|
Маршрут.
|
к содержанию |
|
Орджоникидзе - пер.Крестовый (2395м) - Тбилиси - Манглиси - Цалка - Бурнашети - пер.Тавквентили - оз.Табацкури - пер.Цхрацкаро (2454м) - Бакуриани - Боржоми - Зестафони - Кутаиси - Самтредиа - Зугдиди - Очамчира - Сухуми - Пицунда - Адлер.
|
|
Состав группы.
|
к содержанию |
Парамонов Сергей Николаевич (1961) - руководитель.
Круглов Юрий Яковлевич (1960) - фотограф.
Ведёрников Николай Васильевич (1963) - костровой.
Душина Ирина Евгеньевна (1961) - завхоз.
Дундуков Сергей Иванович (1963).
Суховский Владимир Николаевич (1961) - врач.
Парамонов Сергей. | 
Круглов Юрий. | 
Ведёрников Николай. | 
Душина Ирина. | 
Дундуков Сергей. | |
|
|
День первый.
|
к содержанию |
Орджоникидзе - Казбеги.
Орджоникидзе - столица Северной Осетии, исходная точка маршрута. Начали движение от привокзальной площади.
На старте. | | |
Из города, от пересечения улиц Ноя Буачидзе, Орджоникидзе и Тбилисской берёт начало Военно-Грузинская дорога, одна из кратчайших дорог, ведущих с Сев. Кавказа в Закавказье и по которой пойдёт наш маршрут.
Дорога хорошая, асфальт, идёт по долине.
[12км] Дорога приближается к горам. Большое кол-во родников, вытекающих из трещин, проходят мимо обрывистых склонов г.Фетхуз (1745м.).
[15км] Долина р.Терек постепенно суживается и образуется узкий проход, так называемые "Балтийские Ворота" Терека.
[17км] р.Баста, 820м над уровнем моря, начало балтийского ущелья, прорезающего скалистый хребет. С запада к ущелью примыкает г.Араухох (2397м), с востока г.Столовая (2993м), на склонах гор есть сталактитовые пещеры.
[19км] Дорога вплотную подходит к реке Терек.
Терек. | | |
[26км] с.Чми.
[28км] Мост через приток р.Терек - р.Суаргом.
[31км] с.Нижний Ларс.
[35км] с.Верхний Ларс, неподалёку от которого в Тереке лежит огромный валун. Его называют "Ермолаевский камень" - один из величайших ледниковых валунов. Ущелье становится уже.
[36км] Начало Дарьяльского Ущелья, дорога всё время идёт на подъем, но пока ещё пологий.
[41км] Мост через Терек, после которого начинается Грузия.
[43км] На левом берегу Терека видим развалины старинного замка "Замок Тамары".
[48км] с.Гвелети, потом вновь мост через Терек. Дорога поднимается всё выше и выше, она проходит по извилистому карнизу, выработанному в крутых скалистых склонах горы, часто встречаются тоннели, длиной до 1км.
Тоннель. | | |
[52км] Причудливое скальное образование "Часовой".
[55км] с.Казбеки родина известного писателя Александра Кахбеки. Там же находится его музей, усадьба. От сюда открывается вид на г.Казбек (5033м.), одну из высочайших вершин Кавказа. Из этого посёлка начинаются восхождения на Казбек. Кончается Дарьяльское Ущелье и дорога вступает в Хевское ущелье. Здесь наша первая ночёвка.
|
|
День второй.
|
к содержанию |
Казбеги - пер.Крестовый - Пассанаури.
Выехали из с.Казбеги.
[59км] с.Арша.
[61км] с.Сиони, дорога проходит у подножия г.Кабарджин (3135м), встречаются небольшие, до 1.5км, но крутые подъёмы.
[61-71км] Каменные стены вдоль дороги. Они оберегают дорогу от разрушений, снежных обвалов и заносов.
[74км] П. Коди, стык четырёх ущелий, дорога отклоняется влево от вытекающего из Трусоватого ущелья Терека, выступает источник вкусного Нарзана.
[77км] Высота 1920м, начало подъема на пер.Крестовый.
Первый километр - очень круто, некоторые участники подымаются пешком. Дальше весь перевал на передачах 40х28, можно преодолеть не слезая с велосипеда. По сторонам снежные стены. По Байдарскому ущелью течёт приток Терека - р.Байдара.
В ущелье много минеральных источников, один из которых образует большой водопад. Очень красивая панорама гор.
Подъем на Крестовый перевал. | 
Перевал Крестовый. | |
[85км] Перевал крестовый.
Погода хорошая, солнечная, начинается спуск.
[89км] Смотровая площадка. В глубине пропасти видна р.Белая Арагви.
[90км] Самое высокогорное селение на Военно-Грузинской дороге.
[95км] с.Кумлистихе.
[97км] Смотровая площадка перед началом Земомлетского спуска, состоящего из шести ярусов, вырубленных в лавовых породах Гуд-горы. Спуск замечательный - образец инженерного искусства. Повороты крутые, до ста восьмидесяти градусов.
[105км] Конец спуска, слева от дороги - хорошо оформленный родник, с.Земомлети.
Это конец горной части военной Грузинской дороги, дальше она вступает в свою равнинную часть, в Арагвийское ущелье.
[106км] Мост через Белую Арагви, с.Звемомлети.
[109км] с.Арахвети.
[111км] с.Квешети. Спуск вдоль реки проходит мимо нескольких ущелий.
[125км] с.Пассанаурий. Здесь река Белая Арагви сливается с вытекающей из Гудамакарского ущелья - с р.Чёрной Арагви и дальше течёт как р.Арагви. здесь и ночуем.
Итого: пробег 59км.
|
|
День третий.
|
к содержанию |
Пассанаури - Тбилиси.
Подьём в 8:00, выход в 9:30, доехали до с.Анаури. Над селением возвышается Анаурская крепость. (16 век).
[159км] Водохранилище.
[168км] П. Жинвали. Долина Арагви значительно расширяется, начинается зона виноградников.
[178км] Поворот вправо на базальтовое озеро (6км).
[192км] Развязка дорог, вправо на Гори, Кутаиси, Чёрное море.
[215км] Поворот вправо на Мцхети, едем прямо в Тбилиси. Дорога вступает в долину р.Куры, выходит к подножию горных склонов - отрогов триолепского хребта.
[221км] Въезд в город Тбилиси. В Тбилиси ночуем на турбазе.
На въезде в Тбилиси. | | |
|
|
День четвертый.
|
к содержанию |
Тбилиси - Манглиси.
Турбаза Дигоми. Нашли дорогу на Манглиси доехали до родника. От родника большой набор высоты, который продолжался до Цхнети. Там есть монастырь, возле монастыря дорога пошла вниз, опять подъём.
Извилистый спуск, родник. Погода облачная, идёт дождь. После очередного подъёма, длинный спуск приводит в с.Орбети. Из Орбети длинный подъем переходит в ровную дорогу. Грузины называют её Зимовник. Вся эта горная территория называется "Грузинская Сибирь". По дороге есть родник, приводит она в с.Тоннети. За 3-4км до Манглиси начинается крутой спуск. Дорога плохая, дождь. Спуск 2км с шиком!
Далее 8км подъема. Увидели животноводческую ферму. В надежде на молоко встали неподалеку на ночёвку.
Итого: пробег 62км.
|
|
День пятый.
|
к содержанию |
Манглиси - Бурнашети.
Праздничный подъем (первое мая), кофе в постель. После километрового подъема тридцатикилометровый спуск, заканчивающийся подъёмом к мосту, справа гора, впереди г.Цалка. В 10:36 мы в Цалке. Это небольшой городок на высокогорье, на водохранилище. Благодаря ровной поверхности вокруг города, водохранилище получилось достаточно большим. Поехали в местный отдел милиции и посмотрели настоящую карту этого района. Карта во всю стену. Там же встретили велогруппу из Ленинграда, которая побоялась идти в горы на перевалы. Погода дождливая, в горах снег, они наняли машину и уехали в Тбилиси.
Мы объехали водохранилище вокруг (17км).
Вокруг Цалкинского водохранилища. | | |
В пекарне мы купили хлеб, потом проехали через деревушку Санта-Джениса, Куши, Олеанги. И уже в сумерках подъезжали к последней деревне Бурнашети с этой стороны хребта. От Цалки 30км. Шёл дождь, мы промокли, и палатки пришлось бы ставить под дождём, сами мокрые, дров сухих нет. Но оказалось, пока мы ехали до этой деревни, местное население готовилось к нашему приёму. Выделили нам дом, накрыли столы и почти до утра длилось застолье. Нам пить было нельзя, потому что с утра нам на перевал, но зато хоть ночёвка была сухая. Дома в деревне большие, бетонные, мощные. "Автобус сюда не ходит, поэтому у каждого машина" - говорят они.
Итого: пробег 64км.
|
|
День шестой.
|
к содержанию |
Бурнашети - пер.Танквентили - пер.Цхрацкаро - Боржоми.
Утром по раскисшей дороге мы уходим на перевал.
Начало подъема на перевал Тавквентили. | | |
За селом дорога каменная через полтора километра дорогу пересекает речка, переходим её вброд. Это была старая военная дорога. Высота деревни 1700м. До перевала Тавквентили (2100м.) пришлось подниматься с рюкзаками за спиной порядка десяти километров. Сначала по долине, слева речка, справа горы, расширение долины, слева долина, поля. Через два километра дорога - круто вверх, пришлось идти пешком. Между пер.Тавквентили и Цхрацкаро (2454м.) находится озеро Табацкури, там даже плавал мотобот для ловли рыбы. Здесь были в 16:30.
Расстояние Бурнашети - Табацкури - 18км - шесть часов пути. Возле озера деревня, магазин, почта. После озера дорога поднимается и начинается подъем на пер.Цхрацкаро. От озера порядка 13км. Весь перевальный участок дорога накатанная, покрыта красной крошкой, между перевалами дул сильный ветер, погода изменилась в худшую сторону, пошёл снег, который заметал полянки с синими цветами. Сугробы. Видимость 15 метров. Горная дорога вывела на автомобильную дорогу к пограничному шлагбауму, где укутавшись от метели, стоял солдат. Увидев его, первый из нас, Дундуков Сергей, повернул влево, то есть в сторону границы, пришлось догонять его на пограничном Уазике. Нам надо было через шлагбаум выйти из погранзоны, так как мы её пересекли где-то в горах. Справа начинался спуск к Бакуриани. По бокам дороги - сугробы высотой метра три.
Перевал Цхрацкаро. | | |
С перевала Цхрацкаро 15 километров до Бакуриани. По дороге в у Душиной прокололось колесо, пришлось ремонтировать под промозглым мокрым снегом, от которого промокшие куртки прилипали к спине.
Ремонт. | | |
Спускаться холодно, руки в бинтах или носках, варежек нет. В темноте в 22 часа спустились в Бакуриани. Город спит, о палатках не хочется и думать и костра не разжечь, всё под мокрым снегом. Ведерников с тоскливым воем "не хочу в палатку" бросился в первый же отель и мы славно разместились на сухих простынях. Высота в Бакуриани 1600 метров.
Итого: пробег 48км.
|
|
День седьмой.
|
к содержанию |
Боржоми, полудневка.
Утром под палящим солнцем, задыхаясь от парящей влаги и запаха трав, забыв про снег и вчерашнюю метель, поехали вниз. С шиком спустились к Боржоми. Бакуриане - Цагвери - Дба - Баржоми.
Пили стаканами местную минеральную воду в центре городка, эту самую "Боржоми". Круглов сказал: "Канализация", но сказал очень громко и окружающие обернулись - пришлось удалиться. Они-то пили из хрустальных бокалов, показывая друг другу, как это вкусно. Поэтому Круглов резко попал в оппозицию, да и мне могли лицо разбить. Смотрели соревнования водников на реке, в общем, была полудневка.
|
|
День восьмой.
|
к содержанию |
Боржоми - пер.Зестафони.
28км до развилки дорог. Вправо г.Хашури - 3км, влево на Зестафони.
Мы поехали влево через 3км с.Сурами с развалинами Сурамской крепости. Начало Сурамского перевала. Дорога грунтовая, местами щебень, через семь километров - Сурамский перевал. Перед самим перевалом и после - серпантин. Везде можно ехать, лес, хорошие места для стоянок.
Приток р.Квирила. По ущелью идёт железная дорога. Через 23км с.Молити, через 15км п. Орджоникидзе, Через 17км с.Шорапани, развалины городища: средневековая живопись, через 5км г.Зестафони.
|
|
форум | инфо | рейтинг
