|
Маршрут.
|
к содержанию |
г. Псков - пос.Старый Изборск - оз.Мальское - г.Печоры - Псково-Печерский Успенский мужской монастырь - пос.Кривск - с.Сенно - Стар. Изборск - пос.Палкино - оз.Черное - г.Остров - д.Погорелка - д.Панюшино - р.Сороть - Пушкинский заповедник - г.Новоржев - оз.Лобно - пос.Кудеверь - пос.Бардово - д.Турушино - д.Скрабы - д.Красное - д.Торхи - р.Великая - д.Михеево - оз.Хвойно - д.Юшково - д.Остров - д.Монино - пос.Вяз - оз.Бол. Вяз - пос.Насва - д.Недомерки - оз.Бологовское - г.Великие Луки.
Всего пройдено по маршруту 520км.
Псковская область Расположена на северо-западе Европейской части России, на границе с Эстонией и Латвией. Веломаршрут проходит по центральной части области через Великорецкую равнину и Бежаницкую возвышенность, пересекает реку Великую, крупнейшую реку Псковщины, в ее нижнем и верхнем течении. На нитке маршрута находятся такие достопримечательности края как: старинный город Псков с архитектурными памятниками XII-XVII вв., крепость XIV века в пос.Старый Изборск, Псково-Печерский монастырь XV века, музей-заповедник А. С.Пушкина.
|
|
Подъезд в начало маршрута.
|
к содержанию |
|
Поезд Москва-Псков отправлялся с Ленинградского вокзала в 20:45. На вокзале мы взвесили вещи: два велосипеда в упаковках весили 44 кг, общий вес вещей - около 105 кг. У нас было три билета на двоих. Оба велосипеда и велорюкзаки уложили на третьих багажных полках плацкартного вагона. В вагоне оказалось много "челноков", везших в Псков товар из первопрестольной. Нашим соседом по отсеку в вагоне оказался также "челнок". Его вещи тоже удалось разместить без особого труда. В Псков прибыли на следующий день в 9:10 (с опозданием от расписания на 15 мин.). Велики собрали под открытым небом, прямо на вокзальной платформе.
|
|
День первый.
|
к содержанию |
г.Псков - пос.Стар.Изборск - оз.Мальское.
Псков Расположен на реке Великой при слиянии ее с рекой Псковой, в 689км к северо-западу от Москвы. Известен с начала X века. В X - начале XII вв. входил в Киевскую Русь. В XII-XIII вв. - в составе Новгородской феодальной республики. В XIV-XV вв. - центр Псковской феодальной республики. В 1510 году присоединен к Москве. С XIII века и до начала XVIII века передовая русская крепость, имевшая важное оборонное значение. В Пскове последний русский царь Николай II отрекся в 1917 г. от престола. Из достопримечательностей можно осмотреть: древний кремль (кром) с Троицким собором, три монастыря: Мирожский, Ивановский и Снетогорский: множество церквей.
В Пскове мы закупили недостающие продукты питания. В магазинах и на рынке можно купить практически все продукты, которые продаются в Москве. Цены, на мой взгляд, примерно такие же как в Москве. Дешевле только хлебобулочные изделия и молочные продукты местного производства.
Из города мы выехали по трассе Псков-Рига. Дорога прямая, ровная, с асфальтовым покрытием, идет на юго-запад. Ветер был встречный. По мере удаления от города на дороге начинают преобладать машины с эстонскими и латвийскими номерами, движущиеся с большой скоростью. Встречаются большегрузные фуры (иногда колонны из трех машин). Небольшие пологие подъемы и спуски на дороге появляются перед пос.Старый Изборск.
В Изборске есть несколько продуктовых магазинов и столовая. Сразу за поселком вправо уходит дорога на Печоры. Проехав по этой дороге около трех километров, мы повернули еще раз вправо - к селу Малы. Чтобы попасть к Мальскому Рождественскому монастырю необходимо от часовни, находящейся в центре села, взять вправо. На окраине села открывается красивый вид на монастырь и глубокую котловину, в которой находится оз.Мальское. Спуск в котловину очень крутой. По совету жителя села, мы разбили свой лагерь примерно в километре на северо-запад от монастыря, на выкошенной поляне, недалеко от берега озера.
Озеро Мальское Очень живописное, по виду напоминает горное озеро. На его северо-восточном берегу находится смешанный лес и д.Захново. На западном берегу озера много родников, в том числе у монастыря. По этому берегу, по ольховому лесу идет тропа. На озере и вблизи его множество птиц: аисты, ласточки, ястребы, соколы, чайки. У северо-западной оконечности озера устроен горнолыжный спуск с подъемниками. Озеро проточное. Перевоз через озеро вблизи монастыря не действует.
Рождественский монастырь Основан в XV веке, в последние годы существования Псковской республики. Во второй половине XVIII века монастырь был закрыт, а его единственный храм превращен в приходскую церковь. Монастырская звонница отовсюду воспринимается как главная постройка монастыря.
Итого: пробег 41км.
|
|
День второй.
|
к содержанию |
оз.Мальское - д.Горохово - г.Печоры - Псково-Печерский монастырь - ж/д переезд в районе ст.Ливамяэ - д.Лезги - д.Гверстонь - д.Кудина Гора - пос.Кривск - д.Кудина Гора - р.Обдех - оз.Лесицкое - озеро вблизи пос.Печки.
После дневки на оз.Мальское мы поехали на северо-запад в г.Печоры. Ветер встречнобоковой. На развилке дорог у д.Гороховое нет пограничного поста, о котором нам рассказывал наш попутчик по поезду. На берегу, находящегося слева от дороги озера, есть кемпинг.
На юго-восточной окраине города Печоры, на склонах оврага, по которому протекает руч. Каменецкий, находится Псково-Печерский Свято-Успенский мужской монастырь, основанный в XV веке. Живописный ансамбль монастыря составляют: крепостные стены с 9 боевыми башнями, одиннадцать храмов и пещерный некрополь. У монастыря богатая история. В XVI - начале XVIII вв. это был самый западный форпост России. В эти годы монастырь неоднократно подвергался осадам польско-литовских и шведских войск. В строительстве укреплений монастыря принимал участие Петр I.
Вход в монастырь бесплатный. Монах-привратник разрешил нам поставить велики внутри монастыря. В одно время с нами в монастырь приехали иностранные православные священники и монахини!? Внутри монастыря в стеклянном павильоне выставлена коляска русской императрицы Анны Иоановны. Территория обители тщательно ухожена, на ней разбиты красивые цветники. Великолепна архитектура Успенского собора, построенного в стиле барокко (в этом же стиле построено здание Зимнего дворца в Петербурге). В монастыре можно набрать святой воды. Церковные свечи в лавке у входных ворот дают бесплатно, но при этом предлагают пожертвовать на содержание монастыря.
Наше появление в монастыре вызвало интерес у монахов. Видимо, велопутешественники здесь нечастые гости. Один из монахов подошел к нам с расспросами.
После осмотра монастыря мы выехали из города по дороге, ведущей в пос.Новый Изборск. Недалеко от ст. Ливамяэ мы свернули с нее, пересекли ж/д линию Псков-Печоры и поехали по хорошей асфальтированной дороге, идущей через д.Лезги и Гверстонь к развилке дорог на пос.Крупп и Кривск. Почти на всем своем протяжении дорога идет по сосновому бору-зеленомошнику, в котором много грибов и ягод. Грибников в этих местах тоже немало. Автомашины на этой дороге встречаются редко. От развилки дорог мы поехали в пос.Кривск, находящийся на берегу оз.Псковское. Из-за плотной застройки найти место для стоянки на берегу Псковского озера в Кривске нам не удалось.
В этом поселке мы лишний раз убедились, насколько коварными могут быть безобидные с виду небольшие лужи. В одну из таких луж я въехал. Колдобина, которая была скрыта этой лужей, оказалась очень глубокой и с крутыми скатами. В результате у заднего колеса моего велика появилась "восьмерка", а само колесо было выбито из места крепления. Устранив неисправность, мы поехали дальше в поисках места для ночлега.
По мосту мы пересекли реку Обдех и доехали до оз.Лесицкое, к западному берегу которого подходит смешанный лес. Здесь мы свернули с шоссе влево на проселочную дорогу, проходящую по сосновому лесу. Проехав по этой дороге около двух километров, мы остановились на ночлег на берегу небольшого безымянного озера.
Итого: пробег 57км.
|
|
День третий.
|
к содержанию |
Безымянное озеро - р.Обдех - д.Кудина Гора - д.Гверстонь - р.Обдех - д.Соха - с.Сенно - пос.Старый Изборск - Изборская крепость - д.Васильево - пос.Палкино - р.Кудеб - оз.Белая Струга - д.Усадище - оз.Черное.
На следующее утро мы вновь пересекли р.Обдех у д.Кудина Гора, проехали до д.Гверстонь, где свернули на дорогу, идущую на юго-восток к пос.Новый Изборск. Еще раз спустились в живописную долину реки Обдех и пересекли ее по мосту недалеко от д.Соха. В этой деревне, справа от дороги, рядом с автобусной остановкой бесхозный яблоневый сад. Вообще, надо отметить, что в этих местах яблони-сеянцы часто встречаются по обочинам дорог или в лесу. Вблизи водоемов почти повсеместно произрастает черемуха.
У д.Коломно мы пересекли железную дорогу и свернули вправо на дорогу, идущую к селу Сенно. Слева от этой дороги находятся гипсовые карьер и завод, которые, мягко выражаясь, не украшают пейзаж. В селе Сенно есть старинная церковь. У д.Речки мы вновь выехали на трассу Псков-Рига и вернулись в пос.Старый Изборск, завершив кольцо по Печорскому району Псковской области.
Изборск - одно из древнейших русских поселений. Вместе со Смоленском и Полоцком это был укрепленный населенный пункт славян-кривичей. После объединения славян вокруг Киева Изборск платил дань киевским князьям. После распада Киевской Руси он стал пограничным сторожевым городом Новгородских земель. C XIII и до начала XVI в. часто подвергался нападениям и осадам со стороны Ливонского ордена. Несколько раз переходил из рук в руки. После Ледового побоища вновь вошел в состав русских городов.
В 1510 году Изборск вместе с Псковом был присоединен к Москве. После постройки в середине XVI века Печорской крепости город был прикрыт со стороны западных границ. В Смутное время Изборск около года был занят поляками. Система рек и озер связывает Изборск с чудскими землями.
Изборская крепость, стоящая на мысу Жеравьей горы, в центре нынешнего поселка, была построена в начале XIV века. В числе крепостных сооружений - семь боевых башен. В крепости находится белокаменный Никольский собор. Перед крепостными воротами с помощью дополнительных стен, идущих параллельно крепостной стене, устроены узкие и длинные проезды - захабы. Захабы в свою очередь закрывались воротами. Такие оборонительные сооружения вынуждали осаждавших крепость атаковать не крепостные ворота, а пытаться проламывать стены, толщина которых достигала 4 метров.
От пролома в восточной стене, мимо самой старой каменной башни крепости - Луковка, на север идет дорожка, по которой можно попасть к Словенским ключам и Городищенскому озеру. Здесь мы видели группу богомольцев, вероятно, с Украины, так как их сопровождали два священника, один из которых говорил по-украински. В Изборске можно также осмотреть: Труворово городище, ц. Рождества Богородицы (XVI в.), ц. Сергия Радонежского и Никандра (XVIII в.), музей. Дополнительную информацию о Печорах и Изборске можно найти здесь.
Из Изборска мы поехали по асфальтированной дороге, идущей на юго-восток к районному центру Палкино. Проехав д.Турок, долго спорили: где нужно ставить ударение в названии деревни - на первом или на втором слоге. Дорога идет по безлесной местности. Автомашины встречаются нечасто. В пос.Палкино действует большой товарный рынок, на который приезжают торговцы из Эстонии и Латвии.
В поисках места для ночлега мы свернули с трассы у д.Китенки влево на дорогу, ведущую к д.Чернокуново. От этой деревни проехали к северной оконечности оз.Белая Струга. На берегах озера густой смешанный лес. Вода в озере цветет, у берега заросли тростника. Мы вернулись на трассу и доехали до д.Усадище. Здесь свернули на тракторную дорогу, по которой доехали до озера Черное. Берега этого озера открытые, но вдоль кромки воды растут деревья. На западном берегу Черного, у края убранного поля, рядом с небольшой рощей мы разбили бивак.
В последующие два выходных дня стояла плохая дождливая погода. Лишь к вечеру в субботу разъяснилось. Удалось сходить к западной оконечности оз.Белая Струга, к которому ведет разбитая тракторами проселочная дорога. В этом месте вблизи озера - хороший лес, в котором есть грибы и ягоды. Здесь местные жители держат на приколе свои лодки. Есть удобная поляна, на которой можно поставить лагерь.
Итого: пробег 77км.
|
|
День четвертый.
|
к содержанию |
оз.Черное - р.Великая - г.Остров - д.Погорелка - д.Сошихино - д.Панюшино.
По мосту у д.Шабаны мы второй раз пересекли реку Великую. В первый раз это было в Пскове. После знака "Островский район" вдоль дороги появляется лес. Непосредственно перед городом на пути военный городок. В г.Остров мы пополнили запас продуктов, в том числе купили батон сырокопченой колбасы (111 руб./кг). Наши поиски в продовольственных магазинах города кефира окончились ничем. Пришлось заменить его пивом. Благо, в нем недостатка не было. В городе на правом берегу реки Великой, между двумя автомобильными мостами - хороший парк. На этом участке на реке каменистый перекат. Из города мы выехали на восток по трассе Остров - Новоржев. Ветер попутный. Машин на дороге мало. Дорога идет по безлесной местности.
В д.Погорелка мы свернули с трассы Остров - Новоржев направо, к мосту через р.Череха. Миновав д.Сошихино, поехали по автомобильной дороге без покрытия, идущей на юго-восток. Нашей целью было попасть в Пушкинский заповедник с севера. Наверное, этим же путем А. С.Пушкин ездил в Михайловское. Автомобильная дорога идет по трассе, несохранившейся до наших дней ж/д Петербург - Мариуполь. По-видимому, именно трасса этой несуществующей ж/д показана как автомобильная дорога в атласе Псковской области, изданном в 1998 г.
Несколько раз мы спрашивали у местных жителей, можно ли проехать по этой дороге до пос.Пушкинские Горы. И каждый раз получали утвердительный ответ. Однако, оказалось, что хорошая насыпная дорога не идет на Пушкинские Горы, а поворачивает на д.Врев. От этого поворота по трассе ж/д сначала идет сильно заросшая травой дорога, а затем и она сворачивает с трассы, по сути, превращаясь в лесную тропу. По ней мы попали в д.Панюшино.
В деревне осталось всего два жилых дома, в которых живут три человека. Один из них, Слава пятидесяти лет от роду, предложил нам переночевать у него, пообещав утром показать нужную нам дорогу. Был уже вечер. Плутать в сумерках по глухому лесу с тяжелогружеными великами нам не хотелось и мы приняли его предложение.
Деревня расположена на высоком холме. Место живописное. Одно плохо - много комаров. В деревне есть свой гусеничный трактор. Держат корову, лошадь, двух щенков, кошек, кур с петухом. Есть два мотоцикла, но предпочитают ездить на телеге. Слава жаловался нам, что последние две недели сильно болел из-за ушибов, полученных при падении с телеги. Его надули, продав скаковую лошадь, которая не умеет ходить в упряжке шагом.
Работы у Славы нет. Живет с охоты и с подсобного хозяйства. Добывает бобров, лосей, кабанов, косуль. На его счету четыре убитых медведя. Слава говорил, что не редкость, когда медведь выходит на луговину, находящуюся у подножия холма, на котором стоит деревня. Зимой к нему на охоту приезжали на джипах приятели из Питера. Они привезли с собой двухместный мотодельтаплан, на котором Слава вместе с пилотом облетал несколько раз окрестности деревни. С мотодельтаплана он застрелил двух лосей.
Слава оказался хлебосольным хозяином. На стол он выставил свои деревенские припасы. Отвел нас в сад, где у него росли кусты темного крыжовника, и предложил нам есть его "от пуза" и набрать с собой в дорогу столько, сколько нам захочется. Надо признаться, что такого сладкого крыжовника мы давненько не пробовали.
Итого: пробег 76км.
|
|
День пятый.
|
к содержанию |
д.Панюшино - д.Вече - д.Носово - р.Сороть - д.Дедовцы.
На следующий день мы не сразу отправились в путь. Наш хозяин предложил нам подождать пока не высохнет роса. Сам он обулся в дорогу в резиновые болотные сапоги. Мы не могли последовать его примеру, поскольку у нас такой обуви не было. И хотя мы тронулись в путь почти в полдень, роса еще не высохла. Двигаться пришлось по высокой траве и мы быстро вымокли чуть не до пояса. Тяжелые велики приходилось толкать двумя руками. Нас сильно донимали комары.
Пройдя всего километр или немного больше, мы натолкнулись сначала на кабаньи копки, а затем увидели следы хозяйничанья "топтыгина". Медведь нашел в лесу яблоню с вкусными яблоками, сломал один из ее стволов и лакомился яблоками, надкусывая их прямо на ветках. Мы решили, что уж если яблоки с этой яблони понравились мишке, то и нам стоит запастись ими.
Слава проводил нас до места, где трассу ж/д пересекает почти под прямым углом еще одна лесная дорога. По его словам, здесь когда-то находился ж/д светофор. От этого места мы смогли двигаться дальше уже на великах. Автомобильная дорога начинается от д.Вече. До моста через Сороть мы доехали без приключений. Как потом выяснилось, пока мы продирались сквозь лес, был поврежден наш единственный велосчетчик.
Берега Сороти вблизи моста открытые, безлесные. К тому же по ним гоняют коров. После длительных поисков мы поставили палатку на береговом склоне, вблизи дороги на д.Дедовцы. Мы полагали, что только переночуем здесь, а утром отправимся осматривать Пушкинский заповедник. Затяжной сильный дождь с самого утра поломал наши планы. Неудачей закончилась наша попытка приготовить еду на костре. Наш костер просто смыло водой, которая потекла по склону со стороны дороги. Нам еще повезло, что вода потекла рядом с палаткой, а не под нее.
Только вечером дождь прекратился. Жаль было терять целый день и я отправился пешком в Тригорское. Имение друзей поэта Тригорское входит в состав Пушкинского заповедника. Усадьба и парк находятся на крайнем холме в группе из трех холмов на левом берегу реки Сороть. Чтобы попасть к усадебному дому необходимо подняться по деревянной лестнице на вершину холма. На холме рядом с лестницей установлен щит с планом парка и правилами поведения в нем. В этих правилах среди прочих запретов есть и запрет на езду по парку на велосипедах. Поскольку было уже довольно поздно, музей был закрыт. Мне удалось осмотреть только живописный Тригорский парк.
Рядом с парком находится городище Воронич. Это высокий холм, на котором в XIV-XVI вв. была крепость, защищавшая подступы к Пскову с юго-запада. В этот вечер я побывал и на Савкиной Горке - одном из любимых мест Пушкина вблизи Михайловского. Древнее городище Савкина Горка вместе с городищем Воронич входило в систему псковских пограничных укреплений. В те времена по берегам Сороти и Великой росли дубовые леса, а вокруг Синичьих гор был сосновый лес. Лишь одна "литовская" дорога проходила через этот лесной массив. Переправу через Сороть и водный путь на Псков обороняли эти укрепления. На городище Савкина Горка находится часовня, отсюда открывается красивый вид на долину реки Сороть, усадьбу Михайловское и оз.Кучане.
Итого: пробег 16км.
|
|
День шестой.
|
к содержанию |
д.Дедовцы - музей-усадьба Михайловское - пос.Пушкинские Горы - Святогорский Успенский мужской монастырь - г.Новоржев - д.Макарово - д.Плавно - оз.Лобно.
На следующее утро мы на великах проехали по дороге, идущей через д.Савкина Горка и берегом оз.Маленец, в музей-усадьбу Михайловское. Чтобы по очереди посетить музей и осмотреть парк, мы поставили велики возле скамейки в парке, недалеко от домика няни Пушкина. Сами того не ожидая, мы оказались чем-то вроде временного экспоната музея. Экскурсоводы, проводившие экскурсии по парку, обязательно показывали на наши велики и говорили, что это в музей приехали велотуристы.
Из Михайловского мы через д.Бугрово проехали в Пушкинские Горы к Святогорскому монастырю. В монастырь мы попали через Анастасьевские ворота. И здесь, как и в Псково-Печерском монастыре, монах-привратник разрешил нам поставить велики внутри монастыря. От монастырского двора две лестницы, сложенные из больших валунов, ведут на Синичью Святую гору к Успенскому собору и могиле А. С.Пушкина на родовом кладбище Пушкиных-Ганнибалов. На могиле поэта было много живых цветов. На момент нашего приезда Успенский собор был закрыт. В нем была открыта только церковная лавка. Напротив монастыря, на развилке дорог на Новоржев и Михайловское установлен бронзовый памятник А. С.Пушкину. В Святых Горах (прежнее название Пушкинских Гор), вблизи стен монастыря устраивались ярмарки, на которых любил бывать Пушкин.
Далее мы поехали на Новоржев, миновав который мы повернули на дорогу, идущую на поселок Кудеверь. Асфальт на этой дороге был только до Макарово, далее пошла дорога без покрытия. Машины встречались редко. На дороге много подъемов и спусков (с уклонами до 15%). Преобладают подъемы, так как идет постепенный подъем на Бежаницкую возвышенность. По мере подъема на возвышенность с дороги открываются красивые виды на неоглядные дали на востоке и северо-востоке. У д.Гром дорога пересекает долину реки Березовка. В этом месте - длинные спуск и подъем с поворотами. Вблизи деревень Самсониха и Плавно с дороги открываются виды на живописное озеро Але. В д.Плавно мы свернули с дороги вправо к оз.Лобно, на юго-восточном берегу которого поставили бивак. Место, где лучше разбить лагерь, нам показал местный житель.
Вода в озере прозрачная, не цветет. Есть место для купания. К берегу озера возможен подъезд на легковом автомобиле. В деревне Плавно мы купили всего за 30 рублей несколько кг картошки, огурцы, молоко, морковь и зелень.
Итого: пробег 65км.
|
|
День седьмой.
|
к содержанию |
оз.Лобно - пос.Кудеверь - с.Бардово - д.Турушино - д.Скрабы - пос.Красное - д.Торхи - д.Михеево - оз.Хвойно.
После дневки на оз.Лобно мы поехали через пос.Кудеверь к селу Бардово. У д.Андро-Холмы и в пос.Кудеверь дорога пересекает р.Алоля. Автомашин на дороге очень мало. Прямо с дороги мы видели мышкующую лису. У д.Волоково дорога подходит к берегу оз.Бардово. На окраине этой деревни аисты свили гнездо на фонарном столбе, находящемся около дороги. В селе Бардово мы попытались узнать у местных жителей, как проехать к д.Турушино, находящейся всего в пяти-шести км от этого села, но уже в другом районе. Оказалось, что многие не знают дороги даже до соседней деревни, если она относится к другому району.
От южной окраины Бардово на юго-восток, по полю идет зарастающая проселочная дорога, на которой есть неглубокий брод через ручей. Затем проселочная дорога переходит в лесную тропу, подходящую к левому берегу реки Алоля. За заболоченной луговиной в пойме реки - еще один ручей, на котором устроен пешеходный мостик из жердей. Рядом с тропой, в лесу, за ручьем есть родник, за которым появляется заросшая проселочная дорога. д.Турушино находится на холме, на северо-восточном склоне которого растет много яблонь.
От д.Турушино идет автомобильная дорога без покрытия к д.Скрабы и далее через деревни Выдрие и Вяльцево к пос.Красное. От пос.Красное мы поехали по большаку на восток через д.Торхи, за которой, не доезжая до д.Юшково, мы повернули на проселочную дорогу, идущую на юго-восток к д.Михеево.
По этой дороге мы в третий раз за время нашего путешествия пересекли по мосту р.Великая. До и после реки дорога идет через хороший смешанный лес с преобладанием сосны. В лесу, за мостом от дороги есть ответвления влево, по которым можно попасть к северо-восточной оконечности озера Хвойно. Перед Михеево лес заканчивается и дорога выходит на большое поле. Дорога проходит левее деревни. От нее отходит дорога на восток, повернув на которую можно проехать к Хвойно-Никольской часовне, находящейся в живописном месте недалеко от берега оз.Хвойно. Высокий берег озера вблизи часовни - излюбленное место стоянок автомобилистов. Мы тоже поставили здесь свой лагерь. На этом месте на берегу озера, у самой кромки воды есть родник.
Дно залива, на берегу которого мы остановились, песчаное. Место удобное для купания. В окрестностях стоянки, на берегах озер Хвойно и Ченое - хороший смешанный лес с преобладанием сосны. В лесу было много грибов. Часто встречались куртины черничных и брусничных кустарничков. Однако, ягод на них было мало.
Итого: пробег 60км.
|
|
День восьмой.
|
к содержанию |
оз.Хвойно - д.Михеево - д.Юшково - д.Остров - д.Монино - д.Чертеж - д.Баландино - оз.Ходшо - с.Вяз - д.Струги - оз.Бол. Вяз.
Пошла третья декада августа. И мы, не без оснований, боялись ухудшения погоды. Несмотря на то, что стоянка на оз.Хвойно нам понравилась, было решено не задерживаться на ней, а доехать до места, от которого дальнейший путь до Великих Лук проходил бы уже только по дорогам с асфальтовым покрытием.
Мы двигались вблизи цепочки озер, через которые протекает р.Великая, к ее верховью. В этот день мы трижды пересекали Великую. Миновав д.Юшково, мы с северо-запада обогнули оз.Бол. Острие. Проехали через д.Остров, живописно расположенную на узком перешейке между этим озером и еще одним безымянным озером. В д.Чертеж мы сворачивали вправо, чтобы проехать к оз.Ходшо, но подходящего для стоянки места там не нашли и вернулись обратно. У д.Струги мы свернули налево на автодорогу без покрытия, проехав по которой около двух километров, разбили лагерь на северо-восточном берегу оз.Бол. Вяз. На следующий день погода испортилась - во второй половине дня часов семь или восемь без перерыва лил сильный дождь.
Итого: пробег 35км.
|
|
форум | инфо | рейтинг
