|
Маршрут.
|
к содержанию |
Старая Русса - Демянск - Полново - Залучье - Картунский Бор - Залучье - Осташков - Селижарово - Ржев - Шаховская.
Всего пройдено по маршруту 515км, из них 109км - по грунтовым дорогам.
Схема маршрута. | | |
|
|
Состав группы.
|
к содержанию |
Крупенников Антон - руководитель. Велосипед - туринг на базе рамы "Самойлов" (XTR-Ultegra).
Данька - пассажир (3 года).
Корелкина Алена - завхоз, воспитатель. Велосипед Merida Matts Slick Rock (LX-XTR).
Травкин Виктор - тяжеловоз, хозяйственник. Велосипед - туринг на базе рамы "Старт-Шоссе" (acera).
Чернобыльская Анка - воспитатель. Велосипед - туринг на базе рамы "Самойлов" (XTR-Ultegra).
Чернобыльский Иосиф (15 лет) - иностранец, заброшенный из Израиля в глухие российские леса. Велосипед Merida Matts Elite Pro (XTR).Сейчас я напьюсь пива, и ко мне придет Маугли...
Данька Несмотря на достаточно простой маршрут, сборы в поход были длинными и кропотливыми - и понятно почему, ведь на маршрут выходила по сути детская группа. Мы с Анкой да Витя Травкин представляли из себя "людей с опытом", но с нами ехал наш трехлетний сын Данька - для него это был первый многодневный поход, пятнадцатилетний Анкин брат Йоська, буквально за неделю до выезда прилетевший из Израиля, и не имеющий не только велоопыта (хотя и имеющий неплохую общефизическую подготовку), но и просто слабо представляющий, что такое туризм в России, и Аленка, которая хоть и поездила с нами довольно много, но до этого похода больше чем на два дня не выбиравшаяся. Короче, получилась практически детская группа... Хотя, надо сказать, благодаря предпоходным тренировкам Аленкин уровень езды стал вполне приличным - на нее даже удавалось навесить приличный груз. Жалко конечно загружать девушек, но что нам оставалось - я всю дорогу вез Даньку, от Йоськи требовалось довезти хотя бы себя самого, и в итоге Анка, Витя и Алена везли практически всю поклажу на шесть человек.
С билетами до Старой Руссы дело не заладилось - не удалось взять плацкарт. В результате были выкуплены два полных купе в каком-то прицепном вагоне, который перецепляли от поезда к поезду, и в итоге он ехал до места назначения аж 14 часов. Да еще мы изрядно нервничали, пустят ли нас с велосипедами в купейный вагон.
Но, несмотря на все наши тревоги, погрузка в поезд прошла успешно - проводниц вполне устроили два дополнительных билета, велосипеды легко разместились, и до места назначения мы доехали с небывалым комфортом - уже совершенно не жалея о том, что наш вагон так много времени проводит в пути. Выспались на славу, и в начале одиннадцатого были в Старой Руссе.
|
|
День первый.
|
к содержанию |
Старая Русса - р.Пола.
Дозакупились едой (еще в поезде Аленка, идущая в этот раз завхозом, провела инвентаризацию провизии, и пришла к выводу, что дозакупки необходимы - часть таки забыли дома), и взяли курс на Демянск. Погода вполне приличная, солнышко, градусов 25 тепла, только парит очень - Ильмень рядом. Дорога - асфальт, хоть и разбитый. Все время чуть-чуть, едва заметно вверх. Держим темп 18-20 километров в час - больше Йоське не по зубам... Местность вокруг довольно унылая - сырые лиственные леса, одним словом приильменская низменность - до Валдая еще не доехали... Через час делаем остановку и перекус (у Йоськи странный обмен веществ - он непрерывно хочет жрать... Причем съедает очень мало, но уже через 15-20 минут опять начинает доходить от голода...). Данька сначала бодро, а затем довольно уныло сообщает нам, что ему очень понравилось ехать на дальнем поезде, но сейчас уже пора ехать домой. Проводим воспитательную работу, объясняем, что мы собственно уже и едем домой, но дом далеко, и ехать мы будем целую неделю. Это известие его не особо порадовало, но грандиозного скандала удалось избежать.
Едем дальше. Парит все сильнее и сильнее, потихоньку собираются тучи, и вскоре начинается дождь, довольно сильный. Полчаса проторчали на автобусной остановке, но конца и края тучам видно не было, решили ехать под дождем. Приоделись - помимо дождя еще и изрядно похолодало - и тронулись в путь. Против был только Йоська - говорит, зимой на велосипеде не ездят - но мы ему объяснили, что такая погода может длиться две недели, и он грустно смирился со своей тяжелой судьбой.
Только тронулись - завалилась Аленка. Совершенно на ровном месте, просто из-за скользкого асфальта. Здорово ободрала руку, слегка - ногу, ушибла локоть. Оказали первую помощь и поехали дальше. Хотя тревог в связи с этим падением было довольно много - первые часы у Аленки сильно болел ушибленный локоть. Даже собирались в Демянске сделать рентген, но пока доехали до города, стало понятно, что это не нужно.
Вскоре асфальт закончился, началась грейдерная дорога. На мой взгляд, очень неплохого качества, по крайней мере на шоссейнике шлась на ура. Но Йоську это добило - он таких дорог раньше просто не видел. Короче, парень сдох окончательно. Разгрузили его почти до предела, и пинками погнали дальше - до планового места стоянки оставался еще тридцатник. Места пошли уже почти Валдайские - холмики, овраги, косогоры - но лес все еще лиственный. Хотелось добраться до соснячков, но после 73 километров пути мы все же решили вставать, не доехав до планового места стоянки семь километров. Встали на речке Пола - с основной дороги к ней ведет крутая каменистая тропа, с бродом через ручей. Но едется все в седле, даже на шоссейнике. Внизу, метров на сорок ниже дороги - огромная поляна в излучине реки. Место очень приятное, не загаженное, воду из ручья можно пить без кипячения. Вот только с купанием дело там неважно обстоит - подход к воде хоть и хороший, но очень узкий, а течение в реке такое, что против него не выгрести - порядка полутора метров в секунду - и если снесет, то выбираться придется через густые заросли крапивы. Так что не поплаваешь, можно только слегка поплескаться в омутке у берега.
Итого: пробег 73км.
|
|
День второй.
|
к содержанию |
р.Пола - т/б "Чайка".
На следующий день встали рано - в начале седьмого. Вышли в десять. Вскоре за нашим местом стоянки и впрямь пошли сосновые боры на крутых высоких холмах - жаль, что вчера не доехали. Через десяток километров грейдер сменился асфальтом, и Йоська поехал пошустрее. Но зато пошли затяжные крутые подъемы - пришлось экстренно обучать его работать с переключением передач. Вообще то переключаться его научили еще до похода, но почему-то он этим делом пренебрегал - либо пытался пилить вверх на высоких передачах, либо, переключившись, так и пытался ехать вниз на передаче 1:1. Пришлось каждые 300 метров говорить ему, какую передачу ставить. Но, так или иначе, к обеду все же доехали до Демянска. Городок сам по себе ничего особого не представляет, но дозакупиться там жратвой и перекусить вполне можно. Восстановили потраченные калории и направились к Полново, к Селигеру. Дорога - асфальт, довольно ровный, но уж больно серьезные перепады высот. Перед Ореховной встали на длительный отдых - и все равно подъем дался не просто. Но все же добрались до Полнова, где в очередной раз подкрепились. Пока перекусывали, к нам прибилась какая-то особо тощая собака с голодными глазами. Я начал ее подкармливать, скормил ей пару батонов хлеба, потом не выдержал и купил ей полкило колбасы. Собака была счастлива, но по прежнему просила жрать... Накормить ее досыта мы просто побоялись - по моему, за время нашего перекуса псина съела чуть ли не больше собственного веса.
Вставать решили там же, что и в прошлогоднем походе по Валдаю - рядом с турбазой Чайка не доезжая деревни Красота, от Полново туда порядка четырех километров. Опять грейдер и горки, но путь недалек - долетели в момент. Расположились в точности на прошлогоднем месте. Правда, если в прошлом году я битый час искал администрацию турбазы с целью получить разрешение на стоянку, и так тогда никого и не нашел, в этом году к нам немедленно подвалили две тетушки и взяли сорок рублей "за стоянку на пляже", а также выдали ценное указание сжечь в костре весь мусор, разбросанный по поляне - в этом году его, к сожалению, заметно прибавилось. И особо попросили не забыть сжечь пару женских туфлей на высоком каблуке, оставшуюся, по видимому, от предыдущих посетителей этого места.
Зато, благодаря прошедшему пару дней назад урагану, на этот раз не было никаких проблем с дровами - и лес, и поляна были завалены поломанными деревьями. Искупались, только Йоська опять не полез в воду - он мечтал о горячем душе, а тут вода градусов шестнадцать... Вскоре начался дождь. Делать было нечего, и мы разбрелись по палаткам.
Итого: пробег 76км.
|
|
День третий.
|
к содержанию |
т/б "Чайка" - Картунский Бор.
Лило всю ночь по доброму. Так, что даже неплохо держащий осадки "Ангар" малость подтек. Всю ночь просыпался от зверского стука по палатке, потом пробудился окончательно - думал, время к полудню, а оказалось четверть седьмого... Тем не менее полез наружу смотреть, что там творится. Сначала была идея устроить вынужденную дневку - уж больно лило, но потом дождь ослаб, появились просветы. Вместе с Витей растянули групповой тент над столом, потом битый час разводили костер - мокрые дрова никак не хотели гореть. Вылезла Аленка, помогла развести костер - в этом деле она классный специалист. Потом растолкали спящих, сварганили завтрак. Выехали только около двенадцати.
Солнце сменялось дождем, грунтовая дорога петляла по холмам над Селигером. Мы держали курс на Залучье, чтоб встать на дневку в прекрасном Картунском бору, между Березовским плесом Селигера и Собенскими озерами. Хотелось приехать пораньше... Но чем дальше, тем дорога делалась хуже и хуже, и в конце концов грейдер превратился в чисто песчаную дорогу. Нам еще повезло, что песок изрядно намочило дождем, иначе нам бы там пришлось бы еще тяжелее - но и под дождем на шоссейниках это было сплошное мучение. Интересно, что год назад там был вполне приличный грейдер - так нет, надо было песка насыпать! В итоге, до Залучья добрались только к пяти часам, проехав где-то 45 километров.
Закупились едой и пивом на дневку, перекусили, были атакованы голодными утками, требовавшими жрать. Но, после недолгого общения с Данькой, утки пришли к выводу, что особо близко подходить не стоит. Пиво в Залучье нашли только в стекле, пришлось купить пару пластиковых бутылок с питьевой водой и перелить его туда. В начале седьмого выехали в сторону Березовского Рядка по новой дороге - старая хоть и живописней, но идет через высокий крутой курган, и ехать там у большинства в группе желания не оказалось - Йоська испугался тяжелого подъема, а Анка - крутого каменистого спуска. Мне с Данькой спускаться по камням тоже не очень то хотелось - в прошлом году я даже без "пассажира" едва там не завалился.
В Березовском Рядке еще раз уточнили, как выехать к протоке между Собенскими озерами - брод через эту протоку самый короткий путь в Картунский бор. Попасть туда можно и без брода, но ценой пятнадцатикилометрового крюка по довольно тяжелой лесной дороге, на которой и в засуху грязи полно, а уж после затяжных дождей и вовсе подумать страшно. Тем не менее, поворот к протоке проскочили, и заперлись таки в лес. Лужи там чуть не по колено, и единственный способ их проехать - брать на скорости, иначе точно соскользнешь и завалишься. Что Йоська немедленно и сделал... Километра через три стало окончательно ясно, что заехали мы не туда, а в таком темпе объезд будем делать часа два. Встретили грибников, выспросили у них кратчайшую дорогу к берегу Селигера - нам показали тропу, но честно предупредили, что идет она через крутой косогор, и что нам там тяжко придется.
Через полкилометра пути по вполне проезжей тропе мы оказались на поляне на берегу одного из Собенских озер, дальше тропа уходила круто вверх - градусов тридцать, не меньше. Посадили Йоську отдыхать, Анка осталась развлекать Даньку, а мы с Витей и Аленкой, после предпринятой мной пешей разведки, начали затаскивать велосипеды - не разгружая, но самые тяжелые - Анкин и Витин - тащили аж втроем. К счастью, косогор оказался хоть и крутым, но не очень высоким - метров тридцать - и мы за полчаса управились. Затем спустились по более пологой тропе к еще одному озеру - но все равно пришлось идти пешком - и дальше поехали вдоль берега по дорожке, пробирающейся сквозь густые заросли. Где-то ехали, где-то шли через бурелом. Вот тут то Данька и произнес ключевое слово - Джунгли. А раз Джунгли, где-то неподалеку должен быть Маугли... Наконец-то наш поход обрел цель - мы поехали искать дикого мальчишку, живущего в волчьей стае.
Вскоре выбрались на берег Селигера и без труда нашли нашу прекрасную прошлогоднюю стоянку. Народу на берегу в этот раз не было, встали в гордом одиночестве. Окрестные места тут же получили новые названия - например, холм, возвышающийся над берегом, стал СКАЛОЙ СОВЕТА (в дальнейшем с этим были связаны определенные проблемы. Так как бор там совершенно прозрачный, без подлеска, по нужде мы попытались было ходить именно за перегиб этого холма. Но были остановлены суровым Данькой: "Нельзя писать на скале совета!"). Расположились с комфортом, развели аж два костра - один для готовки, другой для сушки шмоток. Вечером принялись за пиво. Данька, как водится, тоже запросил этого напитка, мы ему в этом не отказываем - точно известно, что сделав глоток, он откажется, объявив пиво горьким. Однако на этот раз он неожиданно осушил полкружки и заявил: "Сейчас я напьюсь пива, и ко мне придет Маугли". Но, к счастью, до этого дело не дошло. Данька отправился спать в надежде, что его недопитое пиво достанется ночью Маугли.
Итого: пробег 54км.
|
|
День четвертый.
|
к содержанию |
Картунский Бор, дневка.
Утром выяснилось что от пива, за исключением Данькиной заначки, и от прочих вкусностей мало чего осталось. В результате была предпринята экспедиция в Залучье - с целью закупиться провизией, а заодно наконец изучить топографию этого самого Картунского бора, дабы в будущем не пробираться к берегу по буеракам. Поехали с Аленкой на байках, сначала просто напрямую через лес, затем выскочили на какую-то лесную дорогу. Посоревновались с легковушкой и без особого труда ее обогнали - на таких дорогах байк вне конкуренции, можно ехать тридцатник, тогда как машина едва может позволить себе 15-20км/ч. Затем выскочили к броду - я попробовал было проскочить его с ходу, влетев в протоку на скорости под сорок, но не тут то было - уже к середине протоки, на самом глубоком месте, скорость упала до нуля, пришлось слезать. Но, надо сказать, к моему удивлению, несмотря на затяжные дожди, глубина оказалась даже меньше, чем в прошлогоднюю засуху - ниже пояса. Так что брод не представлял из себя особых проблем.
В Залучье направились по старой дороге, через курган. Подъем со стороны Картунского бора оказался существенно тяжелее, чем со стороны Залучья - я еле въехал даже на незагруженном байке. Аленка тоже практически заехала, но, не доезжая буквально трех метров до конца подъема, подняла глаза и увидела, что я стою практически прямо над ней - вид такого уклона лишил ее твердости духа, и оставшиеся метры ей пришлось преодолевать в пешем порядке.
Закупились едой, хотя столь понравившиеся нам накануне соленые огурцы уже успели кончиться. Потом долго искали по Залучью и Березовскому Рядку, где бы прикупить картошки - но все же нашли. С пивом, как всегда, проблем не было. Оставшуюся часть дня провели во всяких хозработах - стирали и сушили шмотье, отмывали и смазывали байки. День дневки пролетел как-то незаметно. Вечером обсуждали дальнейшие планы. По изначально задуманному маршруту предполагалось проехать в Осташков по грунтовкам, вдоль Верхневолжских озер. Но у меня подобное продолжение маршрута вызвало определенные сомнения. Дело в том, что хотя в течении первой половины похода нам хоть и удавалось следовать разработанному графику, но на полном пределе - у нас не оставалось никакого запаса. И любое происшествие, даже незначительное, могло привести к тому, что однажды отстав от графика, мы бы его уже не нагнали. А учитывая мокрую дождливую погоду, ситуация на приволжских грунтовках могла только усугубиться. Йоська ехать туда не хотел категорически - а учитывая его "западный" менталитет, можно было стопроцентно предсказать, что если ему чего не хочется - жилы рвать он не будет. Причем дело тут даже не в физических силах, а именно в той грани, за которой человек говорит себе и окружающим - "все, я больше не могу". Трудно утверждать в таких вопросах, но по моим ощущениям для него эта грань наступает примерно на уровне нашей нормальной усталости. Я не знаю, может тот факт, что на следующий день после нашего возвращения с Валдая он должен был улетать в Израиль его бы и подстегнул, но проверять и рисковать билетами не хотелось. Второй вариант (рассматривавшийся еще в Москве как резервный) заключался в том, чтобы, сократив Верхневолжские озера, ехать напрямую вдоль Селигера на Осташков. В этом варианте мы отыгрывали бы один день, но и тут были подводные камни - ближайшая приличная стоянка находится на Селижаровском плесе, километрах в двадцати за Осташковым, то есть ехать туда предстояло порядка 90 километров по холмистой дороге и, предположительно, против довольно сильного ветра. И, наконец, третий вариант - выбираться из Залучья на Осташков транспортом (автобусом, теплоходы по Селигеру теперь не ходят) и ехать дальше до Селижаровского плеса своим ходом. Но и тут было не все гладко - единственный в день автобус на Осташков идет из Залучья около семи вечера, и, если бы мы в него не попали, мы сходу бы заработали отставание от графика на день.
Обсуждение показало, что на Верхневолжские озера никто особо не рвется. Йоська очень хотел продлить дневку еще на полдня и ехать в Осташков автобусом завтра вечером, больше на автобусный вариант желающих не нашлось. Я решил, что поедем по второму варианту. В конце концов, единственное, чем мы там рисковали - неудобной ночевкой, но зато приобретался некоторый запас прочности, что нам было очень нужно.
|
|
День пятый.
|
к содержанию |
Картунский Бор - Селижаровский плес (село Рогожа).
В связи с относительно длинным перегоном встали рано, и в десять выехали. Пять километров до Залучья по разведанной накануне дороге ехали около сорока минут, во время брода чуть не столкнулись с проплывающей мимо лодкой. За Залучьем начался асфальт.
Отдых явно пошел Йоське на пользу - он заметно прибавил. В результате, даже несмотря на холмистую местность и встречный ветер, удавалось ехать километров двадцать в час, а местами и больше. Перекусили у магазина в Свапуще, потом посмотрели на пирамиду на подъездах к Осташкову. В городе были около пяти вечера.
На пристани встретили пару велотуристов, тоже путешествующих по Валдаю. Обед устроили в кафешке, в здании речного вокзала, у пристани. Кормят там на редкость вкусно, цены умеренные, и, что очень важно, прямо рядом с окнами кафешки имеется этакая клетка, где можно спокойно оставить велосипеды.
Из города выехали около семи. На выезде грохнулась Анка - не смогла отстегнуться при остановке на перекрестке. Ободрала себе локоть, довольно сильно. Промыли перекисью, обработали бальзамом и забинтовали. Так как чувствовала себя Анка после этого падения крайне мерзостно - у нее кружилась голова и плыло перед глазами - пришлось дать немного кордиамина. Постелили коврик прямо на обочине, дали ей немного придти в себя - вроде получшало. Поехали дальше. Переехали протоку из Осташковского в Селижаровский плес, затем забурились на мост через железную дорогу - оказалось, у него середина разобрана. Что характерно, никаких предупреждающих знаков там не было. Довольно быстро нашли объезд - хотя и непростой, пара километров дороги, засыпанной крупной щебенкой. Затем выскочили опять на трассу, уже за железной дорогой. Тут Анке опять совсем хреново стало - но она мужественно решила не останавливаться, сказала, что ей проще уже доехать до места, и там отлежаться. Я на всякий случай поехал рядом - обычно со стороны виднее, что человек собирается срубаться. Но до стоянки на мысу, на берегу Селижаровского плеса, доехали без приключений. Встали на месте дневки похода по Валдаю 95-го года. За прошедшие с того похода пять лет место сильно поплохело - благодаря близости от трассы, лес и подходы к воде оказались изрядно загажены шашлычниками. Место, где мы купались, даже пришлось вначале почистить от битого стекла - иначе в воду было заходить небезопасно. Впрочем, что ничуть не изменилось - так это изумительные закаты над Селижаровским плесом.
Вечером всерьез раскапризничался Данька. Уже не помню, по какому поводу - но крику было много. Похоже, он уже подустал от кочевой жизни. Успокоить его удалось только тайком подложив к палатке пару бананов - якобы от Маугли.
Итого: пробег 88км.
|
|
День шестой.
|
к содержанию |
Селижаровский плес - р.Волга между Селижарово и Ржевом.
Выехали довольно поздно, около двенадцати. До Селижарова оказалось не 22км, как гласила карта, а все 35 - посередине пути делали релакс-паузу. Ветер, как обычно, в харю. В Селижарово - длительный привал, перекус. На этот раз дозаправляемся в основном молочными продуктами - йогуртами, сметаной. Затем стартуем дальше, с целью найти нашу стоянку 95-го года на Волге.
По моим воспоминаниям, стояли мы тогда в районе села Ельцы. Но не то местность с тех пор изменилась, не то я что-то подзабыл, но в Ельцах мы ничего подходящего не обнаружили - крутой берег высотой метров под сорок, спуститься на прибрежную поляну по тропе там вообще то вполне реально, но вот вытаскивать наутро велосипеды наверх - ужас. Решили ехать дальше, искать характерную примету той давней стоянки - полуразрушенную огромную церковь справа от дороги. Проехали еще двадцатник в неплохом темпе, смылись от грозовой тучи - церковь эту так и не нашли. Зато обнаружилась асфальтированная дорога, идущая к мосту через Волгу - в 95-м ее не было. Съездил на разведку - вполне приличные стоянки, уж явно не хуже того места, которое мы искали. Встали около восьми вечера.
Это было единственное место, где мы натолкнулись на некоторое недружелюбие со стороны местных жителей. Отойдя от палаток в перелесок, я натолкнулся на поддатого местного мужика и еще более поддатую девушку, стоящую (еле-еле) метрах в пяти за его спиной. Мужик весьма сурово поинтересовался, на каких собственно основаниях мы тут встали. Я, не менее сурово, спросил, с какой собственно стати его это интересует. Тут тон резко сменился - говорит, как бы вы тут дерева не порубили. Объяснил ему, что делать нам больше нечего - пускать на дрова живые деревья, когда хорошо горящих сучьев до хрена, после чего мужик с дамой быстро ретировались в кусты и боле не объявлялись. Впрочем, может это и не было проявлением агрессии - наверное, я им просто помешал, и нужно же было чего то спросить?
Опять организовали стирку - погода стала существенно теплее, и памперсы у велотрусов при интенсивной езде моментально пропотевали. Весь вечер сушил велоодежду у костра - при этом чуть не сжег ее всю скопом, уронив импровизированную сушилку из коврика в костер, а Аленкины носки таки прогорели в паре мест...
Так как идем с опережением в один день, возникают разговоры об удлинении маршрута - собственно, я сам их инициировал. Очень заманчивый вариант - от Зубцова ехать на Шаховскую не по трассе М9, а вокруг Яузского водохранилища. Хороший крюк, но и места там достойные. Начинаю просчитывать этот вариант - и понимаю, что для этого надо на следующий день доехать до стоянки на Вазузе, километрах в тридцати после Зубцова. Не очень то реально при нашем составе группы, но окончательное решение откладывается до Зубцова - если будем там до пяти вечера, поедем на Яузу, нет - поедем напрямую.
Итого: пробег 82км.
|
|
День седьмой.
|
к содержанию |
р.Волга - Зубцов.
Опять поздний выезд - в 12:10. В Ржев, проехав около пятидесяти километров, въезжаем в четвертом часу. Оказалось непросто найти место, где можно нормально перекусить - никаких уличных кафешек. Наконец находим, уже практически на выезде из города, заведение с названием "Кентавр" - малость понтовое, но ассортимент хавки и цены вполне приличные. С велосипедами нас туда не пускают - едим в две смены. Из города выезжаем около пяти, про Вазузу можно забыть...
На трассе - полный ужас. Сплошные большегрузные фуры. Но едут они вполне аккуратно, сначала снижают скорость до нашей, затем медленно обходят. Но все равно, дышать нечем. Зато какой-то придурковатый BMW прошел настолько впритирку к группе, что задел за руль малость виляющего Йоську - к счастью, без всяких последствий. И этот козел еще потом демонстративно перед нами осматривал свою машину - не поцарапалась ли! Хотя в момент обгона дорога была пустынна, и никто не мешал ему пройти на полметра левее.
За Зубцовым (через 3.5км после моста) сворачиваем на местную шоссейку (указатель Борки). После нескольких разведок обнаруживается вполне приличный, хотя и довольно крутой, подъезд к Волге - километрах в пяти от трассы М9. Встаем на последнюю ночевку. Здесь изумительное купание - течение идет вдоль противоположного берега, а с нашей стороны тихий спокойный омут. Тут наконец, впервые за поход, в воду отваживается залезть Йоська.
Готовим на газу, хотя дров навалом - просто от лени. Но ближе к ночи все же разводим огромный костер и долго сидим около него - последняя стоянка как никак.
Итого: пробег 74км.
|
|
День восьмой.
|
к содержанию |
Зубцов - Шаховская.
Ну вот и последний день... Выезжаем на шоссейку (подъем тот еще, процентов 18 по камням!), затем - на трассу. Промежуточный перекус в Погорелом Городище (очень милая придорожная кафешка рядом с автозаправкой). У Анки сдувается колесо - оперативно меняем камеру, у старой потек ниппель. Едем дальше, местность ровная, но асфальт на редкость кривой. Затем, перед Княжьими Горами, как и положено из названия, начинаются горки. Перепады высот там судя по карте небольшие, метров 40-50, но смотрятся они почему то весьма свирепо. У Анки опять спускает колесо. Решили, что в первом случае был виноват не ниппель, и долго ищем в покрышке то, что могло проколоть уже вторую камеру - так и не находим. Как выяснилось, и во второй камере тоже потек ниппель - бывает же такое! Подкручиваем, и около шести вечера мы на Шаховской. Закупаемся пивом, булочками и шашлыками - и в половине девятого выезжаем в Москву электричкой. А на следующий год - вновь поедем за неуловимым Маугли. Даньке понравилось...
Итого: пробег 68км.
|
|
форум | инфо | рейтинг
