиски в крышке от армейского котелка. Наелись до чертиков, так как сосисок оказалось слишком много. Даже тяжело стало ходить.
Около 18:00 выехали из Старой Загоры, взяв курс на Димитровград. Дорога без подъемов, но асфальт плохой. Боковой ветер. Держим крейсерскую скорость 25км/ч. Проехали около 14-ти километров до ближайшей речки. И остановились на ночлег около 19:00. Долго искали место под палатку с подходом к реке, так как берега заросли камышами и густыми кустами. Вечером ездили крестьяне на ГАЗ-53, но не "наезжали". Поставили палатку. Искупались. Вода холодная. Сварили чай на плитке. Ужин: чай с печеньем. Слушали радио. Ночь достаточно теплая, но влажновато из-за реки. Покусывают комарики. Заснули около 22:30, послушав новости по BBC. Ночь прошла без происшествий.
Итого: пробег 77км, средняя скорость 20.6км/ч, время в пути 3:45.
|
|
День шестой.
|
к содержанию |
Проснулись в 7:00. Утром не очень холодно, но на палатке много конденсата. Сварили чай на плитке. Завтрак: чай, хлеб с маргарином, печенье, помидор. Купаемся в речке. Палатку не снимаем, чтобы подсыхала на солнце. Посмотрели карту. Сфотографировались. Погода солнечная и безоблачная, уже 9:15, но пока не жарко. Дует легкий, прохладный ветерок. Не спеша собираемся и пишем дневник. Сняли палатку.
Выехали около 10:00 и взяли курс на Димитровград. Идем по трассе E85. Качество асфальта оставляет желать лучшего, прямо говоря - асфальт паршивый, да и машин на трассе много. Так что ехать небезопасно. Посему, проехав по E85 около 10км, в Средеце сворачиваем влево на второстепенную трассу идущую напрямик на Харманли (по гипотенузе). Асфальт на второстепенной получше - гладкий, хоть и с выбоинами и трещинами, а вот трафика совсем мало. Да, пока ехали по E85 (до Средеца), попалось несколько отличных мест для ночевки: отличный чистый оросительный канал и довольно большое озеро. Все это было между местом ночевки и Средецем. Итак, идем по второстепенной. Дорога узкая, асфальт поначалу - ничего, и трафика почти нет. Дорога идет по невысоким холмам, как на подъезде к Григоровке. Проехали пару небольших сел: Бяло Поле, Васил Левский. В селах - пыль, грязь, в магазинах - ничего особенного, цены, даже, несколько больше, чем в городах. По мере продвижения к селу Васил Левский качество асфальта становится все хуже и хуже - дорогу покрывают длинные (более 10-ти метров) продольные трещины, имеющие значительную ширину. Через село Васил Левский, вообще, пошла брусчатка. Трясемся по ней со скоростью 7-8км/ч. При выезде из села дорога идет на большой крутой подъем, и вновь появляется асфальт. Но асфальт испещрен такими громадными ямами, что кажется будто дорога подверглась бомбардировке с воздуха... Даже машины, как легковушки, так и грузовики, еле ползут по ней, виляя из стороны в сторону, словно это велосипеды. Их скорость не превышает нашу... В конце подъема останавливаемся передохнуть, а заодно проверить начавшийся справа огромный виноградник. Валерка отправляется "на разведку", я же остаюсь "на шухере", а заодно караулю велики и рюкзаки. Валерка надолго исчезает среди густой зелени, я же с нетерпением ожидаю его появления - время обеденное, и давно уже пора чем-нибудь набить брюхо... В конце-концов появляется Валерка, неся грозди синего винограда. Виноград мелкий, но сладкий. Я пожираю его с наслаждением, запивая водой. При появлении местных машин, делаем вид, что чинимся и подкачиваем колеса. Наелись, едем дальше...
Подъем закончился, дорога идет по прямой. Проезжаем еще около 1.5км, виляя между огромными выбоинами. Снова останавливаемся - Валерка заметил слева еще один виноградник. На сей раз виноград: розовый, крупный, сладкий! Наедаемся им до тошноты... Вода начинает заканчиваться... Даже ходить трудно - живот, как барабан. Я еле взбираюсь в седло. Выезжаем. Еще около 5км дорога покрыта все теми же жуткими ямами. Затем она становится все лучше и лучше и, вскоре, мы катим по прекрасному асфальту на приличной скорости. Погода стоит отличная: солнышко и редкие тучки. Хоть дорога и узкая, но машин мало. Катим по холмам, рядом друг с другом, переговариваясь. Впервые почувствовалось, что мы на юге и море где-то рядом...
Заехали в Симеоновград. В центр поворачивать не стали, через окраины выехали к мосту через реку Марица. Река широкая, вода чистая. Выехав на середину моста, замечаем на реке справа от моста приличный порог. Принимаем решение искупаться в пороге. Жарко, и дорога через села по брусчатке и по ямам нас прилично вымотала - нужно отдохнуть. Рядом с порогом широкий песчаный пляж. Купаемся в пороге: подбираемся к нему вдоль берега снизу по течению и бросаемся в бурлящую струю воды... После чего с воплями несемся в пенящихся водах, словно запущенные из гигантской катапульты. В конце пути поток выбрасывает нас на пляж, по которому мы снова и снова подбираемся к порогу. Класс!!! Уходить не хочется!!! В конце-концов собрались и поехали дальше, переехали через мост, въехали в правобережную часть Симеоновграда. Снова проклятая брусчатка! На выезде из города поели мороженного в кафе. Мимо проехала диковинная повозка. Описать ее трудно, но постараюсь: открытое шасси, от небольшого двигателя ременная передача идет к огромному маховику, длинная вертикальная выхлопная труба, кабины нет - водитель сидит в кресле посреди повозки, длиннющая рулевая штанга, полого идущая к передним колесам, и издаваемый двигателем звук!!! Характерный звук Харли-Девидсона!!! Сзади на повозке, как на телеге, сидит бабушка, свесив ноги. Отпад!!! Такого я сроду не видывал!!! Выехали на Харманли. Неплохая асфальтовая дорога вьется по холмам. У меня "захрипел" пятерик. Я в недоумении... Новый ведь... Правда, я поленился и не разбирал его перед поездкой - явное нарушение правил безопасности при подготовке к походу.
Не останавливаясь доехали Харманли. В центре города единственная замеченная нами достопримечательность - развалины караван-сарая XVI века. Тут же в центре, в парке, начал осматривать пятерик. Выяснилось, что всего-навсего развинтилась конусная гайка. Хорошо, что шарики не повылетали - от дальнейшего ее раскручивания удержала шляпка болта, крепящего багажник к перу задней вилки. Я остался чиниться, а Валерка поехал "на разведку" по окрестностям. Пока я чинился, ко мне пристал дебильного вида грязный толстый цыган, всяческими способами пытавшийся оказать мне помощь и услуги при починке велика. Мне еле удавалось мягко уклоняться от его назойливых услуг. Подъехал Валерка... с недоумением смотрит на моего местного "друга". После того, как велик был собран - цыган начал клянчить деньги... был угощен парой сигарет и послан на хер... После чего бесследно пропал. Мы еще раз проверили амуницию - слава Богу ничего не пропало. Купили (нелегально - из-под прилавка) у деда в табачном ларьке пачку Marlboro за 2000 "левых". Кстати, в Болгарии, при отсутствии американских сигарет на витринах табачных ларьков, почти всегда их можно купить у продавца "из-под полы". Сели в ресторанчике "Кариба" - тут же в центре у парка. Выпили по паре пива "Аттика" по 1000 "левых" за бутылку 0.33 л. Валерка сходил на почту (рядом) - позвонить в Киев, сообщить, что мы живы здоровы. Стоимость минуты разговора примерно 1 USD. Достопримечательностей в городке больше никаких нет.
Выехали на Любимец (в направлении на пограничный переход Капитан-Андреево). При выезде из Харманли купили копченого мяса, хлеба и два куриных окорочка. Отъехав от Харманли около 17-ти километров остановились на речке, справа от трассы у железной дороги. Собираем дрова для костра. Погода испортилась - низкая обширная облачность. Ветер. Вскоре пошел дождь. Палатку ставим под начинающимся дождем. Укрыли крышу полиэтиленом (прищепками к растяжкам - всем врагам назло). Велики и дрова спрятали от дождя под невысоким, но густым развесистым деревом. Дождь продолжает идти, но под деревом сухо. Тут же - под деревом разводим костер, и после образования обильных углей, жарим окорочка (два шампура мы брали с собой). Вскоре дождь закончился и Валерка снял полиэтилен, хотя я и был против. Поужинали... Легли спать. Ночью, когда уснули, вновь пошел дождь! Пришлось "по чапаевски" выскакивать из палатки и снова набрасывать полиэтилен. Правда, дождь довольно быстро прекратился. Рядом с нашей стоянкой бахча (через речушку), и сквозь кусты светится окошко в сторожке... Ночь прошла спокойно.
Итого: пробег 80км, средняя скорость 17.5км/ч, время в пути 4:35.
|
|
День седьмой.
|
к содержанию |
Проснулись в 8:30. На небе - ни облачка! Жарко, солнце припекает! Не спеша складываем вещи - ждем когда подсохнет палатка. Помылись в речке, побрились, постирали вещи. Мимо нашего "лагеря" прогнали стадо коров. До границы остается примерно 26км.
Около 12:00 выезжаем к границе. В 13:00 остановились у автозаправки (караван-сарай у самой границы) подтянуть разболтавшийся пятерик и набрать воды. Жарко... Решил купить лампочку к фонарику - старая внезапно перегорела прошлой ночью. Поиски лампочки оказались безуспешными - они нигде не продавались, хотя магазинчиков была масса. Мне попытался помочь болгарин - водитель такси. Он перерыл весь свой бардачок, нашел-таки лампочки, но они упорно не загорались... Я понял, что напрасно теряю время, вежливо поблагодарил и откланялся. Валерка уже нервничал: "Юра, мы теряем время! Стоим тут уже полчаса!" Я грустно развожу руками, мол прости, виноват. Оказывается, что Валерка тоже взял фонарик...
В 13:30 выехали к границе. На границе были в 13:40. Как обычно, проезжаем всю длинную очередь легковушек и становимся первыми у пограничной будочки. Водители легковушек молча следят за нашими маневрами... Даем паспорта... Болгарские пограничники начинают пудрить мозги по поводу: "Почему в паспорте отмечен только транзит (36 часов), а не отмечено, что мы въехали на 25 дней по ваучеру???" и "Почему на ваучере нет отметок, что мы останавливались в отеле "Рея" в Бургасе???". Тут я почуял, что нас опять хотят поиметь на деньги и меня прорвало. Я напустился на пограничника (чего вообще-то делать не стоит) со словами: "Я показывал ваучер вашим пограничникам при въезде в Болгарию, но они даже не пожелали на него смотреть. Если ваши пограничники не поставили нужных отметок, то это ваши проблемы, а не мои, я не обязан следить за тем, чтобы пограничники добросовестно выполняли свои служебные обязанности, они за это деньги получают". Также мною была рассказана история про поборы в поезде и высказаны сомнения по поводу родства славянских народов... Пограничник был несколько ошарашен моей гневной тирадой и начал куда-то звонить и что-то выяснять. После продолжительных телефонных переговоров он устало махнул рукой и поставил печати в наши паспорта. После чего нам дали какой-то талончик и мы поехали дальше по болгарской территории, чертыхаясь что никак не выберемся из Болгарии... Дорога сужается, подъезжаем к шлагбауму. Рядом с ним, в тени большого дерева, вальяжно развалясь, сидят трое болгарских пограничников. "Здравствуйте", - говорим мы им. Они вяло, неохотно здороваются, не проявляя к нам ни малейшего интереса. "Откройте, пожалуйста, шлагбаум, мы в Турцию едем...", - снова обращаемся мы к ним. "А кто вы такие?" - задают они дурацкий вопрос, лениво и свысока оглядывая нас. "Мы - Петр и Павел", - говорю я, тыча пальцем в грудь сначала себя, а потом Валерку... "Апостолы...", - добавляю я для верности. Болгары чуть было не попадали со своих стульев: "Что, серьезно???" "Да нет, шутка", - весело отвечаем мы. Болгары развеселились. Начали расспрашивать о том, откуда и куда мы едем. Поболтали с ними... После чего они торжественно подняли шлагбаум и пожелали нам счастливого пути...
Подъехали к турецкой будке. Там, за стеклом, важно восседал молодой пограничник. Он важно (даже чересчур) взял наши паспорта, посмотрел, что-то набрал на своем компьютере... Потом сказал, чтобы мы пошли купили марки, на наш вопрос: "Где?" - турок царственно взмахнул рукой в направлении одноэтажной шеренги каких-то офисов и магазинчиков. Вид у него был такой важный, что переспрашивать мы не решились и пошли в указанном направлении искать нужный нам офис. Найдя офис, заплатили по 10 USD на брата и нам в паспорта вклеили желтые марки с надписями на турецком и английском языках. Английская надпись гласила: "Permitted To Enter For One Month Employment Prohibited 10$" Что в переводе на родной язык значит: разрешено въехать на один месяц, работать запрещено. Только отдыхать  . И за все удовольствие - 10-ть баксов! Класс!!! Вернулись снова к пограничнику в будке. Он еще раз внимательно нас осмотрел и клацнул въездные печати. Особого досмотра вещей, насколько я помню, не было... Снова уперлись в очередь из машин... Турецкие пограничники, толстые и важные как индюки, облеплены водителями легковушек. Пытаемся выяснить что тут еще надо... Важный пограничник (или полицейский???) наконец-то снисходит до нас и изрекает, что мы можем ехать дальше - это только на машину нужно платить какую-то пошлину или что-то в этом роде. Мы облегченно вздыхаем и у удаляемся от пропускника... Фотографируемся на границе с видом на красивую белую мечеть, стоящую неподалеку.
В 14:30 выехали с границы. Едем на Эдирнэ. Дорога отличная: широкая с разделительной полосой и широкой обочиной. Как автобан... Но нас никто не останавливает, да и другой дороги на Эдирнэ просто нет. Несемся как птицы. Погода отличная: на небе ни облачка, но солнце припекает! При въезде в Эдирнэ открывается потрясающий вид на огромную мечеть. Она похожа на огромного серого осьминога... Как выяснилось позже - это не одна, а несколько огромных старых мечетей, расположенных неподалеку друг от друга.
В Эдирнэ въехали в 15:20. Город достаточно большой. Громадное количество мелких магазинчиков и лавок. Бесчисленное количество снующих машин и муравьиная орда людей. Полный дурдом!!! Осматриваем центральную часть города: в парках много зелени, деревья, кусты, цветы. Красивые фонтаны и клумбы. Ходим вокруг старых мечетей, заходим в старинный базар. Кругом полно магазинчиков, ломящихся от массы товаров. В глазах от этого мельтешения начинает рябить. Решаем остановиться передохнуть. Остановились в парке у большой мечети на горе. Уселись на парапете. Сварили кофе на плитке. Пьем кофе с печеньем. Посмотрели мечеть, сфотографировались. Внутрь самой мечети, как я понял, входить не мусульманам нельзя... Но мечеть представляла собой целый комплекс - торговые ряды, парк и на самой горе - непосредственно мечеть. Так что, было где погулять и что посмотреть. Мечеть была построена 425 лет назад. Над головой, низко, чуть не задевая верхушки деревьев, с ревом проносятся турецкие истребители... Турецкий дедушка, стоящий неподалеку, с интересом рассматривает наши велосипеды и отгоняет от нас грязных замызганных цыганчат, пытающихся выпросить у нас денег... Наши самостоятельные попытки отвадить попрошаек успеха не имеют. Дедушка цыкает на цыганчат и те покорно отступают... Наша благодарность дедушке не знает границ - попрошайки уже поднадоели... Интересное наблюдение: перед мечетью стоят тележки на велосипедных колесах, местные дедушки продают с лотков жареные семечки и всевозможные орешки. Мимо меня важно проходит здоровенный полицейский с болтающейся на запястье рацией, косо и подозрительно смотрит на меня, но ко мне не подходит. Он важно проходит мимо меня, направляясь к одному из лоточников и что-то ему гаркает на турецком. Торговец униженно оправдывается и начинает быстро-быстро сворачивать свой лоток. Полицейский милостиво машет рукой, мол ладно, оставайся. Затем оглядывается на меня - не слежу ли я за происходящим. Я поспешно отворачиваюсь - как будто мне совсем не интересно, и я любуюсь красотами пейзажа... Полицейский, убедившись в том что я не наблюдаю за ним, зачерпывает из лотка огромную жменю каких-то орешков и так же важно удаляется восвояси, поплевывая шкарлупки... Дедушка-лоточник униженно кланяется ему и говорит вослед формулы благодарности...
В 17:00 - намаз. Мулла по громкоговорителю (а, может, это и вовсе магнитная запись) что-то причитает блеющим голосом. Звуки с высоких минаретов разносятся далеко по всей округе... Да... экзотика!
В 17:30 решаем, что пора завязывать с отдыхом в парке - пора менять деньги, делать закупки продуктов и потихоньку выбираться из города.
Поменяли в банке 20 USD по курсу 1 USD = 277.000 TUL (турецкие лиры).
Выехали из города в 18:05. Идем по 100-й трассе (местное обозначение) в направлении города Хавса. Погода солнечная. Дело идет к вечеру... Дорога идет по большим холмам то вверх, то вниз. Но подъемы не слишком крутые и продолжительные - тягуны как тягуны. Дорога широкая с широкой обочиной (около 2.5м), но нормально ехать по самой обочине нельзя: она покрыта мелким щебнем и велик на ней сильно трясет, как в лихорадке. Идем по границе правой полосы и обочины. Асфальт на самих полосах отличный. На дороге приличный трафик. Вечереет... Отъехав от Эдирнэ около 12км, останавливаемся в чистом поле справа от трассы. Выбирать особенно не приходится. Никаких укромных мест по дороге не попадалось. Принимаем решение зайти подальше в поля по грунтовке и стать за подсолнечниковым полем, "прикрывшись" им от трассы. Людей в поле не видать. Останавливаемся под большим деревом (дуб) на кромке поля. Для большей конспирации палатку решаем ставить с наступлением сумерек, чтобы нас не сильно было заметно. Солнце потихоньку садится... Мы, тем временем, готовим чай на плитке и ужинаем: чебуреки и чай с печеньем. Внизу в овражке (на расстоянии около 800м) прошел пастух, погнал стадо овец. Мы залегли на землю вместе с великами... кажется нас он не заметил. Пока ждем наступления темноты - разучиваем турецкие слова. Их нужно знать совсем немного, вот они, отсортированные в порядке их важности и употребляемости:
Селямалейкум - здравствуйте.
Тешекередерим - спасибо.
Кардаш - друг, брат (очень важное слово, особенно если Вам надо с кем-либо договориться!).
Гюзель - прекрасный, очень красивый.
Ясак - что-то типа пи%дец.
Эвет - да.
Хайир - нет.
Лутфен - пожалуйста.
Как показал наш дальнейший опыт, этих восьми слов вполне хватает для общения в Турции . Конечно, лучше бы еще знать английский или немецкий, но, как правило, в деревнях знание этих языков почти бесполезно.
С наступлением сумерек начали задалбывать комары. Намазались OFF'ом. Слава Богу - помогает!
Стемнело в 20:30. Поставили палатку. Земля сильно пересохшая, потрескавшаяся. Колья засовываем в трещины. Ночь прошла без приключений.
Итого: пробег 66км, средняя скорость 17.8км/ч, время в пути 3:40.
|
|
День восьмой.
|
к содержанию |
Проснулись в 6:30 в поле (примерно 12км после Эдирнэ). Быстро собираемся, чтобы не быть замеченными.
7:10 - выезжаем не завтракая. Берем курс на Хавсу. Дорога идет по холмам. В Хавсу не заезжаем, поворачиваем перед ней направо и по 550-й трассе идем на Кесан. Наша цель на сегодня - прорваться к долгожданному морю! Дорога холмистая, но асфальт хороший и вдобавок - попутный ветер! Катится легко, как в сказке! Держим крейсерскую скорость 26км/ч. Погода солнечная. Спуск, подъем, спуск, подъем... И так до бесконечности... В одном из придорожных сел купили дыню за 100.000 TUL. Завидев нас у повозки с дынями, здороваться с нами выбежало все село (мужское население)! Пришлось здороваться за руку со всей толпой! Мы назвали этот феномен: "Эффект Президента Клинтона". Люди доброжелательные. Начали расспрашивать: "Кто мы? Откуда? Куда едем?". Достаем карту, показываем пройденный маршрут. И говорим, что держим путь на "Гюзель Измир" (прекрасный Измир). "Измир - гюзель" - соглашаются" они. Смотрят на нас восхищенно и каждый норовит пощупать наши велики за тонкие колеса. Им не верится, что на таких колесах можно куда-то доехать... Попрощавшись, выезжаем дальше.
Доехали до реки Эргенэ. Река большая. Жарко... Хотим остановиться и искупаться в речке - уже бы пора... Но, как только мы остановились - какие-то раздались свистки. Сначала мы не въехали в чем дело. Но потом... заметили часового с автоматом... Он был уже явно вне себя... Оказалось, что на правом берегу реки, у моста, где мы остановились, расположена воинская часть и часовой начал нервными резкими жестами показывать, чтобы мы поскорее уезжали нафиг. Автомат в его руках не располагал к дискуссии... Мы двинулись дальше - через мост. Мост узкий, асфальт на нем плохой, машин много. Чтобы не задерживать движение и не быть досадной помехой для автомобилей, приходится мчаться на большой скорости не обращая внимания на ямы... На левом берегу реки дорога идет по длинной дамбе через пойму до самого города Узункопру. Дорога от поймы отгорожена высоким парапетом, так что к реке мы так и не прорвались. А возвращаться назад 1.5км к речке из Узункопры, по чьим-то полям, уже нет желания. Проскакиваем Узункопру, идем на Кесан. При выезде из Узункопры проезжаем автовокзал, справа от трассы.
Въехали в Кесан. При въезде в город, на заправке купили по 0.5 л пива "Эфес": 2 x 250.000 TUL. Тут же на окраине города заехали на детскую площадку - отдохнуть и съесть купленную дыню. Детская площадка - это довольно большой парк со всякими песочницами, горками и качелями. Также в парке есть и скамейки со столиками. Довольно неплохо: чисто и аккуратно, вот только солнце жарит, а деревья в парке еще не выросли - маленькие. Так что с тенью - проблемы. Располагаемся за одним из столиков. Достаем дыню... Дыня оказалась несладкая! Вокруг нас стали собираться посетители парка: подростки и взрослые... Смотрят на нас, как на инопланетян. Пообщались с ними, дали "пресс-конференцию" . Затем поехали в город - очень крутой подъем. Кесан - обычный турецкий городок, без особых достопримечательностей. Полно маленьких магазинчиков. Купили хлеба. Спустились с горы обратно на трассу и взяли курс на Гелиболю (ближний паром через Дарданеллы). На трассе полно военной техники - в основном крытые грузовики, движутся колоннами. Начался подъем в горы - на перевал. К этому моменту мы прошли уже 108км! Жарко и силы уже не те! Периодически останавливаемся отдыхать. Дорога на перевал тяжелая - 9км изнурительного подъема по жаре. У меня все время развинчивается пятерик. Подтягиваю его во время каждой остановки на отдых. Попал задним колесом на камень. Колесо начало "повиливать". Проклятие! Как не везет! Наконец-то прошли перевал! Начинается спуск вниз. Пройдя с перевала около 800м останавливаемся в кемпинге "Карадаг". Я подтянул спицы на заднем колесе. Сели за столик. На плитке сварили суп из пакетиков "Галина Бланка", бросив туда еще картошки, которую я пер из самой Болгарии. Поели супа, сварили кофе. Тут же в лавочке я купил пачку "Kemel'а" за 375 000 TUL. С трассы уже виден залив с тремя небольшими островами. Вид весьма живописный... Набрали в кемпинге воды. Решаем остановиться на ночлег не в кемпинге, а где-нибудь на природе - в сосновом лесу на спуске. К морю сегодня решаем не выезжать - не успеваем - скоро уже стемнеет. Надо поскорее искать место для ночлега.
19:45 - выезжаем из кемпинга и начинаем медленно, притормаживая, спускаться вниз, выискивая, где можно остановиться на ночь... Справа от основной трассы, внизу, идет прекрасная асфальтированная второстепенная дорожка. Она безлюдная, но мы никак не можем на нее выбраться: надо бы возвращаться обратно на перевал - откуда идет на нее поворот, но нам лень переть снова в гору... На спуске (основная трасса) ничего подходящего для ночлега нам не попалось - слева от дороги высокая стена дорожной выемки, а справа крутой склон, почти обрыв, к второстепенной... Спустились уже практически в приморскую долину... Вечереет... Начались долгие безуспешные поиски места для ночлега... То мешают дорожные рабочие, То за нами погнались здоровые собаки, охраняющие стадо овец... Еле ноги унесли! Погнавшаяся собака чуть было не попала под начинавшую нас обгонять легковушку. Хорошо, что мы сами не угодили под эту же машину... Улепетываем в свете фар не щадя своих тонких колес. Проклятые овцы паслись в очень симпатичном леске, где мы думали занайтовать. Наконец перебрались на другую сторону от трассы. Остановились в кустах у кромки поля. Но нас почуяли собаки, начали лаять. И вскоре показался пастух с отарой овец! Эти овцы уже нас задолбали! Прямо стать негде - они всюду! Применяем тактику пряника - угощаем пастуха Кэмэлом и просим разрешения поставить палатку. Пастух закуривает подаренную сигарету и милостиво соглашается. С наступлением темноты вновь начинают одолевать орды комаров. Мажемся OFF'ом. В темноте собираем со скошенного пшеничного поля остатки соломы под палатку. Ставим палатку. Ночь прошла спокойно.
Проезжая по всей Турции везде сталкивались с одним и тем же феноменом: дети, заметив нас издалека, махали приветственно рукой и кричали: "Хелло"! Мы отвечали им тем же, подчас рискуя собственной жизнью из-за плохой дороги... Также в Турции очень часто нас приветствовали водители грузовиков и автобусов, реже легковушек.
Итого: пробег 130км, средняя скорость 19.0км/ч, время в пути 6:50.
|
|
форум | инфо | рейтинг
