Одним из немногих недостатков России как страны проживания велотуристов является длинная и холодная зима. Хорошо, конечно, подвижникам типа Конюхова или Финоченко, для них - это самый оживленный сезон, или Добровольскому, которому все равно, когда ездить, ну а что делать обывателям (вроде меня), которые любят, когда тепло? Им остается лежать на печи долгими зимними вечерами, с болью ощущая, как от этого лежания непоправимо подрывается их драгоценное здоровье. И так бы тому и быть всегда, но вот случилась перестройка, и теперь, когда благосостояние российских граждан постоянно растет, а стоимость загранпоездок для них неуклонно снижается, их истомленные взоры от печи устремляются в манящие дали Гавайских, там, или Канарских островов, или, на худой конец, Африки.
Вот и мы с Владом Бондаренко в Волгоградском велоклубе "Орион", одержимые желанием разбить зимнюю спячку, этой зимой примерились сначала к Турции в ноябре-декабре, но, не сумев вырваться туда, обратились мыслями к африканским просторам. Да и что говорить, поездка в Африку для велотуриста нынче дешевле, чем для нормального матрасника - отдых в Сочах. Задумано - сделано, между зарождением замысла и его осуществлением прошло всего три недели, и вот мы в кроссовочках и штормовочках тащимся по морозной январской Москве с велосипедами, сопровождаемые взглядами ошалелых прохожих, направляясь на чартерный рейс "Трансаэро" на Красное море.
Помня свои злоключения в аэропортах различных стран и жуткие тарифы за излишний вес, я принял меры, во-первых, к максимальному облегчению велосипеда и рюкзака, а во-вторых, взял с собой одноразовый велосипед - то есть такой, который не жалко выбросить после похода: ржавая рама с сорванными резьбами в крюке и каретке, треснувшие обода, лысые покрышки, разваливающееся седло и т.п.. Влад поступил примерно так же. При посадке в самолет взвешивали даже ручную кладь, куда мы напихали всякого железа с велосипедов: шатуны, педали, седла и т.п., но мы удачно подсунули наши "сумочки" пассажирам первого класса, которым разрешалось везти 40 кг.
Самолет опоздал и прилетел в Хургаду к вечеру. Набрав воды прямо в аэропорту, а мы предусмотрительно запаслись пластиковыми бутылками (в пустыню едем!) и выехав из аэропорта, заночевали среди песчаных бугров, свернув на боковую дорожку, Утром оказалось, что мы - на городской свалке. Наевшись манной каши, мы понеслись, подгоняемые сильнейшим попутным ветром, по отличному асфальту вдоль берега моря на юг. Проехали Сафагу - деревню, уже превращающуюся в курорт, закупили продукты, проехали еще километров 50 и обнаружили на берегу моря шикарное место не только для ночлега, но и для дневки, а, может быть, и для более длительного отдыха - довольно большой участок мангровых зарослей, тихая бухточка, укрытая от ветра и посторонних глаз и даже дрова для костра. Я нутром почувствовал, что такого места мы больше не найдем, и в последующем оказался прав. И здесь была наша первая настоящая африканская ночевка.
Ну а потом была Аравийская пустыня, совсем не похожая на пустыню в нашем привычном представлении - черные скалы и совсем мало песка, и долина Нила - уже почти тропики - пальмы, буйволы, почти черные аборигены, ну, и конечно древности Луксора. В Африке, оказывается, действительно тепло, даже в январе, и поход удивительно похож на майский поход где-нибудь в Крыму или Поволжье, и 850км по Аравийской пустыне на местной тушенке и финиках с форсированием Нила на подручных средствах и купанием в Красном море дались неожиданно легко, и все время приходилось напоминать себе: сейчас январь, и я - в Африке...
Возвращались в Хургаду по другой дороге - через Кену - наиболее опасной, по мнению местной полиции, которая неохотно пустила нас на нее - слишком велика вероятность встретить боевиков - исламистов. Мы их заверили, что мы ездим быстро, и боевики не успеют среагировать, пока они побегут за автоматами, нас и след простыл... Но боевики нас и не трогали и даже приветливо помахивали гранатометами нам вслед.
Приехав в Сафагу, решили сделать дневку в манграх, для чего сделали крюк в 100км, ничего не поделаешь, оазисы в пустыне - редкость. И уж потом потащились в Хургаду против ветра.
В аэропорту я снял со своего велосипеда переднее колесо и переключатель, остальное подарил крутившемуся неподалеку арабу, он был просто счастлив.
|
форум | инфо | рейтинг
