|
Маршрут.
|
к содержанию |
г. Владимир - г.Суздаль - г.Ростов - г.Углич - г.Калязин - г.Переяславль- Залесский - ст. Берендеево.
Всего проехали по маршруту 538км.
|
|
Состав группы.
|
к содержанию |
Зиборов Андрей Юрьевич (1957).
Козлова Елена.
Кабанов Андрей (1984).
Зиборов Константин (1985).
Витютин Сергей (1985).
|
|
День первый.
|
к содержанию |
Химки - Владимир - р.Нерль Клязьминская за г.Суздалем.
Из Химок доехали до Москвы на электричке. От Ленинградского до Курского вокзала доехали своим ходом. От Курского вокзала до Владимира доехали на электричке примерно за 4 часа. Во Владимир приехали в середине дня. Центр города находится рядом с вокзалом на высоком холме. Так что поход начался приличным подъемом.
Владимир. | | |
Поднявшись в город поехали по главной улице налево, доехали до "Золотых ворот", затем повернули обратно, проехались по великолепной Соборной площади, зашли в Успенский собор - просто фантастика! Современная же действительность Владимира гораздо прозаичнее. Главная дорога города, по которой мы ехали, слишком узка для такого интенсивного движения, кроме того качество покрытия просто отвратительное. Края дороги оборудованы многочисленными противовелосипедными рвами, ямами, открытыми люками и прочими прелестями. Владимирские водители велосипедистов вообще не замечают и норовят проехать сквозь них. В общем худшей езды в моей практике не было.
С отвратительным настроением выехали из города в направлении Суздаля. Качество дороги значительно улучшилось, но окружающие пейзажи весьма унылы - сплошные плоские поля и почти полное отсутствие зелени. По такой дороге доехали до Суздаля.
Суздаль производит впечатление. Дороги, правда, разбитые, но не такие, как во Владимире. По городу ехали очень медленно, любуясь старинными домами, церквями, и замечательными пейзажами старинного русского города. Посетили музей деревянного зодчества. Он работает до 6 и мы были его последними посетителями в этот день. Перед музеем в большом количестве торговцы медовухой. Нам пытались ее продать всеми правдами и неправдами - не удалось. Еще конные девушки предлагали за небольшую плату прокатиться на лошади, на что я предложил одной из них совершенно бесплатно прокатиться на нашем велосипеде вместе со мной - не согласилась.
На выезде из города очень красивый монастырь.
Выехали из Суздаля уже довольно поздно вечером. На ночлег остановились на левом берегу Нерли в небольшом лесочке в 1.5км от автомобильного моста. Место очень симпатичное, но купаться довольно неудобно - берега обрывистые, дно глинистое, топкое.
Итого: пробег 55км.
|
|
День второй.
|
к содержанию |
р.Нерль - д.Кондраково.
Едем по трассе Владимир - Иваново до деревни Торчино. В Торчино поворачиваем на местную дорогу в направлении города Нерль. Дорога вполне пристойная, погода хорошая, так что едем быстро. В Нерли закупили кое-какие продукты. Выбор продуктов - практически исчерпывающий, есть все, что мы обычно едим в походах.
В Нерли закончился асфальт...
Русская дорога  . | | |
Из Нерли едем по дороге на Крапивново - Думино. Дорога гравийная. После каждой машины пыль столбом. Как назло ветра нет и начинается жара. На обед остановились на берегу Нерли. В этот день все сгорели - солнце светит нещадно, ветра нет, жара за 30.
Дальше поехали, когда спала жара. В районе деревни Пантелеево началась бетонка. Качество ее ужасное. Мы старались ехать по обочине везде, где это возможно. На ночлег остановились у ручья вблизи деревни Кондраково. Весь этот день ехали по противной дороге, пейзажи тоже довольно невзрачные, хороший лес начался только на бетонке.
Итого: пробег 74км.
|
|
День третий.
|
к содержанию |
д.Кондраково - р.Ухтома.
Проехав несколько километров по бетонке наконец-то выехали на асфальт. Едем в направлении Ильинского-Хованского по главной местной дороге. Вокруг все тот же безрадостный пейзаж убогих Российских полей. Леса нет практически совсем, деревни расположены по большей части далеко от дороги, движение относительно небольшое, покрытие сносное. На некоторых участках дороги ведутся строительные работы по укладке асфальта. В таких местах КАМАЗы сильно мешают нормально ехать. На нескольких участках дороги сохранилось старое булыжное покрытие.
На обед остановились на берегу речки Суходы.
После обеда быстро доехали до Ильинского-Хованского. Там купили кое-какие продукты. Дорога после Ильинского-Хованского стала веселее, появился лес. На ночлег остановились в лесу неподалеку от речки Ухтомы.
Итого: пробег 58км.
|
|
День четвертый.
|
к содержанию |
р.Ухтома - д.Судино.
С утра подул довольно сильный встречный ветер и поэтому до Ростова мы смогли доехать уже после обеда. Дорога вокруг озера Неро проходит среди луковых плантаций. Она совершенно никак не запомнилась.
Ростов Великий - потрясающий город. Я ничего подобного раньше не видел. По всему городу разбросаны прекрасно сохранившиеся церкви, монастыри, старые дома. Но самое потрясающее - это Кремль. Внутрь нас не пустили, поэтому пришлось довольствоваться наружным осмотром. Сходили в музей декоративно-прикладного искусства, расположенного на берегу озера. Очень понравилось. Музей создан энтузиастами своего дела, которые несмотря на все кризисы сумели сохранить замечательную экспозицию.
Ростов. | 
Ростов. | |
Из Ростова выехали под вечер в направлении пос.Борисоглебский. На выезде из города у нас случилась первая (и последняя) поломка - в единственном "байке" нашей группы появился стук в передней втулке - пришлось заменить конуса. Ремонт занял около часа.
На ночлег остановились в рощице неподалеку от дороги. Воду брали из большой лужи - озерца.
Итого: пробег 62км.
|
|
День пятый.
|
к содержанию |
д.Судино - р.Жабня.
До Борисоглебского доехали быстро. В поселке расположен Борисоглебский монастырь. Мы там побывали. Сам монастырь реставрируется, в нем живет несколько монахов, церкви действуют. В монастыре работает музей, есть коллекция колоколов. Мы поднялись на стены, залезли на единственную отреставрированную башню. Вид оттуда замечательный.
Мы полностью акклиматизировались, раскатились и в этот день благодаря хорошему асфальту сумели проехать почти 100 километров. Из Ростова до Углича мы ехали по трассе. Пейзажи вокруг значительно изменились - леса стало значительно больше.
В Углич приехали под вечер. Углич - большая пристань, где останавливаются большие пассажирские пароходы. Здесь полно иностранцев. Из всех, виденных нами городов "Золотого кольца" Углич понравился меньше всего. В парк, где расположены все старые памятники и церкви нас хотели не пустить, так как там запрещено велосипедное движение. Но мы туда все же проехали. Сходили в музей - палаты удельных князей Углича. Везде толпы туристов, в том числе иностранцев. Мы постарались оттуда уехать побыстрее. Проехались по плотине Угличской ГЭС.
Борисоглебский монастырь. | 
Борисоглебский монастырь. | 
Борисоглебский монастырь. | 
Церковь. | | |
Из Углича поехали по недавно построенной дороге на Калязин. На этой дороге единственное ограничение скорости - это ноги. Нам ноги позволяли ехать со скоростью 25км/ч.
На ночлег остановились на левом берегу реки Жабня в районе деревни Семендяево в великолепном сосновом лесу когда уже начало темнеть. Недостаток был один - много комаров и мошки (в этом походе вообще было очень мало комаров).
Итого: пробег 98км.
|
|
День шестой.
|
к содержанию |
р.Жабня - р.Нерль Волжская.
С утра какое-то время ехали по той же великолепной автодороге в направлении Калязина. В окрестностях Калязина дорога стала обычной, с обычными ямами и трещинами.
В Калязине посмотрели на затонувшую колокольню и поехали в Переяславль-Залесский.
Затонувшая колокольня. | | |
Трасса Калязин - Нерль имеет вполне приличное асфальтовое покрытие. В районе деревни Поречье трасса пересекает Нерль Волжскую. Это замечательная речка - вода чистая и прозрачная, дно песчаное, берега пологие. Рядом с мостом идеальное место для купания.
За поселком Нерль едем по дороге на Осиновец. Остановились на ночлег в роще рядом с дорогой не доезжая деревни Луки. Место замечательное.
Итого: пробег 78км.
|
|
День седьмой.
|
к содержанию |
р.Нерль Волжская - оз.Плещеево.
Едем по дороге до моста через Нерль. После моста дорога некоторое время асфальтовая, после пионерлагеря начинается грунт. Это самый красивый и интересный участок маршрута. Дорога идет по полям и сосновому лесу вдоль Нерли. Нитка маршрута - Дидерево - Слепцово - Елпатьево - Евстигнеево - Нагорье. В Елпатьево красивая церковь. Дорога сносная, иногда попадаются участки песка.
В Нагорье вновь начинается асфальт. Из Нагорья едем на Переяславль-Залесский через Копнино. Дорога очень приличная, идет через хороший лес. В районе деревни Купанское едем через очаг лесного пожара, работают пожарники. От Нагорья до Плещеева озера местность плоская, лес местами сырой.
Остановились на ночлег на берегу озера перед началом населенки. Берег топкий, озеро очень мелкое, можно уйти от берега метров на пятьсот - глубина по пояс.
Итого: пробег 75км.
|
|
День восьмой.
|
к содержанию |
оз.Плещеево - ст.Берендеево.
С утра быстро доехали до города. Переяславль-Залесский сильно разбросан. Произвели впечатление Подгорная слобода и Никитская слобода. Исторический центр выглядит убого, все обшарпано и разрушено. Исключение составляет церковь (я не записал название) двенадцатого века с памятником Александру Невскому перед ней.
Церковь в Переяславль-Залесском. | | |
Из Переяславля едем до Берендеево - станции Ярославской ж/д по хорошему асфальту.. Это первая дорога, которая идет по пересеченной местности и ехать приходится все время вверх - вниз. Нам это доставило огромное удовольствие.
Из Берендеево доехали до Александрова и далее до Москвы.
Итого: пробег 38км.
|
|
форум | инфо | рейтинг
