форум | инфо | рейтинг
 
походы | карты | литература | линки
походы: все, белоруссия | авторские права



Купить или бесплатно скачать 30 000+ топографических карт мира, карт туристических районов, карт регионов России с привязками
Спонсор сайта Поехали! - компания YukonOptics. Бинокли, приборы ночного видения, подзорные трубы
По Тянь-Шаню на колесах. стр:  1 2 [3] 4 
авторство, источник
автор: Маликов Сергей.
источник: http://velopiter.spb.ru/.
содержание
Маршрут.
Состав группы.
Предисловие.
От автора.
День первый.
День второй.
День третий.
День четвертый.
День пятый.
День шестой.
День седьмой.
День восьмой.
День девятый.
День десятый.
День одиннадцатый.
День двенадцатый.
День тринадцатый.
День четырнадцатый.
День пятнадцатый.
День шестнадцатый.
День семнадцатый.
День восемнадцатый.
День девятнадцатый.
День двадцатый.
День двадцать первый.
День двадцать второй.
День двадцать третий.
День двадцать четвертый.
День двадцать пятый.
День двадцать шестой.
День двадцать седьмой.
Статистика.
День семнадцатый. к содержанию
В кровати, конечно, мягче. Но на Володьку это не влияет, и встает он везде одинаково рано. Как и накануне, немного размялись перед завтраком, который был в Кирове, а ночевать решили на берегу Кайраккумского водохранилища, как только увидим подходящее место.

Вскоре окончился кусочек Узбекистана и мы уже едем по Таджикской ССР. Вокруг сплошной хлопок, и где-то его уже собирают вручную. Долго ехали вдоль берега, не находя подходящего места, а остановились хоть и не очень удачно, но довольно рано. Купались и стирались в этой теплой луже, образованной Сырдарьей. Приятными были только волны, из-за которых, наверное, от воды дул постоянный ветер и от которого просто некуда было на берегу спрятаться. Пришлось готовить вечерний чай в зарослях небольшой осоки, у одной из болотистых луж на берегу.

Встретили двух таких же, как мы, бездельников из Душанбе, но по сравнению с ними мы оказались трудягами, т.к. проезжаем каждый день в 2-3 раза больше. Вечером захотелось к чаю арбуза, и я отправился на добычу. Думал, что жилье недалеко, но проехал больше 5км, ничего не обнаружил и повернул назад. Остановился у одного из виноградников и у сторожа попросил продать мне арбуз, но тот ответил, что у него их нет, а вот винограда я могу взять какого захочу и сколько увезу. Долго я себя уговаривать не стал и набил одну, предварительно опустошенную, сумку виноградом разного вкуса, вида и размера до отказа. Когда я приехал с добычей "до дому", меня тоже ожидал сюрприз, т.к. Гущин вместо стандартного чая сварганил целый котелок какао. Поэтому тем, кто страдает по ночам кошмарами, я очень советую перед сном выпить 1-1.5 литра какао и съесть пяток увесистых кистей замечательного южного продукта. Кошмары к вам не придут! Не успеют.

Несмотря на ветер, вечер был теплый, и мы разлеглись около одиноко стоящего на пустынном берегу дерева. Было не очень уютно, ведь мы привыкли прятаться по кустам и оврагам, а тут лежали на открытом всем взглядам пустыре. Но ночью "все кошки серы", и я постепенно заснул. Гущин, по внешним признакам, спал уже давно.

Итого: 29 ишаков, 100км.
День восемнадцатый. к содержанию
Утром "..рассупонилось солнышко, растолдыкнуло свои лучи по белу светушку. Понюхал старик Ромуальдыч свою портянку и аж заколдобился". Было как раз что-то подобное. Доели мы все, что осталось от ужина и опять пошли без горячего. Для меня это становится трудным, и я опять бастую, хотя слова О. Бендера "Не делайте из еды культа" мне близки и понятны. Еле нашли харчевню в одном из городишек только км через 40. Плодородная Ферганская долина позади, и дорога сворачивает на юг.

Кончились бесконечные хлопковые поля, стало суше, меньше поливных земель. Вокруг очень много виноградников, которые постепенно, с повышением местности, исчезают. До города Ура-Тюбе ехали около 30 километров по абсолютно голой и почти выжженной степи, где лишь изредка маячили небольшие отары овец, а дорога все время неуклонно лезла вверх. Эти признаки гор очень характерны, т.к. по карте мы должны напрямую пересечь Туркестанский хребет.

Перед самым въездом в город на подъеме не успел переключить скорость. Остановился, развернулся и стал переключаться, съезжая, чтобы потом быстро развернуться и въехать, благо на дороге не было машин. Опять неудача. Очень резко переключил на большую заднюю, а т.к. цепь короткая, то трапецию утащило в колесо. Снесло 6 спиц и заклинило колесо, а я от резкого торможения грохнулся на асфальт и ударился коленом, теперь уже правой ноги так, что еле оттащил себя и велосипед на обочину. Потом с трудом доплелся с ним на горбу до ближнего дерева, в тени которого устроился чиниться. Вернулся Гущин и помог снять шестеренки. Потом он отправился в город на разведку, а я остался переспичивать колесо. Теперь стал калекой на правую ногу, а завтра, как всегда в этих случаях, перевал. Починился, на въезде у бензоколонки набрал бензина и, встретившись с Володькой, купил себе футболки местного производства. Потом плотно пообедали, хоть время уже шло к ужину, причем я умудрился съесть в два раза больше Володьки, купив добавку на свои. Кстати, система оплаты у нас осталась старой. Мы сбрасываемся по червонцу и эти общие деньги находятся у кассира, который за все и всех платит один из общего кошелька, а когда тот пустеет, собирает очередной взнос.

Дорога из города уходит вверх, похоже, что начался тягун. Очень душно, и мы просто обливаемся собственным потом. Под вечер, проехав от города километров 15-20, то поднимаясь, то спускаясь, встретили "одиночку". Мужику по виду под сорок, сам киевлянин, а едет из Душанбе в Ташкент. Решил ехать один, т.к. надоел ему народ, и он отдыхает от товарищей. Каждому свое! Мы вскоре сошли с дороги в старый заброшенный сад и устроились под яблоней. Сегодня у нас был костер! Чай с костра почему-то всегда кажется вкуснее и душистей. К чаю были булки и теперь уже постоянный в нашем вечернем рационе мед. Улеглись тут же, рядком.

Итого: 42 ишака, 125км.
День девятнадцатый. к содержанию
Встали сегодня очень рано и, пока я вылезал из спальника, Володька уже начал что-то чавкать. Сегодня был суп в пакетах, и мы, затолкав его в себя, тронулись на перевал. До серпантина ехали более трех часов медленного подъема. К нашему удивлению, тут стояла лагманная, где, кроме этого блюда, ничего не было. Съев свои порции, мы тронулись и на первом же повороте были опять приятно удивлены. Аккуратная табличка возвещала, что на Шахристанский перевал высотой 3378м можно было забраться, проехав всего 13км. Цепь у меня теперь была не в пример прежней и проблем тут не было. Забирались мы на него часа два (Вовка за 1.5), причем я фотографировал постоянно и до сих пор считаю, что это был один из самых красивейших подъемов. Володька наверху к моему прибытию уже кончал менять очередные спицы. Сделав исторические снимки, мы перевалили хребет и пошли на спуск.

Этой дороги мы, пожалуй, никогда не забудем! Наличие отсутствия асфальта наблюдалось на всем протяжении спуска, а это подразумевает гравий, щебенку, булыжники, песок и пыль. Поэтому спускаться в течение трех часов по такой дороге со скоростью чуть большей, чем при подъеме, было весьма весело. Спуск постоянный и крутой. Тяжелый велосипед разгоняется мгновенно и его приходится удерживать всеми тормозами. Едешь, уперевшись взглядом в дорогу и крутя рулем, объезжая более крупные камни, постоянно тормозя, чтобы не разогнаться и не вылететь в пропасть, а трясет так, что начинает отваливаться селезенка и все остальное хозяйство. С содроганием слышишь рев очередной машины, после которой пыль стоит столбом до полной невидимости. А выглядели мы после спуска ужасными, и поэтому сразу ополоснулись у небольшого ручейка. Отмылись. Проехав селение Айни, повернули на запад вдоль реки Зеравшан, текущей по склонам Туркестанского и Зеравшанского хребтов. Кругом сплошные скалы, которые к реке уходят отвесно вниз, а с другой стороны дороги - вверх. Никакой полянки или расщелины для ночевки не нашли и решили остановиться на небольшой площадке между рекой и дорогой, заваленной огромными валунами. Вода в реке летит с грохотом и непонятной скоростью, т.к. глаз не успевает улавливать спад высоты. Напившись чаю, мы нашли себе по небольшой площадке между камней, залезли в спальники и уснули.

Итого: 26 ишаков, 110км, 1 перевал.
День двадцатый. к содержанию
Выспался, несмотря на спартанские условия, великолепно. Сварили на завтрак какой-то бурды изо всего, что было, и снова вдоль реки по карнизам. Горы расходятся и постепенно уменьшаются. Опять поругались с Володькой по поводу обеда - мне нашего завтрака хватает ненадолго. Проехали около 60км до Пенджикента, а там в столовой на выбор только одно блюдо. Пришлось опять хлебать это подобие щец, а его больше тарелки не съешь. Вскоре опять въехали в Узбекистан, горы кончились, и мы все время спускаемся в менее суровые районы. Опять виноград, кукуруза и всякая всячина. И вот часам к шести дня мы въезжаем в Самарканд, самый главный пункт в нашей поездке. Город начинается незаметно. Кажется, что просто идет кишлак за кишлаком. Потом кое-где появляются двух- и трехэтажные дома. Вдруг мы вкатываемся на современную улицу, и вот перед нами жемчужина Самарканда - центральная площадь "Регистан".

Немного поглазев на все это, мы решили сначала устроить на покой свои бренные тела, а уже потом взять положенные нам сутки на разграбление города. После нескольких неудачных попыток нас все же приютила гостиница с тем же "регистанским" названием. Сняв и выбрав себе койки по вкусу, мы немного и безрезультатно пошатались по вечерним улицам. Когда же вернулись домой, обнаружили приятную компанию, говорящую, наверное, на всех местных диалектах, кроме русского. "Велики" и большая часть вещей лежали в камере хранения, поэтому оставшееся барахло мы засунули под кровати и с наслаждением улеглись на чистых простынках, предварительно помывшись в единственном на все здание душе. Интересно, что заснул я тут необыкновенно быстро.

Итого: 159 ишаков, просто удивительно много. Проехали 135км.
День двадцать первый. к содержанию
Еще накануне начал болеть живот, и я, как следствие, начал глотать тетрациклин. Ночью он помогал слабо, поэтому, вспомнив свой горький грузинский опыт, с утра принялся поглощать чай, благо что его тут пропасть. Подходит к концу третья неделя нашего совместного сосуществования, и надоели мы друг другу хуже горькой редьки. Володьку за это время я стал понимать и уважать еще больше, но пресловутая совместимость людей все же существует, и мы ее в своем маленьком коллективе чувствуем всеми фибрами души. А поступили мы с ним конгениально. Купив билеты на автобусную экскурсию по городу на два часа дня, мы до этого срока разошлись в диаметральных направлениях. Потеряв напарника из вида, я пошел, как говорится, куда глаза глядят, и вскоре забрел в такие трущобы, что потом еле выбрался оттуда.

Вообще-то ходить днем в августе по улочкам восточного города может быть и экзотично, но не прохладно, т.к. в этих местах зелень находится в основном внутри дворов, а перед твоим взором остаются только серо-белые глиняные стены и светло-голубое небо с ужасно горячим солнцем.

Обливаясь потом, я вспомнил, что мне пора лечиться, и в первой же чайхане напился горячего чая. К этим заведениям мы уже привыкли, т.к. больше недели после полудня каждый день пили зеленый чай. После этой процедуры даже в самое пекло знойного дня можно крутить педали около двух часов, не ощущая сильной жажды и легко справляясь с ее приступами. Поэтому, хоть и допился я до испарины, а на улице стало легче, и я вернулся в центр. Потом посетил еще один район города - везде одно и то же. Вернулся к центральному городскому базару и долго шатался по его огромным улицам. Все-таки восточный базар - это непередаваемо интересное и красивое зрелище. Вокруг огромные массы всего вкусного, сладкого, пахучего, разнообразного и цветастого, ходит и галдит такая же огромная, разнообразная и цветастая толпа. Тут кипит жизнь! На лицах и радость, и огорчения, и думы, и тупость, и еще бог знает что!

Бродил я тут долго, в перерыве между этим занятием выпив еще раз чайку с лепешкой, а потом пошел к центру, опять через старый район города. Тут много разных минаретов и мавзолеев, еще не подвергшихся реставрации. Но и они тоже создают этот необыкновенный и уникальный облик города.

К двум часам туристы-одиночки, вроде нас, сползлись к автобусу, и началась прекрасная трехчасовая экскурсия. Нас возили по всем памятникам, находящимся на окраине города, и прекрасно все объясняли. Мы видели и памятник Улугбеку, и останки его обсерватории. Посетили прекраснейший и чудом сохранившийся ансамбль мавзолеев Шахи-Зинда.

Ближе к центру побывали в мавзолее Гур-Эмир, последнем захоронении Тимура. А потом вернулись на центральную площадь и осмотрели Регистан с его тремя медресе: Улугбека, Тилля-Кари и Шерр-Дор. Масса впечатлений и информации.

Правда, у меня разболелась голова - может, от жары, а может, от пилюль. После экскурсии на ужин наелись хлеба с колбасой - и опять в центр.

Прибыли на площадь вовремя, ровно в девять, когда начало темнеть. Народу тьма. И вот началось!

Заиграла восточная музыка, вспыхнули разноцветные огни и побежали по площади, окруженной тремя медресе. Это как сцена, а с четвертой стороны находились мы - зрители. Раздался "голос Регистана". Под грохот грозной музыки он рассказывал нам о своей прошедшей жизни. Он видел и Чингисхана, и арабских завоевателей, и своих кровавых властителей. Ему вторят голоса трех медресе. У каждого своя история и свой характер. Вокруг нас уже полностью стемнело. Медресе Улугбека окрашивается в приятные и светлые желто-голубые краски и говорит о мудрости и жизни спокойным мужским голосом. Но вскоре его повесть прерывает злой и ехидный голос напротив. Шерр-Дор окрашивается желто-красными цветами, символизирующими его кровавую историю. Центральное медресе Тилля-Кари разговаривало спокойным женским голосом. Его роль в истории я понял плохо, но зрелище это действительно впечатляющее, и мы были рады тому, что, оказывается, вовремя приехали. Это было не только повествование, но и прекрасное зрелище, т.к. даже характер и настроение темы передавались в цвете, и в зависимости от цвета и силы освещенности менялся даже рисунок орнаментов и мозаики зданий, а все в целом на музыкальном фоне просто потрясало своей красотой и силой.

Этот день мы прожили не зря.

Итого: ходил пешком, катался на автобусе, видел 2 ишака.
День двадцать второй. к содержанию
В кроватке спать замечательно, но в шесть утра мы уже были на ногах и, упаковав пожитки, простились со славными самаркандскими улицами. Теперь наш путь лежал на северо-восток, и мы приближались к Ташкенту. Ели мы сегодня четко и хорошо, т.к. накануне я постился и энергией не запасся, а Володька стал это учитывать. Позавтракали километров через 30 в Красноармейске, а обедали еще через 65 - в Джизаке. Дорога прямая, пустынная и чуть холмистая, только по краям растут редкие кустики. Воды очень мало, поэтому бережем запас и сразу пополняем его.

За Джизаком началась "бетонка" - прямая, как стрела, дорога через степь километров на 150, почти до самого Ташкента. Мы на нее как выползли, так и пилили до самого вечера, иногда останавливаясь напиться газировки, поесть дыньки или винограда. Степь тут орошается, и ближе к ночи мы уже отчаялись увидеть хоть немного деревьев или группу кустарников.

Наконец, остановились у кустов между хлопковыми полями. Тут до безобразия много комаров, которых даже в закипевшем чае было предостаточно, а ведь это район, который когда-то назывался Голодной степью. Но тогда этих зверей, наверное, не было.

Мы опять ночуем на кусочке казахстанской территории.

Итого: 25 ишаков, 190км.
День двадцать третий. к содержанию
Встали около 8 часов. Ноги еще гудят после вчерашнего. Только выехали на дорогу, как увидел на обочине полиэтиленовый пакет, в котором оказалось пять лепешек свежего хлеба. Мы себе взяли три, а остальные положили опять на дорогу - может, кому-нибудь тоже будут нужны. Километров через 40 прилично устали, а харчевня все не появлялась, поэтому зашли в чайхану и уломали одну лепешку с парвардой вприкуску и с чаем. На этом горючем проехали более 70км и въехали в столицу Узбекской ССР.

С билетами домой нам очень повезло. Купили на 1 сентября, значит, в запасе есть еще два дня, и придется ехать на Чимган, искать там Вовкину мечту - кишлак Бричмулла!

Пообедали, проехали город насквозь и к вечеру уехали от него километров за 40. Вокруг много жилья, поэтому нашли место для ночевки за одним селом в яблоневом саду возле дороги. Сегодня на ужин было подано какао с сахаром.

Итого: 24 ишака, 140км.
День двадцать четвертый. к содержанию
Сегодня проснулись с солнышком и, немного проехав до Газалкента, позавтракали. Чувствую себя неважно - болит голова. Отъехав от городка, почти сразу же полезли вверх. В песне эти горы зовут "Чимганскими", т.к. в этом районе самая высокая вершина - гора Большой Чимган высотой 3309м. Вот на соседний с ней перевал высотой 1600м мы и полезли. Ну а по карте это горы Пскемского хребта, который является одним из самых крайних хребтов западного Тянь-Шаня.

Вершина Большого Чимгана нам видна очень хорошо, т.к. только на ней есть местами снег. Чем ближе к полудню, тем становится жарче, дорога круче, а голова раскалывается все больше. Самочувствие до тошноты противное, мне очень стыдно, что я опять расклеился. Наверху перевала находится отличная горнолыжная база, а вот прохладней тут не стало. Еле нашли воды - кругом продается одно пиво - и полетели вниз. Спуск немного привел меня в себя, хотя головная боль появляется при каждом чувствительном толчке.

Вскоре увидели указатель, а еще через 15км от него въехали наконец-то в Бричмуллу. Самое обидное было то, что перед въездом не было указателя с названием кишлака, а мы очень мечтали возле него увековечиться. Время давно за полдень, а подкрепиться негде. Дорогой ели только хлеб и виноград. В кишлаке тоже не нашлось общепита и ничего особенного он из себя не представлял.

Ехать сразу дальше я уже не мог, надо было как-то отдохнуть, поэтому решили, что я проеду участок дороги, по которому надо возвращаться на основное шоссе, автобусом. Гущин купил в местном магазине немного пожевать на вечер и уехал, а я остался на остановке ждать автобус. Приблизительно через час он приехал, и я залез туда вместе с "великом". До поворота мы прибыли с Володькой почти одновременно и продолжили наше славное путешествие совместно.

Отдых не прошел даром и, хоть голова продолжала болеть от каждой кочки и выбоины, общее самочувствие улучшилось.

Прокатились по горам в виду Чарвакского водохранилища и спустились в долину. Ночевать решили встать пораньше и нашли небольшое местечко на террасе берега реки Чирчик. Место хорошее и удобное, но довольно засиженное местной животиной и населением. Привели себя в порядок, благо вода рядом, и разобрались в шмотках. Сегодня последняя ночевка, поэтому по нашей традиции все лекарство, имеющееся к этому моменту в наличии, должно быть уничтожено. Для интересующихся пишу рецепт коктейля "Бричмулла". Надо взять 150 гр. чистого медицинского спирта и столько же граммов чистого гранатового сока. Добавлять надо второе в первое, кинуть один кусочек рафинада и после этого дать отстояться в ближайшем родничке. И вот две небольшие порции лекарства готовы! Кстати, количество граммов того и другого из составных частей коктейля можно не ограничивать, лишь бы пропорция 1:1 была соблюдена.

Потом был выпит весь чай и мы улеглись. Воздух был очень теплый, комары почему-то отсутствовали, и я долго лежал на спальнике, а потом и в нем, и никак не мог заснуть. Последнее лекарство подействовало почти мгновенно, но может от него глаза и не закрывались. Где-то на другом берегу играл магнитофон с записями 70х годов, навевая ностальгию, а иногда эту идиллию нарушал крик ишака. Звуки, которые воспроизводят эти создания, очень трудно передать. Это вопль, крик, обида и захлебывающийся звук несмазанной телеги. Ужас!

Итого: 23 ишака, 85км.
День двадцать пятый. к содержанию
Уснул я на рассвете, но проснулся выспавшимся и отдохнувшим. В голове у меня все в порядке, на душе у нас весело. Сегодня последний день пребывания в Средней Азии, и мы стараемся получить последние впечатления от нее. После непродолжительного сбора вещей тронулись и завтракали в той же газалкентской столовой, где были накануне. Потом по знакомой дороге вернулись в Ташкент. Город выглядит очень нарядным, все здесь цветет и зеленеет. Через неделю Ташкент будет праздновать свое 2000-летие. Памятников старины тут почти не осталось, а вот современные здания поражают своей красотой и нестандартностью.

Решив, что вещей у нас слишком много, нашли почтамт и отправили часть их домой. Потом пошли на базар и купили дыни. Тут мы немного погорячились, т.к. самолет у нас улетал почти под утро и покупки дынь можно было б отложить на вечер. Но мы все-таки погорячились и купили по две штуки. Мне вдруг захотелось привезти на работу такую дыню, чтобы все ахнули и долго ее ели. Поэтому домой купил небольшую, приблизительно на 6 кг, а на работу на 14 кг. Ну и помучился я с ними, пока упаковывал на багажник! А потом полдня катался с ними, осматривая город.

На одной из улиц мы с Гущиным как-то разъехались и потеряли друг друга. Поэтому город мы смотрели в одиночку и каждый видел свое. К вечеру я решил, что с меня Ташкента хватит, да и кататься с грузом было чертовски трудно, поэтому я повернул в аэропорт, а по дороге закупился местными конфетами - парвардой. Очень вкусная и сладкая штука! Аэропорт в Ташкенте находится километрах в 5-8 от центра, и вскоре я уже отдыхал на лавочке, ожидая напарника. Гущин прибыл в темноте.

Самолет наш улетал в 4 утра по московскому и в 7 утра по местному, поэтому мы от нечего делать стали шататься по вокзалу, есть мороженое и пить газировку.

Итого: видел 5 ишаков, проехали 80км.
День двадцать шестой. к содержанию
Шатаемся по вокзалу. Захотелось есть, пошел в кафе и съел местного супа "мамлар". Сидеть и ходить нам надоело. Отошли в сторонку и улеглись на газончике. Я довольно быстро заснул и даже не слышал, как к нам подходил милиционер и проверял наши документы.

Уже начало светать, когда пошли на посадку. И тут тоже не без приключений. Вещей у меня теперь было трое: разобранный велосипед, багажник с вещами и сетка с дынями. Все тяжелое, и перетаскивать это приходилось в два присеста. Когда я пришел к весам после второго рейса, Володькин "велик" уже стоял на них, и контролер попросил меня поставить туда же и мой, т.к. мы, мол, летим вместе. А вместе они потянули на 30 кг, и нам предъявили счет в размере 26 рублей за провоз багажа. Поднялся крик и вой, после чего победила молодость и правда.

Мы почти последние влезли в самолет и вскоре уже болтались между небом и землей, вернее - между небом и облаками. Домой нас вез огромный аэробус "Ил-86". В нем было очень приятно. Широкий и просторный, и в то же время уютный, да и стюардесс было в пять раз больше, чем на "Ту".

Вскоре подали завтрак, где мне беспощадно недодали кусочек сыра. А так все было прекрасно!!!

Хоть улетали мы в 7 утра, прилетели во Внуково в 8.30. Скорость просто удивительная! Когда получили вещи из багажа и собирали велосипеды, познакомились с коллегой из Воркуты. Обменялись с этим шахтером адресами и поехали на железнодорожную станцию.

Да! Уже осень. Мы прилетели из лета не только по времени года, но и по климату. Но, хоть и было прохладно, а глаз и душа радовались нашему лесу, речке и церквушке у дороги. Эти несколько километров до железки мы ехали не спеша и любуясь окрестностями. Дома лучше!!!

Поезда на Обнинск ждать было долго, поэтому поехали в Москву. Там по Садовому кольцу проехали на Курский вокзал и через два часа были уже в Серпухове. Людям вокруг явно нравились наши дыни, да и пахли они прилично, поэтому очень хотелось побыстрее довезти их. Так мы и сделали. Вскоре я распростился с Гущиным и уже распаковывался у себя дома.

Итого: ишаки в Подмосковье не водятся, проехали около 35км.
По Тянь-Шаню на колесах. стр:  1 2 [3] 4 
сопутствующие ссылки
показать литературу по тематике похода
просмотреть карты в районе маршрута

Экстремальный портал VVV.RU Rating All.BY