|
Маршрут.
|
к содержанию |
Псков - Псковское озеро - Новый Изборск - Печеры - Изборск - Палкино - Остров - Кузьмиха - Пушкинские Горы - Новоржев - Кудеверь - Бардово - Бобровец - Тимонина гора - Сорокино - Красное - Пустошка.
Всего проехали по маршруту 407км.
|
|
Состав группы.
|
к содержанию |
Зиборов Андрей Юрьевич (1957).
Витютин Сергей (1985).
Ильин Алексей (1983).
Ерохина Евгения (1985).
Коростылев Сергей (1985).
Ермаков Дмитрий (1988).
Казанцева Ольга (1987).
|
|
День первый.
|
к содержанию |
Москва - Псков.
Мы едем в Псков поездом 668, отправление с Ленинградского вокзала в 20.45. Собираемся в клубе в Химках за 4 часа до отправления поезда. Мы впервые едем в первый летний поход (обычно мы проводим два летних похода - первый - недельный по центральной России, второй продолжительностью две недели) группой, в которой из 7 человек только двое (включая меня, руководителя) имеют опыт длительных велопоходов, да еще едем на поезде дальнего следования (раньше мы всегда ездили на электричках). Все собраны, рюкзаки заранее упакованы и стоят в клубе наготове вместе с велосипедами.
Группа около "родного" клуба. | | |
Проверяем по списку личное и общественное снаряжение. Не обошлось без того, что кто-то что-то забыл - пришлось сбегать домой. Наконец все готово и мы едем на станцию Химки, на электричке доезжаем до Ленинградского вокзала. Поезд подали за 20 минут до отправления. Мы заранее подготовились и распределили обязанности - кто договаривается с проводником, кто и куда заносит рюкзаки, кто заносит велосипеды. Велосипеды были разобраны и погружены в вагон за 10 минут. Никаких проблем с проводниками не возникло. Нам задали традиционные вопросы (Куда мы собираемся девать все наше хозяйство, сколько весит наш багаж, почему мы не сдаем велосипеды в багажный вагон, есть ли у нас багажная квитанция) на которые мы традиционно отвечали (негабаритный груз и т.п.).
Проблема возникла у нас только одна - девушка Женя должна была занести рюкзак (рюкзак Сережи) в вагон, но почему-то отнесла его в багажный вагон и отдала его просто так дяденьке с усиками, который ей очень понравился. Дяденька ей сказал приходить за рюкзаком утром. При этом девушка Женя не могла сказать, почему она это сделала. Больше всего нас расстроило то, что в Сережином рюкзаке была колбаса, которую мы должны были съесть в поезде.
|
|
День второй.
|
к содержанию |
Псков - Псковское озеро.
По мере приближения к Пскову небо затягивается облаками. В Пскове начался дождь. Сначала дождь был небольшой... Выгрузились из поезда. Дождь усилился. Пока собирали велосипеды - промокли. Над нами сжалился мужик из багажного отделения вокзала и пустил нас к себе. Собираем велосипеды, проверяем их исправность, собираем рюкзаки. В поезде немного пострадали два велосипеда - деформированы два колеса. Пришлось протягивать спицы. Собрав велосипеды сказали спасибо гостеприимному хозяину и поехали в здание вокзала пережидать дождь. Вокруг все обложило и дождь идет довольно сильный. В здании вокзала просидели почти четыре часа, пока дождь не уменьшился до приемлемого (все вещи у нас упакованы в непромокаемые мешки из ткани 500, поэтому езда даже в самый сильный ливень не приводит к промоканию наших вещей). Поехали в исторический центр города. Вообще город произвел приятное впечатление - сравнительно чистые улицы, приветливые люди, улицы с небольшим количеством машин и приличным для города дорожным покрытием.
Группа на псковской станции. | | |
Вскоре дождь прекратился.
Едем по историческому центру по направлению к Кремлю. Много действующих церквей, Одно- двухэтажные дома в приличном состоянии - чувствуется, что за городом следят. Выехали на набережную реки Великая и по набережной подъехали к кремлю. Кремль прекрасно сохранился, точнее сохранились белокаменные стены и Троицкий собор. Кремль активно реставрируется и там полно посетителей. Вход бесплатный.
Обошли весь Кремль, полазили по стенам. Залезли на одну из башен так высоко, как смогли. Очень понравилось. В Троицком соборе потрясающий иконостас. Рядом со входом в Кремль - музей. Туда мы не пошли - пережидание дождя заняло слишком много времени и нам пора ехать из Пскова.
Храм Иокима и Анны. | 
Псковский Кремль. | 
Псковский Кремль. |
Из Кремля мы поехали по центральной улице Пскова - ул. Леона Поземского до моста через Великую и далее по Рижскому шоссе выехали из города.
Когда выезжали из города вновь пошел дождь. В этот день дождь шел до вечера с небольшими перерывами. Мы на него старались не обращать внимание.
По Рижскому шоссе едем до Неелово и поворачиваем на местную дорогу, ведущую к Псковскому озеру. Наша цель - Песчаный берег озера у дер.Печки. Когда мы туда приехали, то оказалось, что остановиться в палатке на берегу озера невозможно - либо пионерские лагеря, либо воинские части, либо частная собственность. Остановились в сосновом лесу слева от дороги (озеро - справа). За водой ходили в пионерский лагерь, купаться в озере ходили туда же. В первый день у нас было два прокола задних колес.
Вечером дождь прекратился и даже выглянуло солнце.
Итого: пробег 47км.
|
|
День третий.
|
к содержанию |
Псковское озеро - г.Печеры.
Первая ночь прошла спокойно. Встали довольно поздно. Потом долго готовили завтрак - все-таки у нас группа на 70% из новичков. После завтрака опять долго собирались. В результате выехали только в 12 часов. Наш путь лежит через Новый Изборск на Печоры.
До Нового Изборска доехали быстро, дорога асфальтовая вполне пристойная, машин сравнительно немного. В Новом Изборске купили хлеб. В магазине полный набор продуктов, включая тушенку.
После Нового Изборска началась гравийная дорога. Качество дороги вполне приличное для гравия. Одно но - основа этой дороги - песок, а гравий местами есть, а местами нет. Нас спасло, что песок был мокрый после дождя и по нему можно была ехать даже с нашей узкой резиной (на 4 велосипедах на передних колесах у нас стояла резина 22x700). по гравийной дороге мы проехали около 20км. На этой дороге встречаются небольшие подъемы и спуски.
Перед Печерами пошел дождь. Сначала он был небольшой... Мы решили остановиться на обед в лесу перед городом, а заодно и переждать дождь. Дождь стал приемлемым для езды только в 7 вечера. Мы простояли в лесу почти 5 часов. Когда дождь немного поутих мы поехали в город.
Но стоило нам въехать в Печеры, как пошел настоящий ливень. Мы оставили велосипеды под дождем, а сами спрятались в магазине. В результате в Печерский монастырь мы приехали уже после 8.В городе несколько приличных горок по не самому лучшему асфальту, надо контролировать скорость.
Группа в Печерах. | 
Печеры. | 
Печеры. |
Печерский монастырь расположен на западной окраине города. Перед входными воротами мы оставили велосипеды с дежурными, а сами пошли в монастырь. Монастырь похоже не бедствует. Стены и башни крыты медью, внутри идеальная чистота и порядок. Множество паломников. В одной из церквей идет вечерняя служба. Очень красиво и благолепно.
Из Печор выехали в направлении на Изборск. Остановились на ночлег слева от дороги в месте пересечения с речкой Митковкой. Остановились на краю леса. Если бы не дождь, который шел почти два дня, место было бы замечательное. Сейчас же мы все промокли насквозь, пока доехали по полю с высокой травой до места, где можно поставить палатки. Дрова в лесу тоже мокрые, поэтому с ужином у нас были некоторые проблемы.
Итого: пробег 42км.
|
|
День четвертый.
|
к содержанию |
г.Печеры - р.Великая у д.Гнидино.
Трава за ночь естественно не высохла... Утром опять пошел дождик, но быстро кончился. Мы опять выехали только в 12.
Подул западный ветер. Едем в южном направлении на Изборск. Дорога хорошая, достаточно широкая. Машин немного, но ездят они очень быстро. Периодически мимо нас пролетают фуры. В этом походе мы впервые столкнулись с эффектом, когда тебя притягивает к быстро проезжающей мимо фуре. Наверное этот эффект начинается на скорости фуры около 120км/ч. Мы приспособились быстро - сказался солидный опыт езды в Московском регионе.
Изборск. | 
Крепостные стены. | |
Изборск. Один из самых старых русских городов. Крепостные стены видны с дороги. На самой дороге никаких указателей нет, надо не прозевать поворот налево. Изборск маленький городок. Дома исключительно одноэтажные. Старая крепость находится внизу на высоком берегу реки Смолка. По крепостным стенам лазить запрещено, но нас это не остановило. Стены неплохо сохранились, кое-где их подреставрировали но больше в Изборске ничего интересного мы не обнаружили. Сходили в музей, там нам не понравилось. Большое количество туристов с автобусов. Туристы смотрят на стены, а потом идут в ресторан - он находится напротив крепости. В Изборске мы провели около двух часов.
Решили ехать без обеда до хорошей стоянки. Целый день стоит неплохая погода, только довольно сильный ветер. Едем по асфальтовой дороге до города Палкино. На участке Изборск - Палкино дорога пресекает оборонительную линию Сталина. Мощь дотов впечатляет. Я до этого момента ни разу не видел бетонных дотов с толщиной стен более полутора метров. Дотов много, но рядом с дорогой только один, который мы и изучили досконально.
Вдоль дороги посажены деревья, поэтому едем в зеленом коридоре. Машин становится все больше (середина дня), ездят они все так же быстро.
Линия Сталина. | 
Линия Сталина. | |
После моста через реку Великую в деревне Глазуны свернули направо на грунтовку вдоль реки. Проехали через несколько деревень и въехали в великолепный сосновый лес. В этом лесу и остановились на ночлег. Во второй половине дня светило солнце и было довольно жарко. В лесу полно земляники, немного черники. В реке вовсю плещется рыба. Течение реки довольно быстрое, дно каменистое и, местами, песчаное, берега сильно заросли, но подходы к воде есть хорошие. Вечером искупались с большим удовольствием.
Итого: пробег 76км.
|
|
День пятый.
|
к содержанию |
р.Великая - р.Великая у д.Селихново.
Утром проснулись в "молоке" - сплошной туман закрыл реку, лес и вообще все. Пока готовили завтрак - туман рассеялся. Появилось солнце.
Утренний туман. | 
р.Великая. | |
После завтрака поехали по грунтовке вдоль реки в направлении города Остров. Дорога местами совсем мокрая и грязная. Остров - довольно мерзкий городок с большим количеством воинских частей, разбитым асфальтом и большим количеством машин. Из Острова поехали по трассе Псков-Опочка до деревни Кузьмиха. Этот участок дороги запомнился почти непрерывным потоком большегрузных автомобилей.
На обед остановились на берегу Великой у деревни Крюки. Место неплохое - рощица на берегу загораживает от посторонних взглядов. Река в этом месте быстрая и мелкая, дно каменистое. По перекату можно перейти на другой берег. Тем не менее нашли место, где можно было искупаться.
В Кузьмихе свернули на дорогу поменьше. Эта дорога просто замечательная. Ровный, гладкий асфальт, практически полное отсутствие машин, замечательные пейзажи вокруг. Здесь наконец-то появился лес. Дорога идет вверх - вниз (перепады высот совсем небольшие) и вокруг далеко видно. Кроме того стояла хорошая погода.
В прекрасном настроении доехали почти до Пушкинских гор и на берегу реки Великая у дер Селихново остановились на ночлег в дубраве. Здесь Великая течет медленно. Дно песчаное, твердое, но берега сплошь заросли, к воде подходов очень немного. Искупались с огромным удовольствием.
Итого: пробег 70км.
|
|
День шестой.
|
к содержанию |
р.Великая - оз.Але.
Утром въехали в Пушкинские горы. Посетили музей восковых фигур. Нам повезло - была экспозиция восковых фигур лицейских друзей Пушкина. Очень понравилось. Потом поехали в Михайловское. До Михайловского от главной дороги около 10км в одну сторону и потом приходится возвращаться туда же. От Пушкинских гор до Михайловского длинный пологий спуск - обратно - соответственно подъем. Перед Михайловским начинается заповедник и движение на велосипедах запрещено, но мы все равно поехали - не идти же пешком почти 3 километра. В Михайловском нас с велосипедов все-же согнали, но зато предложили их оставить перед домом охраны и мы могли походить по Михайловскому все вместе (обычно мы оставляем дежурных с велосипедами).
На крыльце музея. | 
Пушкинские горы. | |
Михайловское - замечательное место. К 200-летию Пушкина (оно отмечалось в 1999 году) Михайловское отреставрировано и находится в идеальном состоянии. Пейзажи вокруг просто великолепны. Мы провели здесь с большим удовольствием почти полдня.
Из Пушкинского заповедника выехали по той же замечательной дороге в направлении Новоржева. В районе дер.Пундровка остановились на обед в рощице слева от дороги. С севера над нами нависла здоровенная грозовая туча, поэтому пообедали быстро и быстро поехали, намереваясь убежать от грозы (ветра практически не было и туча двигалась не слишком быстро).
В Новоржеве повернули направо на гравийную дорогу. На повороте гроза нас все таки догнала и мы спрятались под огромной липой (мы там поместились все) переждать ливень. Когда дождь уменьшился до приемлемого уровня поехали по гравийке. Сзади над нами нависала гроза, поэтому ехали быстро почти не останавливаясь на отдых. Качество дороги для гравийки просто исключительное - дорога ровная, хорошо укатанная, покрытие состоит из песка и мелкого и среднего щебня, ям практически нет, камней мало. Машины по этой дороге ездят очень редко. Благодаря дождям пыли совершенно не было. Даже наша 22 резина ехала по этой дороге отлично.
 | 
Михайловское. | 
Русская грунтовая дорога. |
Дорога петляет. Сначала горок на ней было немного, но после дер.Макарово рельефчик стал значительно веселее - спуски и подъемы чередовались друг с другом почти непрерывно. Правда длинных подъемов до дер.Гром не было, обычно это спуск длиной 100-300м, затем такой же подъем. Пейзажи вокруг просто великолепные, холмистая местность поросшая лесом до горизонта перемежается полями и лугами.
В деревне Гром приличный спуск, а затем еще более приличный подъем.
Остановились на ночлег на берегу озера Але совершенно обессиленные, все таки 86км чуть больше, чем за полдня - неплохой результат, да еще большая часть по грунту, да еще почти весь день на максимальной скорости убегали от грозы. Место это замечательное. Деревья и кусты на берегу озера. Лес через дорогу. Берег озера пологий, песчаный. Подход к воде прекрасный, вода теплая, прозрачная.
Итого: пробег 86км.
|
|
День седьмой.
|
к содержанию |
оз.Але - пос.Криуха.
Утром долго завтракали, т.к. накануне сильно устали. День начался с подъема к деревне Плавно, но затем до Кудевери дорога шла практически горизонтально. Из Кудевери едем в Бардово. По первоначальному плану мы должны были повернуть налево на грунтовую дорогу на Демидов Бор, но я решил изменить маршрут в сторону сокращения, т.к. дожди окончательно выбили нас из графика.
В Бардово съехали на грунтовую полевую дорогу, идущую через Струпливец, Детково, Бобровец. Местные ее называют большак. Это настоящая русская грунтовая дорога - местами огромные грязные лужи, местами сотни метров песка, по которому наша узкая резина проехать не могла. Дорога петляет и постоянно скачет вверх-вниз. Подъемы встречаются такой крутизны, что заехать не удается. За Бобровцем мы пропустили нужный поворот и заехали в тупик - в деревню Тимонина Гора. В этой деревне живет несколько старушек и один дед. Он то и подсказал нам прямую дорогу по тропе до дер.Сорокино. Тропа эта длиной 2км идет через лес. Временами по этой тропе проезжает трактор, временами ходят коровы... Можете представить себе ее состояние. Во всяком случае я впервые перевернулся через переднее колесо с рюкзаком на багажнике именно здесь. Я был такой не один. А еще тропа сплошь заросла крапивой, а ехали мы в велосипедках. Но до Сорокино мы доехали, велосипеды испытание выдержали, но мы были все мокрые (как всегда пошел дождь в самый неподходящий момент) и грязные.
Остановились на обед около 17 часов на частной земле у озера Веснеболог. Здесь нас застала сильнейшая гроза - переждали у гостеприимных хозяев. Озеро сплошь заросло тростником и готовилось зацвести. Подойти к воде можно только по мосткам для стирки белья.
После обеда доехали по грунтовке до дер.Красное. Местные нам рассказали, что вокруг Красного очень красиво, а еще в окрестностях Красного есть целые поля земляники. Но нам на красоту уже было наплевать. В Красном началась приличная гравийная дорога и мы по этой дороге доехали до дер.Криуха. Остановились за деревней на краю леса. Ночью к нам пришли гости. Оказывается мы поставили палатки на месте, где местные жгут костер после танцев в клубе. В этот день как раз были танцы...
Но все кончилось благополучно, ребята и девушки оказались очень хорошими, мы немного посидели с ними у костра под аккомпанемент рвущихся патронов (у местных - это главное развлечение, с войны осталось огромное количество разного рода боеприпасов и местные в совершенстве владеют искусством фейерверков из патронов, гранат и снарядов) поговорили о жизни и мирно разошлись.
Итого: пробег 58км.
|
|
День восьмой.
|
к содержанию |
пос.Криуха - г.Пустошка - Москва.
Из Криухи до дер.Копылок идет гравийка, а дальше начинается асфальт. По асфальту доехали до города Пустошка, откуда легко уехали на прицепных вагонах Себеж - Москва. В городе пришлось провести на вокзале почти 5 часов. И разумеется погода наладилась и дождя не было.
На пути домой. | | |
Итого: пробег 28км.
|
|
форум | инфо | рейтинг
