|
Маршрут.
|
к содержанию |
|
Чиангмай - Маехонгсон - Сукхотай - Бангкок.
|
|
День первый.
|
к содержанию |
Добирание.
В Пулково все приехали вовремя, без особых проблем прошли таможенную проверку, единственно что меня долго пытались заставить засунуть свой фотоаппарат в просвечивающую машину, но я гордо отказался. Это оказалось довольно разумно, поскольку по пути до Бангкока нас просвечивали 6 раз!
Самолет действительно оказался Боинг-767, внутри мне очень понравилось, хотя мы летели не бизнес - классом. Достаточно просторные кресла, в ручках которых встроен пульт управления сервисными функциями, как то 12-ти канальное звуковое вещание, включение индивидуальной подсветки и вызов стюардессы. В салоне самолета также находится несколько телевизионных экранов, на которых сначала нам показали рекламную заставку, а затем схематическую карту полета и изобразили на ней нынешнее положение нашего самолета. Затем по ним гоняли какие-то клипы, и интересный фильм, но мне очень хотелось спать и я его не досмотрел.
По прибытии в Ташкент у нас сразу начались малоприятные проблемы. Сначала нам надо было пройти паспортный контроль, затем, получив свой багаж и заполнив Узбекскую таможенную декларацию в двух экземплярах мы вышли из грязного здания Ташкентского аэропорта только затем чтобы, пройдя с багажом в руках через грязную стройплощадку подняться на второй этаж этого же здания. Там, заполнив еще два экземпляра таможенной декларации, мы прошли на посадку на Бангкок. Причем в местных лавочках нельзя было ничего купить только потому, что все продавалось исключительно за сомы.
И вот наконец - то не менее комфортабельный аэробус А-310 несет в себе нашу не выспавшуюся компанию над заснеженными вершинами Памира. Мы пытаемся хоть немного поспать в его хотя и просторных но все же не бескрайних креслах. Нас опять покормили, но уже с узбекским акцентом. По мере продвижения на юг становится все меньше снега на горах и все больше зеленой растительности на земле. Меня, в отличие от остальных наших, стюардесса приняла за иностранца и разговаривает со мной исключительно по-английски, но я не спешу ее разубеждать, мелочь, а приятно.
Подлетаем к Бангкоку. Над ним наблюдается сизое облако смога, сквозь которое просматриваются дороги. И как они там на земле могу дышать таким грязным воздухом?
С местной таможней проблем не было, они только проверили наши паспорта и, улыбнувшись, сказали: добро пожаловать в Тайланд.
И вот наконец, собрав рюкзаки, обменяв немного наличности на баты и купив телефонную карточку за 250 бат, мы примерно в половине восьмого вечера по местному времени двинулись по направлению к Бангкоку, в поисках дешевой гостиницы, про которую нам рассказали случайно встреченные в аэропорту представители какой-то русской турфирмы.
Выйдя из прохладного здания аэропорта на улицу, я пожалел, что не захватил с собой березовый веник, уж больно жарко и душно было на улице +32°C. Но ехать, как ни странно можно, интересно каково нам будет днем?
Должен заметить, что в Тайланде принято левостороннее движение, однако не все местные жители с этим согласны. И если мотоциклистов и автомобилистов, едущих нам навстречу с включенными фарами мы еще замечали, то на какого-то зеленщика тайской наружности я чуть было не налетел впотьмах.
Сверяясь с картой каждые пять минут, мы уверенно продвигаемся вперед. Справа от нас движется поток автомобилей и мотоциклов, на которых местная молодежь везет своих девушек (довольно симпатичных) на дискотеку. Обогнали одного "коллегу" на трехколесном велосипеде, у которого багажник выполнен в виде стеклянного гробика подсвеченного изнутри, в котором лежат порезанные фрукты. Проезжая мимо стоящих у дороги людей, мы неоднократно слышали крики приветствия, видели только веселые дружелюбные лица, так что первое впечатление о народе самое приятное. Пробираясь узкими улочками к гостинице, мы неожиданно оказались в центре какого-то местного праздника. Со всех сторон звучала современная тайская музыка, несмотря на поздний вечер храм (в Тайланде их называют ВАТами) был ярко освещен, и со всех сторон к нему шли люди с цветами, чтобы поклониться своему Будде. Я остановился. Чтобы сфотографировать это действо, но не знал куда мне пристроить свой велосипед, честно говоря я опасался, что пока я снимаю, у меня от него чего-нибудь отвинтят. Видя мое замешательство, ко мне подошел полицейский, и предложил подержать мой велосипед.
|
|
День второй.
|
к содержанию |
Раннее утро следующего дня. Мы встали в 7:30, в 8:00 позавтракали, с интересом глядя на утренний дождь за окном. В 8:40 мы пошли по направлению к мировому торговому центру. Тут выяснилось что мы поспешили: он работает с 10 до 21. Возле него, по обеим сторонам стояли небольшие Ваты, в которых находилась статуя Будды в виде сидящего слона. По всему городу ведется активное строительство, например, мне попался на глаза плакат, извещавший о том, что вскоре здесь будет запущена высокоскоростная железнодорожная магистраль, которая свяжет районы города. Она проходит по опорам, которые сейчас устанавливают в срочном порядке в три смены.
Чтобы скоротать время мы пошли прогуляться по городу и зашли в парк "Лумпиния". Сквозь неплотные тучи проглядывает солнце, на улице жарко и влажно. По парку бегают тайцы гражданской наружности и косо поглядывают на нас, а может у них просто глаза такие. Фарангов (так Тайцы называют иностранцев) в парке в столь ранний час нет, и мы гуляем по берегу озера, посматривая на плавающих уток. Порой мне кажется, что у них тоже тайский разрез глаз. По всему парку стоят автоматические поливальные установки и поэтому в нем много разнообразной и свежей зелени.
На улицах Бангкока многие ходят в белых марлевых намордниках так как воздух здесь не особенно то и чистый, хотя и не сильно грязнее, чем на Невском в час пик. На лотках выстроившихся вдоль дороги продаются: вареная кукуруза, спелые ананасы, нарезанные арбузы, печеные бананы, зелень, маленькие шашлычки из щупальцев кальмаров и какие-то пельмешки. Поскольку здесь все продается только за местную валюту, нам пришлось зайти по дороге в Сиамский Коммерческий Банк чтобы обменять там свои баксы на ихние баты. Благодаря мощным кондиционерам в нем нас ожидал необычайно прохладный прием, даже не хотелось выходить обратно в эту парилку. На данный момент курс был 48.30бат за доллар.
Ох, лучше бы мы не выходили.
По всему городу спокойно бегают местные тараканы и крысы. Когда я вчера ночью увидел на улице таракана, то решил что это крысеныш, но затем я увидел крысу...
Попутно я искал лекарство от малярии "Мефлохин", но только в одной аптеке мне удалось найти его, да и то его там продавали поштучно по 40 бат за таблетку. Вообще в Тайландских аптеках широко распространена поштучная продажа таблеток.
И вот, окольными путями добрались обратно до World Trade Center. Изнутри он представляет собой сложную многоэтажную систему с запутанной схемой эскалаторов, поднимаешься из одного места, а спускаешься в другое. По нему можно бродить не один час и каждый раз находить новые отделы, в которых еще не бывал.
Пока рыскал по городу в поисках чего либо интересного встретил девушку из Канады, которая тоже ездит по Тайланду на велосипеде, вслед за этим ко мне подошел Австриец который побывал на своем маунтинбайке в Монголии, Китае и России. Живут же люди!
Гуляя по городу, я набрел на аптеку, в которой помимо обычных лекарств, продаются чьи-то сушеные рога, морские коньки, разнообразные корешки и много другое непонятное простому смертному, не посвященному в тайны магии.
Вечером мы купили билеты до Чиангмая и, загрузившись в ночной поезд, тронулись навстречу приключениям.
|
|
День третий.
|
к содержанию |
Сервис в поезде был хотя и крайне ненавязчивым, но тем не менее, вполне на уровне, у нас гораздо хуже.
На вокзале Чиангмай нас встретила статуя кошечки с зонтиком, очевидно, символ города. Также рядом с вокзалом стоит мемориальный паровоз, на котором, очевидно, дедушка Ленин приехал в революционный Чиангмай. Осматривая достопримечательности города, мы подъехали к одному из многочисленных храмов, вход в которые охраняют блестящие разноцветной чешуей драконы.
Проехал мимо призывного плакатика "Тайский массаж ступней 1 час 200бат", а не завернуть ли мне сюда на часик?
На местном базаре продаются какие-то белесые огурцы и мелкая белокочанная капуста. Соленые крабы соседствуют с непонятно кем сушеным, разобраться во всем многообразии продуктов непросто. В здешних магазинах нас ждало первое разочарование: в продаже полностью отсутствует тушенка, да и остальных мясных консервов что-то не видать. Питаться весь поход маринованной селедкой мне почему-то не хочется. Крупы также вызывали массу споров среди потенциальных едоков. Казалось что нашли уже что-то съедобное, но тут выяснилось, что это то ли средство от крыс, то ли сушеный помет кузнечиков. Поэтому можно представить нашу радость при виде родных желудку каждого туриста риса и макарон, которые, впрочем, надоели мне еще в Египте.
Вообще-то здесь попрохладнее, да и воздух посвежее. На выезде из города продаются арбузы по 20 бат за штуку. Немного отстал от группы чтобы сфотографировать статую сидящего Будды.
Дорога идет хорошего качества, полоса слева выделена для мотоциклистов, по ней то мы и едем. Поворачиваем в сторону деревни Ra Rae и едем по более простой дороге, но тем не менее вполне приличного качества. Вокруг нас мелькают бамбуки и бананы. Проезжаем через тиковую рощу, большинство листьев опало, и лежат на асфальте, ужасая нас своими размерами (примерно формата А4-А3).
Мы проехали от города уже порядка 30км, но вдоль дороги все равно тянуться ряды домов. Постоянно попадаются маленькие лавочки, в которых нам предлагают прохладительные напитки Fanta, Coca-Cola и пр. по цене 8 бат за бутылку 0.33л, правда саму бутылку нужно затем вернуть продавцу. В одном из поселений мы остановились отдохнуть в местной харчевне, и нам сразу же принесли несколько кувшинов холодной воды и несколько гроздей мелких но вкусных бананов, причем угощение подавалось как бесплатное, но мы все равно заплатили за него 50бат т.е. всего 1 доллар. Вдобавок ради приличия мы купили у них немного печенья, которое быстро съели.
Вскоре мы подъехали к очередной деревне, в которой рядом с храмом росло огромное дерево диаметром около 2.5 метров, которое очевидно считается священным т.к. его тяжелые ветви опирались на подпорки. Дорога в основном асфальтовая с редкими грунтовыми вкраплениями, начались горки с уклонами порядка 12%. По дороге постоянно встречаются Ваты, украшенные ажурной резьбой и расписанные яркими красками с преобладанием красного и золотого цветов.
На ночевку мы остановились в замечательном месте среди банановой плантации неподалеку от небольшого водопада, воду из которого местные жители используют для полива своих зеленых кормильцев. Нашли мы эту стоянку по указателю "Mok Fa Waterfall" слева от дороги. Вечером мы сорвали с дерева и приговорили недозрелую папайю, которая по вкусу напоминала сладкую репу. Наша первая походная ночь прошла достаточно спокойно, на нас никто не покушался, ни комары, ни змеи ни аборигены.
Итого: за день мы проехали 63км, средняя скорость 16км/ч. Набор высоты 500м.
|
|
День четвертый.
|
к содержанию |
На следующий день я встал в 6:30 чтобы подняться на гору и запечатлеть местные красоты на фоне всходящего солнца. Северное местонахождение нашего лагеря давало о себе знать весьма холодным утренним ветром. Позавтракав "лягушачьей икрой" (так мы назвали кашу, приготовленную из одной из местных круп), мы отправились дальше по гребенке.
Дорога постоянно идет вверх-вниз с уклонами от 8 до 12%, много приходится идти пешком: Ban Kha Deng. На спусках моя скорость достигает 70км/ч, что говорит о весьма большом уклоне. Поскольку я врач, то еду последним. Около одного из источников близ дороги я встретил чеха из Праги, который в одиночку проехался почти по нашему маршруту только в обратном направлении, он сказал, что дальше дорога будет еще более рельефной.
По извилистому серпантину забираемся все выше и выше, уже становится заметно, как поменялась растительность, появились высокие длинноигольчатые сосны как в Крыму. Подъехали к какому-то Национальному парку. Перед ним несколько домиков и газоны, которые поливаются разбрызгивателем, у которого мы тотчас же устроили помывку. Хорошо!
Судя по всему, мы поднимаемся на перевал, редкие спуски сменяются затяжными подъемами, все очень сильно устали, скорей бы стоянка. Вставать на стоянку пришлось уже в темноте, мы купили в магазинчике воды и заехали в какие-то камыши, не доезжая ретрансляционной вышки.
Итого: за день мы проехали 51км, средняя скорость 10.4км/ч. Набор высоты 1300м.
|
|
День пятый.
|
к содержанию |
Вот не хотел я оставлять Володю за собой на спуске, так нет же, говорит, езжай, я только сфотографирую и спущусь следом. Мы ждали его минут десять и когда он появился из-за поворота прихрамывая и ведя велосипед в руке я понял, что настал мой звездный час. Он пытался меня убедить, что с ним все в порядке, только левая рука плохо работает. Но меня не проведешь! Я взялся за него всерьез, и только моя природная лень и необходимость ехать дальше по маршруту спасли его жизнь. Уже позднее, в Петербурге, врачи обнаружат у него перелом ключицы и он просидит в гипсе два месяца. Но несмотря на постоянную боль в плохо работающей руке, он прошел весь дальнейший поход без всяких жалоб.
Спустившись наконец-то с этой горы в долину, мы оказались не то в поздней осени не то в ранней весне. Кругом дымка, деревья стоят облетевшие. Сели на прошлогоднюю пожелтевшую травку перекусить чем бог послал. На этот раз Будда нам послал консервированный сироп с плодами личи, а также ассорти из ананасов, вишни и еще каких то непонятных но вкусных фруктов плюс ананасовый же джем. После долины опять начался подъем на перевал. На спуске с него обычной скоростью было 60-70км/ч. Проезжая через небольшую деревню, мы зашли перекусить, а заодно и прикупить продуктов и воды. В поисках магазина я наткнулся на женщину, которая торговала изготовленными ей разнообразными национальными шапочками и прочей галантереей местного производства. Я купил у нее за доллар маленькую сумочку с вышивкой для своей маленькой дочки. На стоянку встали за какой-то деревней около родника, не доезжая радиорелейной станции.
Итого: за день мы проехали 66км, средняя скорость 15.7км/ч. Набор высоты 1500м.
|
|
День шестой.
|
к содержанию |
С утра снова в путь. В одной из деревень мы купили большой ананас за 50бат и пакетик каких-то плодов, по виду напоминающих помидоры "дамские пальчики" а по вкусу на недозрелую вишню или виноград.
На очередном подъеме на перевал к нам на своем мотоцикле подъехал местный абориген и, показывая не ободранные ноги и руки, попросил оказать ему последнюю помощь. Я извел на него еще одну треть имеющихся пластырей. Вообще-то это первый поход в моей практике, когда приходится так много лечить асфальтовую болезнь, может это у них тут такая национальная особенность? В это время остальные члены нашей команды занимались ритуальным поеданием ананасов перед подъемом.
На спуске с перевала опять идем около 60км/ч, и вдруг за закрытым левым поворотом видим в 50 метрах от себя живописную группу из 5 буйволов перегородивших собой всю дорогу, которые с интересом смотря, что же мы теперь будем делать - лететь в кусты или накалываться на их рога. Но не тут то было, горное эхо еще долго вторило визгу наших тормозов и нелестных отзывов о родственниках этих добродушных животных.
К 13 часам мы забрались на еще один перевал, на котором увидели вывеску "Welcome to Mae Khong Son". На перевале развернули торговлю местные народные умелицы, которые прямо здесь же на руках шьют различные шапочки, сумочки, пояса и прочую местную галантерею. Коля купил здесь за 20бат два странных плода Помпельпум, по виду напоминающий большой грейпфрут, а по вкусу болотную ряску, которыми накормил всех желающих и не очень. Ну а я, разумеется, не мог пройти мимо местной красавицы по имени Асама.
На спуске стал чувствоваться горячее дыхание очередной долины. Внизу мы нашли небольшую речку и выкупались в ней. Подъехали к местной заправочной станции за бензином для примусов. Продажа горючего здесь ведется наподобие торговли соками у нас в 70-х годах. Бензин находится в стеклянных емкостях и имеет три основных цвета красный, желтый и зеленый соответственно предназначению. Мы покупали зеленый, мотоцикл заправлялся желтым. Бензин здесь стоит от 11 до 13 бат за литр. На стоянку мы встали за какими то пустыми хижинами около скал. Из пещер на высоте около 10 метров периодически вылетали летучие мыши.
Вечером я поставил на себе медицинский эксперимент. В местных магазинах продаются маленькие бутылочки с непонятным содержимым под громкими торговыми названиями "White Shark" и пр. У местных жителей они пользуются большой популярностью, особенно перед подъемами на перевал. Я купил бутылку с изображением медали за героизм и отвагу. Содержание было написано на Тайском языке, поэтому и пришлось рискнуть. Оказалось что это просто витаминизированный напиток слабой концентрации. Очевидно это он затем подвиг нас на попытку в полной темноте найти вход в пещеру, но нам это так и не удалось.
Итого: за день мы проехали 63км, средняя скорость 15.9км/ч. Набор высоты 1700м.
|
|
День седьмой.
|
к содержанию |
Утром наша группа залезла-таки в пещеру, где нас обделали с головы до ног летучие мыши, и поделом: нечего лазать по пещерам когда ехать надо.
Приехав в Mae Khong Son, мы первым делом пошли на рынок закупать фрукты. Вообще прогулка по восточному рынку очень интересное и увлекательное занятие, постоянно натыкаешься на съедобные и не очень загадки. Там-же мы встретили женщину из племени """", известного своими обычаями надевать на шею кольца.
Отъехав от города километров 20, местные жители могли наблюдать, как под инжирным деревом в прозрачной воде горного ручейка весело плескались Володи, мерно помахивая плавниками, плавал добродушный Коля, кверху брюхом дрейфовал Злобный Доктор и прочие мелкие рыбешки, а за всей этой рыбной стаей зорко наблюдал из-за водорослей хищный Илья.
При въезде в Ban Huai Pong, мы снялись у интересных телеграфных столбов. Пока я делал эту фотографию, ко мне сзади подошла местная старушка, весело поигрывая метровым мачете для рубки бамбука, и пыталась заговорить со мной по-тайски. Может это она та к со мной познакомиться хотела?
Поворот, обозначенный на нашей карте, мы не нашли, поэтому остановились ночевать недалеко за деревней.
Итого: за день мы проехали 76км, средняя скорость 16км/ч. Набор высоты 1100м.
|
|
День восьмой.
|
к содержанию |
По дороге попадаются местные жители на мотороллерах с привешенными по бокам огромными корзинами доверху набитыми тиковыми листьями, которые они используют для изготовления крыш. Мы едем максимально раздетыми, а по дороге нам попадаются местные жители, одетые в какие то ватники шерстяные шапки, неужели им холодно при +20°C? Достаточно интересно, когда они удивленно смотрят на меня, как бы говоря, ты чего? Оденься, холодно же!
Через некоторое время мы остановились у поселка построенного в стиле концлагеря дядюшки Мао, где Илья пытался выяснить наличие дороги у местных жителей, больше похожих на зеков. А я тем временем, как обычно флиртовал с двумя симпатичными сестричками из ближайшего магазинчика.
Когда мы доехали до поворота на Hot, я попытался найти карту района на полицейском посту, но у них с собой была только толстая пачка комиксов. Проехав еще немного мы остановились перекусить в харчевне, где потратили на 200 бат.
12 часов дня, жара усиливается, почти во все подъемы иду пешком. Скорее бы спуск! Почти все местные поселки, которые обычно находятся внизу между перевалами, имеют проточную воду, в которой можно освежиться.
Вот это спуск! 78км/ч! Можно было ехать еще быстрее, но я не рискнул, в группе должен остаться хотя бы один живой человек. Вечерело, пустынная дорога совсем обезлюдела и закат пришлось встречать одному - ребята укатили далеко вперед.
На ночлег встали недалеко от дороги. Лагерь разбивали при полной луне, в это время в Тайланде отмечается религиозный праздник """". После еды Вовка пошел было в лес, но тут же выбежал оттуда с криком: змея! Действительно, был отчетливо слышен звук трещотки гремучей змеи. Единственно что мы не могли понять, так это то, где же сама змея? В ходе дальнейшего обследования ближайших кустов, мы выяснили, что звук издают... термиты! Да - да, самые обыкновенные термиты, которые сидят на сухих листьях, и периодически ударяя по ним своими телами и издают этот звук.
Итого: пройдено 49км, средняя скорость 12.7км/ч. Набор высоты 1200м.
|
|
День девятый.
|
к содержанию |
Через 9км после выхода со стоянки, у деревни Бан Хуа Понг началась долгожданная грунтовка. На Илью приятно было посмотреть, он весь светился ярче солнца, прыгал направо и налево, стоял на ушах и вообще выражал свое удовольствие всеми доступными методами. Дорога покрыта толстым слоем красной пыли, скрывающей от глаз выбоины и камни. Попадаются пауки с ногами по 6-7см каждая. Коля в четвертый раз меняет Ане камеру.
Через 25км мы встретили группу из четырех слонов, которые работают тут на плантации и даже искупались вместе с ними в реке.
Местами стал появляться асфальт, который коварно соблазнил Илью и Колю на опасные гонки на спуске. В результате Коля улетел в кусты, а Илья пошкрябался об асфальт.
Оба пострадавших при моем появлении сделали вид будто ничего не произошло, и попытались быстренько скрыться, но карающая длань медицины все равно их настигла. Впрочем оба вскоре были отпущены без видимых улучшений под клятвенное обязательство больше так не делать.
Итого: пройдено 54км, средняя скорость 11.7км/ч. Набор высоты 800м.
|
|
форум | инфо | рейтинг
