|
День девятый.
|
к содержанию |
Поляна сказок - Кореиз - Алупка - Симеиз - Кацивели - Форос.
Утро. Ставлю чай, бужу всех. Надо убираться отсюда побыстрей - здесь мерзко. Довольно оперативно собираемся и выползаем наверх уже в 9:00. Наверху небольшой ремонт (конечно, моего велосипеда). Через сорок минут выезжаем. Подъем длиной 4км группа даже не заметила. Все уверенно пилят вперед. Красота! Спуск к подножию Ай-Петри. На макушке зависла туча. Остановка над Кореизом. На полянке народ собирается праздновать Пасху и Кадырлес. Тусуются, с нами общаются. Как всегда, не обошлось без земляков и бывших спортсменов.
На обед хотели заехать в Симеиз, но девчонки упилили вперед, и планы изменились - решили заехать в Кацивели. Впрочем, тут тоже не очень хорошо получилось - прямой въезд на Кацивели только через Симеиз, а его-то мы и проехали. Постояли, прячась от моросящего дождя в остановке "Голубой залив" над поселком Пономаревка, которого нет на карте. Вернулись в Кацивели, сделав крюк 2км. Устроились в кафешке "У боцмана". Дождь усиливается. Бармен даже предложил переждать дождь у них, но мы упрямо двигаемся в сторону Фороса. Ольга вообще сегодня двигается как заведенная. Форос - ее мечта. Наверх нашли дорогу чуть покороче. Постояли наверху минут 10, Сауле даже полежала.
Едем. Погода меняется не в лучшую сторону - дождь все усиливается, и, наконец, начинает лупить в полную силу. А вода не такая теплая, как хотелось бы, к тому же, кажется, будет град. Влад уехал вперед, а мы, доехав до тоннеля, решили переждать стихию там. Но пешеходная часть в тоннеле очень узкая, ехать по проезжей части мы не решились, поэтому встали посреди тоннеля, уперевшись в пешехода. Стоять холодно - тоннель насквозь продувается, а мы промокли, к тому же грохот от проходящих машин стоит невообразимый. Потеснив пешехода, добираемся до выхода из тоннеля - тут, по крайней мере, светло. Еще немного постояв, поехали вперед. До Фороса каких-то пять километров. Быстро преодолеваем их и в остановке нас встречает Влад. Кроме него там торчит куча пешников с рюкзаками, и всем холодно. Спрятаться в остановке от ветра особо негде, стоять на ветру холодно, а с тыла надвигается такая туча, что не видно ни неба, ни земли. Принимаем нетривиальное решение и, на глазах изумленной публики, за пять минут ставим палатку, пакуем велики в тент и забираемся греться. В палатке тепло, ветра нет, да и поваляться средь бела дня нечасто приходится. Сидим, развлекаемся. Снаружи, кажется, тоже весело. Тем временем, туча рассосалась, так и не дойдя до нас. Оттопыривались 1.5 часа.
Спустились в Форос. Где встать - непонятно. Туристов полно, но все показывают нам на кемпинги и бабушек. На берегу видны палатки, но добраться до них не получается. Местное население празднует - все пьяные. Времени уже много, мы делаем покупки и едем в кемпинг. Вот и банный день. Устроились в двух автоприцепах. Лешка хотел заняться моим великом, но вечером так и не получилось, решили встать завтра пораньше. Зато ужин приготовили на плите, постирались, приняли душ и спать легли в кроватки. Велики ночевали отдельно.
Итого: пробег 40км, средняя скорость 14.3км/ч, ходовое время 2:45. Погода: t max 29°C, t min 10°C, переменная облачность, временами дождь.
|
|
День десятый.
|
к содержанию |
Форос - Ласпи - Гончарное - Оборонное.
Утро. Будильник вчера поставила на 3:30, но трелей его не услышала. Встала в 5:30. Ну и правильно - только начало светать. Растрясла Лешку. Стали разбираться с моей задней втулкой. Вернее, разбирался Лешка, а я помогала, как могла. Когда стало похоже на собранную втулку, разбудила остальных. Поели. Какая-то невообразимая жара - 39°C! Лешка попробовал проехаться на моем веле - та же проблема. Он снова принялся за ремонт, все пошли досыпать. Периодически просыпаюсь. Лешка все чинит. Ольга сварила кашу. Все. Ремонт окончен. Лешка просто волшебник! Реанимировал мне втулку с сорванной резьбой на барабане, до эксплуатабельного состояния.
Собираемся. Выезжаем в 14:40. На обочинах сегодня пасется слишком много милиции. Сначала думали, это потому что тут много дач всяких шишек, но постепенно до нас доходит, что сегодня тут какая-то супершишка проедет. Кроме постов милиции, вдоль обочины пасутся с отрешенным видом люди, одетые явно не по погоде. До нас все чаще доносятся реплики, типа: "Что-то бу-у-удет...", или "Чего они тут ездят? Их ведь собьют, и будут правы...". Тучи сгущаются, обстановка накаляется. Наконец, нас притормаживают люди в черном, и доехать разрешают лишь до смотровой площадки над скалами Ласпи, там мы должны сойти с трассы на энное количество времени. Ждут проезда Кучмы.
Поднимаемся до площадки. Там дождь пошел с новой силой, температура резко упала до 12°C, так что пар изо рта пошел. Мы укрылись под крышей какой-то церкви, вовсе не церковной архитектуры, откуда нас безуспешно попытались выгнать. Денег мало, кушать хочется, а отсюда нас не выпускают. Самое обидное, что машины по трассе ездят. Лешка договорился в кафешке по поводу обеда. Идем, едим. Вкусно и тепло. Когда вышли, не обнаружили и следа милиции. Оказалось, что колонна уже проехала и мы свободны. В результате потеряли еще два часа.
Едем, ищем стоянку. Доехали до села Гончарное. Там Влад с Лешкой купили продуктов. Спускаемся вниз. В поисках ночлега залезли в рощу слева от дороги. Пока искали место, Влад проколол колесо. Нашли милое местечко под елью. Дров полно, вода есть. Всю ночь нам пели соловьи.
Итого: пробег 31км, средняя скорость 14.4км/ч, ходовое время 2:10. Погода: t max 39°C, t min 12°C, утром жара, днем резкое похолодание, ливень, шквалистый ветер.
|
|
День одиннадцатый.
|
к содержанию |
Оборонное - Севастополь.
Утром слышала будильник, но вставать не хотела. Зато подпрыгнула как ужаленная, услышав подозрительные звуки. Оказалось, Влад из палатки выползает. Вылезла и я. Дрова, костер - все как обычно. Попили чаю, доели вчерашний ужин. Собрались, поехали. До Севастополя каких-то 20км. Есть мысль немного прокатиться по городу и ехать искать ночевку в районе Инкермана, чтобы утром подсесть на электричку в Симферополь.
Въехали в город мы через Сапун-гору, и попали прямо в годовщину обороны этой самой горы. Толпы школьников, морячков, ветеранов. Солнышко, флаги и все в предвкушении праздника. Въехав в Севастополь, направляемся на вокзал. Там так удобно грузить велосипеды! Платформа на уровне пола в электричке. Влад записывает расписание, узнает цены на билеты и т.п.. Я пошла ставить штамп в маршрутной книжке. За это время обнаружилась тетенька, желающая сдать нам жилье.
Против такого расклада возражала только Сауле, но и она согласилась на еще одну комфортную ночевку. Далась нам эта ночевка не очень легко. Дом расположен на Воронцовой горе и добирались до него мы такими козьими тропами, что ни в сказке сказать... Попутно, правда, хозяйка нам провела экскурсию. Добравшись до места, покидали вещи, узнали, во сколько здесь дают воду (!) и отправились налегке в город. Севастополь - город чистенький, очень красивый и битком набит памятниками и историческими местами. Отправились мы сначала просто на набережную, где устроились на обед в неплохой кафешке. Поев, уделили много времени сувенирам, благо, их там много. Сходили в аквариум посмотреть на рыбок, а потом поехали на Графскую пристань. Там какое-то столпотворение из людей в форме. Странно... сегодня только 7 мая. Спустились вниз, посидели у воды, послушали призывы экскурсовода с катерка. Потом решились спросить, возьмут ли нас с велосипедами на борт. Хозяин, как ни странно, согласился. Но позже велики решили все-таки оставить на берегу, под присмотром тетеньки с того же катерка. Экскурсия так себе, но все равно лучше чем с воды город не увидеть.
После водной прогулки поднялись наверх. Я так мечтала побывать 9 мая в Севастополе - посмотреть парад, а попала на парад 7-го! У них репетиция парада проходит днем, и нам посчастливилось его увидеть. Все речи на параде произносили на украинском и на русском языках. Гимна тоже исполнялось два. Полюбовавшись на стройные ряды морячков, отправились дальше. Снова уткнулись в лавки с сувенирами. Надо сказать, отлепить от них Ольгу с Сауле оказалось непросто.
Приближалось время подачи воды и мы, закупив продуктов на ужин, отправились домой. Ужинали, смаковали вино, мылись в душе, стирались. Утром предстояло встать очень рано и успеть на первую электричку.
Итого: пробег 42км, средняя скорость 12.1км/ч, ходовое время 3:30. Погода: t max 37°C, t min 15°C, переменная облачность, временами дождь.
|
|
День двенадцатый.
|
к содержанию |
Севастополь - Симферополь.
Встали, как и запланировали - в 4:00, но на электричку все-таки опоздали. Вернее, мы на нее не опоздали, а приехали прямо перед ее отходом. На улице еще толком не рассвело, а Сауле и так плохо видит, поэтому Влад и Лешка отправились вперед - покупать билеты, а я ехала перед Сауле и указывала ей путь красным фонариком. Да нас еще понесло не через платформу, что было бы ближе, а в обход через пути.
Забавная была сцена на платформе. Лешка закатил свой велик в последний тамбур, лишь увидев нас. Я закатиться уже не успела - меня вместе с велосипедом зажало в дверях. Для полноты драматизма момента, я заорала. Проводница дернула стоп-кран, меня освободили, я вкатилась внутрь и приготовилась принять велик Сауле. Не тут-то было! Несколько орущих проводниц героически преграждали ей дорогу, пока не закрылась дверь. Я повисла на стоп-кране. Кричали все. И все были правы. Но вниз стоп-кран тянуть легче, поэтому победила я. Дверь открылась, но впускать внутрь упертые женщины по-прежнему никого не собирались. Мне удалось лишь отвоевать право оторвать билеты на проезд из общего рулончика и крикнуть на прощание нашим: "Встретимся в аэропорту". Оказалось, что оторвала я багажные билеты, поэтому билеты Ольги, Влада Сауле вызывали много вопросов, нас же с Лешкой оставили в покое, немного поворчав.
Приехав в Симферополь, мы сдали вещи в камеру хранения и поехали сниматься с регистрации в КСС. Приехав, забрали свои сопроводительные письма, так и пролежавшие в столе все наше путешествие. Снялись с регистрации, поехали отправлять телеграмму. Телеграф тот же, но штампик в книжке ставить мне не стали. А я даже не обиделась, хватит и штампика на квитанции.
Заехали на рынок, купили всякой вкуснятинки. Припарковались на скамеечке, вкуснятину поели. Покормили уточек в пруду и поехали на вокзал - встречать наших. Встреча была более чем теплая - нечасто приходится так экстремально расставаться.
Выезжаем в сторону Аэропорта. Приехав, начинаем не торопясь разбирать байки. Выясняем, во сколько рейс и начинаем разбирать вещи гораздо резвее. Технология прохождения бесчисленных таможен нами уже освоена. Завтра будем дома.
Итого: пробег 25км, средняя скорость 13.9км/ч, ходовое время 1:40. Погода: t max 27°C, t min 22°C, переменная облачность.
|
|
День тринадцатый.
|
к содержанию |
Симферополь - Москва - Екатеринбург.
В Москве решили не сидеть под лестницей, а отправиться погулять. Отправились, конечно же, на Арбат. Нашли его не без приключений, и погуляли тоже смачно. Из московских достопримечательностей главной стала "Крошка картошка", отведать которой Ольга стремилась так же рьяно, как и побывать в Форосе. Из наших достопримечательностей москвичам, несомненно, запомнился Лешка, колени которого кроме бинтов были покрыты еще и устрашающими солнечными ожогами.
Чуть не опоздали на самолет, время вылета которого, не удосужились узнать. Прилетев в Екатеринбург, разбились на две группы - Ольга и Сауле отправились домой на такси с разобранными велосипедами в багажнике, а я, Влад и Лешка еще полтора часа собирали велики и зализывали, насколько это возможно, раны, нанесенные Аэрофлотом.
За бортом 2°C. Здравствуй, лето.
|
|
Выводы и рекомендации.
|
к содержанию |
В мае в Крыму очень рано светает - в 5:00 и очень рано темнеет - в 20:30 уже полная темнота, поэтому утром вставать лучше пораньше, а вечером искать место для бивака начинать уже в 18 час. Разница во времени минус три часа способствует ухудшению акклиматизации, поэтому не рекомендую переходить на местное время.
Самый сложный участок маршрута - от Судака до Ялты - там самые длинные и крутые подъемы на всем ЮБК. Не планируйте на этом участке переходы больше 40км в день. На остальных участках реально пройти за день 60-80км.
Если вы вынуждены везти велосипеды самолетом, выбирайте из двух зол - либо вы платите большие деньги и провозите велосипед целиком, либо вы экономите деньги и велосипеды разбираете.
В первом случае можно упаковать велосипед в стандартный импортный чехол (что уже подразумевает траты). Чехлы эти очень удобны и продуманы и велосипед ваш останется цел, но заплатить за перевозку вам придется примерно столько же, сколько за свой билет. Также можно совсем не упаковывать велосипед - в таком случае у вас просто увеличиваются шансы его сохранности, но заплатить придется также немало.
Во втором случае, чтобы велосипед стал габаритным грузом, вам придется снять расчленить его на раму и все остальное. Снимите все держатели для фонарей, компьютера и т.п.. Руль багажник и колеса прикрутите к раме как можно плотнее. Защитите задний переключатель и звезды, обмотав их чем-нибудь мягким. В вилки лучше вставить распорки. Все это запакуйте в чехол и приготовьтесь заплатить только за перевес (при наличии рюкзака). Мы, кстати, все мелкие тяжелые детали (педали, рем-набор, седла и даже палатки) пронесли на борт самолета в карманах и ручной клади, ничего за это не заплатив. Если вы едете группой, упакуйте колеса в отдельные чехлы не более чем по пять штук - это будет также габаритным грузом.
И не летайте самолетами Аэрофлота!
|
|
форум | инфо | рейтинг
