|
Маршрут.
|
к содержанию |
|
г.Кандалакша - пос.Зареченск - пос.Кумапорог - пос.Зашеек - пос.Кестеньга - пос.Софпорог - пос.Тунгозеро - пос.Калевала - г.Кемь.
|
|
Состав группы.
|
к содержанию |
Каваляускас Альгис (1959), Литва. Велосипед "дорожный".
Турсков Евгений (1961), Израиль. Велосипед Liyang.
Диринг Павел (1972), Россия. Велосипед "Турист".
|
|
Предисловие.
|
к содержанию |
|
"Белое небо
Крутится надо мною.
Земля серая
Тарахтит у меня под ногами.
Слева деревья. Справа
Озеро очередное.
С каменными берегами,
С деревянными берегами."
И. Бродский Возвращались мы в августе 1999 года из поездки по Карелии (проехали мы тогда из Медвежъегорска до Суккозеро). Сидели в поезде "Санкт-Петербург - Брянск", под стук колес вспоминая недавно увиденные красоты с хребтов и вершин моренных гряд, листали карту северной Карелии и думали: вот бы где покататься. Это конечно совсем не Алтай и не Урал с их шикарными горами. Да и далеко до них, а это совсем рядом.
В конце января 2001 года мы встретились на даче в Петяярви, чтобы покататься на лыжах по Карельскому Перешейку, и там решили, что необходимо летом все-таки осуществить желаемое. Приблизительно наметили маршрут. Начать путешествие мы задумали в поселке Зареченск, до которого можно было бы добраться по автомобильной дороге из Кандалакши или еще от какой-нибудь ж/д станции, близкой к Зареченску. Оттуда решено было двигаться на юг по направлению на деревню Кумапорог. Дальше было два предложения.
Первое, это свернуть на зимник, не доезжая деревни Кумапорог, возле озера Невгозеро и мимо горы Сурьяпия добраться до озера Кукас, а там, совершенно непонятным образом (на карте дороги нет, есть лишь одна просека), выйти на дорогу, которая внезапно начинается в шести километрах от горы Шуривара, и по ней доехать до ж/д станции "Полярный Круг". Но что там на самом деле - никому не известно.
Второе предложение было таким. Не сворачивая на зимник к Кукасу, поехать дальше через деревню Кумапорог и попытаться переправиться в деревню Зашеек. На карте в Кумапороге обозначена пристань Кумская, там, наверняка, найдется лодка, на которой нас смогут переправить. Ну а если и не получится переправиться, то дальше, рядом с урочище Нов. Зашеек, в самом узком месте слияния озер Пяозеро и Кундозеро мы надеялись, что будет то, с помощью чего мы попадем в Зашеек. Если удастся попасть в Зашеек, то дальше просто, доехать до Калевалы, а там или в Юшкозеро или в Кемь, где сесть на поезд. Но есть еще один момент: от деревни Зашеек на карте обозначен двенадцатикилометровый пунктир среди болот. Вообщем, одни неясности. Но именно эта неизвестность и красота тех мест все сильнее и сильнее тянула проехать там. Впоследствии второе предложение стало превалировать, так как по мнению Альгиса в месте слияния озер должна была быть плотина ГЭС.
|
|
Отправление.
|
к содержанию |
И вот, 7 июля 2001 года в 16:10 мы с Женей встретились с Альгисом на Московском вокзале в Питере. Надо сказать, что обратные билеты на этот момент у нас уже были. Очень не хотелось рисковать, поскольку было "пятое время года - время отпусков" и мы не надеялись купить билеты сразу перед отправлением поезда. Поэтому заранее купили на 18 июля из Кеми до Питера. Закупив продуктов на ужин, мы пошли на поезд №24 "Санкт-Петербург - Мурманск", который должен был отправиться в 17:50. Сели в него без проблем (на велосипеды проводник не обратил никакого внимания. Я даже его не разбирал, просто надел чехол и занес в вагон, расположив его на третьей полке). Вагон (он у нас был последним) был полным, и было очень душно, почти все третьи полки были заняты вещами. Казалось, что народ с рынка возвращается. Я был доволен, что наш вагон последний. Из дверного окна в тамбуре дорога смотрится очень красиво, не то что из боковых окон в вагоне. За 20 минут до отправления пришел Саша, который не смог с нами поехать из-за кучи дел в институте. Он сказал, что освободится через два дня и догонит нас, а мы должны для него на левой стороне дороги, прижав камнем, оставлять бумажные метки, на которых надо будет указывать день и время. На том и договорились. Поезд наш отправился вовремя.
...Медвежья Гора, Сегежа, Шуерецкая, Мягрека, Кемь, Поньгома, Кузема, Воньга, Сиг, Энгозеро, Кереть... Эти чудные Карельские имена. Их знает каждый, кто бывал в Карелии.
|
|
День первый.
|
к содержанию |
ст.Кандалакша - 8-ой км от поворота с Мурманского шоссе в пос.Зареченск (р.Кунжа).
В Кандалакше. | 
Из г.Кандалакша в пос.Зареченск (в направлении г.Кандалакша). | |
В Кандалакшу мы прибыли в 18:10, по расписанию. Шел мелкий дождь. Пока собирали и нагружали велосипеды, дождь закончился, выглянуло солнце. И мы покатили. А покатили мы в Зареченск, до которого от Мурманского шоссе, согласно указателю, оставалось 88км. Кстати, до Алакуртти отсюда 95км.
Дорога асфальтовая, хорошая. Только очень часто приходится подниматься на горки и спускаться (ну прямо синусоида - по вертикали). Первый затяжной, но пологий подъем (около 3км) начинается почти сразу после поворота с Мурманской трассы на Зареченск. Но когда поднимешься на горку, то совсем не хочется спускаться из-за открывшейся вокруг красоты. Так мы и доехали с открытым от удивления ртом до небольшой горной речки Кунжа, протекающей около большой и красивой горы, возле которой мы и остановились на ночь. Это было в 20:10 на 8-ом километре от поворота с Мурманской трассы на Зареченск.
Гора около р.Кунжа. | 
На берегу р.Кунжа. | |
Ужин приготовили на газовой горелке CampingGas Twister 270 с баллоном CV470. Я ее купил в Питере в день отъезда в магазине "Планета Спорт", что около метро "Выборгская". Хорошая и удобная вещь. Пока ели, ставили палатки, то да се, глянули на часы, а время уже 23 с небольшим часа. Вроде надо спать ложиться, а солнце все продолжает и продолжает светить. Так ведь мы ж за полярным кругом! Полярный день никак! Да, здорово! К полуночи улеглись спать. Ночью (если это можно назвать ночью: солнце так и не зашло, лишь скрылось за вершинами деревьев) прошел небольшой дождь, но к семи утра тучки разбежались, и стало светить радостное летнее полярное солнце.
Итого: ровный асфальт, после поворота в пос.Зареченск пологий подъем около 3км. Множество маленьких подъемов, спусков. Перед р.Кунжа (8-ой км от поворота на Зареченск) километровый пологий спуск с поворотом налево.
|
|
День второй.
|
к содержанию |
р.Кунжа - Иовское вдхр. (оз.Толванд).
Пока позавтракали, пока собрались, в 10:15 продолжили путь. Горы, сопки, озера, реки, лес, прекрасный асфальт... Красота, да и только! Кати себе и кати, только успевай глядеть по сторонам и наслаждаться открывающимися видами. Так мы к 11:45 докатили до моста через реку Канда. Не поленились, спустились к воде и искупались в прохладной, чистой, шумящей, убегающей куда-то вправо к подножию холма реке.
Прохладная, чистая, шумящая,
убегающая куда-то вправо к
подножию холма река Канда. | 
По дороге в пос.Зареченск. | |
На 33-м километре (по километровому столбу) в 13:30 мы остановились пообедать около памятника павшим в годы войны. Приготовили мы себе классное питие: налили в котелок воды из рядом протекавшей горной реки, бросили в него курагу, добавили сахар (немного, по вкусу), закипятили и на медленном огне немного поварили. Получилось что надо! (для тех, кто захочет приготовить: воду нужно брать только из горной реки. В противном случае такого вкуса не получите). Ели, пили до 14:35. За все это время нам очень хотелось залезть на какую-нибудь высокую сопку, но надо было тогда останавливаться на несколько часов, что мы в начале пути не могли себе позволить. Альгис обнадеживал, что мы обязательно на какую-нибудь вершину залезем. На 40-м километре (по километровому столбу) асфальт закончился и началась грунтовка (среднего качества финская грунтовка, с маленькими и не очень камнями, ее еще называют грейдером).
В 17:10 подъехали к водохранилищу (справа по направлению движения), возле которого и остановились на ночь.
По дороге в пос.Зареченск. | 
Каменные берега на оз.Толванд. | |
Очень понравился берег с разбросанными по нему огромными валунами, молодыми березами и елями. Только вот торчащие из воды остатки деревьев портили всю красоту, да очень много мелкого разбитого стекла (и от бутылок в том числе) на берегу. В тот момент мы только могли догадываться, что означают торчащие из воды деревья. Перед ужином мы с Альгисом обнаружили отсутствие нескольких спиц на заднем колесе (у Альгиса штук семь, у меня одна с противоположной стороны пятерика), которые без труда заменили. Часов в 11 вечера легли спать.
Итого: пробег 35км. Ровный асфальт до 40-го км (от поворота с Мурманского шоссе в пос.Зареченск) множество небольших (до 0.5км) подъемов/спусков. После 40-го км асфальт сменился грейдером плохого качества.
|
|
День третий.
|
к содержанию |
Иовское вдхр. (оз.Толванд) - пос.Зареченск - Иовское вдхр. (оз.Сушозеро).
Проснулся я рано, в 6:50. Вылез из палатки, глянул на озеро и ахнул. Вот это да!
Утро. Туман. оз.Толванд. | 
Утро. оз.Толванд. | |
Туман! Да еще какой! Узкой, густой полосой стелется по озеру, закрывая противоположный берег. Не, такого тумана мне еще видеть не приходилось. Схватил фотоаппарат и побежал фотографировать. А потом был завтрак (на этот раз у костра), складывание палаток, укладывание велорюкзаков... и в 10:05 мы выехали.
На небе были легкие облака, радостно светило полярное солнце, погода была отличной. Я ехал в одних шортах. В 10:15 проехали реку Кэтти, в 11:30 реку Толванд, в 12:40 поворот на Ковдозеро (до которого было 3км).
Дорога из г.Костомукша в
пос.Зареченск (в
направлении г.Костомукша). | 
р.Толванд. | |
И вот в 14:00 мы приехали в Зареченск. Поселок расположен на склоне горы на берегу широкой реки Иова. Есть там два магазина, какой-то местный клуб и что-то еще, уже не помню.
пос.Зареченск. | 
На мосту через р.Иова в пос.Зареченск. | |
Сразу пошли в магазин. Купили молока, пряников, яблок и поехали искать место, чтобы все это употребить. Не проехали и километра, как встретился нам УАЗик. Вышли из него двое молодых пограничников и попросили предъявить документы. Дело в том, что недалеко находится ГЭС (на карте в этом месте ЛЭП пересекает реку). Вот они ее и охраняют. Показали им паспорта. Они удивлялись нашему маршруту, все не верили, как можно на велосипедах в такую даль, да еще с таким грузом. Сказали, что видели нас еще вчера, когда мы только от Кандалакши отъехали. Еще мы узнали, что в Кумапороге (через который нам предстоит ехать) тоже находится ГЭС и через нее нужно будет проходить. Но там не всех пускают. Расстались мы с ними и поехали дальше. Да, недалеко от плотины мы употребили все, купленное в магазине. Дальше дорога идет менее интересная, один лес, озер не видно.
Губа на оз.Сушозеро Иовского вдхр. | | |
В 18 часов начали искать место для ночевки. Ближайшим оказалась губа на озере Сушозеро Иовского водохранилища (если смотреть по карте, то эта губа прямо напротив первого моста от Зареченска через реку, впадающую в губу). Сразу после моста есть дорога направо (слева от этой дороги по карте обозначены развалины). Вот по ней мы и поехали. Проехав километра два, слышу, что-то сзади застучало. Остановился, глянул, о нет! Нижнее место крепления багажника к раме ("ухо") отломалось. Что же делать? Надо искать пластину и как-то связывать. Решили ремонтироваться после ужина, благо, солнце светит круглые сутки. Но вернемся к дороге. Эта дорога (километра через три) выходит к воде, к большой поляне (похожей на вырубку). На воде у берега лежат, связанные проволокой, бревна. Все дно вдоль поляны покрыто толстым слоем опилок (по щиколотку). Видно, лес рубили и сплавляли. Справа среди огромных каменных глыб и молодых деревьев мы нашли место для палатки. Если забыть про вырубленную поляну, то место красивое. Особенно красив противоположный берег: огромные камни и низкие молодые деревца вдоль всего берега. Погода замечательная. Чистое голубое небо, светит солнце, полное безветрие и тишина. А как здорово сидеть на маленькой скале на берегу озера в такую шикарную погоду и попивать горячий чай со сгущенкой!
После ужина я занялся ремонтом багажника. Нужна пластина, чтобы скрепить багажник с рамой (после поломки боковой прут багажника не доставал до рамы). Когда мы подъезжали к этому месту, то прямо перед поляной я увидел слева кучу металлолома (в этой искореженной груде металла просматривалась кабина какого-то автомобиля, явно не легкового). И я к ней пошел в надежде найти что-нибудь подходящее. И мне повезло! Я нашел полосу из алюминия (или алюминиевого сплава) длиной сантиметров 35, шириной 2.7 см. и толщиной 2.6 мм. Да еще около одного конца было просверлено отверстие. То что надо! Теперь осталось сделать два шага. Первый - каким-то способом надо отрезать нужную длину; второй - просверлить (еще более непонятным способом) второе отверстие. Поскольку полоса была сделана из алюминия, то первый шаг я преодолел на одном дыхании. Взял напильник треугольного сечения (я его всегда вожу с собой), отметил на пластине нужную длину и ребром начал пилить. Надпилив с обеих сторон, пошел искать трещину в какой-нибудь из рядом находящейся каменной глыбе (ну не взял я с собой тиски, тяжеловаты они). Нашел трещину, засунул в нее полосу и отломал по надпиленному нужную часть. Второй шаг оказался куда проще первого. У Альгиса была ручная миниатюрная дрель (коловорот) с набором маленьких сверл. Дальнейшие действия описывать, думаю, не стоит. Только скажу, что болтики, которые я вез с собой, оказались очень кстати. Все, багажник готов. Как новый. Можно вымыть руки и идти спать. Время было уже 22:40.
Итого: пробег 50км. Грейдер. До Зареченска подъемов/спусков практически нет. Перед Зареченском спуск к деревянному мосту через р.Иова. После Зареченска маленькие подъемы/спуски. Грейдер среднего качества.
|
|
День четвертый.
|
к содержанию |
Иовское вдхр. (оз.Сушозеро) - оз.Невгозеро.
Каменный мыс на оз.Сушозеро Иовского вдхр. | | |
На следующее утро мы с Альгисом поднялись около 8 часов. На берегу к дереву была привязана деревянная лодка. Альгис разжег костер и предложил прокатиться на лодке к месту, где этот залив соединяется с водохранилищем. Весла мы нашли недалеко от лодки. Плыли минут 25 и высадились на каменистом мысу. Налюбовавшись окружающей природой, открытым пространством водохранилища, красивыми островами, вернулись назад. Небо стало медленно покрываться дымкой, предвещая к середине дня дождь.
Выехали мы в 11 часов. По нашему намеченному плану на сегодняшний день предполагалось найти дорогу на озеро Кукас и сделать полудневку, в течение которой разведать проход к озеру. Но было и предложение посмотреть обозначенные на карте скальные обрывы напротив озера Невгозеро. По карте от озера Невгозеро к озеру Кукас есть зимник. Что в действительности там - неизвестно. Пока ехали, на дорогу пару раз из кустов выбегал заяц, который тут же торопился скрыться от нас, да еще несколько куропаток вспархивало в кустах. Качество дороги от Зареченска до Невгозеро улучшилось, можно было смело скатываться с горок. Преодолевая подъемы, которыми в изобилии насыщена дорога, и весело с них съезжая, к 14:20 мы подкатили к озеру Невгозеро. Для ночевки есть хорошее место, с которого впервые видно озеро, но до воды идти далековато, да еще склон. Поехали дальше, одновременно выискивая ответвление налево.
И вот, метров через 400 я увидел это ответвление. Да, это он, зимник на Кукас. А справа озеро, совсем рядом (от дороги метров 70). В этом месте есть поляна с кустарником, за которым мы и поставили палатку. С дороги ее не видно. Эта поляна оказалась очень "окультуренной". Много мусора, пустых бутылок и консервных банок. Есть даже натянутая, кажется между деревьями, проволока, наверное для сушки белья. Перед обедом я прошелся по зимнику посмотреть, можно ли ехать на велосипедах. Нет, ехать бесполезно. Да и идти тоже не совсем просто. Во многих местах в глубокой колее образовались болотца, которые надо обходить, продираясь через кусты.
После обеда мы с Альгисом пошли прогуляться по зимнику. Пройдя метров сто, свернули влево на совсем заросшую тропу. Эта тропа стала подниматься на возвышенность (на карте эта возвышенность обозначена между озером Невгозеро и горой Сурьяпия). По дороге в большом количестве встречались скальные выходы, поросшие толстым слоем лишайника. Станешь на такой "ковер" и нога скрывается по щиколотку. Так мы поднялись почти на самый верх.
Зимник на оз.Кукас. | 
оз.Невгозеро. | |
Наверху лес молодой. Неужели и здесь вырубали? И как же его отсюда забирали? Непонятно. Сверху озеро смотрится красиво. Потом мы обернулись назад и увидели... Это она, Сурьяпия! С каменистыми склонами, поросшая редким лесом гора. Я сразу решил: полезем наверх, на самый верх. Но для этого надо было спуститься с этого холма. Мы пошли напрямик. Немного пройдя вперед, увидели обрыв. Ну не совсем вертикальный, но очень крутой. Хорошо, что на нем растут деревья. Так, цепляясь за стволы и ветки деревьев, мы слезли. И оказались на заросшей дороге. Да, это опять тот самый зимник на Кукас. В этом месте он не так уж и плох, но на велосипеде и здесь не поедешь. Теперь оставалось подняться наверх. Пройдя немного по лесному склону, мы оказались у подножия горы. Вот это камни! Одни из них лежат на земле, другие готовы упасть на землю. А что за странный темно-красный цвет у этой породы?
Это она, Сурьяпия! | 
С каменистыми склонами
поросшая редким лесом гора. | 
Вот это камни! Одни из них лежат на земле, другие готовы упасть на землю. |
Выбрали маршрут, по которому можно было бы вскарабкаться наверх. Вроде, все просто. Перепрыгивая с камня на камень, цепляясь за другие камни, мы начали подъем. Не скажу, что это было трудно. Примерно на полпути к вершине находится уступ (небольшая площадка).
Вид оз.Кукас из расщелины. | 
Вид с г.Сурьяпия. | |
Если стоять лицом к подъему, то можно увидеть, что слева от скалы начал отделяться огромнейший камень, образуя щель, в которую виден Кукас. Продвигаясь выше, встретили неприятное место, где надо было стать на очень узкий карниз, подтянуться на руках вверх и затащить себя на следующий каменный приступ. Еще мы видели срубленное дерево. Спрашивается, зачем его срубили? Ради забавы? Или была необходимость? Но какая? И вот мы на вершине. Такой красоты я увидеть не ожидал. А ведь и правда, "внизу не встретишь, как ни тянись, за всю свою счастливую жизнь десятые доли таких красот и чудес".
оз.Кукас. | 
Вид с вершины г.Сурьяпия. | |
Обзор 360°. Вид Кукаса с горы прекрасен! На вершине установлена сделанная из деревянных столбиков пирамида, обозначающая вершину. Были мы на вершине полтора часа. Все фотографировали и фотографировали. Эх, жаль, нет с собой видеокамеры. Вот бы встретить здесь закат. Но его в это время можно и не дождаться. Уходить отсюда совсем не хотелось.
На вершине г.Сурьяпия. | 
г. Сурьяпия. | |
На горизонте, с запада, показались темные тучи, предвещая совсем нежелательный дождь. Назад шли по пологому западному склону. Мы очень быстро спустились вниз. В 20:10 были уже "дома". Сварили поесть и начали рассказывать Жене наперебой друг с другом наше восхождение. Он сожалел, что не пошел с нами. Я готов был еще раз подняться вместе с ним (там так красиво!), но завтра нас ждали две переправы: одна сомнительная в Кумапороге, другая совсем неизвестная через озеро Пяозеро (Кумское водохранилище) в деревню Зашеек. Решили, что когда-нибудь, через несколько лет надо сюда еще раз приехать. И легли спать. Дождь, к нашей радости и удивлению, не пошел. Тучи удивительным способом обошли нас стороной.
Итого: пробег 28км. Грейдер среднего качества. Много подъемов/спусков с одновременными поворотами дороги. Встречаются крутые повороты. На месте, откуда впервые видно оз.Невгозеро, поворот налево, затем направо и перед зимником на оз.Кукас крутой подъем.
|
|
День пятый.
|
к содержанию |
оз.Невгозеро - пос.Кумапорог - ур.Нов. Зашеек.
Проснулись мы в начале девятого утра. Поели, собрались и в 10:20 выехали. В 11:30 по искусственной дамбе подъехали к плотине в Кумапороге.
Дамба перед ГЭС
в пос.Кумапорог. | 
ГЭС в пос.Кумапорог. | |
На ней мы увидели молодого человека в камуфляжной форме. Спросили у него, как бы нам пройти через плотину, вход на которую был отгорожен забором из металлической сетки с высокими (метра два) воротами. Он нам сказал, что разрешение нужно получить у местного начальника, который находится здесь. Альгис сразу направился к нему. Прошел час, прежде чем он вернулся. Причем вернулся с совсем нерадостной вестью. Чтобы перейти через плотину надо предъявить что-то вроде справки (письма), в которой должно говориться, что мы группа туристов, выполняющая переход из... в... и так далее (или что-то в этом роде). Короче, нужна важная бумажка. Таковой у нас не было. Или договориться с более высоким начальником плотины, который в данное время находился в Зареченске. Надо было еще в Зареченске разыскать его (или его подобного) и договориться. Но откуда же мы знали?
Недалеко от плотины живет один пожилой человек с женой и сыном. Может, у него есть лодка, на которой можно было бы переправиться на другой берег? И мы к нему пришли. Сели на лавочку около дома и приятно поговорили. Он нам рассказал много интересного про эти края. Что эту плотину построили в конце 50-х годов (кажется, в 1956-м). Что в результате строительства затопило огромные территории с деревнями и кладбищами. Что раньше в этих краях было очень много зверей и рыбы, которых сейчас совсем не осталось (идя на Сурьяпию, мы думали, что встретим какого-нибудь лося или медведя, но видели только лосиные следы). Что комаров и мошек в этом году намного меньше, чем в прошлом. Что от Зашейка идет отличная широкая дорога (чему мы, естественно, обрадовались). Что совсем недавно (часа два назад) ушла моторка в Зашеек (чему мы, естественно, оказались очень недовольны) и чтобы попасть в Зашеек надо разжечь костер, большой костер где-нибудь напротив деревни Зашеек, и тогда рыбаки из деревни увидят его и переправят нас. И еще много чего интересного рассказал. Ну и лодка у него тоже была. На берегу лежала, вверх дном перевернутая, алюминиевая. Мы ее перевернули, погрузили все свои велосипеды и вещи и поплыли на противоположный берег, к плотине. Выгрузившись на противоположном берегу, мы с Альгисом вернули лодку хозяину. Нет, сами мы назад не поплыли, а перебежали по плотине (перелезли через забор).
ГЭС в пос.Кумапорог. | 
Переправа. | |
В 15:30 нагрузив велосипеды, уехали. После плотины дорога намного лучше. Она по-прежнему грунтовая, но без камней и мелкой каменной крошки, обычная лесная грунтовка. Где-то на полпути к озеру справа вдалеке видна большая гора Луккулайсвара. Вот бы на нее залезть. Жаль, нет времени, да и далековата она - в сторону от маршрута. В конце пути от дороги отходят несколько ответвлений, причем по качеству покрытия ничуть не хуже, чем основная. Так вот, на ответвления справа сворачивать не нужно. Первое ответвление ведет в ур.Боровское, где, по рассказу местных жителей, финны построили турбазу (мы не проверяли). Остальные два ответвления ведут к развалинам деревни Новый Зашеек. Нужно ехать по дороге (поворачивает слегка влево) вдоль линии электропередач. Ближе к озеру дорога постепенно зарастает. Но проехать еще можно. Выходит она к болоту, справа от которого есть проход к берегу.
По дороге из пос.Кумапорог
в ур.Нов. Зашеек. | 
На берегу оз.Пяозеро. | |
В 20:15 мы оказались на берегу Кумского водохранилища (озеро Пяозеро) напротив острова Ниска. На противоположном берегу слева виден Зашеек. По всему берегу озера разбросаны высушенные остатки деревьев. Из них я запалил почти "пионерский" костер. Почему почти? Уж очень сильный ветер с озера дул и прижимал пламя к земле, поэтому костер не казался таким большим. Пока ставили палатки, вдали проплыли две моторки. Я пытался привлечь их внимание, крича и размахивая курткой, но они не захотели к нам подплыть (может, действительно не обратили на нас внимания?). Мы тут как Робинзон на необитаемом острове, только немного в лучшем, чем он, положении: мы можем назад уехать (только вот как через плотину переходить? Лодки на этот раз не будет), а ему, Робинзону, некуда было идти. Альгис высказывался, что вряд ли нас отсюда кто-нибудь заберет. Кому мы нужны, чтобы за нами специально плыли? Я отметал эти пессимистические мысли: мир не без добрых людей, нас, точно, не оставят. За ужином решили, что если завтра часов до 14 нас никто не переправит в Зашеек, то вернемся обратно.
Итого: грейдер среднего качества. Примерно за 5км до Кумапорога пологий длинный спуск. В Кумапороге ГЭС. После плотины ГЭС мягкая лесная грунтовка с немногочисленными мелкими камнями. В пос.Зашеек попасть можно только водным или воздушным путем. Подход к месту слияния оз.Пяозеро и оз.Кундозеро очень сильно заболочен. Место слияния широкое (ок. 80м).
|
|
День шестой.
|
к содержанию |
пос.Зашеек - оз.Рого.
Следующим утром я проснулся в начале девятого. Сразу запалил костер. Вдруг вижу, в стороне деревни какая-то точка. Стал, как и вчера, кричать и размахивать курткой. И так несколько раз, в перерывах подкладывая дрова в костер. И... О чудо! Эта точка стала приближаться! Подплыл мужик на такой же лодке, на какой мы переправлялись около плотины. Это было в 9:30. Поздоровались. Спросили, не переправит ли он нас в Зашеек. Он сказал, а почему бы и нет (Вот они, добрые люди!) Только надо сети проверить, где-то через полчаса давайте, говорит. Мы обрадовались. Еще и позавтракать успеем.
Переправа. | | |
В 10:35 мы уже сидели в лодке и плыли в Зашеек. Сколько мы ни упрашивали мужика дать нам весла, он так и не послушался. В 12:05 мы стояли на песчаном берегу озера в деревне Зашеек. Ура! Большое Человеческое СПАСИБО этому человеку!
На берегу оз.Пяозеро
в пос.Зашеек. | 
пос.Зашеек. | |
Зашеек - деревенька маленькая, но есть школа, пекарня, магазин, пункт связи (телефон). По карте от нее нет дороги, только пунктир среди болот вдоль линии связи.
Дорога из пос.Зашеек. | 
оз.Пяозеро. | |
На самом деле от Зашейка уходит приличная финская грунтовка (про то, что дорога широкая, дяденька из Кумапорога не обманул, но вот что она отличного качества - это он слукавил. Может он думал, что для машин качество в самый раз, а про велосипеды он и не подумал?). Ее недавно насыпали и не совсем укатали. Первые четыре километра на велосипеде ехать практически нельзя: колеса вязнут. Мало того, что дорога постоянно выгибается то вверх, то вниз, так еще и на спусках нельзя ехать. Приходилось не съезжать, а сходить с горки из-за больших камней. И когда катишься, то постоянно трясет на неровностях. "Не езда, а ерзанье". На северо-востоке Кумского водохранилища (озеро Пяозеро) есть гора Такатундра (напротив острова Лупчинга). Если смотреть на карту, то около юго-западного склона горы мгновенно начинается хорошая дорога. Так вот в этом месте дорога, идущая от Зашейка, соединяется с мгновенно начинающейся дорогой. С этого места очень красиво смотрится губа Умбиканда.
После обеда, в шестом часу вечера, у нас произошла слегка неожиданная встреча. Спустившись с очередной горки и повернув налево, я вдали заметил человека. Одного. В какой-то защитного цвета форме. По мере приближения, я увидел на нем рюкзак. Это оказался автостопщик. Молодой человек, лет тридцати. Идет из Лоухи в Зареченск и куда-то дальше. Сказал, что там позади (для нас впереди) едут рыбаки на "Ниве" и должны его подкинуть до Зашейка. Вот так да! По таким местам автостопом! Хотя ничего удивительного. Ездили же автостопом люди из Москвы в Магадан через Якутск.
Проехав еще около часа, в 18:25 мы оказались на перекрестке четырех дорог (на юге озера Петроярви, мы приехали сюда по дороге, идущей с запада). Свернули на дорогу, идущую на юг.
р.Мюгра. | | |
Около реки Мюгра хотели найти место для ночевки, но берега здесь очень сильно заболочены. Поехали дальше. Вскоре слева появилось небольшое заболоченное озеро. На нем тоже негде остановиться, берег топкий. Поехали дальше. Напротив озера Рого есть дорога, уходящая на восток. На карте она почему-то обозначена как дорога с покрытием. В 20:00 мы на нее свернули. Покрытия на ней никакого не оказалось. Она даже намного мягче, чем та, с которой мы свернули, обычная лесная грунтовка с попадающимися мелкими камнями. Слева увидели озеро. Посмотрели берег, вроде нормально. Решили проехать дальше, узнать, куда она ведет. Ехали мы по ней шесть километров. Очень часто дорогу пересекают ручейки, через каждый из которых положен бревенчатый мостик. Причем, чем дальше мы ехали, тем состояние этих мостиков ухудшалось. На очередном болоте слева Альгис увидел морошку, которую мы тут же собрали и съели. Она была еще недоспелая. Ничего особенного не увидев и не узнав, что же там дальше, вернулись назад, на то первое после поворота озеро. Подход к берегу затруднен из-за множества кустов, камней и деревьев. Кое-как протиснувшись через заросли, мы нашли место, где и поставили палатки. На часах было 23:10. Озеро слегка заболоченное. Вода была очень теплой, в сравнении с предыдущими озерами. Наша с Женей палатка оказалась не на ровном месте, и спали мы не совсем в горизонтальном положении. К сожалению, на всем протяжении от реки Мюгра до Кестеньги мест хороших для стоянок нет.
Итого: пробег 54км. От пос.Зашеек проложен широкий свежий, еще не укатанный грейдер. Вначале много подъемов/спусков, с большими камнями, из-за чего очень затруднен спуск с возвышенностей. Ближе к перекрестку 4-х дорог (на юге оз.Петроярви) качество дороги улучшается (большие камни исчезают).
|
|
форум | инфо | рейтинг
