|
День девятый.
|
к содержанию |
Альта. Сегодня у нас выходной, позавтракав, все отправляются осматривать город. У меня план такой: с утра съездил посмотрел соревнования по скейтборду. Реклама соревнований расклеена по всему городу. Посмотрел - так себе, уровень дворовой команды. Потом с ребятами едем в музей наскальных рисунков. До музея ехали на велосипедах, по пути заехали в Инфосервис, и не зря: там работает девушка родом из Украины. Она очень подробно объяснила и показала все достопримечательности Альты по карте.
Музей наскальных рисунков Альты представляет из себя собственно само здание музея, выполненное по оригинальному проекту. Крыша здания опирается на гигантские клееные стропила. В музее несколько разделов: времена второй мировой войны, добыча меди, саамский быт и обычаи, раздел, посвященный изучению полярных сияний. Сами наскальные рисунки находятся на склонах фьорда, к ним ведут деревянные мостки. Для лучшего восприятия рисунки подкрашены красной краской, возраст некоторых более 6 тысяч лет. На них изображены сцены из жизни и быта коренных народов. Музей платный.
С экскурсии вернулись поздно вечером. Завтра - день отъезда, группа Липина выезжает в сторону Тромсе, а я - ближе к дому, в направлении Каутокейно и Ивало.
|
|
День десятый.
|
к содержанию |
Вчера легли поздно, где-то в половину второго. С утра никого не поднять. Но вот народ потихоньку встаёт. Кто-то в окно увидел фотокора местной газеты - значит будут снимать участников велопробега. Шеф всех торопит - ещё ничего не собрано. А я потихоньку начинаю укладываться. Наконец все собрались, машины готовы, слегка загаженный бокс убран. Выезжаем. На развилке я покидаю основную группу. За эти 3 дня я успел привыкнуть к ребятам, и на душе немного грустно, но меня греет мысль о скором свидании с домом.
Каньон под Альтой. | | |
По пути решаю заехать посмотреть Большой Каньон. Он находится в 16км от Альты, к нему ведет асфальтовая дорога. Но вот она заканчивается. Я оставляю свой велик в лесу. Далее по грунтовой дороге поднимаюсь в горы пешком. Идти пришлось около 7-8км, но открывшийся вид потрясает. Каньон представляет собой разлом. По дну бежит река, зажатая отвесными скалами, с которых спускаются ручьи, часто образуя водопады.
Посмотрев каньон, выезжаю в направлении Каутокейно. Проехав около 20км, дорога уходит в горы. То слева, то справа над головой - отвесные скалы. Небольшие ручьи стекают прямо к дороге. Кра-со-та! Проехав отворотку в Gievdneguoika, на прекрасной ягельной поляне ставлю палатку. Светит солнце, но здорово похолодало. Скорее в спальник!
|
|
День одиннадцатый.
|
к содержанию |
Утро. Выглянув из палатки, вижу небо, затянутое облаками. А это - плохой знак. Быстро собираюсь и успеваю проехать 10 километров. Пошёл дождь, где-то через час прекратился. Я двигаюсь на Карашьёк. Дорога плохая, постоянные стыки на асфальте. Отбил всю заднюю точку. Пейзаж унылый, тундра. Когда до Карашьёка остаётся километров 20, пошли великолепные сосновые леса, растущие на песчаных холмах.
Указатель под Карашьёком. | | |
Встретил 2 студентов из Великобритании на настоящих горных велосипедах, издалека я принял их за мотоциклистов из-за обилия снаряжения. Они было просто увешаны им. Показал им карту, описал свой маршрут, на том и расстались. Хочется есть, въезжаю в город. Оказывается сегодня - выходной. Магазины закрыты, покупаю продукты на автозаправках. Отъехав от города 3км, поставил палатку.
|
|
День двенадцатый.
|
к содержанию |
Понедельник, день тяжёлый. В 4:35 утра пошёл лёгкий дождь, который перешёл в ливень. И так до 6 часов утра. Собираюсь. Сегодня маршрут до Инари. У меня проблема: хочется есть, но нет денег. Точнее, деньги есть, но их надо конвертировать в евро, а в такое раннее время это сделать негде. Еду дальше.
Пошёл сильный дождь. Натягиваю на себя всё, что может спасти от воды. Укрыться негде. В Финляндии мало придорожных мест отдыха, к чему я уже успел привыкнуть в Норвегии. Дождь всё идёт, и я решаю доехать до Kaamanen во что бы то ни стало. И вот чудо: на въезде в посёлок дождь, который лил всё утро, прекратился. Зашёл в продуктовую лавку, у меня была банкнота в 5 евро еще с Мурманска. Купил банку говядины в подливке. Съел её - вроде полегчало.
Следующая остановка - Инари. Здесь меня поджидала неудача. Банк уже закрылся и деньги обменять негде. Зашёл в лавку, торгующую серебряными изделиями. Там подсказали, что можно менять деньги в сувенирном магазине. Поменял. Курс невыгодный, потерял около 5 долларов. Отъехав от Инари 3км, встал на ночлег. До Ивало - 38 километров.
|
|
День тринадцатый.
|
к содержанию |
Несмотря на число, день выдался на славу. Светит солнце, тепло. Накануне завёл будильник на 7:30, но встать так рано не смог, сказалась усталость предыдущего дня. Не спеша, но и не замедляясь, собираюсь.
Подъезжаю к Ивало. На дороге много оленей. В одном месте олень создал приличную пробку. Въезжаю в город, по правой стороне - большая модерновая церковь. Если бы не крест - никогда бы не подумал. На улицах оживление, много передвигающихся на велосипедах, молодые и пожилые. В городе много велодорожек. До отправления автобуса решил обойти магазины. Цены на товары отличаются от норвежских незначительно.
На автобусной станции наш автобус. Разбираю велосипед и загружаюсь в салон. Выезжаем. В автобусе нас семеро, 4 финна, из них 2 туриста и 2 рыбака, и трое нас, русских. Финскую границу проходим довольно быстро. На границе выясняется, что финнам-рыбакам нужно на нашу российскую турбазу, которая находится в 40км от границы.
Начинаются наши дороги. Собственно, здесь и дороги нет, идёт ремонт, так называемый грейдер. Началась болтанка, а я так привык к хорошим дорогам за 2 недели, что даже не верится, что у нас в России дороги настолько плохие. За окном мелькают родные мотивы, разрушенные строения, что-то про СССР, которого уже нет. Это даже подметил финн. Кстати, финны оказались очень болтливы, парень с подругой болтали от самой границы до Мурманска. Наверно, это были самые болтливые скандинавы. Наконец подъезжаем к Мурманску. Выхожу у железнодорожного вокзала. В голове шумит от гула машины и тряской дороги.
Мурманск, встречай! Я дома!!!
|
|
форум | инфо | рейтинг
