|
День восьмой.
|
к содержанию |
Встали довольно рано, собрались и потянулись вверх. Часа через два доехали до того места, которое Леша предлагал нам в качестве бивака. Место, надо сказать, гораздо хуже той поляны, на которой мы заночевали. Тем более, что там не оказалось воды. Видели сломанную двойную сосну. Поспорил с Антоном, что до перевала >7км. Оказалось 10. Несмотря на великолепную, и, объективно говоря, несложную дорогу, подъем дался довольно непросто. Хуже всех опять же пришлось Дире, но и я мучился здорово - ночью мне под спину попал какой-то бульник, в итоге жутко сводило правую ногу, ехал преимущественно на левой. Еще приходилось приглядывать, чтоб и Анка, и Оля не обгоняли Диру - по моим наблюдениям, пока они ехали позади, у Диры было меньше шансов дать дуба.
Наконец выехали на Ай-Петри. Перекусили сухариками, осмотрели окрестности. Народ как-то не проявлял особого желания торопиться вниз, а мне ужасно захотелось свежего хлеба, который в Соколином можно купить только до 6 вечера. А учитывая то, что Оля принципиально едет вниз в 2 раза медленнее, чем вверх, шансов у нас не было. Решили разделиться, все остались, а мы с Анкой ломанулись вниз.
Мы же, оставшиеся, наблюдали до 11 орлов одновременно. Чудесный спуск, в какой-то момент - дождь, слушаем пение птиц. Несколько встречных машин, но закончилось все благополучно. Серпантин на спуске совершенно омерзительный. Особенно хреново ехать по нему с больной спиной. Пару раз пришлось даже останавливаться и отдыхать. Да и скорость особо не разовьешь - прямые участки короткие, а на виражах приходится тормозить до 10-15км/ч. Добирались до Соколиного почти час, средняя скорость получилась ниже 30. Но хлеба таки купить успели. Оставшуюся часть группы ждали почти 2 часа. Плюс ко всему, их накрыл ливень, от которого мы смылись, и им пришлось пережидать его - под таким дождем езда на спуске делается крайне опасной. Потом Дира попытался столкнуться со встречной волгой. Но все же все успешно доехали.
Притопал лесник. Взял с нас деньги "за съезд на обочину". Тысячи 3 вроде со всей группы. Пообещал, что по этой квитанции нам теперь везде будет зеленая улица. Долго рассуждал о том, что Южный берег - помойка, а настоящая природа только здесь, на континентальной части полуострова.
Вот на этом подонке в камуфляже хотелось бы остановиться особо. Никакой он не лесник, а чуть ли не представитель местного природоохранного кооператива. Заплатили ему 250000 купонов, 10000 сдачи он не имел. Справка, которую он дал, разрешала ночевать в 2 или 3-х предусмотренных кемпингах или что там. Чем он привык заниматься - обходить ночующих в округе туристов и собирать деньги, попутно поясняя, какой он хороший, а туристы - природу портят как сильно. Ну, то же самое он привык делать с пешими группами, мол, они не сегодня, так завтра все вокруг испоганят. Но мы, на велосипедах? Я хотел его послать, объяснив, что сегодня в Симферополе на вокзале будем. Но остальным захотелось заплатить. Не знаю, если мужики из заповедника на меня произвели впечатление хорошее, Пакет (так фамилия лесничего - Федор Федорович) вообще казался человеком, живущим своим этим заповедником. Прошлой осенью (1998 год) что-то подобное мы наблюдали в Красных пещерах, но там с нами и разговаривали по человечески, и играли по правилам: вход в пещеру - платный, с того и с сего места - гоняем, а в остальном - лучше там-то и сям-то. Но с этой пещерой они чего-то делают, пусть что-то бетонируют, ну хоть мусор убирают...
Ломанулись дальше, на Бахчисарай. Дорога идет слегка вниз, скорость за 30. Километров через 15, после Н. Голубинки, нашли справа от дороги очень неплохую полянку. Правда, до речки за водой приходилось ходить метров 600 через какие-то сады. Пепельный цвет луны, оставшаяся мадера.
|
|
День девятый.
|
к содержанию |
Встал рано утром. Дубняк, градусов -5°C наверно. Все покрыто плотным слоем инея. Горелка, как обычно, не работает. Обложил баллон сухим спиртом, раскочегарил. Встало солнце, стало потеплее. Народ повылез из палатки, только Анку никак вытащить не удавалось. Пришлось делать ей кофе и тащить в палатку. После этого и она вылезла.
Позавтракали и поехали. Дорога, по прежнему, идет слегка вниз, даже средняя скорость шкалит за 25. Моментально доехали до железной дороги. До электрички - еще 2 часа, решили проехать оставшиеся 12(7)км до Бахчисарая своим ходом. Правда, это уже вверх и против очень сильного ветра. Ехали почти час (35-40мин.)
Заехали на автовокзал, посадили Олю в автобус до Научного (ей нужно было в обсерваторию). Дождались электричку и не без труда в нее забились. В 6 вечера были в Симферополе.
Леша побежал за портвейном. За один раз требуемое количество он не уволок, поставил добытое у велосипедов и пошел на второй круг. Я тоже побежал искать новосветское шампанское. Куда делся Дира - не знаю, но у велосипедов осталась одна Анка. Этим не замедлили воспользоваться местные гопники, соблазненные видом бухла, и попытались было им завладеть. Однако Анка достойно отразила атаку, повергнув их в замешательство, а затем и в бегство. Интересно, что один из них, отступая, выражал крайнее удивление тем фактом, что туристы ездят на "Самойловых". Видно, в прошлом тоже катался...
В ожидании поезда пили пиво. Затем к нам присоединился бомжеватый мужик, попросил посторожить его сумку, а он сходит на базар и кое-что продаст. Через некоторое время появился, сообщил, что кое-что продал, а вот это - здоровую бутыль водяры - купил. А т.к. он инженер-ядерщик, это купленное надо немедленно выпить... Компанию ядерщику в основ составлял Леша. При этом, несмотря на изрядное количество выпитого, смотрелся он вполне трезвым. Разве что стал чуть грустнее и молчаливее, чем обычно... То есть вообще говорить перестал. Но мы на это как-то не обратили внимания.
Запутавшись, по какому времени должен прибыть поезд - Московскому, Украинскому или еще какому-то неведомому местному, на платформу мы вылезли за полтора часа до прибытия. Наконец, поезд пришел (проходной, из Севастополя). Началась привычная посадочная суета - добежать до нужного вагона, объяснить проводнику, что платить за велосипеды мы не будем, разобрать и зачехлить велосипеды, забросить их и рюкзаки на полки, и т.д.. В этой суете как-то Леша пропал из виду, а когда мы уже все погрузили, нашим глазам предстала чудная картина - Леша, ведущий через забитый плацкартный вагон груженый велосипед. Мы разом на него накинулись, и тут-то поняли, что он не понимает вообще ничего! Т.е. пьян в зюзю, и на любые наши попытки уговорить его снять рюкзак и разобрать байк отвечает "уууу...". Но когда он попытался так и засунуть байк с рюкзаком на уже забитые третьи полки, пришлось применять силу... морального убеждения. Рюкзак был снят, велосипед привязан, а Леша тоже привязан и отправлен спать.
|
|
День десятый.
|
к содержанию |
|
Весь день спали. На всех еще напал дикий жор, так что на каждой станции вылезали купить хавки и пива, поедали это дело и засыпали дальше. Однако, Антон меня разыграл с таможней - на столике стояло донышко от пластиковой бутылки с крокусом и примулой. И вот, он мимоходом заметил, что на таможне меня арестуют за незаконный провоз заповедных растений. И вот, я сплю, сплю, а в Харькове меня будит таможенник. Я ему даю паспорт, без 25-летней фотографии, он его смотрит, возвращает, я плюхаюсь обратно, и тут в мозгу возникает жуткая похмельная мысль - сейчас РАСТЕНИЯ ССОДЮТ. Снова поднимаюсь, завязываю шнурки, заглядываю в соседнее купе, - растения на месте, а таможня, заприметив меня, заметно оживилась, вывела в тамбур, снова попросила паспорт и ткнула в то место, где должна быть новая фотография. Я им, естественно, ответил, что мы 1) студенты, 2) туристы 3) последние деньги потратили в Ялте на портвейн. Они, естественно, отпустили меня обратно. Сосед вез в пивной бутылке греческий коньяк, называя его бухлом.
|
|
День одиннадцатый.
|
к содержанию |
|
Прибыли ранним утром и разъехались по домам. В 6:15. В городе потом стала жара. Рюкзак 25 кг - портвейн.
|
|
форум | инфо | рейтинг
