|
День первый.
|
к содержанию |
19:30. Организованное перемещение по платформе заполненной людьми (точнее туристами с огромными рюкзаками) причем вся эта масса народу сразу по подаче поезда начала активно передвигаться в поисках своих вагонов, все молодые и наглые, наши же крики, типа " Отойдите - задавлю" не вызывали адекватной реакции. Решение пришло само собой - рядом свободный от вагонов путь, спускаемся и несемся по шпалам, камням, стеклу. В общем сделали всех. Но, как известно, ничего не бывает просто так. Добравшись до нашего вагона обращаем внимание на запах источаемый нашими колесами - ...так и есть... - вляпались. Посадку придется отложить до полной отмывки и стерилизации.
Граждане пассажиры не пользуйтесь туалетом на остановках! 
В остальном посадка обошлась без осложнений. Никаких вопросов или недовольства со стороны проводников не последовало. Загрузились - тронулись. После всех погрузочно-разгрузочных работ, присматриваемся к окружающим. В вагоне три компании: МЫ, пешие туристы и монголы. Еще несколько человек едущих в одиночку и разбавляющие эту тусню молодости и веселья.
Первая продолжительная остановка ст. Т.Шевченко, на которой мы выходим, достопримечательностью является огромный паровоз на пьедестале. Собственно из-за него мы и вышли из вагона. Долго покрасоваться на монстре и изучить все детали внутреннего устройства нам не дали местные правоохранители. Обнаружили ничейный байк в отличном состоянии. На этой же станции затарились пивом и рыбой в местной забегаловке, не слабо удивив и порадовав тамошнюю публику своими велотрусами .
|
|
День второй.
|
к содержанию |
В Симферополе чуть не оставили Foxika с Баженом. Они заскакивали на ходу в другом конце поезда и мы их не видели. Пока они шли по составу мы тут все молчали и нервно готовились к разгрузке с поїзда. Напугали, УЖАС!
С трудом дождались прибытия в Бахчисарай (с ужасом представляя себя на месте ребят едущих поездом через Запорожье).
Прибыли вовремя. Выгрузились очень оперативно и организованно - не более 30 сек. (9 велов и мы с рюкзаками).
Своим ходом добрались до базы "Привал". Поселились без осложнений - места были.
Уже через час после поселения покатили на ознакомительную поездку. Поднялись к Чуфут-Кале, покружились по лесу с обалденными видами со скал. Слов нет - все очень красиво и величественно. Обратно нас ждал отличный спуск. Базу пролетели - не хотелось тормозить, да и провиантом в городе нужно запастись.
Вечером устроили небольшую вечеринку во дворе турбазы. А ночью еще очень долго не смолкали хихиканье, грохот, разговоры и пенье.
Итого: пробег 55км.
|
|
День третий.
|
к содержанию |
С утречка нас ждали байки готовые рвануться вперед, моросящий дождь, и Гена - наш проводник, ничто в нем не говорило об отмене катаний в связи с мокрой погодой (ведь мы приехали кататься, а не отсиживаться в тепле под крышей).
Сразу же поехали в гору по лесной дороге по грязюке. Хороший затяжной подъемчик для определения своих возможностей и оптимальной скорости движения. Про дождь скоро забыли - вода испарялась не долетая до нас. Прямо как 15-ть хорошо разогретых обогревателей . Наградой за подъем стал чудесный вид с гор и приятный скоростной спуск по мокрому асфальту с закрытыми поворотами. Ну может и не для всех приятный..
Первые падения и первая кровь, принесенная в жертву земле Крыма.
Геннадий приводит и знакомит нас с клубом "Экс-Вело". Здесь очень радушный прием и знакомство с довольно грандиозными планами клуба на ближайшее время.
Двигаем дальше. Наша цель отведать местного татарского блюда - ЛАГМАН. В кафе такое кушанье есть, но в очень ограниченном количестве (как в прочем и во всех заведениях где мы были, ну много нас, много .
По пути на базу встречаем одиноко едущего велотуриста из Москвы - Игоря. Недавно купил байк и двигается в сторону нашей турбазы из Симферополя, у него там встреча намечена. На багажнике три тяжеленные сумки - около 20 кг. Предлагаем свою помощь в сопровождении, но только вот мы едем не по асфальту, а по более короткой дороге через лес, но в гору - соглашается. Надо отдать должное - мужик здоров, практически не отставая поднялся за нами, чуть ли не в первых рядах. И вообще не отставая спустился по длиннющему спуску, по грязи. МОЛОДЕЦ.
Вечером оккупировали местный актовый зал и просматривали видео отснятое за день. Расслабились и баиньки.
Итого: пробег 75км.
|
|
День четвертый.
|
к содержанию |
Намечена поездка в Эски Кермен. Гена ведет нас как обычно путями не прямыми и не легкими, но интересными и красивыми.
На перевале в очередной раз растянувшись, останавливаемся для сборов возле озера. Пляж, с нашей стороны озера, превращается в шоу байкеров нудистов! ЭТО надо видеть!
Через леса, луга, обрывы и подъемы добираемся таки до города в скалах.
Если бы мы были без проводника, то ни за что бы не заметили этого сооружения. А как же его заметишь?! В огромной скале, ближе к вершине, изнутри выдолблен целый город, с монастырем и сторожевыми колодцами. Только здесь можно провести неделю в лазании по всевозможным помещениям и пещеркам. Особо хочется отметить большой сторожевой колодец, спускающийся с вершины скалы до низу. Выполненный в виде спиральной лестницы, с очень крутыми ступеньками, и все это изнутри скалы!
Но время подгоняет. Опять экстремальный спуск... Brusha не слабо летит с байка и зарабатывает сильное растяжение в голеностопной области с очень впечатляющей опухолью... идти не может, но зато может ехать... через сто метров тоже самое решает повторить Kurbik, правда не столь эффектно и без осложнений.
Граждане туристы и др. будьте укомплектованы аптечкой с эластичным бинтом и бутылочкой спирта.
Держим курс к наскальным рисункам.
Обратно уже по асфальту на скорости, потому как закат да и кушать хочется.
Итого: пробег 110км.
|
|
День пятый.
|
к содержанию |
День Варенья Юры (e.not) - поздравляем!
Запланирована поездка к морю. п. Угловое.
Постоянный наш проводник Гена, очевидно устав собирать наш постоянно разбредающийся коллектив, взял с собой на помощь своего сына - Артема, так, что теперь у нас два проводника.
Сегодняшняя поездка приравнивается к шоссейной гонке. 35км по асфальту по довольно ровной дороге на большой скорости. В Уговом попадаем на празднование 1-го Мая. Своим видом немного срываем проведение торжеств .
Вот оно - море. Большое, зеленое, с волнами... среди нас некоторые видят и пробуют его в первый раз в своей жизни. Никто не медлит - все бегом в соленную водичку. Температура нормальная +14°C. После гонки море освежает и расслабляет, наслаждаемся получасовой стоянкой на пляже. Судя по вытянутым лицам местных обитателей - они считают воду еще слишком холодной, чудаки. Сильно разбаловались.
Подъем. Двигаемся по берегу, по краю обрыва. Въезжаем на территорию военного гарнизона. Пытаемся сфотографироваться на фоне вертолетов, но не успели - караульный с очень тренированным голосом предлагает нам посетить какие-нибудь другие достопримечательности. Только Юра с камерой успел проехать по краю площадки и с руки заснять СТРАШНО СЕКРЕТНЫЙ военный объект .
И опять желудки заставляют вспомнить о себе. Снова ищем еду и именно лагман. Но здесь есть все: и хот-доги, и пицца, и пельмени и даже борщ, а вот с лагманами ну никак не складывается. Перекусив шоколадками и затянув потуже пояса движемся в сторону базы. Уже на подъезде к Бахчисараю заворачиваем в кафе "Чайхана". Здесь и кушаем.
Вечером Юра организовывает торжества по случаю дня варенья в местном кафе на территории базы. Приятно все же отдохнуть в веселой кампании, после целого дня кручения педалей.
После посиделок в кафе, уже ставший традиционным просмотр видеоотчета за прошедший день.
Итого: пробег 103км.
|
|
День шестой.
|
к содержанию |
Сегодня покидаем базу "Привал" в Бахчисарае и перемещаемся в Алупку. Решили ехать несколькими группами. Одна группа через Большой Каньон и Ай-Петри, другая - через Балаклаву с секретным заводом по ремонту подводных лодок. Сперва о первой группе.
Сегодня наш проводник - Коля.
Долго ли коротко, но добрались по асфальту до Большого Каньона. Искупались в ванне молодости, вдоволь напрыгались по камням горной реки и налазились по скалам. Помолодели, перекусили и начали подъем на Ай-Петри. Встретили Глеба с Юлей и Дюборгов - Игоря и Женю (имена к сожалению не помню точно), они как раз только-только спустились.
Поехали короткой дорогой т.к. не укладывались по времени. По пути встретили пеших туристов спускавшихся сверху, которые абсолютно серьезно пытались нам доказать, что "вы, да еще и с велосипедами, да еще и вверх тааам не пройдете!" - Прошли!
Ближе к вершине сделали небольшую остановку с распитием холодненького молочка.
Выбрались на плато, уже закат. Красиво. Внизу Ялта зажглась вечерними огнями. Море до горизонта.
Как вы думаете, что в первую очередь делают киевские байкеры поднявшись на Ай-Петри?.. достают мобильные телефоны и звонят, чтобы своими чувствами поделиться со своими родными и знакомыми .
Любовались видом не долго - темнеет быстро а нам еще 20км вниз, а оттуда еще 30 до Алупки. Вниз ехать замечательно, да еще и 20км расслабляться слишком все же нельзя - уже темно, фары нет и бешенные камикадзе на машинах носятся. Вниз спустились уже в полной темноте, благо, что хоть трасса до Алупки освещалась.
В Алупке нас приютила тетя Рая - тетя Юры.
Появление толпы из 15 человек в доме сравнимо лишь со стихийным бедствием. Но все сложилось благополучно. Все разместились. Места не занятые остались лишь в прихожей, кухне и туалете с ванной, вся остальная квартира представляла собой большую кровать.
Все устали. Заснули быстро без долгих разговоров и без песен.
Итого: пробег 100км.
|
|
День седьмой.
|
к содержанию |
Сегодня спали долго. Выспались. Уже сказывается неделя сидения в седле - болит мягкое место и ноги не успевают как следует отдохнуть. Сегодня день отдыха. Народ собирается в маленькие группки и разъезжается в разные места или просто загорает на пляже.
Посетили Воронцовский дворец. Осмотрели парк. Красивые здесь озера сделаны. Особенно форелевое озеро, на краю которого я сейчас сижу и пишу сие сочинение, с двумя белыми лебедями в метре от меня. Вокруг песчаные дорожки. Впечатляющее сооружение - "ХАОС", здоровенная куча огромных камней. Вот бы мне в детстве такое место для игр.. В общем умели люди раньше создать себе место для прогулок.
Далее рванули по солнечной тропе (Царской тропе, так и не понял которое из названий первичное). Для сравнения можно привести парковую аллею в Киеве над Днепром, но здесь она длиной 7км, огромное количество крутых закрытых поворотов, большими количеством поперечных водостоков из острых камней для прыжков, куча ступенек, как вверх так и вниз. Остановились на обзорной площадке с чудесным видом на море и Ялту.
Далее вылетели на набережную. Скоростной проход тропы окончен и начинается триальный маршрут вдоль пляжа по ступенькам.
По въезду в центр города упираемся носом в столовую. ОБЕД! Как мы его ждали!
Вечер в Ялте приносит приятную неожиданность - начинаются Таврийские игры. Открываются фольклорным фестивалем. Около десяти групп разных национальностей, одетых в костюмы, с танцами и песнями проходят прямо возле нас.
Возвращаемся в Алупку на микроавтобусе, т.к. не успеваем к назначенному сроку, а у нас ключи от гаража где байки оставляются на ночь. Водитель кажется слегка накатил днем, а может здесь все так ездят..
По приезду печальные новости о потере рюкзака документами и камерой. Поиски ни к чему не приводят. Печально. Траур по рюкзаку.
Итого: пробег 35км.
|
|
День восьмой.
|
к содержанию |
С каждым днем все больше и больше сказывается усталость. Все тяжелее и тяжелее утром подниматься. Начали даже смотреть с утра телевизор.
Поднимаемся по канатной дороге на Ай-Петри. Наша цель сегодня - DOWNHILL!
Ощущение высоты впечатляет. После подъема делаем разогревочный рывок на соседнее плато, к началу тропы вниз. Уже этот путь стоит того, чтобы подняться. Узкие тропки с торчащими острыми камнями. О наборе скорости речь не идет, все внимание на тропе, в седле посидеть практически не удается. Выбрались к началу спуска. Я так думаю, что не все пешие туристы рискнут здесь спуститься, да еще на такой скорости (мы конечно не мчались как подорванные, но дорога такая, что и на 5км/час можно убиться). На этом спуске есть все - можно сказать это сдача экзамена по велотуризму. Сравнить с какой либо тропой в Киеве не возможно даже приблизительно - такое есть только в Крыму. Полное удовольствие можно получить спустившись несколько раз, каждый раз проходя спуск на все большей и большей скорости.
Хоть это и спуск, но он тоже утомляет. Поехали в Симеиз в кафе "Елькен". Наелись до отвалу за все прошедшие дни. (Не смотря на некоторые нарекания мне, лично, кафе понравилось).
Итого: пробег 41км.
|
|
День девятый.
|
к содержанию |
Утром ранний подъем - сегодня покидаем теплый полуостров. С утра моросит дождь. Выдвигаемся в Ялту. Снова проезжаем по царской тропе. Правда не на высокой скорости - мокро и рюкзаки за спинами. Из Ялты на троллейбусе трясемся два часа до Симферополя. К поезду приезжаем с минимальным запасом по времени. На следующем троллейбусе уже бы не успели. Загрузка в поезд.
Прощай Крым.
Итого: пробег 39км.
|
|
День десятый.
|
к содержанию |
Приехали в Киев. Нас встречают. Это приятно. Спасибо.
Спасибо всем за классно проведенные праздники. За праздник души и тела.
|
|
форум | инфо | рейтинг
