|
День седьмой.
|
к содержанию |
Ореанда - Ай-Петри - Большой каньон.
Подъем на Ай-Петри (1200м) занял 20км и три часа. Но дорога идет в тени деревьев, так что особых сложностей замечено не было. На дороге, соединяющей две смотровые площадки, Алекс развил рекордную скорость 70.8км/ч. На площадке встретили троих байкеров из Москвы. Они обосновались в Симеизе и совершали вылазки с байками по окрестностям. На Ай-Петри они поднимались на канатке.
Посетили пещеру Трехглазку. Алекс проявил себя как настоящий пещерный человек - залез во все щели, в которые только можно было залезть. На спуске к Большому Каньону два раза пришлось обгонять трактора, везущие бревна. На серпантине это делать надо с большой осторожностью из-за ограниченной видимости. Чуть не произошло два столкновения со встречной "Волгой": одно чуть не совершил я, когда "волга" внезапно появилась из-за закрытого поворота и меня бросило в занос при притормаживании (спасло то, что ехал, стоя на педалях, и то, что у меня был рюкзак за спиной, а не тюк на заднем колесе), второго чудом избежала Надя, когда стала обгонять два трактора подряд и еле успела проскочить между ними и этой же "волгой". Посередине спуска я нашел небольшую полянку с растущими на ней грушами и яблонями. Занялись "околачиванием груш" (так я назвал это занятие) - сначала пытались сбивать груши и яблоки огромной дубиной, которую нашли где-то поблизости, потом по старой памяти сначала я, затем Надя, залезали на дерево и трясли ветки. Надя на деле доказала всем, что является самым настоящим человеком-катастрофой - при спуске додрала ноги и поцарапала еще пару рук  .
Палатку поставили на берегу речки в Большом Каньоне в месте, где ее, как оказалось, ставить совсем уж не положено. По традиции опять практически в полной темноте. Заплатили 5 гривен за палатку и по 1 гривне за человека. Ночью устроили купание с одновременной помывкой в речке местного розлива - вода около 12 градусов. У Нади все прошло на редкость тихо и спокойно. Когда же пошли купаться мы, лес наполнился криками и воплями "А-а! Где мыло?" и "О-о! Как холодно!", изредка разбавляемыми уханиями и аханиями, а также некоторыми солеными словцами.
Итого: проехали 60км со средней скоростью 12.7км/ч.
|
|
День восьмой.
|
к содержанию |
Большой Каньон - Любимовка.
С утра осматривали достопримечательности и купались в Голубом Озере и Ванне Молодости. Путь туда пролегает по лесу и по руслу горной речки. Идти чуть меньше часа - 2.5км далеко не ровной тропинки. По дороге есть некое высохшее дерево, что-то типа волшебной почты - поверие гласит, что в нем можно оставить письмо (хоть Самому) и оно обязательно дойдет. Я по старой доброй традиции уже собрался сваять что-нибудь типа "Это тест. Меня видно?", но не нашел при себе ручки и бумажки, и уж тем более, клавиатуры и монитора. В Ванне Молодости температура воды составляет 10 градусов. Выглядит это чудо природы как большая яма, выдолбленная в камне небольшим водопадиком метра 1.5 высотой. Сделали довольно много фотографий. В общем, после путешествия по Большому Каньону действительно чувствуешь себя несколько помолодевшим и очень довольным собой.
В путь двинулись после обеда. По пути останавливались, чтобы набить желудки зелеными незрелыми яблоками, а потом запить все это 3-мя литрами молока на четверых. Желудки по-прежнему сохраняли гробовое молчание. Палатку поставили на песчаном пляже около деревни Любимовка. Дул сильный ветер, я боялся, как бы не унесло палатку, но колья выдержали.
Итого: проехали 53км со средней скоростью 21.1км/ч.
|
|
День девятый.
|
к содержанию |
Любимовка - Широкое (в горах, около Севастопольского водохранилища).
С утра купались в волнах. Точнее, добрую первую половину дня долбились "мордой об камни" (с) Алекс.
Двинулись в путь после обеда. Заночевали в паре километров от деревни в придорожных кустах. При установке байков под тент вечером у меня прокололось колесо об шип кустарника. Вечером было довольно холодно, пришлось надевать теплую одежду. К этому моменту у меня уже начали появляться первые признаки помешательства велопоходом: проснувшись посреди ночи и услышав шуршание очередного ежа, я задумался: "А чем же питаются ежики?" Потом меня вдруг осенило: "Дык, ежики питаются полусликами", - и я радостно заснул, сознавая, что моей злой внедорожной резине на самом деле ничего не грозит.
Утром оказалось, что палатку мы установили на коровьей тропе, но коровы нас благоразумно обходили, проламываясь через соседние кусты. Надины и Алексовы полуслики были пока целы. К воде подобраться нельзя - колючая проволока.
Итого: проехали 66км со средней скоростью 16.8км/ч.
|
|
День десятый.
|
к содержанию |
Широкое - Байдарские Ворота - бухта Ласпи.
На смотровой площадке при фотографировании пейзажей я опять проколол колесо шипом кустарника. Спустились в Форос, но ничего подходящего для стоянки не нашли. Поднялись опять на верхнюю трассу и двинулись в сторону Севастополя. У Алекса оторвалась головка тросика переключения задних передач. Стали менять тросик, но рубашка забилась грязью и никак не удавалось продеть новый тросик. Пришлось делать операцию рубашке и вычищать грязь. Провозились около часа. Далее искали кемпинг, но не нашли и спустились в сторону Ласпи.
На какой-то турбазе (это была база отдыха "Таврида") поужинали в кафе и расположились на ночь на пляже. Подошли какие-то отдыхающие дети и стали очень корректно, не задавая глупых вопросов (что оставило у меня самые радостные впечатления), интересоваться байками. Андрей устроил бесплатную консультацию на тему существующего оборудования для горных и шоссейных велосипедов, а также различных конструкций рам. Лекция прервалась нагрянувшим вечером, но на следующий день дети четко по расписанию заняли места на первых партах. Алекс периодически прерывал лекцию, чтобы метнуть пальцы и козырнуть терминами "топовый", "двухподвес", "грипшифты" и прочими заумными словечками. Палатку ставить было негде, решили спать прямо в мешках под открытым небом. Где-то после полуночи пошел дождь. Быстро вскочили и укрылись тентом и матюками. Через пару минут дождь кончился, но подул довольно холодный ветер. Тучи ходили всю ночь, а утром море было холодное, но очень прозрачное.
Итого: проехали 41км со средней скоростью 15.0км/ч.
|
|
День одиннадцатый.
|
к содержанию |
Ласпи - Симеиз.
Всю первую половину дня занимались фотографией - лазили на камни с байками, Надя изображала русалку на камне, Алекс на тот же камень умудрился пронести на руках свой байк. Очень понравилась верхняя дорога Севастополь - Алушта. Захотелось прокатиться на шоссейнике и без груза. Затяжные пологие подъемы по 3 - 5км и такие же спуски.
Ночевать сначала хотели вставать прямо на пляже (там он очень маленький). Плавали на скалу Дива, смотрели с нее на красоты Южного берега. Юра встретил какого-то байкера из Москвы, и он показал отличное место ночевки в горах - что-то типа грота в скале, называется "Волчья пасть". Пасть оказалась полная всякой недоеденной (или еще не прожеванной) еды и прочего мусора, но мы все-таки умудрились найти более-менее чистые места для спанья. Спали без палатки, под навесом из скалы.
Итого: проехали 38км со средней скоростью 15.3км/ч.
|
|
День двенадцатый.
|
к содержанию |
Симеиз - Партенит.
Фотографировались у Ласточкиного гнезда, проехались по Царской (AKA Солнечная) тропе. Кстати, всем рекомендую - дорожка с покрытием типа "clay" (теннисисты меня поймут - что-то наподобие тертого кирпича) плавно спускается в сторону Ялты (не могу точно сказать, где она начинается, но заканчивается она в Ливадии, второй же конец можно узнать у местного населения). С тропинки открываются великолепные виды. На спуске в Ялту нас свернул с трассы какой-то козлиный мент и сказал, чтобы ехали "через город". В городе просто пришли в визжащий восторг от узких улочек с ненормальным наклоном (еще чуть-чуть и можно скользить вниз с зажатыми тормозами). Отказываюсь понимать, как они там на машинах ездят.
В Партените хотели найти "Сисопский залив", но местный народ такого не знает. Пытались искать по надписям "FIDO rulezzz!!!", не нашли таковых. Были мысли встать посреди какого-нибудь скопления народу и крикнуть что-нибудь обидное для фидошников, чтобы они сразу сбежались. В конце концов, методично выискивая на пути небритых людей с "вполне системным красным цветом носа и глаз" и расспрашивая их про "Сисопскую бухту", сделали объезд поселка по периметру, приехали к тому же самому магазину, в котором сначала закупились едой.
Встали ночевать на пляже, рядом с санаторием "Айвазовский". Рядом стояли несколько палаток пеших и автотуристов. Мы с Алексом метнулись в магазин за жратвой и купили по ошибке 2 килограмма пельменей вместо одного. Пришлось есть все. Алекс решил спать рядом с палаткой, и на утро мы нашли его исползавшим в спальнике (!) всю окрестность палатки.
Итого: проехали 58км со средней скоростью 13.9км/ч.
|
|
День тринадцатый.
|
к содержанию |
Партенит - Алушта.
С утра разыгрались более-менее приличные волны (около 1 метра), поэтому до 16 часов купались, ныряли и фотографировались на волнорезах, в волнах, с байками, в пене, в море, в песке и в прочих позах. К сожалению, это был уже наш последний день на море.
Перед Алуштой со стороны Симеиза затяжной спуск 5км. Есть где разогнаться. Поужинали в любимом кафе "Спутник" и двинулись в сторону Изобильного на ночевку. Встали на бугре с правой стороны от дороги. Место хорошо замаскировано кустами. Выявилось преимущество моего образа путешествования с рюкзаком на спине - легко забросив байк на плечо, я пошел продираться вверх по склону сквозь кусты и деревья. Остальные же долго пыхтели (и, наверное, про меня что-нибудь нехорошее думали), пока добрались-таки до места для палатки. Ночью со склона холма открывался прямо-таки фантастический вид на новостройки Алушты.
Итого: проехали 19км со средней скоростью 15.0км/ч.
|
|
День четырнадцатый.
|
к содержанию |
Алушта - Симферополь.
С утра хотели купнуться в море, но пляжи в Алуште ВСЕ платные и на них масса народа. При выезде с места стоянки у меня опять (в пятый раз) прокололось колесо, заменил камеру на набережной. Поехали на Ангарский перевал. Затяжной подъем по жаре. Очень неприятно. На самом перевале стало грустно: последнее купание уже было, а вот и он, последний перевал. Спуск не почувствовался совсем - максимальная скорость была порядка 52. На ночевку встали на берегу Симферопольского водохранилища. Вставать на следующий день надо было рано, палатку не ставили. У Нади был день рождения, отметили шампанским, вином и пивом.
Итого: проехали 51км со средней скоростью 16.1км/ч.
|
|
Проезд из Симферополя до Москвы.
|
к содержанию |
С утра проехали 10.5км до вокзала, забрали вещи из камеры хранения и погрузились в поезд. Вагон плацкартный, места все боковые. Проводник открыл второй тамбур и мы не спеша сложили все байки на третьи полки. Со стороны проводников не было никаких реплик. Они вообще оказались халявщиками, даже кипяток не делали, а до пассажиров им никакого дела не было. Я уже давно придумал замечательный термин: ПОЛУПРОВОДНИК. Это когда проводник вроде бы и есть, а вроде его как бы и нет. На таможне опять никаких проблем (у меня только проверили прописку, а то я с двухнедельной небритостью походил на бомжа). Русских не проверяют, хохлов трясут. В поезде ехали довольно весело, но в душе творилось черте что - сознание, что закончился такой замечательный отпуск и что надо возвращаться в привычную рутину сильно давило после двух недель полной оторванности от реальности.
Москва встретила нас холодом, ветром и проливным дождем. Вернулись в привычную погоду.
|
|
Заключение.
|
к содержанию |
Отдых в общем понравился.
Можно я скажу? "В общем понравился", я полагаю, здесь неуместно. У меня лично на всю жизнь осталось впечатление чего-то светлого после этой поездки. И, может, к лучшему, что это не было профессиональное путешествие с жесткими графиками, правилами и прочей серьезностью. В первую очередь, это был отдых, и такой отдых, который вряд ли получишь где-нибудь и как-нибудь еще, каких бы денег это не стоило. Но самое главное, что до поездки мы совсем не знали друг друга, а сейчас у меня такое чувство, как будто я знаю Андрея, Алекса и Надю всю свою жизнь и как будто они мои самые лучшие друзья. Я вообще не очень склонен к скорым знакомствам, и мне все говорили перед отъездом: "Вот так вот поехать в поход с тремя абсолютно (или практически) незнакомыми людьми? Нет уж, увольте! You must be crazy." Но ведь если четверо таких "сумасшедших" одновременно решились на одну и ту же аферу, значит есть у них что-то общее, и, я думаю, этого общего должно быть много.
Погода две недели держалась прекрасная, ни единого дождя, изредка облачность. Море теплое: от 20 до 25 градусов. Жаль, что только не было настоящего шторма, но в следующие разы, думаю, будет.
Цены в Крыму на продукты питания и фрукты очень низкие. Вполне можно обходиться и без газовой горелки (но все-таки приятно вечерком выпить кружку чаю, а с утра - кофе).
Со стороны таможни, аборигенов и местной мафии (в том числе, законников) никаких претензий не было. Пару раз сгоняли с дороги на тротуар при проезде ЧЛЕНА в черном Мерседесе.
К технике никаких вопросов, за исключением мягкой резины на Доминаторе (ПЯТЬ проколов за 14 дней - многовато). Из-за своеобразного размещения груза на багажнике я лишился задней подвески, что в общем-то, кстати - не тратились лишние усилия при подъеме в гору.
Где-то к концу пути у Алекса и Нади стали плохо работать передние переключатели. У Алекса он, как оказалось, стоял немного криво, а у Нади все обошлось небольшой регулировкой. По ходу все байки прошли небольшое техобслуживание - по возможности выправка восьмерок, перестановка тормозных колодок на "Доминаторе" (спереди были перепутаны правая с левой), подтягивание разных болтиков, регулировки переключателей, смазка тормозных рычагов, центрирование тормозов и прочие мелочи. Я подправил свой задний переключатель о бордюрный камень, когда неудачно спрыгнул боком с лестницы в Орлином, но он после этого почему-то стал лучше сбрасывать цепь на 8-ю звезду.
|
|
форум | инфо | рейтинг
