|
Маршрут.
|
к содержанию |
Москва - Тверь - Вышний Волочек - Валдай - Новгород - Чудово - Санкт-Петербург.
Всего пройдено по маршруту 720км.
|
|
Состав группы.
|
к содержанию |
Курашов Александр.
Диринг Павел.
|
|
Предисловие.
|
к содержанию |
|
Началось все с того, что зимой нашел я в Интернете статью А. Нагорных от том, как он проехал из Москвы до Санкт-Петербурга летом 1999 года на своем шоссейнике. И стало разрастаться желание прокатиться тем же путем. Сразу позвонил Александру и сказал: "Ну, что, летом едем?". Он согласился и решили мы приурочить поездку к сезону Белых Ночей. Собирались недолго. Прикрутили к своим "Старт-Шоссе" багажники, положили на них палатку с ковриками (у Александра), велорюкзак 30 литров со спальником и сменной одеждой (у меня), повесили на спины компактные легкие рюкзаки и 30 апреля на поезде №100 "Брянск - Москва" в 23:58 отправились в Москву. Мой велорюкзак весил 7 кг, а рюкзак на спине 4 кг.
|
|
День первый.
|
к содержанию |
В Москву прибыли в 07:05.
Москва. Киевский вокзал. | 
Москва. 0-й километр российских автодорог. | |
Собрали велосипеды и поехали на 0-й километр российских автодорог (у Красной площади). Засняли на фотопленку место старта, обнулили счетчики и в 8:40 покатили. Утро было безоблачным и теплым. МКАД пересекли в 9:35. Первая остановка была через 30км около магазинчика с кафе. Перед отъездом у меня горло побаливало и я решил остановиться и выпить что-нибудь горячего. После опустошения чашки кофе двинулись дальше. Дороги в Московской области хорошие, без ям и выбоин. Везде есть разметка. Следующая остановка у нас была в 11:10 на 50-м километре (здесь и далее расстояние указывается в соответствии с указателями расстояний на дороге). Пожевали сникерс, запили водичкой и поехали дальше. В 11:55 проехали Солнечногорск. Хотели в городе найти столовую и пообедать, но по пути ничего подобного не встретилось, а съезжать с трассы на поиски не хотелось. Поэтому решили доехать до Клина (до него оставалось 22км) и пообедать там. И вот в 13:30 мы в Клину. Начали расспрашивать местных, где у них столовая находится. Два человека сказали, что недалеко есть шашлычная. Мы сразу направились туда, так как голод уже не позволял искать что-либо другое (более дешевое). Пришли, заказали, подождали минут 10-15 пока приготовят, поели и в 14:30 уехали. Согласно указателю расстояний, вывешенному в городе, до Твери нам оставалось 70км, до Новгорода 440км, до Санкт-Петербурга 635км.
Москва. МКАД. | 
Клин. Московская область. | |
После 15 часов нас стал слегка донимать сон. Мы решили с ним не бороться и в 15:15 на 103-м километре свернули вправо с дороги. Проехав метров 400 расстелили коврики, залезли в велочехлы (комары не давали покоя) и проспали где-то час. В 17:00 вернулись на трассу и продолжили путь. Погода радовала. Солнце периодически пряталось в облаках, не давая жаре проявлять себя. В 17:45 проехали реку Шоша, впадающую в Волгу. После этой реки дорогу ремонтируют. Покрытие делают следующим образом: сначала наносят слой какого-то состава (наподобие гудрона), затем посыпают мелкой крошкой. Она прилипает и ее укатывают укатчиками. Далее машина покрывает укатанный (уплотненный) слой крошки таким же на вид составом. Получается ровный слой дорожного покрытия. В 20:10 въехали в Тверь. Ну и дороги! Яма на яме, если не яма, то заплата какая-то кривая и сильно выпуклая. Вообщем ехать по городу очень плохо. Да и не только по городу. В Тверской области дороги ужасные. На въезде в город у меня лопнула задняя спица (в месте пятерика). Неприятно конечно, но ехать можно. Заехали в первый попавшийся продуктовый магазин. Купили еды на ночь и на следующее утро, я поправил появившуюся восьмерку на колесе и поехали на правый берег Волги. В этом месте от дороги он метров в 300-х. Посидели, пофотографировались и поехали дальше. Стало темнеть. Надо искать место ночевки. Хотели переночевать на берегу Волги, но не нашли подходящего места поблизости. Поехали за город. На АЗС за городом набрали воды в пластиковые бутылки (вдруг не удастся стать у воды) и поехали к озеру, обозначенному на карте после поселка Заволжский. Подъехали и увидели, что сей водоем наполовину заболочен. Да еще несколько рыбаков сидят на берегу. Пошли дальше мимо озера к лесу. Нашли там подходящее место, поставили палатку, поели (воду набрали не зря) и в 1:10 легли спать.
Тверь. На правом берегу Волги. | | |
Итого: проехали 186км. Поломок кроме лопнувшей спицы не было.
|
|
День второй.
|
к содержанию |
Проснулись в 9:00. Пока встали, приготовили поесть, собрались, на дороге оказались в 12:30. Погода продолжала радовать. Набежавшие за ночь тучи разошлись и выглянуло солнце. У Александра периодически стали растягиваться спицы на заднем колесе и он изредка останавливался, чтобы подтянуть их. И вот, на одной из таких остановок через 36км я услышал шипение в районе своего заднего колеса. Неужели прокол? Действительно. Надо менять трубку. У меня на трубке была приклеена заплатка. Дома где-то наехал на стекляшку и на покрышке образовался порез 3 мм длинной (да так, что была видна камера). Приклеил заплатку и километров 500 проехал с ней (с момента приклейки). Но тут, наверное, под краешек заплатки попала песчинка и протерла камеру. Отодрал старую трубку, поставил новую, помазал обод клеем и спустя 10 минут мы поехали дальше.
Торжок. Въезд в город. | 
Вышний Волочек. Въезд в город. | |
В 16:20 объехали город Торжок по объездной. Тут начали думать, где бы пообедать. В придорожных кафе останавливаться не хотелось. Дорого. Так в раздумьях докатили до деревни Будово. Около дороги рядом с автобусной остановкой находится магазин. Подъехали, подергали дверь. Закрыто, а согласно графику работы должен работать. Жаль. Вернулись на трассу. И тут я опять услышал шипение. Что за дела? Опять? Да, опять. Но только в переднем колесе. Делать нечего, надо менять трубку. На рядом находящейся остановке заменил на новую. Осталась одна запасная. Александр в это время проехал по деревне и нашел продуктовый ларек. Все это произошло на 253-м километре. В 22:30 приехали в Вышний Волочек. До Санкт-Петербурга оставалось 403км. После города подряд находятся три деревни. После второй деревни увидели дорожку, отходящую вправо. Съехали на нее в надежде остановиться здесь. Но ничего хорошего там не было. Ужина у костра решили не ждать (мало ли сколько еще искать где свернуть), достали йогурты с печеньем и погасили начавшийся голод. Поехали дальше. После деревни Бахмара (третья по счету) начал накрапывать дождь. Время было уже около часа ночи. На дороге темень, встречные машины слепят, дождь - ехать малоприятно. И вот едва заметный долгожданный поворот вправо. Оставили велосипеды возле дерева и прошли по дороге в поисках нужного места. Пришли к поляне. Вокруг поваленные деревья, наверное вырубка какая-то. Решили переночевать здесь. Вернулись за велосипедами. А дождь шел все сильнее и сильнее. Как же ставить палатку?... Ну... мы ее поставили. Вода, правда, внутрь попала, но мы ее вычерпали ложкой и тряпкой. Костер не разжигали, даже и не пытались и в 2:40, переодевшись в сухую одежду, легли спать.
Итого: проехали 138км.
|
|
День третий.
|
к содержанию |
Проснулся я около 8 часов. Слышу, по палатке мелкой дробью стучит дождь. Неужели и днем мы будем мокнуть? Но сон снова одолел и проснулся я в начале 11-го. Прислушался, тишина! Не может быть! Дождь кончился! Вылез из палатки, поглядел по сторонам и увидел вдали сквозь серые тучи голубое небо. Это значит, вероятнее всего, будет солнце и мы сможем высушиться! Так и получилось.
Утром после дождя. | 
Утром после дождя. | |
Вскоре ветер разогнал тучи, выглянуло солнце и мы стали раскидывать на ветках деревьев свои мокрые вещи. Высушили все. Разожгли костер, поели, собрались и в 14:05 мы, сухие, сытые и бодрые, выехали на трассу. По дороге Александр периодически останавливался и подтягивал спицы на заднем колесе. Перед Выползово в 17:10 почти внезапно из уже давненько висевшей тучи пошел сильный дождь. Мы едва успели добежать до беседки очередного придорожного кафе, где и переждали ливень. До Валдая нам оставалось проехать километров 30, где и собирались стать на ночь. В Выползово заехали в магазинчик на местной автостанции. Пожевали всякого съедобного, и я, не успев отъехать и 20 метров, услышал громкий хлопок. Это у Александра лопнула задняя трубка. Поставили последнюю запасную. Следующий прокол задержит нас на долго: придется чинить трубки.
Едрово. Новгородская обл. | 
371-й километр. | |
Ждать долго и не пришлось. После поселка Едрово дорога то поднимается, то спускается с горы. Я обогнал Александра и на очередной возвышенности остановился, чтобы его подождать. Гляжу назад, он остановился. Опять спицы подтягивает? У меня к этому времени вылетело еще 3 штуки на заднем колесе и все со стороны пятерика. Но что-то долго он копается. Решил поехать к нему. Подъезжаю и не верю глазам своим. У него опять задняя трубка пробилась. Все! Ехать нельзя. До Валдая оставалось 20км. Время 22:10. Это случилось на 371-ом километре. Ну что? Надо искать, где можно поставить палатку. Александр взял мой велосипед и проехал назад в поисках какого-нибудь съезда с трассы в виде тропы или дороги. Недалеко от места поломки обнаружил грунтовую дорогу, уходящую влево (если стоять лицом к Валдаю). Оказалось, эта дорога ведет к ж/д станции Рядчино, находящейся в 600 метрах от автотрассы. Пройдя по этой дороге метров 200, свернули вправо и на первой попавшейся полянке поставили палатку. Поужинали, распороли трубку, заклеили дырку и легли спать.
Итого: проехали 62км.
|
|
День четвертый.
|
к содержанию |
Встали в 7:50. Есть не хотелось, поэтому решили сразу приступить к шитью трубки. Зашили. Накачали и стали собирать палатку. После того как собрались, взяли трубку проверить держится ли в ней воздух. О ужас! Трубка-то воздух не держит! Видно, когда шили, задели иголкой камеру и сделали новую дырку. Решили идти на трассу и голосовать, может кто довезет до Валдая или до Новгорода. А там (в Новгороде) родственники Александра живут. В спокойной обстановке, не торопясь, починим трубку или купим новые. В 11:45 вышли на большую дорогу и стали останавливать транспорт. Но никто не хотел останавливаться. Может рядом стоящие велосипеды их пугали? Только один водитель показал знаком, что одного он еще возьмет, а двоих никак. Пока стояли, Александр решил съездить на ж/д станцию и посмотреть, не ходит ли там что. Когда приехал, сказал, что в 14:10 будет идти поезд до Валдая.
Ж/д станция "Рядчино". | 
Ж/д вокзал. Валдай. | |
Мы еще до 13:20 постояли в надежде, что кто-нибудь остановится, и, никого не дождавшись, пошли на станцию. В 14:25 подошел поезд, состоящий из тепловоза и двух плацкартных вагонов. Мы благополучно забрались во второй вагон и через 20 минут были в Валдае. Денег за проезд с нас не взяли. Автовокзал находится в Валдае в полутора километрах от ж/д вокзала. К нему мы пришли в 15:20, взяли билеты (44 рубля билет + 4 рубля багаж на одного человека) на автобус до Новгорода. Пожевали пирожков и в 16:00 уехали. В Новгород прибыли в 18:40. Подкачали заднее колесо у Александра (видимо дырка была совсем маленькая, позволяла некоторое время держать воздух) и поехали на квартиру к родственникам. Приехали, поужинали и пошли смотреть город. Новгород город небольшой. Население около 250 тыс. человек. Достопримечательности города: множество храмов, крепость с Софийским Собором и памятником 1000-летия Руси. Красив горбатый мостик около крепости через реку Волхов, протекающей по городу. Налюбовавшись всего этого в вечернем закате, пошли домой. Вернулись в начале первого ночи. Транспорт в это время еще ходит, да и народу в нем много. Видимо гулять прекращают, когда стемнеет, а темнеет в это время поздно.
Крепость в Вел. Новгороде. | 
Крепость в Вел. Новгороде. | 
В Вел. Новгороде. | 
Вел. Новгород.
Памятник 1000-летия Руси. | 
Вел. Новгород. | |
Итого: проехали 7км.
|
|
День пятый.
|
к содержанию |
Утром позавтракали и в 10:00 пошли на местный рынок искать трубки. К нашей всеобщей радости мы их нашли на авторынке. По 150 рулей за штуку (как и у нас в Брянске). Купили две штуки и пошли гулять дальше. Зашли в крепость. Забрались на башню из которой виден город. Засняли на фото открывающиеся виды и хотели идти смотреть красивый большой ров около крепостной стены (который в стародавние времена заполнялся водой из рядом протекающего Волхова).
Софийский Собор в
Вел. Новгороде. | 
Вид из башни крепости. | 
Вид из башни крепости. | 
Вид из башни крепости. | | |
Но при спуске по лестнице в башне я не вписался в арку дверного проема в стене и ударился головой о верхнюю часть. Рана получилась несерьезной, просто кожу содрал. Пошла кровь. Рядом находящаяся приятная на вид девчонка (она продает билеты за подъем на башню, 3 рубля с человека) дала 2-х литровую пластиковую бутылку с водой и Александр смыл у меня с головы всякую бяку. Кровь к тому времени остановилась и мы пошли в травмпункт. Он находится недалеко. Дома я бы никуда не пошел, а тут надо еще в Питер ехать, мало ли по дороге какая зараза пристанет. В травмпункте приняли без проблем, помазали зеленкой, положили какую-то мазь и забинтовали голову бинтом. Я их просил не делать этого, но бинт с мазью по другому не хотел держаться. Пришлось согласиться. Так я до вечера и проходил перебинтованным. Вечером мы отремонтировали трубку, вставили недостающие спицы и поставили Александру отремонтированную трубку. Один тюбик клея у нас закончился. Спать легли в начале второго ночи.
|
|
День шестой.
|
к содержанию |
Встали в 9:10. Позавтракали, быстренько собрались и в 10:40 выехали. Бинт я снял и одел платок. Погода во все дни нашего пребывания в Новгороде была теплой, сухой и солнечной. Так бы мы прекрасно и докатили до Питера, но Александру, проехав 42км, зачем-то понадобилось подкачать заднее колесо. Лучше бы он этого не делал! Через километра два после накачивания, колесо начало спускать. Непонятно почему, может заплатка не выдержала давления и отошла? Трубку пришлось заменить. А тут еще дождь пошел, небольшой правда, но пришлось спрятаться под дерево и переждать. Поставили трубку, промазали клеем "88 НТ" Питерского производства (до этого пользовались клеем "88 Luxe" Московского производства), подождали минут 15 и поехали. Не проехав и километра, Александр остановился и сказал, что колесо "прыгает". Посмотрели, а там около ниппеля образовался горб, т.е. трубка как бы вся стянулась по окружности к этому месту. Подумали, что трубку криво одели. Поправили и поехали дальше. Но дальше та же самая картина. Кое как доехали до Спасской Полисти (от окраины Новгорода до Спасской Полисти 45км). Там, перед тем как пообедать, помазали трубку "Моментом", правда не выдержали положенные 20 минут, сразу одели на обод. После обеда собрались и поехали. Но и "Момент" тоже не удержал трубку. Плюнули мы на этот горб и продолжили движение, в надежде, что в ближайшем городе Чудово (от Спасской Полисти до Чудово 25км) нам удастся добыть нужный клей. В Чудово Александр обошел несколько магазинов и из предложенных различных клеев купил "Квинтол". Согласно инструкции сохнет он очень быстро. Того клея, который у нас был до этого не было нигде. Приклеили трубку и через некоторое время начался большой дождь.
Дождь в Чудово. | 
Ж/д станция в Чудово. | |
Мы спрятались от него под крышу над дверью в рядом находящийся дом. Ливень закончился где-то через 30 минут. И мы поехали. Но далеко мы не уехали. Метров через 300 на колесе опять образовался уже замучивший нас горб трубки. Может трубка бракованная? Поставили другую новую. Тот же результат. Вывод: клей не тот, этим клеям нужно давать много времени, чтобы высохнуть. У нас его (времени) не было. И пошли мы на ж/д станцию, находящуюся метрах в 500 от нас. Последняя электричка на Санкт-Петербург, согласно расписанию, должна была отправиться через 25 минут, в 21:44. Взяли билеты (30 рублей за 1 билет) и пошли на платформу. Электричка опоздала на 15 минут.
Итого: проехали 80км.
|
|
День седьмой.
|
к содержанию |
Питер встретил нас в 0:12 на Московском вокзале. Пошли в кассы в надежде взять билеты на поезд до Брянска. Но увы, предварительная продажа билетов (мы хотели уехать 8 июля) начинается в 8 часов утра и не здесь (в вокзальных кассах), а в здании на набережной канала Грибоедова около Казанского собора. Бред какой-то. Выходя из кассового зала я увидел объявление, подтверждающее слова кассира. Поехали посмотреть, что там такое на канале Грибоедова. Да ничего особенного там нет. Возле входа в кассовый зал предварительной продажи билетов толпится народ, наверное всю ночь стоит, чтобы утром, к открытию, быть ближе к окошкам. Сразу вспомнились советские времена... И как-то нехорошо стало... Ну да фиг с ними, с билетами. Возьмем в день отъезда. На Москву уж, наверное, точно будут. Было начало второго ночи и мы помчались смотреть разведение мостов.
Троицкий мост.
Ст.Петербург. | 
Петропавловская крепость. | 
Дворцовый мост.
Ст.Петербург. |
Подъехали к Троицкому мосту, разведение которого начинается в 1:55. С этого моста виден Дворцовый мост (по нему можно попасть на Васильевский остров от Дворцовой площади. Это где Эрмитаж находится). У Дворцового моста разводят две половины, а у Троицкого только одну (находящуюся на нашей стороне, около Суворовской площади). Увидели как громадная часть моста бесшумно поднимается и становится почти вертикально. Впечатляет. Вокруг толпится любознательный народ: кто на видео снимает, кто фотографирует. За Невой был виден красивый закат, к утру плавно перешедший в рассвет. В начале третьего поехали на вокзал в камеру хранения сдавать вещи и велосипеды, т.к. быстро ездить не получается (мешает горб трубки). Сдали вещи, перекусили и поехали в Петродворец. На Балтийский вокзал пошли пешком по Лиговскому проспекту, затем свернули на набережную Обводного канала. На вокзале оказались около пяти часов утра. А там, в кассах дальнего следования, народ начинает очередь занимать. И это за 3.5 часа до их открытия! В 5:20 сели на электричку и доехали до Нового Петергофа. Пошли к Петродворцу. Вход к фонтанам и музеям открывается в 10 утра (думали, что к фонтанам пускают в любое время.). Походили вокруг, не стали ждать и на электричке в 7:55 уехали в Питер.
Около Петропавловской
крепости. | 
По каналам Ст.Петербурга. | 
По каналам Ст.Петербурга. |
Гуляли по Питеру, пошли в Петропавловскую крепость, на катере прокатились по каналам города. Вечером, в начале девятого пришли на Московский вокзал, забрали вещи с велосипедами и поехали на Финляндский вокзал, чтобы на каком-нибудь озере Карельского перешейка переночевать. После изучения карты появилось два пути: можно поехать на озеро Кавголовское (станция "Осельки" Приозерского направления), а можно поехать на берег Ладоги (станция "Ладожское озеро" Ладожского направления). Второй вариант оказался немного длиннее, поэтому мы поехали на озеро Кавголовское. В 22:30 сели на электричку и в 23:22 были на станции "Осельки". До озера нужно ехать километра три через дачи. При подъезде к озеру дорога сворачивает и идет вдоль берега метрах в 300-х. К воде подойти очень трудно из-за заболоченности, кустов и деревьев. Был один хороший подъезд, но он оказался уже занятым. Проехали еще около трех километров и решили остановиться. К озеру мы так и подошли. На ужин воду набрали из рядом протекающего ручья. Спать легли в начале третьего утра.
Итого: проехали 27км.
|
|
форум | инфо | рейтинг
