|
Маршрут.
|
к содержанию |
|
г. Волхов - Ст. Ладога - Нов. Ладога - д.Иссад - г.Тихвин - д.Ганьково - оз.Шугозеро - оз.Пашозеро - оз.Капшозеро - д.Хмелезеро - д.Явшиницы - п. Алёховщина - п. Винницы - г.Подпорожье - п. Важины - погост Согинцы - п. Михайловское - п. Куйтежа - д.Мал. Сельга - д.Верховье - д.Нурмолицы - д.Сяндеба - п. Ильинский - г.Олонец - г.Лодейное Поле.
|
|
Состав группы.
|
к содержанию |
Солодниченко Эдуард - штурман-истопник.
Коровин Павел - старший по пищеблоку.
Прочие - остались в городе.
Тема северо-восточного направления Лен. Области назревала давно, только вот ноги уводили нас, то на юг, то за кордон - куда угодно, только не в Лен. область. Причины тому, известная формулировочка - чем дальше от дома, тем красивее и интереснее. Неправда - у нас прекрасные места. Дальние поездки требуют много денег, а тут сел на электричку, за платил контролеру 10р. и через 3 часа наслаждайся дремучими лесами, да не проезжими дорогами. На маршрут должны выйти четыре участника. Самая интересная часть пробега, проходила по границе Лен. и Вологодской области. Но погода ввела коррективы, из-за дождей мы изменили маршрут. Вдобавок двое участников, отказались от пробега (в последствии пожалели о содеянном) - они просто напросто испугались трудностей и таким не место в славной плеяде велотуристов! Но нас не испугать!!! Вдвоем так вдвоем, не первый раз.
Я думаю что никого не удивлю, если скажу - мы собирались в последний день. Велосипед, который работал с весны как часы - сломался за день до отъезда. Весь вечер и пол ночи ремонтировал, а остальную половину ночи - собирал по списку вещи. И так все 12 лет (как я стал велотуристом). Перед отъездом на меня, почему-то сваливаются, какие-то неотложные дела. В итоге: дети в последний день, остаются без отцовской ласки, ну а до жены руки вовсе не доходят. Обида? Нет!!! (ну, чуть-чуть). Ведь она жена велотуриста, и этим всё сказано! Зато какие встречи!!!
В начале планировалось выезжать 17 июня (что было-бы лучше, как никак воскресение), а так как Эдик делал в квартире ремонт, отправились 18 июня (что было плохо - так как был понедельник).
|
|
Изменения на маршруте.
|
к содержанию |
- д.Ганьково - оз.Шугозаро и далее (сильные дожди, по мнению водителей КРАЗов, грунтовые дороги не проходимые) изменили на д.Ганькова - д.Явшиницы.
- Погост Согинцы - п. Михайловское (полностью разрушен мост через реку Важинка - местные сказали, что еще при финнах!) изменили на погост Согинцы - п. Важины - д.Усланка - п. Михайловское.
|
|
День первый.
|
к содержанию |
Центр города был забит ненавистными машинами, которые смердят, и вообще не имеют ни какого уважения к велотуристам. Вдобавок сломался задний тормоз (продуктов у меня было набрано на четверых, а это 11кг не считая вещей, да инструмента - до сих пор не пойму, на кой хрен. Быстро гнать - башки своей не любить. Добрался от м.Просвещения до Московского вокзала за 65 минут (мата в адрес водителей и пешеходов, в слух и про себя, направлено было не мало) - 19.5км. 9.45 - встретил на вокзале Штурмана, 10.15 - посадка на Волхов. Электричка новая, в вагонах есть места для велосипедов (дожили), народу мало. Единственный минус - поезд шел до Волхова окружным путём 3.5 часа. Как вы могли догадаться, продукты в городишке были!
Посмотрели Волховскую ГЭС - самую старую, работающую в России и двинули на Старую Ладогу. Машин было немного, р.Волхов протекала вдоль дороги. Когда-то Старая Ладога была столицей древней Руси, и упоминалась в летописях 862 г. Естественно к этому городку, у нас был особый интерес. Издали увидели купола соборов, рядом с бывшим мужским монастырём, произошла первая поломка. У Эдика при спуске по грунтовке (около 20%) порвался хомут заднего тормоза - пришлось применить экстренное торможение передним. В течение 30мин. когда проходил ремонт я провел экскурс по монастырю. Особое внимание было отдано крепости (самая древняя на севере-западе России) правда полуразрушенной, цела только центральная стена с двумя внушительными башнями, стены выходящие на р.Волхов разрушены почти полностью. Внутри находится церковь 1165 г - копия новгородских. Был понедельник и церковь была закрыта. Далее осмотрели Собор Рождества Иоанна Предтечи - это всё, что осталось от Иоанновского монастыря. Особо хочется отметить курганы стоящие на берегу Волхова, их возвели толи в VII в, толи в IX в и упоминались в летописи 922г. В одном из курганов захоронен Вещий Олег и его лошадь. Вот на этих курганах мы и сделали небольшой привал. Старший по котлу выделил по 150гр. микстуры, да на зуб сало с хлебом, помянули Олега и его бедную кобылу, да за седой Волхов. Сделали несколько кадров и устремились к Новой Ладоге. Переехав Мурманское шоссе остановились в сосновом бору и стали искать место для ночлега. Но место то мне, то Штурману не нравилось (знали бы где в этот день будем ночевать) и мы решили не заезжать в Н. Ладогу, а двигаться на Тихвин - время 20.05. Путь шел по Вологодскому шоссе. Раньше это было тихое спокойное место, теперь же грузовые машины летают в оба направлении. Тракт идёт среди мрачного леса, деревень не видно, ветер дует в лоб. В 22.45 прокалываю переднее колесо! Ремонт занял 10 минут, за это время комары успели сильно покусать. Заехали в д.Гверстовка, света в домах нет, людей на улице нет, собак нет, да ещё мимо заброшенной церкви с кладбищем проехали а на куполе вороны сидят и каркают - ЖУТЬ. Ну его нахрен, скорее на шоссе.
И опять, два идиота со стажем, крутят педали в надежде отыскать подходящее место. Когда мы уже обреченно думали, что спать нам придётся как монголам - в седле, тут слева по движению показалась поляна, уходящая вверх к лесу (время 23.55 - приехали). Пройдя 200м мы обнаружили среди срубленных деревьев вагончик. Только хотели исследовать его, как из него выполз заросший мужичёк-сторож лесосеки. По началу была настороженность, но потом принюхались, присмотрелись, прошлись по кругу как собаки - нормально. Мама прозвала его Володей. Помог разжечь костер, сходил к ручью, набрал нам воды (мы фиг нашли бы). Гречу заправили тушёнкой, подняли рюмочку за первый честно отработанный день, хлебнули крепкого чая и подгоняемые гнусом, спрятались в палатку. Ночь теплая, ветра нет но палатку не открыть. С тем и уснули.
Итого: суточный пробег 103.95км.
|
|
День второй.
|
к содержанию |
Утро было сумасшедшее, сборы ускоренные. Так быстро, мы еще не собирались - налетел гнус. Засунув вещи в рюкзаки, ломанулись вниз на шоссе и только там смогли нормально упаковаться. Пока собирались, пошёл дождь (который продолжался до 16 часов), но надо ехать. Через пару минут все мокрые. Дождик капал не сильный, но машины проезжали часто и очень быстро, из под колёс на нас летели огромные потоки воды. Около дороги, всё чаще стали появляться поляны, на которых можно встать лагерем, уже можно увидеть деревни. Постепенно дождь ослабевал, воды на дороге всё меньше и хоть и мокрые ехать стало веселей. Главное не останавливаться, чтоб не остыть. На одной из развилок свернули в деревню Овино (старожилы рассказали, что название пошло от того - раньше на месте деревни был трактир, мужики приходили, опрокидывали ковшик вина и говорили: "О ВИНО!!"). Задали местным вопрос в стиле фрицев - бабка где вода, млеко, яйко, сало, шнапс - но видно не было у нас устрашающего оскала, так что кроме воды мы бесплатно, ничего не поимели. Только залили с помощью журавля фляги, подскочил дед и говорит - эта вода фигня, вот у него на участке вода так вода и что он живет на околице. Пришлось ублажить деда да и вспомнился фильм про Бумбараша, где вода на площади была отравленной. Показал гидротехническое сооружение, в виде ямы с деревянной крышкой. Затем, Эдик спросил его насчёт лучка, он нарвал целую охапку чеснока, лука, ревеня, картошки на уху. Я захватил бутылочку коньячного спирта, разлил по рюмочкам, нарезали сало, из погреба прибежала банка квашенной капусты. Боря - так звали деда, рассказал про себя, про свой дом 1913г постройки. Пора собираться, дождик почти перестал, но тучи грозно висели и потому Тихвин решено объехать стороной (а зря, там находится Успенский Собор).
Подъехали к Царицынскому озеру - сразу видно что город рядом, много мусора, кругом битое стекло. Долго выбирали место, нашли с трудом, рядом летний детский интернат. Пока тащил велосипед через корни да камни, сломал ушко крепительной пластины на багажнике. Было много сказано про Штурмана, вспомнил чью-то матушку, про огромное количество продуктов в моём рюкзаке. Но всё не так страшно, сходил в посёлок, случайно встретил местного плотника, поковырялся у него в ящике, нашёл железки просверлил под крепёж отверстия. Пришёл в лагерь и быстренько сделал ремонт. Штурман попытался ловить рыбу - безрезультатно.
Итого: суточный пробег 45.3км.
|
|
День третий.
|
к содержанию |
Утром - моросящий дождик, переходящий в капающий. Штурман развёл костёр, подогрел гречку, выпили кофе, стали собираться в дорогу (не люблю дождь). Начинаю вести дневник только 21.06, по ряду причин, о которых узнаете позже. Так вот - только упаковались, только собрались с насиженного места, только сделали пару шагов - как пошёл ливень. Пришлось со всей мочи драпать, до ближайшей крыши, что не помешало полностью промокнуть. За крышу я, второпях, принял будку высокого напряжения (славу богу никого не бахнуло). Продолжался дождик - ждать когда высохнем? Ну уж нет, высохнем на ходу. Уже на асфальте, через 10км мост через р.Шомукша, ветер с дождём в лицо. Притормозили на мосту, через р.Пашу - вот сюда на байдарке, очень красивое место. На месте слияние двух рек (Паша и Капша) произошло обсуждение дальнейшего маршрута. Штурман для себя принял решение: как я, то так и он. Так как дожди лили несколько дней, прохождение через Шугозеро и далее на д.Явшиницы - НЕВОЗМОЖНО. Это подтверждало и расспросы у шоферни. На развилке у деревни Ганьково, дорога разделилась. На Шуго шёл асфальт, а вот на Алёховщину толстый слой песка. Парадокс, по карте это асфальтированная дорога Р36 с твёрдым покрытием. Встали, покумекали, решили что это - небольшой ремонт дороги, а дальше будет как по писанному. Ребята, ведь это наши дороги и наши карты. В д.Серебрянке, одна женщина сказала, до Алёховщины один песок (80км) - обрадовались мы этому!..
После деревни (1км с левой стороны) показалась грунтовая дорога, она шла на Сапозеро (4км). Но дорогу перегородила река Капша, бревенчатый мост был разрушен полностью. На противоположном берегу просматривалась прекрасная поляна, но ради одной ночёвки не стоит с велом в руках, скакать с камня на камень, место и тут не плохое. Сразу же по прибытии налетели комары - место закрытое, ветра нет. Только поставили палатку, нарубили дров, как приехал егерь, но не по нашу душу, на рыбалку. Рыба не ловилась, да и гнус к вечеру давал о себе знать. Бросили удочки, штурман развёл костёр, я принялся готовить ужин-обед, как подвалил егерь с дочкой - у них тоже проблема с рыбалкой. Полчаса потрепались о велах, о ГАИшниках, о егерьских делах. Меня удивило одно обстоятельство и даже покоробило - папаши при детях матерятся. На счёт чего, я от штурмана услышал: "Успокойся, в деревнях всегда так, по крайне мере у меня в Белоруссии.".
О приближение беды никто не думал. Умиротворёнными завалились спать, но выспаться в эту ночь, нам не суждено. В палатку подло (ещё как назвать) запрыгнул мерзкий Г Н У С - это произошло тогда, когда штурман попытался незамеченным для всякой летающей твари, просочиться в палатку. Представьте себе - ночь, журчание реки, под кустами стоит палатка. От неё стали доносится, с каждым разом всё усиливающийся звук отборного мата, палатка временами как будто оживала - ТРИЛЛЕР. Гнус пожрал нас основательно, накрываешь лицо дышать невозможно, перебить в палатке гнус тоже.
Итого: суточный пробег 43.4км.
|
|
День четвертый.
|
к содержанию |
В 5.30 у штурмана сдали нервы и он покинул меня, через 10 минут рванул и я. Когда открыл молнию, показалось что в лицо кинули какую-то пыль, только эта пыль кусается. О завтраке не было никакой речи. При укладке велосумок можно было наблюдать интересную картину. Двое помятых хлопцев нарезают резьбу вокруг велосипедов, то подскочат к ним и засунув что-то в велосумку убегают, размахивая руками и беспрерывно ругаясь. Гнус просто озверел, ведь мясце убегало. Собирались 2.5 часа абсолютный рекорд - ещё одна такая ночёвка или сбор и место в доме хи-хи, нам обеспечено.
Убедившись, что все собрано, мы ретировались на дорогу, на ней гнуса и комаров не было - трудно даже поверить. С радостью вскочил в седло - кошмар закончился. Дорога на протяжение 14км до Мех. базы разбита МАЗами, скорость 8-10км/ч. Далее дорога улучшается и можно увеличить до 20км. Стало приятно спускаться с горок. Особо крутой спуск был прямо на мост через р.Капша, скорость достигала 46км, а перед мостом пошла стиральная доска, а затем глубокий песок. Место для завтрака показалась нам хорошим, да и для рыбалки тоже. Пока стояли, выглянуло солнце и мир показался в совершенно другом свете. Дорога стала лучше, она ныряла то вниз, то вверх, покрышки смачно шуршали по песку - благодать. Но в тоже время забираться на горки становилось всё труднее, крутизна в обе стороны доходила до 10-12% и это по песку. Скорость по песку 40км/ч - самоубийство, а на моём веле тем паче. Сильно тормозить передним тормозом чревато переломом перьев, но выкручивался, ведь у меня РEUGEOT и он слегка смахивает на дамскую модель - очень удобно тормозить в экстренных случаях ногой.
Солнце вовсю греет, разделись, загораем, но стали одолевать слепни или оводы. Оторваться от них возможно имея скорость 25км, у нас её не было. Но я нашёл интересный способ. Надо, когда терпение исчезает, остановится и хладнокровно всех перебить и не подпускайте к себе своих соратников, а то придётся выдержать ещё один поединок, пущай отбиваются сами. Затем в седло, 5 минут спокойствия обеспеченно. Добрались до д.Коковичи, набрали воды, магазин в этот день недели закрыт и не только в этой деревне, но и в соседних. Вышли на дорогу, тут у меня отказал велокомп, вся индикация замерла, пришлось вытаскивать батарейку и естественно всё стёрлось. Хорошо что после этой манипуляции, он хоть заработал. Через 10км увидели поворот на д.Пирозеро и решили попытать удачу на счёт хлеба, но она отвернулась от нас. Продавщицу мы нашли на краю деревни, она ковырялась в огороде, и как мы её не звали, делала вид что не слышит (это какую силу надо приложить чтобы женщину оторвать от хозяйства, когда ей это не надо). Сама деревня симпатичная, действующая церковь, есть дома стоящие по 100 лет. Решили встать лагерем вблизи деревни, на озере Бол. Конец-Сарское. Подсказали как всегда, юные тимуровцы и не только, но и проводили (а это 3км).
Место оказалось чистое, тварей почти нет, озеро красивое, рыбка плещется, сосновый лес - что ещё надо двум уставшим странникам. Лежу на коврике в одних плавках и веду дневник, рядом пролетают, предупреждая тонким писком, милые создания (после гнуса) - комарики. От него отмахнулся и он дальше полетел. Рядом штурман недовольный натёр об заклёпку седла задницу. Пришлось варить рисовую кашу на деревенском молочке - он её так любит.
Итого: суточный пробег 51км.
|
|
День пятый.
|
к содержанию |
Спали отлично - гнуса не было, а комариков порешили ещё вечером и по этой причине, встали поздно. Не торопясь разогрели вечерние макароны, утреннее кофе и тут выясняется что время 12 часов. Я начинаю волноваться и требовать продолжения пробега. Насчет чего получил от жующего штурмана убедительный и вдобавок неожиданный ответ - "Мы сегодня делаем днёвку, т.к. пока мы соберемся будет 13.30, а это поздно, надо спокойно половить рыбу и вообще у меня ещё не зажила натёртая задница". Сразу же назрел вопрос - хлеба, булки и питьевой воды нет, что будем делать? Вопрос задать я не успел и он завис над водой, в которой уже плескался штурман. После всех гигиенических процедур, вопрос был повторён - ответ был не скорый и не радостный. Бросили жребий - штурман хмуро и молча пошел седлать своего железного друга. За время его самоволки, сотворил на молоке геркулесовую кашу и наловил немного рыбы. Когда чистил рыбу, подошёл Эдик и попросил посмотреть, что у него на заднице. При осмотре был обнаружен впившийся клещ. Это известие повергло моего компаньона в ужас и он попросил меня, побыстрее удалить его. Но видя, что его ужас не передался мне (я продолжал хладнокровно чистить рыбу), сказал - "Бросай на хрен эту долбанную рыбу и сделай хоть что-нибудь, ведь это КЛЕЩ!". Разложив тело на операционный туристический коврик, оголил повреждённый участок, обильно смазал нужное место растительным маслом, принял готовность 1, как раздался рев и на поляну выскочил мотоциклист. Немая сцена! На немой вопрос - "Какого ...?" - укушенный подробно, в красках объяснил. На это, мотоциклист посоветовал, рвать энту тварь к чёртовой матери и что у него за прошлое лето, было 5 штук и всё окей, правда иногда голову клинет, да нога отнимается, а так всё хорошо.
Он протянул грязные пальцы к бедному насекомому (Эдик дёрнулся и побледнел), но тут вспомнил что к сожалению у него нет ногтей, а так бы помог (Эдик успокоился) и укатил. Клещ с трудом извлёкся - правда по частям, помещён в коробочку. Через 5 минут сидели за столом, подняли стаканы за то, чтобы нас больше никто. Руки дрожать перестали в глазах заиграла жизнь, но тут я предложил, ради успокоения сделать крестообразный надрез (может во мне в тот момент - рождался ХИРУРГ) и залить всё энто хозяйство йодом, не хай заразные микробы сгинут. Блеснула холодная сталь клинка. Операция прошла блестяще. Выпили за наших дедов погибших в ВОВ, ведь сегодня 60-летие как началась война. Думали посидеть, поспевать песню - пошёл дождь, спим.
Итого: штурман накатал 7км.
|
|
День шестой.
|
к содержанию |
Собирались и отъезжали под небольшим дождиком в 11:20. Всё та же щебёнка, средняя скорость 12-14км/ч, машин нет. Через 13км показалась д.Явшиницы, за ней дорога расходится в противоположные стороны. В право на д.Хмелеозеро (оттуда мы должны прибыть, по ранее задуманному маршруту) и налево к п. Алёховщина. От развилки пошёл хороший асфальт, скорость увеличилась до 25-30км/ч. Через 10км с холма, открылся живописный вид на п. Алёховщину, стоящего на берегу реки Оять. Спуск к посёлку 5-6% по убогому асфальту, так что скорость при спуске только 49.8км/ч. Выскочили на мост и увидели Оять во всей красе - широкая, полноводная, с высокими берегами покрытыми луговыми травами. Спросили больницу - Штурман как ребёнок, он предполагал что ему: 1. Сделают противоклещевую прививку. 2. Обработают место укуса. 3. Проверят клеща на вшивость. 4. Поцелуют в задницу. Пролёт по всем четырём пунктам!! Медсестра невнятно (потому что ела солёный огурец с картошкой) пробурчала - прививки они не делают т.к. нет препаратов, укус он и так заживёт, а анализ на вшивость клеща не делают даже в Лодейном Поле. Придётся клещу путешествовать до Питера в коробочке. На всё воля божья, авось пронесёт - сказала медсестра вдогонку мрачному Штурману (чтоб тебя так пронесло подумал Штурман), выходящему из кабинета.
В С Ё. Эдик стал мрачнее тучи, костлявая с косой замаячила на горизонте. Казалось что ноги и руки скручивает судорога, начинаются конвульсии. Штурман из последних сил прошептал мне, чтобы я показал его жене и детям место где укусил его клещ, а заодно и могилку, куда его такого молодого, уложила мерзкое создание. Мимоходом, пока Штурмана одолевали мрачные предчувствия, зашли в магазин, купить малёха пожевать. Правда не знаю, делать на укушенного пайку или пусть поголодает. В самом посёлке достопримечательностей ни каких нет, а потому решили не задерживаться и взяли направление на п. Винницы. Дорога идёт вдоль р.Оять, через 8км дорога ухудшается, решили остановиться и сделать перекус булочками. Проехали д.Кяргино, у Штурмана стала подтресковать каретка на больших передачах и при больших нагрузках (чёрный день). В д.Мустиничи на вопрос, будем ли брать у народа молоко, получил ответ в наглой форме - мол тебе надо ты и бери, а от меня отвяжись (хотя пьёт его галлонами). Пришлось повысить голос и отчитать компаньона, потребовать после деревни остановиться, и произвести переборку каретки. Остановился он конечно не сразу, а из-за упрямства, только после 8% затяжного подъёма. На самой верхушке холма происходил ремонт, нужно было всего лишь заменить один шарик с правой стороны, и добавить по одному с каждой стороны.
Через час ремонт был завершен, а я за это время осмотрел окрестности. Вид с холма потрясный, тонкой струйкой виднеется Оять, где-то там, на противоположном берегу в дымке, поднимаются холмы поросшие сосняком. Очень похоже на Карпаты, только там по краям дорог, растут яблоки да алыча с вишней, да горы по выше, ну и запах другой тоже. Штурман успокоился, натянул улыбку (велик работал), через 400 метров стало пропадать хорошее покрытие, и вскоре мы уже тряслись по щебенке. Скорость упала, стали доставать слепни. Стали попадаться россыпи песка, подъёмы и спуски всё круче. С вершины холма показалась д.Ефремково, стоящая на реке Шапша. Спуск к деревне крутой и длинный, но разгоняться чревато. У хозяйки взяли 3л молока (вскоре оно скисло) и через день пили простоквашу и ели с булкой кисловатое масло.
Далее пошёл затяжной подъём на протяжение 10км до д.Надпорожья. Надо искать место где приткнуться. С тем добрались до д.Бор и принялись искать языка под дружный лай псин. Вот тут к нам подошёл бородатый мужик в рваных джинсах и молвит - "Нужна ли информация?" - это нас насторожило, местные так не выражаются. Оказалось, что он наш - Питерский, у него здесь свой дом. Рассказал где можно встать и другую полезную информацию. Попросил подремонтировать велосипед - оказалось нужно было поменять ниппеля, накачали колёса (Штурман свой маленький насос, там и оставил - значит вернёмся). Он предложил придти попариться к 22 часам. Приглашение мы естественно приняли, даже не ломаясь, а пока пошли к реке, без велосипедов, смотреть место. Красивое местечко, гнуса почти нет.
Возвращаясь с реки, мы в тайне думали, что уболтаем хозяина и переночуем где-нибудь на мокрых полках, лишь бы без гнуса. Подходим к велам, тут выглядывает из-за чертополоха хозяин - Юра, и говорит чтоб мы уже заходили, мол все свои помылись и баня в нашем распоряжение и можем, если есть желание в ней и переночевать. Есть ли у нас желание? СУПЕР!!! - базара НЕТ!!! Это оказалась не баня, а банища, размером 7 на 6 метра с парной, мойкой, раздевалкой, большой комнатой с камином для отдыха и с крытой терассой на выходе.
Итого: суточный пробег 66км.
|
|
День седьмой.
|
к содержанию |
Проснулись в 7.00, купили у соседей козлячего молока. Пошли на реку, смотреть пороги. Перекаты были на всей ширине Ояти, большие и маленькие. Берега с северной стороны крутые, забираться на них тяжело. На всём протяжение порогов в воздухе стоит сильный шум Последний порог самый опасный, с высокими бочками. Протяжение всех порогов около 2.5км. Бродили 2.5ч, уходить не хотелось, уж больно красиво. Выбрались в Надпорожье все мокрые и грязные, добрались до д.Бор, попрощались с хозяевами, обменялись телефонами и стартанули в 14.30 - жарко, ветер восточный и прямо в лицо. Проехали д.Ярославичи - хорошее место для стоянки, затем д.Кузра. Вскоре вкатили в п. Винницы - посёлок большой но ничего интересного не заметили. У магазина притормозили, купили хлеба, булки. Я после, как нас покусал гнус, в каждом встречном магазине, искал платок (чтоб повязать на голову), но на всём протяжении пути не находил, одни бейсболки. И здесь засилье янков, даже бабки их носят. После п. Винницы повернули на север, на озеро Крёстное.
Сразу же после посёлка пошла щебёнка, ветер к вечеру утихал, после жаркого дня, вечер казался прохладным. Вскоре показалась оз.Крёстное - берега болотистые, да каморы с гнусом, стоянку можно делать, только около дороги. Решено двигаться дальше. Последующие озёра похожие, и не представляют интереса, в виде стоянки. На каждое озеро, мы тратили по полчаса. Неожиданно появился асфальт - очень приятно. Солнце потихоньку закатывалось, а места так и не нашли. Было желание, поставить палатку прямо около дороги, лишь бы на ветру да и поскорей. Опять не соответствие карты с дорогой. Но всё-таки после долгих поисков, нашли озеро без гнуса и с чистой водой. На часах 23.15 - помылись, приготовили на скорую руку ужин и без песен в люльку. Да и какие песни, ещё утром при осмотре порогов, левая нога попала в трещину (было до не приличия больно) и в дороге она дала о себе знать. В конце дня, видно из-за солидарности, разболелась и правая. Посмотрим что будет завтра.
Итого: суточный пробег 78км.
|
|
форум | инфо | рейтинг
