|
Маршрут.
|
к содержанию |
Борисполь - Рогозов - Мирное - Ерковцы - Гречаники - Коммуна - Пелеяслав-Хмельницкий - Цибли - Хоцки -Озерище - Р-6 - Каневская ГЭС - Канев - Новоселица - Бобрица - Студанец - Бобрица - Грищинцы - Лазорцы - Потапцы - Пии - Певцы - Ржищев - Гребени - Стайки - Халепье - Триполье - Украинка.
Всего по маршруту проехали 239км, путевое время 11ч10мин, средняя скорость 21.2км/ч.
|
|
Состав группы.
|
к содержанию |
Игорь Стрижаков AKA Игоряныч - предводитель, патограф. Велосипед Comanche "Vector Jump". /комментарии серым/.
Олег Краснобаев AKA Olli "Crash" Crasnobainen - Сусанин-солнценавигатор. Велосипед сборный (аltus).
Евгений Касьянов AKA John "Chaos" K. - клещефоб-водохлыст. Велосипед модифицированный Comanche "Preirie".
|
|
Приготовления.
|
к содержанию |
Ехать в поход решили буквально за пару дней до выезда, немного спонтанно, просто у всех совпадали выходные (хотя идею вынашивали довольно долго). Мы с Игорем наметили маршрут, прикинули километраж и решили ехать в трехдневку.
Когда же мы поделились своей идеей с Олегом, вот тут и начались разногласия. За день до выезда вечером мы еще точно не знали, когда вообще мы едем, т.к. мы с Игорем хотели выезжать 29-го и проехать за три дня весь намеченный маршрут, включая участок Украинка - Пирогово - Киев - Борисполь, не используя электричек, хотя конечно это был запасной вариант, Олег (большой фанат электричек) предлагал преодолеть расстояние до Украинки за два дня, а вечером на второй день вернуться на электричках домой (как выяснилось позже, мы едва успели доехать до Украинки за три дня, и все равно возвращались на электричках). В поиске компромисса у нас возникали совершенно бредовые идеи, а Олег до последнего момента не мог решить что ему хочется и как это у него еще получится. Короче в организации похода возник бардак.
Утром 29-го Игорь еще собирался ехать в Киев за туристическими ковриками (как оказалось позже - необходимая вещь) но, обзвонив пару магазинов, узнал, что с ковриками напряг, решили: будь что будет, поедем так, тем более что Олег сообщил, что тоже согласен на трехдневку.
|
|
День первый.
|
к содержанию |
Борисполь - Рогозов - Мирное - Ерковцы - Гречаники - Коммуна - Пелеяслав-Хмельницкий - Цибли - лес между Циблями и Хоцками.
Сборы. | | |
Собирались мы как всегда быстро и все равно долго. В спешке мы даже почти ничего не забыли (кроме топора, без которого, однако, мы успешно обошлись). Олег, который накануне ездил в Киев за аксессуарами для своего байка, купил щитки, которые так не стали на его велик, и не купил главного: багажника и фляги. Поэтому его необъятное одеяло (спальника у него тоже не было) я погрузил себе на багажник вместе с палаткой и своим спальником, а все его манатки мы запихнули в рюкзак, особенно стебно смотрелся казанок в стяжках для велошлема.
Хотя мы рассчитывали закончить сборы до 15:00, выехали мы только в 16:00 и тут же попали под неплохой дождик. Решили не останавливаться, промокли все (особенно классно мне было ехать за Игорем, а Олегу за мной: у нас все рожи и майки были в грязи, вылетающей из-под заднего колеса впереди едущего). Позже мы все-таки решили остановиться, вскоре дождь закончился, появилась радуга, и мы поехали дальше.
До Переясвав-Хмельницкого доехали почти без проблем, разве что у Олега начал (как выяснилось позже регулярно) отваливаться левый шатун. Перед самым Переяславом Олег начал ныть по поводу тяжелого рюкзака (в который он с охотой при сборах взял пару бутылок с питьевой водой), типа на фиг эту воду вообще с собой тащить, и отлил одну бутылку по дороге.
Наш стол  . | | |
В Переяславе мы закупились необходимой провизией, и двинули дальше. В Циблях набрали еще воды для ужина, и поехали искать место для ночлега, т.к. уже собиралось темнеть. Когда уже было почти совсем темно, мы ехали по лесу неизвестно куда по неплохому даунхиллу. И вдруг выехали на поляну-лесоповал. С дровами нам сильно повезло, хотя разжечь сырые после дождя дрова оказалось непросто: пришлось спалить кучу лапника пока разожгли костер (мокрая хвоя шипя тушила спички, зажигалку и другой огонь). Палатку поставили неподалеку от лесоповала в лесочке. Олег даже нашел стол (сбитый из досок щит с надписью "ЗАПОВЕДНАЯ ТЕРРИТОРИЯ ВЪЕЗД ЗАПРЕЩЕН"), который он потом еще использовал как подстилку под палатку "чтобы не спать на холодной земле", хотя нам с Игорем в спальниках и так не было холодно, хотя и жестко без ковриков. На ужин утоптали по дабл-"мивине", вареные яйца, котлеты, хлеб и чай с шоколадом (а еще до установки палатки и разведения костра для придания сил съели по батончику и бабушкины пирожки). Когда мы уже собирались спать, услышали звук приближающегося МТ-шника. Поприседали возле догорающего костра чтобы не демаскироваться, а мужики на МТ со словами (как послышалось Игорю (слуховыми галлюцинациями не страдаю)) "їх тут нема" развернулись на поляне и уехали. Не знаю, кого они искали, нас или не нас, но мы стремались еще долго, прислушиваясь к ночной тишине. В палатку мы залезли только в 1:20 и спали до 9:30 утра, но я проснулся (хоть и не выспался) раньше. А я благодаря привычке спать по 4-5 часов в сутки выспался нормально .
Итого: пробег 79км, средняя скорость 23.9км/ч, время в пути 3:15.
|
|
День второй.
|
к содержанию |
Лес между Циблями и Хоцками - Хоцки - Озерище - Р-6 - Каневская ГЭС - Канев - Новоселица - Бобрица - Студанец - гай за Студанцом.
Утро выдалось солнечное и даже немного душное. Олег радостный бегал по росе, потом мы смачно врезали по йогурту с оставшимся с вечера шоколадом. Когда проснулся Игорь, сготовили завтрак: снова "мивина", паштет, хлеб, зеленый лук (который я тащил еще с дому), чай с батончиками. Кстати, 18 пачек "мивины" и 18 шоколадных батонов мы тоже тащили с дому.
Утро. | | |
Стали не спеша собираться, я перемазал трансмиссионным маслом цепь, т.к. силиконовая смазка сошла с цепи километре на 40-м. Комары, несмотря на жару, стоявшую на поляне, постепенно давали понять, что пора уезжать. И тут я обнаружил у себя на животе ползущего клеща. Это обстоятельство положило начало развитию у меня устойчивой клещефобии (как оказалось уже дома - небезосновательной).
Вначале второго часа мы, наконец, выехали в сторону Днепра, чтобы посмотреть на указанную на карте разрушенную церковь, которая, кстати, ничего особенного собой не представляет. Утро, как я уже говорил, было жаркое, и открытие купального сезона в апреле месяце перестало казаться сумасбродством, а стало необходимостью. Мы в чем мать родила пошли купаться.
Церковь. | 
Заплыв. | |
В этом месте вода уже довольно хорошо прогрелась, т.к. здесь так мелко, что метров за 200 от берега все еще по колено, а дальше забредать мы не решались. Купаясь, я обнаружил еще одного клеща, и хотя он еще не успел впиться, моя фобия укрепилась. Когда мы помылись и освежились, я решил постирать заляпанную грязью майку, а заодно и носки (которые сохнут там по сей день). Олег в очередной раз затянул свой шатун.
Часа в два, мы отправились в путь. За навигацию взялся Олег, пообещав вывести нас коротким путем к Лепляво, откуда до Канева рукой подать. На одной лесной дороге мы разогнались до 27км/ч, и когда меня тряхнуло на какой-то коряге, один из подсумков попал в спицы заднего колеса, и я нехило хряпнулся на спину, поцарапав ногу и порвав новый велорюкзак. Я замазал царапину йодицирином, и мы двинулись дальше за солнцем, как вел нас Олег. После некоторых скитаний по этому заколдованному лесу, мы заехали на полуостров, умылись и поехали объезжать затоку. Опосля еще некоторого времени наматывания кругов по лесу, мы, наконец, выехали в какой-то населенный пункт, который со слов аборигена (после почти риторического вопроса Олега "это Лепляво?") оказался Хоцками, до которых по трассе можно было доехать минут за 15:20. Дальше аборигены нам показывали хоть и правильную дорогу, но отнюдь не самую короткую, поэтому пока мы доехали до Озерища, потратили много времени и сил. В поле между Хоцками, Свитанком и Озерищем мы устроили небольшой полдник, съев по батончику, куску хлеба и запивая водой.
Kobza. | | |
Когда же мы, наконец, выехали на трассу Р-6, ехать стало веселее. На радостях мы так раскрутили педали, что на подъезде к Каневу нас с Игорем одолел сильный кашель (вернее, першение в горле), от которого, впрочем, хорошо помогли таблетки от кашля. Повалявшись немного на лужайке и отдохнув, поехали дальше. Возле Каневской ГЭС мы остановились сфотографироваться, где обнаружили у Игоря прокол переднего колеса. Мы уже довольно спешили и обошлись без ремонта, правда, Игорь раз шесть подкачивался пока мы доехали до места ночлега. В Каневе мы закупились продуктами, пообщались с местными пацанами насчет экстремального спорта (вообще то мы просто туристы). А пока Олег с Женей ходили в магазин покупать корову, доили ее и делали кефир, я отвечал и на другие глупые вопросы типа, сколько стоит велосипед, и какая в него скорость. Набрали воды и поехали в сторону Студанца в поисках места стоянки.
Кострище. | | |
И вот опять, как и в прошлый день, когда уже почти стемнело, мы ехали по какой-то заброшенной, заросшей крапивой дороге неизвестно куда, и снова по даунхиллу (что уже успело стать хорошей приметой). Когда дорога совсем растворилась в зарослях, мы обнаружили, что вокруг полно сухих дров (я бы сказал скорее плохого хворосту), топор опять нам был ни к чему, поэтому тут же и остановились, утоптав немного травяные заросли. Костер, правда, из этих дров оказался едким и ядовитым (такие же впечатления производил и весь лес, состоявший сплошь из одних колючих акаций), и все наши вещи покрылись пеплом. Пока мы поставили палатку и натаскали дров, выпили по пакету кефира, который оказался как нельзя кстати и очень нас взбодрил. На ужин у нас снова была дабл-"мивина" (уже не приносящая удовольствия - только насыщение), колбаса, сыр, хлеб, чай с лимоном и неизменные батончики. Чай оказался невкусным, т.к. он пропитался едким дымом от костра. В этом лесу не пели птицы, не было даже комаров (зато утром задолбали мухи), словом место не очень приятное, хоть и с дровами.
Перед сном нас, как и полагается, постремала своим лаем какая-то собака, а около часа ночи мы все же попадали спать (снова вспомнили про коврики). А я еще книгу немного на пальме в темноте почитал .
Итого: пробег 68км, средняя скорость 18.1км/ч, время в пути 3:40.
|
|
День третий.
|
к содержанию |
Гай за Студанцом - Студанец - Бобрица - Грищинцы - Лазорцы - Потапцы - Пии - Певцы - Ржищев - Д. О. - Гребени - Стайки - Халепье - Триполье - Украинка.
Я снова не выспался, но проснулся раньше всех (около девяти утра). Лежал в палатке, клацая Игорянычеву "пальму". Игорь снова проявил завидную способность спать и высыпаться в неудобных условиях (спал он до 11:00). На первый завтрак мы выпили кефира и еще некоего кисломолочного продукта с названием биолактат.
Колеса наших байков. | | |
На завтрак мы ели треклятую "мивину", колбасу, сыр, хлеб, чай с лимоном и все тем же батончиком (разнообразием наш рацион не отличался). Еще с дому я возил с собой сало, которое за два дня превратилось в полупрозрачный кусок непонятно чего, поэтому есть его мы не решились. Игорь заклеил свою камеру, мухи нас совсем достали, мы сложили палатку, погрузились и двинулись в путь.
Тормоз . | | |
Через несколько километров я обнаружил, что ехать как-то тяжело, мне приходилось крутить педали даже на спусках, чтобы успевать за ребятами, проехав уже километров восемь, я выпил всю воду (которой и без того было мало), сдох окончательно и отстал. Ребята меня подождали в Грищинцах, где мы набрали воды. Я к этому времени понял, что не в физике дело, а в технике, и решил посмотреть, что же у меня с байком. И тут я с изумлением обнаружил, что крючок резинового жгута, которым я крепил груз к багажнику, зацеплен не за дугу багажника, а за трос заднего тормоза. Дело в том, что кожух тормозного троса такой же черный и такого же диаметра, что и прутья, из которых согнут мой багажник, - нетрудно перепутать.
После того как я "снялся с ручника", поехал как заново на свет рожденный. Хотя воду продолжал хлестать повышенными (даже для меня) нормами, слушая негодования Игоря по поводу того, что таким образом я не подготавливаю себя к будущим испытаниям, когда будет негде набрать воды. Особенно учитывая тот нюанс, что мне моей полулитровой флаги хватает на два раза больше, чем Жене литровой и я не плююсь по дороге .
Пчела. | | |
Как-то незаметно промелькнули Лазорцы с Потапцами, по дороге мы проезжали удивительной красоты поля с ярко-желтыми цветами и медовым запахом. Путешествие по правому берегу доставляло двойственные эмоции: тяжелые подъемы и бешеные скоростные спуски. На этих спусках у меня сбивался магнит датчика компьютера, и после нескольких настроек я обломался его поправлять, поэтому мной данные за третий день путешествия не фиксировались (мы с Игорем договорились, что я буду ежедневно фиксировать показания и обнуляться, а он снимет данные только в конце путешествия).
Но все же не запомнить цифру максимальной скорости было нельзя: в Ржищев, где стоял знак ограничения скорости 40км/ч, мы ворвались на скорости 62.8км/ч! Вернее такой скорости достиг я, обогнавши на спуске Женю и Олега, правда через то, что дорога постоянно петляла ехать было страшновато. Не часто нам доводилось превышать скорость на великах. После объезда всех тамошних сельпо в поисках свежих продуктов, мы все-таки нашли достойный магазинчик, где купили йогурта, ряженки и булку. При этом через невнимательность пришлась дважды пилить на один и тот же подъем в 12%, по которому местные аборигены с лисапедами Украина спускались пешком, а когда смотрели на нас, то чуть пальцем у виска не крутили.
Отъехав километра три от Ржищева, мы (по непонятным мне причинам - можно было доехать и до Гребеней) свернули в сторону дома отдыха, проехали пару километров в сторону и немного даже назад только для того, чтобы перекусить. Заточили мы остатки колбасы с хлебом, йогурт (Игорь пил ряженку, не любит он йогуртов) с булкой, и снова по батончику. Я бистро поел и собрался ехать, а мои напарники еще не спеша жевали и чухались. Олег сусанин не торопился, поскольку времени было почти два часа, и по сусанинским расчетам нам ехать оставалось от силы 20км, Жене не торопился потому, что, наверное, верил Олегу. Я же на протяжении всей дороги до Триполья пытался их ногами и могучими словами пинать, шоб эти лентяи быстрее ногами передвигали, поскольку я не очень верил в 20км, да и хотелось запасти время на непредвиденные обстоятельства. А этими обстоятельствами оказалось то, что вместо 20км пришлось ехать 38км и все по горбам.
В поезде. | 
Тигра. | |
Выгребли снова на трассу и надавили на педали, так как ехать оставалось еще порядочно, а времени было в обрез (как оказалось под самый, что ни на есть обрез). Да, я забыл сказать, что утром у нас даже была мысль продлить путешествие еще на день, чтобы закончить поход своим ходом, но потом решили все же вечером ехать на электричке, воспользовавшись нашим запасным вариантом. Поэтому мы спешили на электричку, на которую мы вряд ли успели бы, случись прокол или что-то вроде того. После серии крутых подъемов, и столь же крутых (местами даже страшных, если не притормаживать) спусков, мы проехали Стайки и Халепье. Заехав в Триполье, мы начали искать железнодорожную станцию. Местные жители на вопрос где находится ближайшая остановка электрички, показывали одновременно как минимум в три противоположные стороны, т.к. здесь остановки идут чуть ли не через каждый километр (Я потом посмотрел железнодорожную карту - там на 2км четыре или пять остановок). Пока мы определились, доехали до Украинки, где нам опять указали в разные стороны. Немного поспорив, куда же нам ехать, мы, наконец, добрались до остановки (не помню, как называется, перед станцией Украинка). Приехали мы за три минуты до последней подходящей нам электрички (потрясающая точность после 90км пути!). Погрузились мы в электричку, оказались даже прозрачными (втроем в одном тамбуре с велосипедами и багажом) для контролеров. (По поводу контролеров очень переживал Олег, постоянно нам приговаривая, что стрематься не надо). Доехали до Киев-Московского, где встретили Игореву маму, которая везла в корзинке Игоревого любимца кота Тигру, у Игоря с котом была радостная и нежная встреча. Пока мы ехали в электричке до Борисполя, я заменил в Игоревом наборе ключей для байка отвертку со своего набора (которую я умудрился сломать утром: надо же, лень было доставать свою, попросил у Игоря и тут же сломал). Усталые, мы приехали домой.
Итого: пробег 90км, средняя скорость 21.8км/ч, время в пути 4:10.
|
|
Заключение.
|
к содержанию |
Дома, когда я разделся, обнаружил на правой ноге знакомое насекомое: моя клещефобия достигла своей вершины. Я поливал этого гада растительным маслом, он ловко вытирал свою задницу лапами и вылезать не собирался. Когда же я замазал его смазкой погуще (вазелином), он сразу окочурился, и вылезть уже не смог. Хорошо, что он не успел вцепиться глубоко, и я вытащил его пинцетом. Интересно, что ни Игорь, ни Олег, за все время путешествия ни одного клеща не видели. Позже я узнал, что в этом году их популяция необычайно выросла.
В целом, путешествие удалось, но на будущее нужно более запасливо рассчитывать время поездки, чтобы успеть проехать намеченное. Поразмышляв над этим, и чуть не заснув в ванной, я помылся и повалился на свой привычный, мягкий (да, туристические коврики нужно приобрести) диван.
|
|
форум | инфо | рейтинг
