|
Маршрут.
|
к содержанию |
Киев - Новосибирск - Бийск - Горно-Алтайск - р.Бия - Телецкое озеро - Балыкча - пер.Катуярык - Балыктуюль - Улаган - Акташ - Инегень - Тюнгур - Кучерла - пер.Каратюрек (рад.) - Усть-Кокса - Усть-Кан - Черный Ануй - Степное - Новая Жизнь - Казанка - Алтайское - Ая - Майма - Шульгин Лог - Шульгинка - Бийск.
Общий километраж 1386км, из них 685км по асфальту и 701км по грунту.
|
|
Состав группы.
|
к содержанию |
Гриценко Александр - руководитель. Велосипед Merida Matts Comp SE (Deore/XT).
Зданович Петр - механик, видеооператор. Велосипед Giant XtC NRS (Deore XT/XTR). /комментарии серым/.
Таран Игорь - завхоз. Велосипед Merida Matts Striker (Acera/Alivio).
Бабенко Глеб - штурман, медик, фотограф. Велосипед Gary Fisher Marlin (Alivio).
|
|
Вступительное слово.
|
к содержанию |
Идея: идея объехать Алтай возникла в феврале и воспринялась сразу. Хотелось именно на Алтай. Никаких сомнений в правильности выбора ни у одного из участников даже не возникало.
Цель: увидеть красоту природы Алтая и ознакомиться с достопримечательностями по пути маршрута. Проехать маршрут согласно спланированного графика без травм и без поломок техники.
Подготовительный период: для достижения цели за пять месяцев до старта был составлен план тренировок и план техобслуживания велосипедов. Подготовка также включала в себя тренировочные восьмидневные велопоходы по Крыму в мае месяце и по Карпатам в июне.
Информация об Алтае: полная таинственности и загадочности горная страна Алтай издавна окружена легендами, мифами, героическими сказаниями и народными песнями. Алтай многолик: среди его природных пейзажей есть горы, скалы, хвойные леса, поляны, покрытые полевыми цветами, полупустынные межгорные степи, спокойные озёра и бурные, порожистые реки.
Алтайский край расположен на юго-востоке Западной Сибири. Имеет границы с Республикой Казахстан, Новосибирской и Кемеровской областями, Республикой Алтай.
Площадь: 169.7 тыс. кв. км.
Население: 2.7 млн. чел.
Городское население: 1.3 млн. чел.
Столица: Барнаул.
Республика Алтай находится на юге Западной Сибири, в центре Евразии. Имеет границы с Монголией, Китаем, Республикой Казахстан, Республиками Хакасия и Тува, Алтайским краем, Кемеровской областью.
Площадь: 92.9 тыс. кв. км.
Население: 201.7 тыс. чел.
Сельское население: 76%.
Национальный состав: алтайцы 31%, русские 60%, казахи 6%.
Столица: Горно-Алтайск.
Территория Алтая относится к двум физико-географическим странам - Западно-Сибирской равнине и Алтае-Саянским горам. Для Алтая характерны неоднородный рельеф (от плоской степи до высоких горных пиков), разнообразный климат (от тундры и субальпийских лугов до полупустынной степи и высокогорья). На территории Алтайского края расположены в основном равнинная часть и предгорья Алтая. Горный массив, достигающий местами высоты 4000м над уровнем моря, расположенный на территории Республики Алтай, называют Горным Алтаем.
Лето в Республике Алтай в связи со значительной высотой гор, наличием ледников, вечных снегов, многочисленных рек и озер холоднее, чем на соседней равнине. По мере увеличения высоты на 100м, температура воздуха падает приблизительно на 0.5°C.
Наиболее прохладно на высотах свыше 1000м. Если средняя температура июля в низкогорье и среднегорье составляет 16-18°C, то на высоте около 2000м +8-10°C. Самое жаркое лето бывает в межгорных котловинах, где температура воздуха достигает 30°-35°C.
Летом в Республике Алтай господствуют северо-западные и западные воздушные массы низкого атмосферного давления, которые приносят много влаги и отдают ее на высотах свыше 1000-2000м, преимущественно на Западных склонах гор. Горные хребты, имеющие наибольшие высоты (Катунский, Южно-Чуйский, Северо-Чуйский) получают максимальное количество осадков (2000-2500 мм в год), на район горы Белухи приходится 3000 мм в год.
В среднегорье выпадает 500-600 мм осадков в год. Наибольшее количество осадков за год выпадает в Северо-Восточной части Горного Алтая - 700-1000 мм и на юго-западе - 1500 мм. Большее количество осадков выпадает во второй половине лета. Максимум приходится на июль.
На Алтае около 20 тыс. озёр. Самое большое озеро Алтая - Телецкое - расположено среди высоких горных хребтов. Это одно из самых глубоких озёр России (325м), гигантский резервуар пресной воды (40 куб. км). Телецкое озеро традиционно считается символом Алтая.
Живописное Телецкое озеро по-алтайски называется Алтын-Кель, что означает <золотое озеро>. По старой легенде, в давние времена на Алтае был голод. Один алтаец имел большой золотой слиток, но, обойдя весь Алтай, так и не смог на него ничего купить. Раздосадованный и голодный, <богатый> бедняк бросил свой слиток в озеро и сам погиб в его волнах.
По глубоководности Телецкое озеро занимает шестое место в мире после Байкала, Иссык-Куля, Каспийского, Сарезского и Хантайского озёр.
На реке Чульча (правый приток Чулышмана) находится Водопад Неприступный - крупнейший водопад Алтая. Имеет общую высоту падения 160м и в большую воду представляет собой грандиозное зрелище. Как выяснили учёные, водопад образовался в результате обвала около 100 лет назад.
На Алтае известно свыше 2000 минеральных источников. Вода источника Аржан-Суу, расположенного на Чуйском тракте, характеризуется высоким содержанием серебра, меди, марганца. Чулышманский источник отличается большим содержанием сероводорода и используется местным населением в лечебных целях. На всю Россию славятся радоновые источники Белокурихи.
Денисова пещера - единственный памятник Алтая, своеобразный <слоённый пирог>, содержащий более 20 культурных слоёв и представляющий, таким образом, разные эпохи развития человечества.
Пещера называется Денисовой потому, что во второй половине XVIII в. в ней жил отшельник Дионисий. Алтайцы называют пещеру Аю-Таш - <медвежий камень>.
Перед деревней Балыктуюль в урочище Пазырык находится группа из 5 больших курганов. Курганы представляют собой могилы родовых или племенных вождей, сооружённые в основном в VI - II вв. до н. э. и поражают своими размерами, древностью. Учёные обнаружили, что в условиях высокогорья погребальные камеры превратились в островок вечной мерзлоты. Долина скифских курганов издавна овеяна таинственностью и легендами. Для алтайцев-телеутов, живущих в Балыктуюле, традиционно чувствующих свою близость к природе и придающих важное значение культу предков, раскопки курганов стали серьёзным духовным испытанием, тем более что проводились они довольно варварским способом. Многие считают, что у алтайцев начались неприятности из-за того, что рассерженные духи умерших разозлились на них.
Алтайцы, представители коренного населения Алтая, исторически являются потомками тюркских племён, известных на территории Горного Алтая с I тыс. н. э. Сегодня маленький, но самобытный и мудрый народ чувствует свою близость к истокам, и продолжают жить <в истории>, рядом с <землёй-водой>. Для алтайцев характерно сочетание современного и древнего мироощущения, близость к природе, идентификация себя как неотъемлемой части природного космоса.
Гора Белуха, самая высокая вершина Сибири, известная сравнительно недавно, не более 150 лет. Белуха считается суровой и недоступной. Возможно, это можно объяснить суровым климатом Белухи: здесь всегда холодно, дует пронзительный ветер, скалы почти везде круглый год покрыты тонкой ледниковой глазурью - натёчным льдом.
Белуха - высочайшая двуглавая вершина Алтая. Состоит из разделённых седловиной Западной Белухи (4440м) и Восточной Белухи (4506м).
По одному из бытующих в Азии преданий, гора Белуха - это будущая Северная Шамбола, рай, который наступит после исчезновения людей. В других легендах Шамбола описывается как состояние высшего энергетического напряжения, вызванного сверхъестественными явлениями и божественной красотой Белухи. Это место связано с именем Н. К.Рериха и ежегодно привлекает сюда сотни почитателей учений великого художника.
|
|
Киев.
|
к содержанию |
Накануне вечером я наконец-то упаковал велосипед. Паковал в полиэтиленовый мешок. Проложил вел вещами, получился такой себе пакуночек на 20 кг. Ну и фотоаппарат отдельно и маленький 40 л. рюкзачок с кое-каким барахлом.
Микроавтобус должен заехать за мной в 14:45, после того, как заберет Петра и Игоря. Собрался, убираю дома, чтобы не оставлять после себя бардак.
[14:15] Звонит телефон, Игорь говорит, что они уже едут ко мне. Черт, а ведь куда спешим-то?
[14:30] Приезжают, Игорь с Петром заскакивают в прихожую, хватают вел и мой рюкзак и бегут к машине. Петро слегка нервный. Зачем нервничать? Я обуваюсь, беру фотоаппарат и бутылочку холодного пива и выхожу. Все, пути назад нет.
[15:10] Аэропорт Борисполь. Здесь я обнаруживаю, что моя куртка, которая была пристегнута к рюкзаку снаружи куда-то исчезла. Начинаю искать. Куртка как в воду канула. Света привозит Сашу, беру у Светы мобильник, звоню водителю, который нас вез в надежде на то, что куртка выпала в машине. Фиг! Нету. Нехорошо, прокол в самом начале. Придется в Новосибирске покупать другую куртку, т.к. на Алтае, говорят, дожди.
Регистрация прошла не совсем гладко. Сначала с нас хотели содрать по $65 за каждый велосипед. Потом выяснив, что велики провозятся бесплатно заставили взвесить все с ручной кладью. У меня оказалось 25 кг с рюкзачком и меня заставили оплатить 5 кг перегруза ($12). С Саши содрали в два раза больше. Петро и Игорь припрятали свои рюкзачки за колонной и вписались в 20 кг.
Сам полет прошел отлично. Покушали, выпили винца. Лету всего 4 часа. В Новосибирск прилетели в 4:20 утра по местному.
|
|
Новосибирск.
|
к содержанию |
[4:20] Выходим из самолета. Да, на улице не жарко, где-то +12°C. Идем в здание аэровокзала пешком, благо недалеко. Быстро проходим пограничный и таможенный контроль и выходим на улицу.
Здесь мы сделали одну ошибку - не заполнили въездные таможенные декларации. В конце станет понятно, зачем их нужно было заполнять при въезде в Россию.
Спать не хочется, несмотря на позднее в Киеве время. Разница составляет 4 часа.
Находим Газель, которая за $12 везет нас в Новосибирск к Аскольду. Он живет в центре Новосибирска в двухэтажном бревенчатом доме. Дом, правда не весь его, в нем несколько квартир  .
У Аскольда все еще спят, поэтому решаем собрать пока байки, чем и занимаемся в течение часа. И вот байки собраны, рюкзаки упакованы, идем будим Аскольда. Время - около 7:30. Пьем чай/кофе, кушаем блинчики, которыми нас угостил Аскольд.
При сборке байка я обнаруживаю, что забыл дома алюминиевые прокладки для своего консольного багажника. Чудом у Аскольда оказались так необходимые мне деталюшки - у него тоже двухподвес и такой-же багажник, только подседелка у него другого диаметра, посему неиспользуемые прокладки он мне любезно предоставил.
Мне нужно купить куртку от дождя, поэтому я наседаю на Волкова и выведываю у него координаты Новосибирских магазинов, торгующих снаряжением.
[9:30] Выезжаем на покатушку. Погода начинает портиться, накрапывает дождь. Надеваю ветровку, которую мне дал Аскольд, согреваюсь понемногу. Город пыльный, хотим выехать на границу города, там большой лесопарк, прокатиться по нему. Выезжаем на дорогу, ведущую из города, видим армянское кафе, заезжаем туда перекусить, т.к. блинчики в наших желудках закончились.
После перекуса доезжаем до поста ГАИ и сворачиваем налево, в сторону Оби. Ч/з полчаса мы уже на берегу реки. Я и Игорь купаемся, Петро снимает на камеру все это безобразие. Водичка прохладная, около +13°C.
После купания едем обратно в центр. Дождь то идет, то нет. Дорога мокрая. Нас с Петром спасает щиток на раме, Игорю с Сашей - похуже. В центре начинаем планомерный объезд магазинов, результатом которого стала покупка мной куртки за 1300 руб.
[19:00] Прощальный ужин у Аскольда закончился, выдвигаемся на вокзал. До поезда еще два часа, а до вокзала ехать 10 минут, но мужики бьют копытом и рвутся в бой. Ладно, потусуемся на вокзале. Поезд Новосибирск-Бийск подают за 40 минут до отправления. Грузимся в вагон, который оказался довольно чистеньким, чуть ли не с дорожками на полу, затем фотографируемся на фоне вагона.
При погрузке в поезд проводники хотели увидеть наши багажные квитанции. Пришлось Саше идти в кассу и покупать одну квитанцию на провоз 50 кг ручной клади. Когда мы ехали обратно, то оказалось, что вышел указ Российского МПСа о том, что велосипеды провозятся совершенно бесплатно. Естественно с нас никто квитанций не попросил.
Все, еще ночь и мы на Алтае, правда еще не в горной, а только в степной его части.
Итого: пробег 49км, средняя скорость 14.9км/ч, время в пути 3:20.
|
|
День первый.
|
к содержанию |
Бийск - Горно-Алтайск - Кызык-Озек.
[8:30] Выгрузились, собрали велосипеды. Подъехали к зданию вокзала, купили билеты в Новосибирск. Разузнали, где поблизости переговорный, подъехали, позвонили домой.
[10:00] Отъезжаем от переговорного пункта. Наш путь лежит на другой берег р.Бия и далее на Чуйский тракт. Сегодня нам предстоит весь день ехать по асфальту, причем по степному району. Скукотища!
[10:30] Переезжаем Бию по Коммунальному мосту. Вообще-то в Бийске аж три моста, но самый ближний к Чуйскому тракту - Коммунальный. Он сейчас на ремонте, но ремонтируется только проезжая часть, а по тротуару чудесно можно проехать, объезжая пешеходов. Что мы успешно и сделали. Через пару километров выезжаем к памятнику полуторке. Это уже почти граница Бийска. Наше начало Чуйского тракта.
Катится легко, ветра почти нет. На дороге хороший асфальт, две полосы в каждую сторону. Ехать не тяжело. Со второстепенной выезжает грейдер, за которым мы с Петром и пристраиваемся. Он идет ~35-40, отлично. Отрываемся от Саши с Игорем. Затем на небольшом подъемчике отваливаюсь я. Петро уезжает. Жду ребят, едем дальше.
Примерно на 40км дорога сужается до двухполюсной, асфальт становится похуже, но вполне сносного качества. Крейсерская скорость ~25км/ч.
Я проехал, уцепившись за грейдер, больше 12км, жду всех остальных. Здесь Глебусь в первый раз "прокололся". На самом деле, настоящую причину постоянных проколов мы найдем позже, аж в долине реки Катунь.
[13:00] Сростки. Это родина Шукшина. Здесь есть его музей, но мы в него не пошли. Только видели указатель к музею. Здесь мы решили пообедать в придорожном кафе. Возле кафе - базар, где можно купить даже сало. Но оно дорогое и жесткое, так что сало мы не покупали. А в раскладке сала нет. Завхоз у нас не любитель сала. Да и я тоже, т.к. ассортимент нашего хавчика более чем удовлетворительный. Завхоз молодец .
[46.9км 14:10] Дорога подходит к берегу Катуни. Решаем подъехать к великой Алтайской реке. Вода белая из-за того, что на дне белая глина. На берегу - полчища комаров, которые нас и атаковали. Пробуем репеллент польского производства, купленный завхозом. Возможно он действует на польских слабеньких комаров, алтайским же он как зайцу стоп-сигнал. Достаю свой OFF, который на основе ДЭТЫ. О! ДЭТА работает.
[68.5км 14:25] Открылись предгорья Алтая. По этому поводу делаем привал, я фотографирую.
[85.5км 16:54] Въезжаем в Республику Алтай. Здесь тоже рядышком течет Катунь, но комаров возле памятного знака нет. Люди, которые тоже фотографируются возле знака интересуются откуда мы, куда едем. Пообщались.
[97.2км 18:10] Горно-Алтайск, центр. Покупаем здесь консервы в магазинчике возле автостанции и едем дальше.
Горно-Алтайск, столица Республики Алтай лежит в стороне от Чуйского тракта. Поворот на него находится в селе Майма (райцентр). От Маймы до Горно-Алтайска ~5км.
Выезжаем за Горно-Алтайск, въезжаем поселок Кызык-Озек. В 19:30 становимся на ночевку.
Итого: пробег 124км, средняя скорость 21.6км/ч, время в пути 5:45.
|
|
День второй.
|
к содержанию |
Кызык-Озек - р.Бия.
[9:50] Выезжаем. На завтрак у нас мюсли и чай/кофе с сыром.
[17.2км 11:10] Перевал Чойский. На перевале начинается Чойский район.
[32.9км 11:48] Катить с перевала одно удовольствие. За 20 минут пролетаем 15км. Въезжаем в село Сугул. Есть несколько магазинов.
[13:30] Чоя. Здесь решаем пообедать. Находим кафе "Трактиръ", где в меню есть борщ. Оказывается барышня-повар у них родом с Украины. На стене кафе висит шкура рыси. Борщ оказался вкусным, все остальное, впрочем, тоже. Только пиво "Сибирская корона" подкачало.
[58.8км 14:40] Советское. После сытного обеда отдыхаем полчаса. Пока отдыхали - подошли два местных алкаша, хотели пива. Были посланы.
Едем дальше. при очередной съемке забываю крышечку от объектива на бордюре на мостике. Пришлось вечером смотаться за ней на попутке.
[18:25] р.Бия. Она довольно широкая здесь. Через реку перекинут ажурный мост, длиной метров 300. Переезжаем мост и углубляемся налево в лес. Метров через 200 находим подходящую полянку прямо над рекой и падаем на ней. Пока ребята ставили палатки я съездил за крышечкой. Потом постирались, искупались. Вода холодная, но чистая. Намного чище, чем была вчера в Катуни. Течение сильное, приходится цепляться за камни, чтобы не унесло.
Спускаюсь к реке. Смотрю, Глебусь пригорюнившись сидит на камушке. В двух метрах от него вверх по течению между камнями в воде что-то блестит. Спрашиваю "В чём дело". "Да вот", говорит - "стирал шмотки и кольцо обручальное потерял"  . Достаю из воды колечко, отдаю Глебусю. Эх, надо было его пошантажировать, например загадать, чтоб до конца похода ни одной сигареты не выкурил .
Итого: пробег 103км, средняя скорость 21.9км/ч, время в пути 4:40.
|
|
День третий.
|
к содержанию |
р.Бия - Балыкча.
[9:15] Выезд. Сегодня мы должны доехать до Телецкого озера и решить, поедем ли мы на лодке/катере или своим ходом вокруг озера. Проезжаем поворот на Верх Бийск, выходим на финишную прямую к Телецкому озеру. Дорога идет вверх-вниз, причем скорости набранной с горки хватает, чтобы выскочить на следующую. Напоминает американские горки.
[21.5км 11:00] Кебезень. Поели пельменей, йогурта. Взяли информацию. Что с катером - неясно. Моторки дорогие, вокруг озера дороги нет. Будем надеяться, что сядем на катер.
[12:00] Артыбаш. Катер, оказывается, ходит только по пятницам, а сегодня суббота. Сидеть неделю до следующего катера нам не улыбается, поэтому приходится нанимать моторку. Сторговались за 3500 рублей. На лодке плыть 2 часа. Один раз в дороге заправились из канистры. При этом лодочник чуть не утопил Сашин велосипед, который лежал на носу лодки. Хорошо, что Саша при погрузке привязал свой байк. Пока заправлялись байк болтался в воде, привязанный рулем к лодке, а за колесо его держал я. Водичка в озере холодновата.
Когда выгружались из лодки забыли мою пенопопу. Ну и ладно. Купаемся в озере. Да, водичка ~+12C. Побегал по бережку, согрелся.
Едем. Проехали Балыкчу. Перед Балыкчей на дороге аж двое ворот, дабы скотина не разбредалась. Дорога - каменистая грунтовка. Колбасит на ней изрядно. Между Балыкчей и Телецким видели Жигуль-девятку. Не жалеет хозяин свою машину.
Начинает потихоньку смеркаться, накрапывает небольшой дождик. И надо же такому случиться, чтобы я пробился. Клею камеру, Игорь начинает нервничать, мол долго вожусь. Саша спокоен как удав. И правильно, на ночевку тут можно стать где угодно. До Чулышмана - 100м, деревья, а значит и дрова есть. К тому же у нас есть газовая горелка. Уф, все, колесо накачано, едем дальше.
[68.3км 19:50] Становимся на ночевку на поляне на берегу Чулышмана.
Итого: пробег 68км, средняя скорость 18.2км/ч, время в пути 3:45.
|
|
День четвертый.
|
к содержанию |
Балыкча - пер.Катуярык - зим. Батуринская Будка.
[7:00] Подъем.
[9:05] Выезжаем. Светит солнышко. Тепло, но не жарко. Самая отличная погода крутить педали. Дорога идет по левому (орогр.) берегу Чулышмана. Камни, грунт. Переезжаем три моста. Два через пересохшие притоки Чулышмана, один через Ч...
[24.4км 11:10] Поселок Ко. Магазин есть, но не работает. Нам нужно купить хлеба. Игорь пошел договариваться с местными жителями. Ему дали две буханки хлеба, пакет слив и местного сыра. За все он отдал 20 рублей. Сыр очень твердый.
Местный сыр делается скорее всего так: делается подобие брынзы, потом хорошо отжимается, прессуется и сушится на солнце до состояния камушков. Зато потом его можно хранить неограниченно долгое время. Сыр очень калорийный. По всей видимости Месснер упоминает аналогичный сыр в своей книге "Хрустальный горизонт".
[30.3км 12:00] Привал на берегу Чулышмана. Купаемся. Перекус сливами и сыром с хлебом.
[61.3км 16:00] Начало подъема на пер.Катуярык. Отъезжаем с дороги на берег, купаемся, перекусываем, клеимся. Сидим ~ 1 час. Отдохнув и посвежев начинаем подъем на перевал.
[18:45] пер.Катуярык. В 17:00 начинаем подъем на перевал. Начало подъема на перевал довольно крутое. Ехать нельзя, идем пешком. Потом серпантин становится более пологим, местами едем. С перевала спускается несколько машин. Едут осторожно и медленно. Правильно, если слетишь с дороги - костей не соберешь.
На привале на подъеме я забываю GPS, что обнаруживаю только наверху. Благо вниз ехал местный УАЗик, который меня подвез. Наверх шел, естественно, пешком. Оказалось полтора километра. Называется: дурная голова ногам покоя не дает.
На перевале есть беседка и куча мусора. Бумажки от перевальной шоколадки, естественно забираем с собой.
[70.6км 19:15] После перевала дорога снова идет вверх. Но здесь уже можно ехать. Едем до первой речушки и становимся на ночевку. Зимовье в 1.5км от дороги, о чем нам сообщили местные пастухи, проезжая мимо нашего лагеря на лошадях.
Итого: пробег 71км, средняя скорость 12.5км/ч, время в пути 5:40.
|
|
День пятый.
|
к содержанию |
Батуринская Будка - оз.Балыктукель.
[9:30] Сегодня выходим чуть позже, чем запланировано. Долго собирались. Снова солнечно. Дождей, которыми нас пугали не наблюдается. Потихоньку забираем наверх.
[7.8км 10:20] Выезжаем на выполаживание. Внизу видно красивое голубое озеро. Вдали - снежные вершины. Начинается спуск.
[27.0км 12:15] пос.Балыктуюль. Перед поселком - затяжной спуск. Игорь отстает. Оказалось он упал, покрышка от этого перекосилась. Ждем его, переехав одноименную с поселком речку. В поселке начинается асфальт.
[42.5км 13:30] Улаган. Асфальт закончился сразу за Балыктуюлем. Дальше идет грейдер. Выезжаем в степь.
Степью на Алтае называют плоскую широкую долину между хребтами. Она и в самом деле как степь, только по краям видно горы.
Изредка проезжают машины, за которыми тянется облако пыли.
В Улагане приезжаем на центральную площадь, подкупить продуктов в местных магазинах. Мы с Сашей идем на почту и отправляем домой телеграммы. Дороговато, однако, 90 руб.
После Улагана становимся на берегу Башкауса минут на 40. Игорь поправляет покрышку, купаемся. После привала начинается плавный подъем.
[17:00] Начинает накрапывать дождь. В 17:30 я пробиваю камеру, заодно и одеваемся. После этого едем еще около 5км. По карте рядом должно быть озеро Балыктукель.
[66.1км 18:00] Перед ручейком, пересекающим дорогу сворачиваем на тропу в лес. Двигаемся параллельно ручейку и метров через 200 выходим на полянку. Народ склонен ночевать прямо здесь, но мне хочется на озеро, тем более, что GPS говорит, что до озера ~400м. Идем с Сашей на разведку. Когда по GPSу мы находимся уже чуть ли не посередине озера, за деревьями заблестела водная гладь. Ура! Выходим на берег, здесь есть кострище, место под палатки и море черники. Возвращаемся за ребятами и все вместе идем ночевать на озеро. Водичка в озере теплая, можно качественно покупаться. А дождик часов в 8 закончился.
Итого: пробег 67км, средняя скорость 13.9км/ч, время в пути 4:50.
|
|
форум | инфо | рейтинг
