|
Маршрут.
|
к содержанию |
Медвежьегорск - Толвуя - Типиницы - Великая Губа - Уница - Кяппесельга - Илемсельга - Петрозаводск.
Проехали по маршруту около 350км.
|
|
Состав группы.
|
к содержанию |
Козловский Алексей - руководитель, фотограф. /комментарии серым/.
Нагорных Андрей - завхоз.
Родионов Михаил - казначей.
Драмбян Михаил - механик.
|
|
Предыстория.
|
к содержанию |
Идея прокатиться по Карелии на первые заморозки зрела в голове Павла Слесарева более года, но окончательно сформировалась после летнего водного похода по Онеге в августе этого года. Предполагалось проехать вдоль заливов Онежского моря по местным грунтовкам и грейдерам в такое время года, когда грязь и вода уже скованы морозами, но снега еще не выпало слишком много. Полагаясь на предыдущий опыт, и основываясь на данных GPS относительно светового дня, пришло решение проехать маршрут на Ноябрьские праздники.
Собралась группа в количестве пяти человек с руководителем - Павлом Слесаревым. К сожалению, он в последние дни перед отъездом приболел, и пришлось уже на вокзале перетряхивать снаряжение и продукты.
В итоге командование перешло к Алексею и выехали вчетвером.
Вся осень в средней полосе была теплая и достаточно сырая, так что нас посещали грустные мысли о дожде и мерзосте, которые нас поджидали в следующие 8 дней.
|
|
День первый.
|
к содержанию |
Отъезд.
Собрались все (впятером) на вокзале. Начали грузиться в поезд (как ни странно, проводник ни слова не сказал по поводу велосипедов, хотя никаких чехлов мы ему не показывали. Видимо, на этом направлении народ привычный к виду турья). Тут Паше совсем стало плохо, и он остался в Москве. Забили всю ячейку барахлом, традиционное шампанское на платформе, прощание с друзьями и родственниками.
Но вот поезд тронулся, началось привычное для таких случаев потребление спиртных и безалкогольных (непьющими) напитков. Оказалось, что Миша Драмбян изрядно простужен. Пришлось распаковывать медаптечку и закусывать коньячок таблетками.
|
|
День второй.
|
к содержанию |
Прибытие. Первые километры.
Хронометраж никто не вел, поэтому дальнейшие расстояния пишу приблизительные.
С утра проснулись бодрые, хорошо выспавшись. Драмбян опять закусил таблетками и продолжил живительный сон.
Мы же склонились над картой, разрабатывая маршрут. Из всех, кто собирался ехать, точно маршрут знал только Паша, а я и Миша Родионов что-то слышали, что-то видели. Решили ехать куда глаза глядят и ночевать, где застанет ночь, но все-таки хоть немного стараться придерживаться намеченного еще в Москве плана.
За окнами мелькали заснеженные пейзажи среднерусской природы, постепенно сменяясь на виды, более свойственные северной части России. Как ни странно, по мере приближения к исходной точке маршрута снега становилось все меньше и меньше, и Медвежьегорск встретил нас морозом и голой землей (а мы то надеялись, что не будем привязаны к воде).
Из поезда вылезли без задержек, собрали байки, прикрутили велорюкзаки, закупили недостающее продовольствие и напитки и тронулись в путь, провожаемые недоуменными, а иногда и сочувственными (вот психи приперлись), взглядами аборигенов. На выезде из города крутейшая гора (видимо Медвежья). Справляемся у ментов о правильности направления, и получив утвердительный ответ, раскручиваем колеса наших железных коней.
Через некоторое время показывается Онега. Берега озера в бухточках схвачены ледком, основная акватория чиста, вдали мелькают лодки рыбаков. Катим не спеша, любуемся окружающими видами.
Уже вечереет, пора бы и вставать на ночь. Первая попытка подъехать к озерцу не увенчалась успехом. Со стороны дороги берег подболочен и порос кустами, другой берег - супер: песочек и еловый лес, но туда ни дороги, ни хотя бы тропинки. Во время езды по кочкам у меня лопнула спица в заднем колесе со стороны звезд. Ремонт решил отложить до стоянки.
Проехали с километр вперед, из озера вытекает речушка, но на ее берегах вставать негде - сплошные кусты. Едем дальше. Вдруг поворот в лес довольно наезженный. Решаем попытать счастья, съезжаем с дороги и метров через 200 выкатываем на поляну. В 10 метрах течет ручей, шириной метра 3 и глубиной 0.5м, вода чистая. Вечер, уже темнеет. Решаем вставать.
Палатку поставили, пытаемся развести огонь. Не тут то было: в темноте напилили сырых елок. Костер упорно не хочет гореть. Пытаемся поддержать пламя маслом ТАД-17 (которого купили литровую бутылку для смазки цепей), размахиванием дощечкой в качестве поддува и иными средствами. Параллельно пытаемся заставить работать газовую лампу: газ замерз, испаряться не хочет, лампа светит "себе под нос". Подержишь ее немного над костром, свет разгорается, минут через пять операцию прогрева приходится повторять.
Но наконец костер разгорелся, ужин сварился. У нас подобралась весьма разносторонняя компания в смысле кулинарных предпочтений: я ем все, двое не едят тушенку, один и вовсе ест сам по себе. Заварили в кане соевый гуляш (мне он совсем не понравился - как будто жуешь безвкусную мочалку), я себе добавил тушенки (впоследствии весь поход меня народ подкалывал по поводу этой тушенки). Поужинали, выпили бальзама и полезли спать.
Итого: проехали 15км.
|
|
День третий.
|
к содержанию |
С утра проснулись и поняли, что мы здорово ошиблись с палаткой. Палатка обычная, двухскатная. Зазор между палаткой и тентом сантиметров 30. За ночь весь конденсат осел на внутренней палатке (вместо тента), и как только мы вылезли из спальников, все растаяло и внутри пошел дождь (эта беда, а также провисание боковин, преследовали нас весь поход).
Утром опять долго возились с костром (правда, он загорелся быстрее, чем вечером). Я заменил лопнувшую накануне спицу.
Прособирались три с лишним часа, выехали в одиннадцатом. Зимой катить значительно тяжелее, чем летом. Чаще приходится останавливаться для перекуров. Старались двигаться со скоростью 16-18км/ч, каждые полчаса делая остановки на пять минут.
Погода продолжала радовать: хоть солнца и не видно, но нет осадков и довольно морозно - градусов 5 ниже нуля.
Вот мост через губу Святуха, вот поселок Шуньга.
В Толвуе устроили небольшое совещание. Большинством голосов решили проехать на мыс Клим Нос. Съехали с асфальта на грейдер (что в общем-то порадовало, по шоссе крутить педали довольно скучно), и через 15км были на месте.
Решили встать рядом с рыбохранниками (они охраняют сети от браконьеров и ночуют у себя на катере, а место на берегу очень симпатичное). Разговорились. Мужики предложили нам сварить уху, которая, кстати, получилась изумительная - рыба сиг достойна всяких похвал. Вечером была дружеская попойка с разговорами и обсуждениями различных тем у костра.
С утра мужик обещал нам закоптить ряпушку. На том и разошлись спать.
Итого: проехали 65км.
|
|
День четвертый.
|
к содержанию |
Так как ряпушка была обещана нам никак не раньше одиннадцати часов, утром не торопились. Один Козловский нас усиленно подгонял (оно и понятно - у него не было личной заинтересованности, так как он не ест рыбу).
Миша Родионов искупался в Онеге. Жаль не было зрителей - можно было бы содрать плату за просмотр аттракциона.
Как ни старались мы тянуть время, копченой ряпушки так и не довелось попробовать. Выехали в четверть двенадцатого и взяли курс на Тамбицы.
Вот, наконец, кончился ненавистный асфальт и началась хорошая дорога - грейдер. В этот день выглянуло солнце, окружающие пейзажи преобразились из серо-однообразных в сверкающе-заиндевевшие. Снега мало, но тот что есть весьма разнообразит пейзажи. Хотя честно говоря, летом в Карелии намного красивее.
Подъехали к развилке: направо пойдёшь живым будешь, налево пойдёшь коня потеряешь. Слева на Тамбицы направо на Типиницы. Я, как самый слабый ездун, не любитель козлить по буеракам предлагал направо, но спортсмены ломанулись налево. Дорожка та ещё. Лесовозная грунтовка с метровой глубины лужами, лужи замёрзли, лед толстый можно ехать. Первым на шипованной резине не устоял Миха Родионов. Я навернулся четырежды. Там была ещё некая опасность. Перед нами проехал трактор, сломал лёд, а потом снова всё замёрзло. Зеркальная поверхность лужи покрыта глыбами старого льда. Поворачивать на льду нельзя, а не поворачивая попадаешь на льдину и опять матерясь скользишь по льду на пузе. Самые жирные проламывали таки лёд и тоже выражались не парламентарно. 13 километров такой дороги и мы в заброшенных Тамбицах. Большая деревня, вдоль речки бани, за банями заколоченные дома.
Идея, а не попариться ли нам? Вон и дрова наколоты. Метались от бани к бане, с одного берега на другой, от дома к дому, час прошел, темнеет. Приличные дома закрыты, дома похуже - такая грязюка - ночевать решили на улице. Тут откуда не возьмись, аборигены начали подтягиваться, сначала одни, потом ещё. Ага, ну вот они- то нам баню и истопят, не тут то было, гусары денег не берут. Дед нас кратко проинструктировал, разжег печь, и наказав не спалить бани ушёл варить себе каши на ужин. А мы занялись тасканием воды. Банька то была "по чёрному", забегаешь внутрь с ведром, дыма- руки не видать, быстро опрокидываешь в чан и пулей на воздух. Вот если кто желает понять, как детей из огня спасают, то вам в баню "по чёрному". Попариться тоже толком не смогли. Дождались, пока прогорят угли, остатки выкинули, ещё подождали, проветрили, и пошли. Сидим, начинает глаза разъедать, проветрили ещё, поддали, вовсе кошмар, хоть на улицу выходи. Лично я не вынес первый, за мной и остальные вышли- "парились" минут 30-40, не больше. Пошли к палатке, врезали на морозе, и смотрю на севере какой то полукруг зеленоватый появился, ну мало ли, угорел, выпили опять же, а полукруг разгорается, охватывает всю часть неба от северо-запада до северо-востока, всполохи вертикальные, то ярче, то тише, - Северное Сияние. За полярным кругом я был не раз, а увидеть это чудо довелось вдали от него. Из палатки, под наши восторженные вопли вылез Андрюха в кальсонах и не довольный, снова уполз. Мы с Родионовым ещё долго любовались раскрыв варежки. Драмбян угорал в бане, видел- ли он, не известно. Кстати, как мы баньку не костерили, "негу я ощутил" - выражение моей знакомой, выспались отменно.
Итого: проехали 50км.
|
|
День пятый.
|
к содержанию |
Полудневка.
Проснулись, не спеша собрались и выехали в направлении Типиниц. По дороге желающие осмотрели действующую церковь в Вороньем Острове. Погода опять сменилась на пасмурную. Но осадков по-прежнему (к нашей радости) нет. Проехали Типиницы и по приличной грунтовке к часу дня въехали в Великую Губу.
Стали искать гостиницу, вот в центре самый красивый дом, с башенками, в окнах свет горит - подъехали - психушка, нам туда не надо. Местные жители сами не знают, где у них что находится. Наконец, что-то прояснилось (во время поисков наткнулись на довольно симпатичный домик, думали - гостиница, оказалось - дурдом). Хозяйка гостиницы - Люба - живет там-то (показали пальцем, точного адреса не знают), но ее нет дома и когда придет неизвестно. На берегу Онеги гуляет нехилый ветерок, пока ждали продрогли насквозь. Хорошо, нас пустили пообедать в местную пекарню, которая когда-то была столовой. Отведали зефира, только из печи, пролетает внутрь вместе с языком, то что продают у нас в магазинах рядом не валялось. Кстати, помните: "Я иду по деревянным городам, где мостовые скрипят как половицы"? Вот они на фото. Гостиницей оказалась квартира в деревянном бараке с печками в комнатах и на кухне. Как всегда, устроили голосование, оставаться или нет: уж больно погано все выглядело. При двух "за", одном "против" и одном "воздержался" расположились и пошли за дровами. Местная баня работает только в week-end, помыться нам не светило. Зато хоть отогрелись и просушили отсыревшее барахло. Спорили немного, отчего так кругом всё запущено, я утверждал, всему виной лень и скудоумие, против этого выставлялись старинные обычаи, недород конца прошлого века, отсутствие денег. Дальше было пиво и посиделки около печи.
Ещё на въезде в город я услышал посторонний стук в заднем колесе. Оказалось, что обод окончательно подтерся и лопнул в месте стыка. Пришлось подложить под покрышку кусок металлической пластинки и отключить задний тормоз. Также пришлось снизить давление в камере (как оказалось впоследствии, при такой накачке ехать совсем невозможно, пришлось плюнув на обод, качать до нормы в 2атм.).
Итого: проехали 35км.
|
|
День шестой.
|
к содержанию |
Выглянув утром в окно, я был неприятно поражен погодой. Вечерний мороз и снежок сменился оттепелью, да еще иногда начинал накрапывать дождик. У народа стали возникать мысли о продолжении дневки, но руководитель категорично заявил, что нехрен бездельничать, надо ехать.
У нас еще с поезда осталась масса овощей. Так как они были заморожены, а потом оттаяли, их пустили в овощное рагу, приготовление которого взял на себя Драмбян. В силу его привычки к острому, еда получилась чрезвычайно забористой.
Наконец собрались, выехали по направлению к Медвежьегорску. Километров через пять свернули с асфальта на грейдер. Дорога проходит вдоль внутренних озер. Вот здесь и началась настоящая Карелия (в смысле природы).
Под елками грейдер заледенел, на спусках тормозить нельзя, управляемость почти на нуле. У меня, к тому же, не было заднего тормоза, только передний. Несколько раз навернулся.
Начавшийся было дождь, быстро перешел в снег, а вскоре и вовсе прекратился. Выглянуло солнце, хотя к вечеру небо опять затянулось тучами. Вообще говоря, погода на Онеге весьма переменчива.
Обедать остановились но берегу Мягрозера. Вдоль берега устойчивый ледяной покров, далее полоса колотого льда, которая на волне издает весьма мелодичный звон.
Едем дальше, уже по грунтовке. По ней, видимо, ездят только летом, да и то редко. Ночевать остановились на берегу какой-то речушки, сливающейся из озера неподалеку.
Итого: проехали 50км.
|
|
День седьмой.
|
к содержанию |
Под утро потеплело и пошел снег. Сборы немного затянулись (впрочем, 3 часа для нас нормально).
Со снегом ехать стало как-то веселее. Народ изредка падал - льда под снегом не видно. Один Родионов на шипованной резине чувствовал себя как на асфальте.
Окружающие виды резко преобразились: из облезлого голого леса появилась зимняя сказка, какой ее рисуют на новогодних открытках.
А вот и Уница. Заходим в магазин, докупаем продукты и напитки. Дальше едем в Кяппесельгу по ужасно раздолбленному и скользкому грейдеру. Тут и шипованная резина изредка давала сбои.
В Кяппесельге узнаем расписание движения пригородных и поездов дальнего следования. В принципе, можно уже уезжать домой, но погода нормальная, все здоровы и бодры духом. Далее наш путь проходит вдоль железки, и можно эвакуироваться в любой момент.
Обедаем в местном кафе, где из обширного меню есть только чай и вафли.
Местная грунтовка (слабо накатанная) уперлась в разобранный железнодорожный переезд. Впереди снега сантиметров 10 и следы от мотоцикла с коляской. Бодро двигаемся вперед. Дорога немного холмистая.
Впереди слышны звуки бензопилы. Спускаемся с холма и на приличной скорости пролетаем мимо разинувших рты лесорубов. Далее грейдер раскатан лесовозами до зеркального состояния. Ехать становится скользко, особенно мне с одним передним тормозом. Малейшее неосторожное движение приводит к блокировке колеса и падению.
Теперь мы уже не заботились о воде - снега вокруг достаточно. Встали на ночевку недалеко от дороги на здоровенном плоском камне (таком большом, что на его плоскости поместилась палатка, костер в отдалении, да еще полно места осталось - вот какие глыбы тащил ледник). Топили снег, пили чай с еловыми иголками.
Спать легли рано, утром встали поздно, так как спешить было некуда.
Итого: проехали 60км.
|
|
форум | инфо | рейтинг
