|
Маршрут.
|
к содержанию |
|
Волгоград - Элиста - Ставрополь - Кочубеевское - Черкесск - Карачаевск - Теберда - пер.Муху (2764м) - Красный Карачай - р.Джаловчат - пер.Алибек (1А, 3165м) - Домбай - р.Гоначхир - р.Киче-Муруджу - пер.Киче-Муруджу Центральный (1А, 3150м) - р.Махар-су - Учкулан - Хурзук - р.Битик-тюбе - пер.Балк-баши (1А, 3679м) - р.Кызылкол - плато Ирахит-сырт (2880м) - р.Кызыл-кол - пер.Каяшик (2689м) - р.Харбаз - пер.Харбазский (2280м) - Долина Нарзанов - пер.Шит-Джатмас (а/д, 1900м) - Кисловодск.
|
|
Состав группы.
|
к содержанию |
Протопопов Павел Александрович (1946) - руководитель, летописец.
Бондаренко Владлен Владимирович (1969) - завхоз.
Осипов Руслан Валерьевич (1976) - фотограф, медик.
Парамонов Сергей Николаевич (1961) - механик.
Павел. | 
Владлен. | 
Руслан. | 
Сергей. | | |
|
|
День первый.
|
к содержанию |
[8:30] Волгоград, центр. Старт.
[40км 10:00] Пересекли Волго-Донской канал, свернули с основной дороги, ведущей в Светлый Яр и далее в Астрахань, направо, на объездную дорогу Красноармейского района.
[44км 10:40] Повернули на дорогу на Элисту и Ставрополь. Дорога - приличный асфальт, движение небольшое. Ветер попутный, слабый.
[61км 11:30] Въезд в с.Дубовый Овраг. Слева видны камыши, окаймляющие огромное озеро Сарпа.
[78км 12:15] Въезд в с.Цаца. За селом, справа от дороги - озеро Цаца.
[92км 13:00] Граница Волгоградской обл. и Калмыкии.
[106км 13:55] с.Малые Дербеты.
Малые Дербеты. | | |
[118км 15:00] У дороги справа озеро, поросшее камышом. Остановились на перекус, искупались. В озере полно рыбы, так и шныряет между ногами.
[153км 18:45] с.Аршан-Зельмень (км столбик 145).
Стали биваком на вдхр.Аршан-Зельмень. Вода в нем оказалась не такой уж и соленой, тем не менее, воду для готовки мы предварительно набрали в селе в бутылки. На берегу у места бивака заросли кустарника и небольших деревьев, можно найти дрова. Весь вечер и ночью по водохранилищу барражировали три небольших суденышка, видимо, рыбацких.
|
|
День второй.
|
к содержанию |
[7:30] Выезд.
[22км] Озеро Нугра.
[36км] Перекресток, справа - с.Советское.
[61км] П. Ергенинский.
[71км] Слева от дороги п. Годжур.
[94км] Перекресток, налево дорога на п. Овата (5км от дороги).
[110км] Перекресток, влево дорога на п. Бага-Чонос (Балковский), 9км от дороги.
[117км] Колодец справа от дороги.
[127км] р.Яшкуль.
[134км 15:20] с.Троицкое.
[146км 19:00] Элиста.
Въезд в Элисту. | | |
Здесь мы затарились продуктами и водой для ночлега.
[151км 20:15] Стали биваком в лесополосе сразу после поста ДПС на выезде из Элисты.
|
|
День третий.
|
к содержанию |
[7:35] Выезд.
[9км] Перекресток, влево дорога на х. Песчаный (4км).
[26км] Слева от дороги п. Нарта.
[43км] с.Ульдючины.
[64км] Большое село Приютное.
[77км] оз.Маныч. Большое озеро, в этом месте совершенно безлесное, вода мутная.
[77км] Остров Левый, пост ДПС. Здесь граница Калмыкии и Ставропольского края.
[81км] Озеро Подманок, тоже безлесное, как и Маныч, но хотя бы окаймленное камышом.
[90км] с.Дивное, большое и богатое (особенно после Калмыкии). Много зелени, которой так бедна Калмыкия.
[117км] Дербетовка.
[135км 18:55] г.Ипатово, загрузились продуктами и водой.
[142км 19:50] Стали на бивак в придорожной лесополосе.
|
|
День четвертый.
|
к содержанию |
[8:00] Выезд.
[28км] П. Прикалаусский.
[43км] Перекресток, слева г.Светлоград.
[56км] Объездная дорога у с.Константиновское.
[66км] Грачевка.
[85км] Старомарьевка.
[95км] П. Надежда.
[98км] Развилка, влево - объездная дорога, едем вправо - на Ставрополь.
[106км 16:05] Ставрополь - центр. Подключили альтиметр.
[121км] р.Егорлык, сразу за ней - подъем к п. Польский.
[143км] Пересекли не то речку, не то канал. Едем дальше к Кочубеевскому.
[146км 19:15] Большой перекресток - выезд на трассу Ростов-Баку. Повернули вправо.
[147км] Не доезжая 100м до моста через Кубань, свернули на лесную дорогу вправо в поисках места бивака.
[148км 19:40] Стали биваком на берегу Кубани. Учитывая, что мы несколько опередили график (на 30км), чему способствовали благоприятные погодные условия, прежде всего, попутный ветер, мы решили сделать полудневку на Кубани в ознаменование окончания равнинной части маршрута.
|
|
День пятый.
|
к содержанию |
[14:20] Старт, выехали с бивака на Кубани.
[2км] Поворот с трассы Ростов - Баку на Черкесск.
[3км] Влево - отворот на Кочубеевское.
Кочубеевское. | | |
[20км] Въезд в Ивановское.
[21км 16:20] Выезд из Ивановского, пересекли р.Б. Зеленчук. От Б. Зеленчука - подъем до высоты 420м.
[29км] Граница Карачаево-Черкесии.
Въезд в Карачаево-Черкесию. | | |
[44км 17:50] Подъехали к краю долины М. Зеленчука, спуск.
[45км] Мост через М. Зеленчук.
[59км 19:20] Мост через Кубань перед Черкесском, справа п. Псыж.
[64км] Стали на Кубани, ниже моста. С моста спуска реке не было, мост высокий, пришлось объехать лес на высоком берегу и спуститься вниз через с.Садовое. На берегу нашли небольшую травянистую полянку среди кустов.
|
|
День шестой.
|
к содержанию |
[8:20] Выезд. Пересекли Кубань по другому мосту, старому, ниже основного по течению. От него по правому берегу идет щебеночная дорога через карьер.
[3км] Выехали на трассу после моста через Кубань.
[8:45] Знак въезда в Черкесск. В Черкесске у нас было две задачи: получить пропуска в погранзону и зарегистрироваться в ПСС. Начали с пограничников. Черкесский погранотряд находится по адресу: ул. Леонова, 6, ориентир - дворец спорта Спартак. Но ориентир не особенно нужен, поскольку в Черкесске все знают, где живут пограничники.
[9км 9:05] Черкесск, погранчасть. На КПП мы оказались первыми из туристов, потом появились еще четверо: семья, собиравшаяся в гуляльный пеший поход в районе а/л Узункол. Дежурный на КПП первым делом спросил, есть ли у нас маршрутная книжка. Получив утвердительный ответ, посоветовал подготовить все требуемые документы и подождать, пока в части идут какие-то занятия. А документы требовались следующие: маршрутная книжка, заявление от руководителя группы на имя начальника погранотряда с просьбой выдать пропуска, список группы в трех экземплярах с указанием полных ФИО, места и даты рождения, домашнего адреса, паспортных данных и места работы. На обороте одного из экземпляров списка должна была быть написана нитка маршрута. Ну, и конечно, паспорта всех участников. Ждали мы около двух часов, собралась уже внушительная очередь. Наконец, стали пропускать по одной группе. Мы были первыми, но это не ускорило процесс. Документы у нас приняли, но за пропусками сказали приходить в два часа, не было какого-то майора, который должен был проверять наши данные. Неожиданно образовавшееся свободное время мы провели на берегу Кубани на импровизированном пляже. Только завхоз мотался по городу в поисках сухого молока, которое у нас кончилось. Молока он так и не нашел, видимо, в республике такой продукт неизвестен - и дальше, до конца похода, мы его нигде не видели. Так что с этого дня кашу по утрам мы варили на сгущенке.
Ровно в два мы снова были у заветной железной двери. На этот раз больше никаких задержек не было, искомый пропуск был получен, и мы отправились на поиски ПСС. Здание МЧС - двухэтажный особняк - весьма кстати оказалось на выезде из города в нужном нам направлении (адрес: ул. Ленина, 272а). Здание удивило своей пустотой. В кабинете оперативного дежурного никого. Вообще, на первом этаже - никого, все кабинеты или закрыты, или пусты. Почти то же самое - на втором. С трудом обнаружил девочку, сидящую за компьютером в одной из комнат. Она нашла мне ответственного дежурного в каком-то закутке. Узнав, что мы туристы и жаждем зарегистрироваться, дежурный вяло спросил: "А оно вам надо?" Растерявшись, я пробормотал, что, в общем-то не очень. "Ну, так и езжайте с богом" - ответствовал он. Я попросил его хотя бы сделать отметку в маршрутке, каковую он и сделал, добавив, правда, что печати нету, она уехала куда-то с кем-то и будет к вечеру. Пришлось удовлетвориться рукописной отметкой с подписью. На сем мы распрощались с Черкесском.
[24км 14:50] Знак выезда из Черкесска. Дорога продолжает идти по правому берегу Кубани с плавным, почти незаметным подъемом.
[32км] Знак въезда в Усть-Джегуту.
[41км 17:20] Пересекли Кубань по плотине водохранилища. Отсюда берет начало Большой Ставропольский канал. Раньше здесь была надпись: "Течет вода Кубань-реки, куда велят большевики" (зафиксировано на фото 1982 г). Теперь надписи нет, видно, большевики, уходя, прихватили ее с собой. А вода, как текла, так и продолжает течь. На левом берегу - травянистые берега, в принципе возможное место для ночлега, правда, открытое с дороги.
[46км] Въезд в с.Важное.
[59км] Справа от дороги пос.Правокубанский.
[60км] Круг, откуда вправо идет дорога на Зеленчукскую, до Карачаевска 13км, до Домбая - 80.
[65км] Музей-памятник на границе пос.Орджоникидзе.
[73км 19:25] Знак въезда в Карачаевск. Карачаевск - перекресток многих транспортных путей. Кроме дороги на Зеленчукскую и далее в Майкоп, о которой уже было сказано, вскоре после знака въезда в город влево через мост идет дорога на перевал Гумбаши и далее в Кисловодск. В конце города, в верхней его части - развилка еще двух дорог: влево идет дорога вверх по ущелью Кубани в Эльбрусский, Учкулан, Хурзук и на плато Бечасын, вправо - дорога в Тебердинский заповедник, Теберду и Домбай.
Карачаевск. | | |
[77км] Выехали из Карачаевска в сторону Теберды. Пейзаж вокруг стал более живописным, когда мы покинули долину Кубани.
[82км 20:40] Стали биваком на р.Теберда вскоре после Карачаевска. Съехали с дороги на обширную луговину и, заехав за полосу кустов, остановились на небольшой ровной травянистой лужайке на берегу небольшого рукава реки.
|
|
День седьмой.
|
к содержанию |
[8:50] Выезд.
[10км 9:35] Знак въезда в Нижнюю Теберду.
[24км] Знак въезда в Верхнюю Теберду.
[33км 11:15] Въезд в Теберду.
[39км 12:55] Теберда - центр, дирекция заповедника, магазины. Первым делом отправились в контору заповедника за пропуском. Здание конторы расположено высоко над дорогой. Оставив велосипеды у шлагбаума, по крутой лестнице поднялись к конторе и узнали, что директора нет, а пропуска подписывает только он. Однако служащий заповедника объяснил нам, что пропуска - это для тех, кто посещает заповедник бесплатно, а для всех прочих существуют оплачиваемые экскурсии. Он поинтересовался, куда мы направляемся и узнав, что на Алибек и Киче-Муруджу, сказал, что на Алибек без проблем, а Киче-Муруджу - это зона покоя, туда туристов не пускают. Видя нашу растерянность, спросил, сколько нас. Узнав, что всего четверо, махнул рукой, мол, не страшно. Отвел нас в бухгалтерию и мы оплатили две пешеходные экскурсии: одну на Алибек, другую - на Гоначхир, по пять рублей с рыла каждая.
Продуктами запасались тщательно, учитывая, что впереди - большой участок ненаселенки с двумя перевалами длиной в пять дней (учитывая резервные).
[43км 13:30] Повернули с трассы в ущелье Муху. В самом начале подъема - останки разломанного шлагбаума, видимо, бывшего кордона заповедника, ведь правобережье реки - территория заповедника. Дорога вполне проезжая, хотя и крутоватая. Местами едем, местами идем.
[45км 13:50] Поднимаемся по ущелью, дорога идет по правому (ор) берегу реки.
[46км] Перешли по мостику на противоположный берег реки.
[47км 14:45] Дорога забралась высоко на склон ущелья серпантином, речка глубоко внизу.
[49км 15:30] Крутой подъем по склону закончился, более или менее ровный участок.
[50км 16:15] Поперек дороги - ручеек, впервые за долгое время.
[52км 17:05] Справа от дороги - полуразвалившееся строение, кош.
[53км] По противоположному берегу (левому ор) пошла хорошо набитая тропа, а по нашему берегу пошла очень плохая дорога. Пошли пока по плохой дороге. Дорога тут же кончилась у коша, от коша пошла плохая тропа.
[54км] Стали биваком в месте, где тропа уходит от речки.
|
|
День восьмой.
|
к содержанию |
[8:00] Выход.
[1км 8:40] От места бивака в лоб лезли вверх по травянистому склону, по которому идут два следа от машины, ненакатанных, далее пошла тропа, каменистая среди травы.
[2км 9:20] Перевал Муху.
Перевал Муху. | | |
[3км 10:15] Тропа спустилась по осыпи, потом по склону ущелья, перешла на левый берег реки Малая Марка. Почти сразу тропа входит в сосновый лес, сначала редкий. Довольно живописное место.
В ущелье р.Малая Марка. | | |
Воды нет, река внизу. Затем по густому сосновому лесу тропа круто спускается вдоль реки М. Марка.
[5км] Вышли в долину р.Б. Марка, все еще в лесу, пошли по правому берегу.
[6км 12:00] Вышли из леса на обширную поляну у слияния рек Б. и М. Марка. Очень красивое место. Устроили перекус с готовкой на правом берегу Б. Марки. На другом берегу кош, но там никого не было. Вышли с привала в 13:25. Далее тропа идет вдоль Б. Марки, несколько раз переходя с берега на берег. Везде в местах перехода - хорошие мосты.
[11км] Тропа, шедшая по правому берегу, разветвилась, одна пошла дальше вдоль берега, а другая переходит по мостику на левый берег, там видны строения. Мостик довольно-таки дохлый, полузатопленный. Перешли по нему на левый берег в надежде найти мост через Аксаут, так как разведка показала, что на том берегу есть следы машин. Как потом выяснилось, можно было идти и по тропе по правому берегу, она выводит туда же - в Красный Карачай. Строения на левом берегу оказались первыми домами Красного Карачая, появилась дорога, привязали рюкзаки, едем по дороге, слева р.Аксаут. Переехали мост (на этот раз автомобильный) через Б. Марку на правый берег, где дорога соединилась с тропой, шедшей по правому берегу. Красный Карачай помечен на карте как нежилой, однако летом там есть люди - пастухи. Никаких магазинов нет, попытки найти продовольствие, в частности, хлеб были безуспешны.
[12км] В 100м от моста через Б. Марку - мост через Аксаут. От моста пошла типичная горная дорога, грунтово-каменистая, вполне приличная, вверх по левому (ор) берегу Аксаута.
В ущелье р.Аксаут. | 
В ущелье р.Аксаут. На подъезде к началу подъема на пер.Алибек. | |
Местами песчаные участки, глубина песка 2-3 см. Долина Аксаута очень красива: зеленые ровные луга, живописно разбросанные рощицы и отдельные деревья, все это окружено крутыми скалистыми склонами, вверх по ущелью открываются виды на снежные вершины и ледники.
[27км] Дорога переходит на правый берег реки и круто поднимается на склон, потом идет более полого, снова приближаясь к реке.
[29км] Стали биваком у дороги на месте старой вырубки леса, где дорогу пересекает чистый ручеек (в Аксауте вода мутная).
|
|
форум | инфо | рейтинг
