|
День седьмой.
|
к содержанию |
Спал плохо - духота. Утром в 6:00 Гущин разбудил и до завтрака проехали 60км. Едем вдоль южного берега озера. Населенные пункты довольно редки. Обедали немного в стороне от дороги - в Каджи-Сае. Тут первый раз попали на базар, правда - маленький. Купили вишен - объелись и остатки отдали двум детишкам. Потерял и нашел шапку. Упала, когда переодевался на въезде, а кто-то подобрал и повесил на километровый столб.
Едем вдоль хребта Терскей-Алатоо. За ним должно находиться плато в горах, км через 100 - тянь-шанский хребет Кокшаал-Тоо с пиком Победы (7439м). Но туда мы ехать не планировали.
Въехали на небольшой перевал, образованный отрогом хребта, покрытого вечными снегами. Природа здесь достаточно суровая, а жара сейчас страшная, т.к. на солнце явно за 40°C.
На ночевку встали рано, расположились опять на берегу. Много соседей. Выходной день и людей много по всему побережью. Мы купаемся, отдыхаем, чистимся. Вечером - чай.
Итого: 13 ишаков, 130км, 1 перевал.
|
|
День восьмой.
|
к содержанию |
В этот раз выспался неплохо. На завтрак сварили вермишелевый суп и 40км проехали до г.Рыбачье (из них около 30 под горку). Тут немного закусили, распростились с озером и вдоль реки Чу спустились по Боамскому ущелью, очень живописному, до г.Токмака, проехав еще 115км (из них около 90 - под горку). Там пообедали и двинулись на Фрунзе.
В Боамском ущелье один раз остановился сфотографировать отару овец. Пастух, застав меня за этим занятием, показал на своего коня и предложил засняться на нем, говоря, что его конь какой-то там породы. Я уговаривать себя не стал. Мы путешествуем уже неделю, нам это пока нравится и еще не надоело. Питаемся мы всеми местными блюдами, стараясь ничего не пропустить: лагманы, шорпо, манты, сайманы и прочее. Все пока экзотично и интересно.
К вечеру въехали во Фрунзе - столицу Киргизской ССР. Моих дальних родственников решили не искать, обычно в таких случаях не знаешь, как себя вести. Юрий Лужецкий, служивший недавно здесь, дал нам два адреса: своей квартирной хозяйки - тети Вали, и своего друга - киргиза Болота. Позвонили другу - жена сказала, что на службе. Тогда поехали разыскивать тетю Валю, тем более, что уже стемнело и второй вариант - пилить в темноте за город и во мраке искать ночлег - нам не улыбался. Нашли нужный дом, во дворе злая собака. Открыл нам Александр - Юркин сослуживец. Передали привет и записку, а заодно попросили, чтоб поговорил с хозяйкой насчет нашего ночлега. Вскоре пришла хозяйка. Тетя Валя оказалась приветливой. Поговорили с ней, передали привет от Юрки, поужинали, приняли душ и на покой.
Итого: 28 ишаков, 220км, 1 ущелье.
|
|
День девятый.
|
к содержанию |
Спали на полу, встали рано, но выспались великолепно. Похоже, что сказался эффект жилья и необыкновенная тишина в доме, а также никто не кусал и ниоткуда не дуло. Позавтракали, проводили Александра на службу, простились с хозяйкой. Думаю, что не каждая тетя Валя приютила бы двух таких бродяг, которые приехали только с приветом от бывшего жильца. Накануне здорово накрутился и чувствую резкую боль в чашечке левой ноги. Похоже, что натрудил связки. Такое у меня уже было, в первом нашем походе (Киев-Ереван). Во многом тут была повинна цепь, которая стала срываться все чаще, особенно на малой задней, отчего даже при спуске приходилось крутить ногами чаще, чем это требовалось.
Замечу, что в предыдущие дни я забыл написать о том, что у Володьки каждый день обязательно летели 2-3 спицы. Мы с ним к этому так уже привыкли, что принимали за нормальное явление и только шныряли по всем здешним магазинам для пополнения запаса, который был уже на исходе.
Все дороги во Фрунзе ведут на базар - через час мы в этом убедились. Походили, потолкались, попробовали. Купили персиков и джюсая (травка) - для салата. В одном из магазинов купил мужской зонт и отослал в посылке домой вместе с травой, в качестве подарка отцу ко дню рождения. Фрунзе - зеленый, просто очень зеленый город и поэтому, хоть он один из самых крупных городов в республике, его масштаб не ощущался. Между тротуарами и мостовой текут ручьи в арыках, а по нашему, в канавах. От этого в воздухе свежо и не так жарко.
На одной из улиц встретили группу велотуристов, около 10 человек. Ребятишки 16-18 лет и двое старших мужиков. В форме.
Их велоклуб из Ташкента, через Чимкент (пер.Отмек - 3330м и пер.Тюзашу - 3586м) и Фрунзе едут прокатиться вокруг Иссык-Куля. Их много, им весело, значит им легко. Разъехались, предварительно узнав, что на перевалах снега нет. Ну теперь настал и наш черед проехать по Тянь-Шаню, ведь до сих пор мы ехали как бы по его окраинным хребтам, а теперь впереди нас ожидал Киргизский хребет и Таласский Алатау с самым высоким по нашему маршруту перевалом. После обеда тронулись из города.
Дорога прямая и хорошая, идет вдоль гор. Еду с трудом с единственной задачей не отстать от Гущина. Кручу и работаю в основном правой ногой, т.к. левой нажимать невозможно - острая боль в колене.
Город Кара-Балта проехали окраиной, дорога резко повернула на юг, в горы. Начался незаметный для глаза, но чувствительный подъем. В единственном до перевала населенном пункте - Сосновке уже закрылись магазины и столовая. Пока я на одной ноге приближался, Володька успел ворваться в столовую, набрать каких-то мясных котлет, побрехать с поваром насчет безобразного обслуживания клиентов и, хлопнув дверью и забыв заплатить, встретить меня, потрясая мясом. Мы тут же в ближайшем сквере уничтожили добычу, залили баки и въехали в горы.
Встали на ночевку чуть раньше обычного, решив отдохнуть и проверить технику. Помылись. Чай готовили на костре, пили с медом.
Итого: 7 ишаков, 90км.
|
|
День десятый.
|
к содержанию |
Спали хорошо и встали вовремя. Похоже, что обоими владеет деловое, рабочее и в то же время немного торжественное чувство. Сегодня у нас будет самый высокий перевал, который в этой поездке предстоит преодолеть.
Володька настроен по-боевому. Вылез из спальника и сразу залез в речку по самые уши. Я не стал. Потом позавтракали лапшой с тушенкой, взятой специально для перевала, и упаковались. Вылезли на дорогу - и начался тягунчик. Это когда идет небольшой, постепенный подъем, на котором бывают и ровные участки, и небольшие спуски. Едем вдоль реки. Она становится все бурливей, все уже, а скалы с каждым поворотом все выше. На небольших полянках иногда попадаются пасеки. Купили мед, у него необычный запах и вкус. Отары попадаются редко. Нога моя вроде бы разработалась, хоть основную нагрузку положил на правую. А вот цепь уже замучила. Здорово растянулась и стала проскакивать, или совсем соскакивать. Когда река ушла вправо, начался перевал - 20км подъем. Перед перевалом Вовка, как обычно, выдал причитающуюся нам порцию допинга из 3х конфеток, и мы поехали вперед! Мне нравится в Гущине его злость и целенаправленность борьбы с трудностями. Вот перед ним перевал - и он пошел на него со всем своим упрямством и азартом борьбы, стараясь взять препятствие по возможности сразу, на одном дыхании. Мне за ним не угнаться и поэтому у нас принято препятствия преодолевать самостоятельно, не мешая друг другу. Мне удалось найти такой темп, когда цепь перестала слетать, а лишь простреливала через 2-3 нажима. Довольно утомительная и однообразная работа. Где-то через час дорога поднялась по склону сначала одной, потом другой горы, переползла на третью, уходя вверх еще круче, чем было до этого. Я уже устал так, что мне захотелось осмотреться.
Добравшись до очередного поворота, где был родничок и небольшая площадка для машин, решил отдохнуть и погреть косточки. О погоде можно было не беспокоиться - с раннего утра на небе ни одной тучки. Высота уже за 3 тыс. м. Дышится легко и глубоко. Прохладный чистый воздух, лишь иногда разбавляемый пылью из-под очередной машины, ультрафиолетовая ванна при температуре за 30°C - все это располагало к отдыху. Минут десять я просто сидел, вытянув ноги и ни о чем не думая. Потом напился воды и съел свою долю сладкого. Не знаю, долго ли я там бы еще торчал, если бы рядом не остановился очередной самосвал и его водитель не сказал бы мне, что "это, наверное, мой друг едет там впереди и ему уже немного осталось". До меня как-то сразу дошло, что и у этого подъема есть конец и он где-то там, недалеко! Наверное, сыграла свою роль и глюкоза, которую я проглотил, но больше я уже не останавливался и, наверное, еще через час или полтора впереди показались строения. На столовой висел замок, дорога уходила дальше вверх. Володьки не было видно. Не было его и у открытого магазина. Зная себя, решил заправиться, а после этого можно было въехать хоть еще на один такой перевал.
Купил бутылку лимонада, несколько сырых яиц, печенье и банку рыбного паштета - как сейчас помню! Уселся в сторонке и почти мгновенно все это срубал. Сразу почувствовал силу и уверенность. К сожалению, я в основном двигаюсь, как автомобиль, на горючем. Я это прекрасно знаю, поэтому стараюсь обычно соблюдать пищевой режим, иначе, как это и произошло в очередной раз, пришлось вытягивать из себя последнее.
Как скоро я поел, так сразу вскочил в седло, а метров через сто оказалось, что подъем кончился и я очутился на площадке перед входом в тоннель, где меня и ждал товарищ Гущин с "тульским" пряником в руках. Этого я ему никогда не забуду! (растрогал он меня сильно). Мы на высоте 3586м над уровнем моря. Это перевал Тюзашуу. Это наш рекорд!
Итак, хребет Таласский Алатау мы перевалили по тоннелю, темному и мокрому, длиной около двух км. На противоположной стороне хребта перед нами лежала долина реки Суусамыр, которую окаймлял хребет Суусамыр-Тоо. Сверху было такое впечатление, будто в долине нет не только деревьев, но и кустарника. В основном так оно и было. Мы поехали вниз, хотя ездой это назвать трудно. Это была какая-то велотряска. Булыжники, щебень и песок, застилавшие дорогу, вытрясли из нас души, а у меня еще и флягу, которую я хватился только внизу, где в довершение ко всему Володька проколол заднюю камеру. Поехали по долине, где вскоре начался асфальт, и ищем подходящее место для остановки. Сегодня самая высокая ночевка - свыше 2.5км.
Остановились у речки, перед этим стрельнув бензина на ужин и завтрак. Поболтали с двумя ребятами-пастушками, пасшими овец. Довольно тупые, но ужасно любопытные пацанята. Вечером чай с медом и сразу спать в высокую траву от довольно сильного постоянного ветра с гор.
Ночь наступила. Холодрыга.
Итого: ишаками и не пахло, 80км, 1 перевал.
|
|
День одиннадцатый.
|
к содержанию |
Не знаю - спал или только делал вид, но под утро закоченел. Только рассвело, а мы уже прыгали вокруг примуса, пока готовилась лапша с последней банкой тушенки. Когда умяли это варево, на душе потеплело. Показалось солнышко, когда мы уже крутили педалями по долине. Дорога ровная, незаметно поднимающаяся вверх. Окружающие нас хребты должны будут сойтись впереди нас километров через 60. Дорога там раздвоится, и кто поедет направо, тот попадет через Таласский Алатау (пер.Отмек - 3330м) в Талас, Джамбул и далее в Ташкент, а если поедет прямо, как мы, то перевалив Суусамыр-Тоо через пер.Алабель на высоте 3184м, попадет непременно в Ферганскую долину.
Но до плодородной долины было еще прилично, а тут вокруг были одни пастбища, где гуляло много, просто неприлично много шашлыка и конины, а у нас часа через три внутри заурчало, а учитывая предыдущий опыт, на харчевню рассчитывать не приходилось. Поэтому я, как самый нетерпеливый в этом плане, внес на обсуждение предложение стрельнуть хоть что-нибудь у аборигенов. Оппонентов не нашлось, и мы, доехав до ближайшей юрты и поздоровавшись с местным обществом, культурно попросили продать нам немного "нана", то бишь хлеба, в чем отказа не было. Нам вынесли пол-лепешки, еще тепленькой, не взяв монет, и это лишний раз доказало, что вежливость в сочетании с довольно жалким видом и голодным блеском глаз является лучшим нашим оружием и в этом районе нашей необъятной страны.
Хлеб с водичкой и конфетками исчез довольно быстро, а вот ехали мы довольно медленно. Вдали показались вершины, кое-где покрытые снегом, у меня постоянно слетала или срывалась цепь, и скорость была такой, что я давно уже удивлялся на терпение напарника, да и на свое тоже, т.к. в сумке у меня была совершенно новая запасная. Но лично меня уже заело, и я во что бы то ни стало хотел въехать на старой.
Как мы и ожидали, на перекрестке стояла харчевня и, конечно, закрытая. Работала одна бензоколонка. Мы, как и положено, выругались и, съев последние конфеты, углубились в пыль дороги, т.к. асфальт уже кончился. Вскоре были уже на перевале, не заметив, как и въехали. Дело в том, что накануне мы ночевали на приличной высоте, да и перевал этот был ниже предыдущего, поэтому никаких серпантинов и прочей романтики. Просто постепенно вползали на довольно плоскую площадку между гор - 3184м.
На небе ни облачка, солнце жарит, душно, но иногда налетающий горный ветерок пробирает до костей и заполняет весь объем легких. Этот воздух не вдыхаешь, а пьешь. Мне приходится туго с водой. В этом районе нашего континента ее отсутствие нежелательно, поэтому, горько тоскуя о потерянной фляге, я подобрал на обочине простую бутылку (0.5л - из-под водки), и пополоскав ее в соседнем ручейке, нашел ей место в сумке.
Вообще-то надо отметить, что в этих горах воды хватает, т.к. много родников, речушек и рек, берущих начало из ледников. Но внизу вода то есть, то нет, поэтому запас ее просто необходим.
Чувствуется, что мы преодолели не только самые высокие перевалы северо-западного Тянь-Шаня, но и заматерели сами. У Владимира по внешнему виду - все в норме. Мы как-то сразу, с начала поездки, ничего друг другу о мелких болячках не говорили, кроме Володькиного плохого самочувствия на Иссык-Куле и моей раздолбанной левой ноги. Про шею я давно забыл, ногу я почти не замечал - привык. Притерпелись мы и к местному солнышку и теперь едем раздетыми уже часов до трех дня без последствий.
Вскоре начался асфальт, и спуск стал веселым. Оживился пейзаж, стало много воды и растительности. Так, вдоль речки Чыч-кан, мы и спустились к вечеру до Токтогула. Перед въездом налопались пыльных абрикосов, росших у дороги, а до этого - зеленых яблок. Токтогул для этой местности является довольно крупным городом, весь разбит на квадратики улицами. Дома не выше пяти этажей, много зелени. Нашли почту, и я отправил телеграммы: домой - поздравил отца с днем рождения, Байковым - что в Кара-Балте мы не были, а проехали мимо. Чувствую себя очень слабым и, пока Гущин ходил по магазинам, я обпился воды из крана и съел все нарванные абрикосы. Пришел Вовик и принес дыню, ели, пока лезла, поэтому, когда я садился на "велик", недостающий баланс жидкости в организме был восстановлен. По дороге нарвали кукурузы и остановились на ночлег на одном из холмов, где проходили оросительные каналы. Расположились прямо на бывшей дороге у канала, и нас не было видно, если мы сидели или лежали. А кругом были кишлаки, поля кукурузы и плоские безжизненные пустыри, так что мы неплохо устроились у воды, попив чаю с медом и насладившись долгожданным отдыхом, тем более, что на этой высоте было уже тепло. Огорчило меня лишь одно, что накануне я на прошлой ночевке оставил свой незаменимый ночной чепец - мой испытанный велошлем.
Итого: 8 ишаков, 130км, 1 перевал.
|
|
День двенадцатый.
|
к содержанию |
Ночь была теплая, комаров было мало и выспались мы великолепно. На завтрак был сыр с хлебом, недолгие сборы - и мы тронулись. Глядя на то, что растет на полях и сравнивая их с неорошаемыми участками, ясно, что раньше тут не было вообще ничего. Доехали до Нарына и спустились к реке под мост, решив тут устроить дневку. Побрились, постирались, искупались и починились. Вода в реке холодная и стремительная, мутно-серого цвета, непрозрачная. Снял старую цепь (наконец-то) и поставил новую. Она немного короче, чем надо, на несколько звеньев, и, соответственно, стала требовать осторожного к себе обращения при переключениях скоростей.
Ближе к обеду тронулись искать харчевню. Когда ее нашли, нам досталось по тарелке довольно гнусного плова с черствым хлебом, а заели и запили мы все это дело арбузом и в самый полдень(когда местный хозяин даже собаку на жару не выгонит) тронулись дальше. Жаль, что у нас не было термометра, потому что вряд ли поверят, что на солнышке было явно за 50. Рука обжигалась, дотрагиваясь до велосипеда в неизолированных местах. Как назло, местность стала безжизненной, и дорога постепенно поднималась вверх, а это говорило о том, что придется перелезать через отроги Ферганского хребта, чтобы попасть в долину. Также назло судьбе я то ли на ночевке, то ли на дневке забыл бутылку для воды, а река уходила все вниз, разливаясь в огромную синюю лужу Токтогульского водохранилища, и ветерок тоже почти сник. Короче, когда во фляге у Володьки было уже пусто, начался перевал. Вот где нам пришлось попарить свои косточки, особенно когда дорога уходила от берега вглубь гор, похожих на огромные желтые барханы. Там не было даже воздуха, не говоря уже о воде, хотя внизу, в пятистах метрах ее было до безобразия много. От Гущина опять отстал из-за усталости и частых соскоков цепи при переключениях - новая цепь еще не приработалась. Забравшись наверх, я увидел Вовку в тени скалы у вывески, где этот милый перевальчик, высотой 1050м, называли Кетмень-Тюбе. Но, оказывается, это были еще цветочки. Ягодки начались после того, как мы, высунув наши сухие языки, спустились с перевала вниз почти до воды. Тут на небольшие поля ее с водохранилища подавали вверх для орошения по огромным трубам и мы, ошалев от радости, чуть ли не с ногами занырнув в эти трубы, давились и хлебали эту воду, как будто ее сейчас отнимут. И ее отняли.
Как только мы отъехали немного от этого места, начался настоящий серпантин нового перевала, уводящий дорогу вглубь гор, вглубь песка и вдаль от воды. Короче, я опять остался вскоре один и с каждым поворотом силы меня покидали как-то постоянно и ненавязчиво. Из внешних ощущений самым сильным было желание прохладного ветерка, а ледяной ветер с дождем под Кегеном показался просто манной небесной. Из внутренних желаний жажда преобладала над всем, и за глоток прохладной воды у меня в этот момент можно было взять все.
На очередном повороте я увидел "москвич", который стоял, ожидая, пока у него в радиаторе кончит кипеть вода. Оказывается, технике в этих условиях приходится еще хуже. А вот у хозяев "москвича" оказался черный горячий кофе, и после двух крышек от термоса мне снова захотелось воевать, и я пополз дальше.
Почти у самого верха, как потом оказалось, росло одно-единственное дерево, и я разрешил себе постоять в его тени минут 10,чтоб немного остыть. Ведь, постоянно торча на солнышке, тело нагревается почти так же, как и все предметы вокруг, охлаждаясь все хуже и хуже из-за недостатка влаги в организме, отчего раскисают мышцы и пропадает в них сила. Немного остыв, я за очередным поворотом увидел Гущина, давно сидящего на камешках.
Перевал Кок-Бель находится на высоте 1500м и, перевалив хребет, мы увидели под собой зеленое, а значит и прохладное. Когда показалась бурная горная речка, мы залезли в нее с головой и были счастливы, как дети. Мы ее пили и пили.
Поели в г.Кара-Куль и к вечеру проехали плотину Токтогульской ГЭС. Дорога вьется по отвесному берегу Нарына, и ночевка становится проблемой. Мы заметили на противоположном берегу параллельную старую дорогу, идущую теперь около воды и, перебравшись по мосту на противоположный берег, устроились при дороге в расщелине скал у всех на виду, т.к. с новой трассы дороги нас было прекрасно видно. Но в очередной раз рассудив: "а кому мы нужны!?", мы молча напились чаю, залезли в мешки и отключились.
Итого: 12 ишаков, 110км, 2 перевала.
|
|
День тринадцатый.
|
к содержанию |
Ночью было тихо и тепло. Поели немного варева, я напился до краев воды и мы поехали.
Новая цепь, поставленная накануне, притерлась, и теперь с этим проблем не было. Но, хоть ехали мы довольно легко, я чувствовал приличную общую слабость в организме, т.к. накануне ели мало и плохо, а трудились хорошо. Дорога все время следует течению реки и петляет по карнизам скал то вверх, то вниз. Сделал себе приобретение в виде молочной бутылки с крышкой для воды. Пообедали километров через 60 в Таш-Кумыре, да и то остановились только после продолжительной брехни, т.к. Володька считал, что проехали после завтрака слишком мало, а я уже очень хотел есть и чувствовал полное отсутствие запаса сил. И вообще до самого конца дня я чувствовал себя разбитым и несчастным человеком, которого кто-то забросил в такую даль вместе с несносным Гущиным, которого не берут ни усталость, ни голод. Все-таки у меня противный характер, и я похож на старого ворчуна. Ругаю себя, Гущина и все на свете, настроение мерзкое. Доехав до Ленин-Джола, мы свернули с основного маршрута налево, чтобы добраться на следующий день до кишлака Арсланбоб, т.к. Гущину сказали, что здесь есть один из самых высоких в Киргизии водопадов высотой 300 метров, а также минеральные источники, и кишлак считается курортом всесоюзного значения.
Погода весь день была нежаркая, а к вечеру еще поднялся ветер. Мы расположились ниже дороги, в оврагах, километров за 10 от поворота. Место оказалось неудачным, т.к. было очень открытым и поднявшийся ветер так и не дал нам развести примус, а искать другую стоянку было уже поздно. Решили ужинать в завтрак и легли спать с голодными желудками, хотя уже по опыту знали, что это не к добру.
Итого: 32 ишака, 150км.
|
|
День четырнадцатый.
|
к содержанию |
Ночью было ветрено, но тепло, а ветер сдувал комаров, так что они не очень мешали. Встали, собрали шмотки и, проехав километров шесть, нашли в горе расщелину от ветра и сварили завтрак. Я по-прежнему чувствую себя гнусно. За ночь нисколько не отдохнул, и вся вчерашняя и предыдущая усталость чувствуется. Ехать куда-то в горы и смотреть какой-то кишлак мне совсем неохота, поэтому я бурчу под нос и порчу настроение Володьке. До Арсланбоба идет постепенный подъем к Ферганскому хребту около 30км.
Огромный водопад оказался где-то далеко в горах, а местный, высотой до 30м, никакого впечатления не оставил, хоть народ к нему валом валит. А вот местный небольшой базар очень понравился разными восточными сладостями. Посмотрев на все это, мы повернули назад и через 47км были опять в Ленин-Джоле, где перед отъездом вдоволь напились молока.
После того, как тронулись, услышал характерный звон лопнувшей спицы. Володька к этому времени переспичил, наверное, уже все заднее колесо, а у меня до сих пор ничего подобного не было.
Джелал-Абад проехали стороной и остановились ночевать у оросительного канала недалеко от дороги, между двумя кукурузными полями. Горы, наконец-то, разошлись и мы уже спустились в долину, правда, едем пока по ее окраине, но это уже оазис, а самые засушливые и пустынные районы остались позади. Как всегда, напились чаю с медом, а я еще наелся молодой кукурузы. Гущин есть не стал, опасаясь последствий.
Итого: 38 ишаков, 115км.
|
|
День пятнадцатый.
|
к содержанию |
Спали замечательно, собрались и позавтракали через 30км в Кара-Су, на окраине городка. Сегодня кончается вторая неделя нашего странствия, и местная кухня успела набить оскомину, тем более, что она тут сводится к двум блюдам: лагману и манты. Мы стали специалистами по этим блюдам, пробуя их в течение двух недель на протяжении более полутора тысяч километров по всей Киргизии, да к тому же иногда и по два-три раза в день.
На завтрак нам подали по тарелке манты и по чайнику чая.
На этот раз Володька определил приготовление блюда, дав ему высший разряд. Подкрепившись чаем, мы опять свернули с проторенной трассы, решив заехать в Узген. Тут была уже моя инициатива, т.к. в справочной литературе я узнал, что этому древнему городу свыше 2300 лет, т.е. он старше Ташкента и даже Самарканда. Стоял он на перепутье дорог из Китая в страны Средней Азии, был богат, потом был многократно разрушен и сейчас находится в забытьи.
Дорога проходит через густонаселенный район, вдоль дороги - кишлак за кишлаком. Люди работают в полях и дома, хоть сегодня и выходной. Во дворах и прямо на улицах сохнут листья табака. На улице полно сопливых малышей, которые, завидев нас, бегут вдогонку и орут во все горло что-то русское и веселое, типа: "Споцмэн!" или "Турыст!". Эта история повторяется с переменным успехом в каждом кишлаке, и нас от этого давно тошнит. Перед въездом в Узген пересекли крупную реку Карадарья, которая вместе с Нарыном образуют одну из крупнейших рек Средней Азии - Сырдарью.
В Узгене впервые увидели попрошайку, попробовали азиатский шашлык. Замечательно вкусно и плотно пообедали, а в магазине я смог приобрести себе новую флягу. Купил себе и тюбетейку, надо же хоть что-нибудь привезти домой на память о поездке. А вот старины в этом городе почти нет. Нашли мы один красивый мавзолей с резьбой по камню, и небольшой минарет, который реставрировался. Но что-либо узнать об этих памятниках узнать было негде, мы еще немного потолкались на улицах и уехали.
Под вечер въехали в Ош, покатались по улицам и улочкам, насмотрелись на одиноко стоящую среди города святую гору "Тахт-и-Сулейман" (трон Соломона) и уехали искать ночлег. Остановились километров за 10 от города прямо у дороги в яблоневом саду. Объелись "зелепух", напились чаю с медом и отключились, т.к. поработали неплохо.
Итого: 62 ишака, 145км.
|
|
День шестнадцатый.
|
к содержанию |
Проснулись довольно рано и, не позавтракав, тронулись. Дорога идет в центр долины, и мы все время спускаемся, поэтому даже на голодный желудок в виде утренней зарядки проехали около 30км до Мархамата, въехав в Узбекскую ССР. Этот первый узбекский городок довольно современен в центре. Позавтракав, прошлись по магазинам. Володька купил в спорттоварах пару кулачков для трещотки, но вскоре явно пожалел, что показал их мне, т.к. они были немедленно конфискованы. Я вспомнил старый должок.
Проезжая город Маргилан, починил свои разбитые очки. Оба стекла мне вставили минут за 20, причем было впечатление, что у мастера проблема не в стеклах и времени, а в клиентах.
Начались хлопковые поля, которых чем дальше, тем больше. Ехать трудно - к полудню одолевает жара. Здесь, в низине, хоть и не так много ультрафиолета, как в горах, зато стоит сильный зной и духота. Обедали в Риштане. Дорога идет постоянно среди кишлаков, и шум людской цивилизации вместе с жарой здорово угнетают.
Сегодня с Гущиным время от времени попеременно портили друг другу настроение. Я особенно был обижен, когда мы проехали селение Багдад. Автоспуска у моей "Смены" нет, а Володька не соизволил остановиться у вывески с этим экзотическим названием. Но к вечеру все прошло, и мы доехали до Коканда, где нашли ночлег в "доме колхозника" напротив базара. Ужинали тут же, у входа на базар, купив винограда и инжира. Потом напились чая, вскипятив его в "доме" на плите и улеглись на чистые кроватки, а "велики" бросив в коридоре у входа.
Итого: 4 ишака, 150км.
|
|
форум | инфо | рейтинг
