|
День восьмой.
|
к содержанию |
489-й км - Хорог.
Подъем к Хорогу вдоль Пянджа идет по широкой долине с небольшими подъемами и спусками. Хорог - центр Горного Бадахшана, город с населением 60 тысяч человек - стоит на высоте 2170м на месте впадения в Пяндж Гунта и Шахдары. Это конечный пункт Западно-Памирского и Восточно-Памирского трактов. Местный аэропорт принимает (по крайней мере, принимал в 1989 году) ЯК-40 из Душанбе и Оша. Над городом в Ишкашимском хребте возвышается пик Маяковского (6096м). На прибрежных террасах Шахдары раскинулся Памирский ботанический сад. Почта, телефон, телеграф, магазины, баня, базар. На базаре пожилой памирец продает пряности и специи. Между нами происходит следующий диалог: Это у Вас что? - Корица. - А это? - Зира для плова. - А это? - Имбирь. - А это? - А это от живота. В среднеазиатском путешествии состояние желудка может сравниться по важности с состоянием покрышек и спиц, поэтому мы решительно достаем деньги. Продавец выглядит удивленно. Выясняется, что мы чуть было не купили памирское народное противозачаточное средство - возможно, не самое для нас актуальное приобретение в Хороге. В связи с этим вспоминается история из другого среднеазиатского похода, состоявшегося в 1983 г. Наша молодая, сильная, чисто мужская, но совершенно изможденная группа вяло передвигалась под палящим солнцем по пыльной каменистой щебенке в тянь-шаньских предгорьях. Неожиданно нас остановили милиционеры и люди в штатском и попросили предъявить паспорта. Мы, как сонные мухи, начали вытаскивать со дна рюкзаков документы. Кто-то уже нашел паспорт, кто-то еще нет, когда один в штатском сказал другому: "Нет, эти не могли". После оценивающих взглядов и короткого обсуждения был вынесен вердикт: "Не могли!" Нам было разрешено продолжить путь. Я все же полюбопытствовал, что, собственно, случилось, и чего мы не могли. Милиционер пояснил, что накануне в соседнем кишлаке случилось изнасилование. Наше физическое состояние и внешний вид, по-видимому, ставили нас вне всяких подозрений. Вот так-то, ребята, ходить в сложные походы! Кстати, после этого путешествия двое из нас сделали правильные выводы и в течении пары месяцев женились. Еще один из моих друзей женился через месяц после возвращения с Памира. Надо было видеть, как прыгал он через ступеньки по лестнице ЗАГСа - ну в точности как между валунами в памирских долинах! В Хорогском погранотряде мы получили разрешение на продолжение пути вдоль Пянджа по Ишкашимской дороге. Разрешение наше подписал командир погранотряда полковник Тоцкий, похоже, тот самый Константин Тоцкий, который ныне возглавляет погранвойска России. Мы остановились в главной (или единственной?) хорогской гостинице "Дружба". Гостиница неплохая, с водопроводом. В раковине номера на втором этаже мы обнаружили лягушку. В Хороге мы должны были получить посланные заблаговременно посылки с продовольствием для продолжения пути. Однако посылки не дошли, и нам пришлось довольствоваться ассортиментом хорогских гастрономов. Основу наших закупок здесь составили просроченные рыбные консервы, а также детская молочная смесь на толокне. Бедные дети - более омерзительной пищи я в жизни не пробовал. К счастью, кое-что оставалось еще в наших рюкзаках. С этими запасами мы и продолжили путь.
Хорог. | | |
Итого: пробег за день 36км. Температура - до 28 градусов.
|
|
День девятый.
|
к содержанию |
Хорог - Гарм-чашма.
С утра мы еще раз безуспешно попытались получить свои посылки, но в 14 часов решили прекратить ожидания, и тронулись в путь. Из Хорога мы поехали на юг вдоль Пянджа по Ишкашимской дороге. Дорога заасфальтирована, с крутыми (12-13%) и недлинными (до 1км) подъемами и спусками, проходит по живописной неширокой долине. По сторонам дороги попадаются сады: груша, черешня, урюк, тутовник, грецкий орех. Доехав до кишлака Андароб (2450м) мы сворачиваем на север из долины Пянджа и после семи километров подъема достигаем курортного поселка Гарм-чашма (в переводе - "теплый источник"). Здесь действительно находятся горячие сероводородные источники с купальнями. В одной из них мы совершаем омовение, после чего крепко засыпаем в палатках, поставленных во дворе местной гостиницы.
Итого: пробег за день 45км. Температура - до 25 градусов, переменная облачность, вечером - дождь.
|
|
День десятый.
|
к содержанию |
Гарм-чашма - 82-й км.
С утра мы возвращаемся в Андароб, и затем продолжаем путь вверх по Пянджу. Профиль дороги слегка всхолмленный, участков щебня становится все больше. В одном из шугнанских кишлаков местные жители зовут нас в гости и угощают. Угощение - это сладкий чай с хлебом с маслом. Люди живут небогато, но то, что есть у них, предлагается и гостю. Замечу, что нас 10 человек, и угощать такую ораву довольно накладно. У дороги попадаются источники теплого и холодного нарзана. В середине дня проезжаем санаторий Авдж (2550м), в нем - крытый бассейн с минеральной водой. Долина Пянджа расширяется, и мы разбиваем лагерь у ручья среди пойменных кустов. Проезжаем мало, т.к. велосипеды требуют ремонта.
Итого: пробег за день 50км. Температура - до 22 градусов, пасмурно.
|
|
День одиннадцатый.
|
к содержанию |
82-й км - Туггоз.
Первые 67км едем по асфальту с участками щебня, дальше - по обильно насыпанному щебню. Наш путь продолжается вверх по Пянджу. Он течет, в основном, в широкой пойме. Вокруг поля, рощи, сады. Справа от нас, за Пянджем, так называемый афганский коридор. Это узкая полоса афганской территории, отделяющая нас от Пакистана. Афгано-пакистанская граница проходит по хребту Гиндукуш, который прекрасно виден отсюда. В нем выделяется снежный пик Тирадьж-и-мир (7690м). Сам Пяндж здесь уже неширокий и не очень бурный, и не кажется серьезным препятствием для потенциальных нарушителей границы. Мы все же надеемся, что граница на замке. В чистеньком райцентре Ишкашим есть гостиница, почта, столовая, и даже аэропорт. В столовой, правда, небогато, но девушки-повара соглашаются поджарить нам яичницу. На фоне нашего толокна и это - деликатес. Проезжаем кишлак Рын. Здесь сосредоточена небольшая народность - единственные носители древнего языка. Вообще на Западном Памире, в силу ограниченности путей сообщения, сохранилось множество небольших народов, говорящих на своих языках. Это своего рода этнографический и лингвистический заповедник. У кишлака Намангут мы видим развалины древней крепости Каахка. По некоторым данным, здесь был остановлен и платил дань караван Марко Поло. Мы же продолжаем путь беспрепятственно. Местами долина сужается. Мы проезжаем Намангутскую ГЭС. К дороге подходят несколько глубоких ущелий. Одно из них образует грот с водопадом. В поисках места ночлега мы обнаруживаем, что к вечеру здесь во всех речках вода мутная - сказывается их ледниковое питание. В связи с этим просимся на ночлег в сад местного жителя в кишлаке Туггоз (2900м). Вообще, сады - это хорошее место для ночевок в Средней Азии. Случаются, впрочем, и проблемы. В походе 1983 года, на одной из "садовых ночевок", хозяйская собака лаяла на нас, не переставая, всю ночь. В четвертом часу ночи механик группы, мой давний друг и добрейший человек, предложил подбросить собаке кусок копченой колбасы, смазанный 88-м клеем, "чтоб у нее зубы склеились". В связи с 88-м клеем я не могу не вспомнить еще одну байку, рассказанную Виктором Ивановичем Кузнеченковым. Попробую воспроизвести эпический стиль автора: - Дело было на Кольском в августе. Погода паршивая, снег, ветер в морду. Ну а он-то парень молодой, чайник. Ну у него понос и случился. А мы на поезд опаздываем. А он ехать-то совсем не может, каждые пять минут останавливается. А вокруг тундра, только березки эти карликовые. Таблетки ему даем - не помогает. Ну, что делать?! Ну мы ему... 88-м клеем и заклеили. Нормально, на поезд успели. Надеюсь, читатель простит меня за эту байку. Независимо от того, насколько она правдива сама по себе, в ней сосредоточена правда о находчивости и фантазии велотуриста. Чего только не было в походах: колки гитары, вырезанные из сибирской лиственницы, и струны, вытянутые из тормозного тросика, фиксация постоянно отворачивающейся чашки каретки путем смазывания резьбы растаявшей на солнце карамелью, сломанная рама, отремонтированная "с помощью палки и петли", сладкий компот (квас, молоко), закачанный в камеру, чтобы устранить небольшую течь, арбуз, который разрезали топором, потому что все ножи потеряли, ложки, использованные вместо потерянных палаточных колышков, и наоборот, колышки вместо забытых ложек, et cetera, et cetera... Все это правда, так почему бы не поверить и в историю на Кольском.
Итого: пробег за день 97км. Температура - до 33 градусов.
|
|
День двенадцатый.
|
к содержанию |
Туггоз - 206-й км.
Для остановки в Туггозе имелась веская причина: отсюда можно подняться к горячему радоновому источнику Ямчун, на что и решилась половина нашей группы. Источник находится на высоте 3260м, путь к нему (7км) лежит мимо развалин древней крепости Кафыр-Кала. Источник очень популярен у местных жителей, они приходят сюда семьями. Отсюда открываются прекрасные панорамы Гиндукуша, Ваханского и Шахдаринского хребтов и долины Пянджа. В 14 часов мы всей группой продолжаем путь вверх по Пянджу. Дорога очень плохая: обильно насыпанный щебень, иногда с крупными камнями. Продвигаемся с большими усилиями. Все же в кишлаке Ямг, среди традиционной застройки, осматриваем солнечный календарь XIX века. Преодолев за вторую половину дня 27км, встаем на ночлег на берегу Пянджа, около источника Ширгин. Место почти райское. Правда, ветрено, но мы и сами люди ветреные. Нарзанных источников здесь несколько, есть и купальни. А людей, кроме нас, нет. За Пянджем сверкают Гиндукушские пики. А мы стираем, бреемся (кроме бородачей и Лены, конечно) и моем ноги горячим нарзаном. Надо заметить, что при планировании этого путешествия я был обеспокоен вопросами гигиены: бань по маршруту мало, а вода в горных реках холодная. В итоге же, благодаря обилию горячих источников, памирский поход оказался для нас одним из самых "чистых".
Итого: пробег за день 27км. Температура - до 34 градусов.
|
|
День тринадцатый.
|
к содержанию |
206-й км - р.Акба.
Этот день недаром был тринадцатым: наряду со следующим, это были самые тяжелые дни нашего путешествия. Дорога по-прежнему являла собой адскую смесь обильного щебня и камней. При этом часто попадались крутые (7-12%) и длинные (до 4км) подъемы. У слияния рек Памир и Вахандарья стоит кишлак Зонг. Здесь начинается Пяндж. У дороги установлен мазар - святыня, отмечающая это место. В кишлаке Лангар (2890м) мы встречаемся с пограничниками, и они дарят нам мешок сухарей из недоеденного солдатского хлеба. При наших скромных запасах и это - ценный подарок. После Лангара дорога уходит от реки круто вверх. В конце четырехкилометрового серпантина, у кишлака Ратм (3200м) на утесе - развалины крепости. Дорогу пересекают ручьи и мутная река Касвир (3380м). Наконец, к сумеркам мы добираемся до домика дорожного мастера (3580м). Рядом падают с Шахдаринского хребта речки Ях и Акба, причем первая из них мутная, а вторая - чистая. Бросаем спальники на полу и засыпаем, обессиленные. За день поднялись метров на 600 по этому жуткому щебню.
Итого: пробег за день 34км. Температура - до 28 градусов, вечером 10 градусов.
|
|
День четырнадцатый.
|
к содержанию |
р.Акба - Харгуш.
В этот день мы пересекли условную границу Западного и Восточного Памира. День очень тяжелый. Дорога - обильно насыпанный песок со щебнем. Местами приходится идти пешком даже по равнине. Иногда можно проехать по старой колее или прямо по пустынной степи вдоль дороги. По-видимому, сказывается большая высота, солнечная радиация и плохое питание: все чувствуют себя неважно. Из последних сил любуемся потрясающими горными панорамами, клокочущими и падающими водными потоками. Преодолеваем перевал, который пограничники называют "Прощай, молодость" (это звучит для нас актуально), и достигаем погранзаставы Харгуш (3950м). Я иду договариваться с пограничниками о ночлеге и ужине. Группа ждет у шлагбаума. Все измучены и слабо соображают. Потом мне рассказали, что во время ожидания один из моих товарищей вытащил из высохшей коровьей кучи абрикосовую косточку, расколол ее и съел орешек. Пограничники приняли нас очень радушно. Покормили по офицерскому рациону, уложили спать на кроватях, затопили баню. "Белых" людей здесь, похоже, давно не видели. Я уж не говорю о "белых" женщинах - Лене было уделено особое внимание. И нам кое-что перепало - в виде сгущенки, например. Спасибо пограничникам - на заставе мы хорошо отдохнули и немного восстановили силы.
Итого: пробег за день 47км. Температура 6-20 градусов.
|
|
День пятнадцатый.
|
к содержанию |
Харгуш - пер.Харгуш (4356м) - оз.Булункуль.
Сегодня мы, наконец, сворачиваем на север от афганской границы. По приличной щебенке (хотя и не без песка) поднимаемся к перевалу Харгуш. Несмотря на хороший ночной отдых, большая высота продолжает сказываться. У многих из нас болит голова, и неровности дороги отзываются в голове резкими толчками. Проезжаем два пресных озерца, на берегах одного из них лежит лед. Через 11км подъема достигаем слабо выраженного перевала Харгуш (4356м) через Южно-Аличурский хребет и начинаем спуск. Проезжаем соленое озеро Шоркуль, за ним начинаются солончаки с подушечной растительностью. К середине дня мы выбираемся на Восточно-Памирский тракт. Проезжаем по тракту 2км на запад, и сворачиваем по грунтовке на север, к озеру Булункуль. Дорога идет сначала по плато, по такыру, затем по сухому ущелью, и наконец выводит к округлому пресному озеру Булункуль (3800м), расположенному в обширной, пустой и плоской, как стол, котловине, окруженной горами. Здесь мы ставим лагерь. В озере играет рыба. А котловина настолько пустая и плоская, что в случаях, требующих уединения, мы отъезжаем из лагеря на велосипеде в направлении горизонта.
Итого: пробег за день 50км. Температура 5-15 градусов.
|
|
День шестнадцатый.
|
к содержанию |
оз.Булункуль - пер.4000м - оз.Яшилькуль.
Это, по существу, день отдыха - хотя и не без перевала-четырехтысячника. Но дорога - приличный грейдер, и путь до Яшилькуля занимает не более двух часов, включая расспросы местных жителей в поселке Булункуль о дороге на сегодня и завтра. С перевала открывается прекрасный вид на оба озера. И вот, наконец, Яшилькуль (3734м) - одно из красивейших памирских озер. Озеро образовано горным завалом. Наибольшая впадающая река - Аличур, из-под завала вытекает река Гунт, один из крупных притоков Пянджа. Вокруг озера есть несколько теплых источников. Около одного из них стояли вагончики строителей, которые пригласили нас на ночлег и угостили свежей и соленой яшилькульской рыбой. Имея полдня на отдых, мы погуляли вокруг озера, "погрели кости" в источнике, и к утру были готовы к ожидавшим нас новым приключениям.
Итого: пробег за день 11км. Температура 3-12 градусов.
|
|
День семнадцатый.
|
к содержанию |
оз.Яшилькуль - р.Аличур.
С утра попутный грузовик забрасывает нас обратно в кишлак Булункуль, и оттуда мы начинаем путь к Аличуру. Грунтовая дорога сначала идет по Булункульской котловине, затем поднимается по увалам и выводит на прибрежную террасу реки Аличур. Здесь мы допускаем ошибку. Вместо того, чтобы продолжить путь по южной террасе, мы спускаемся к броду и пытаемся перейти на северный берег. Обхватив друг друга за плечи, мы пытаемся найти безопасное место для брода, но безуспешно: быстрый холодный поток начинает сносить, как только глубина достигает 40-50 см. Аличур в этом месте изгибается дугой, и видно, что наибольшая глубина и течение - под противоположным берегом. Не учтя это очевидное обстоятельство, Саша прошел реку налегке почти до конца и решил, что и дальше все будет в порядке. Вернувшись и взяв в руки велосипед, он, вопреки предостерегающим крикам, смело направился поперек реки. Поначалу все шло нормально, но под самым противоположным берегом течение начало сносить нашего друга, и ему пришлось бросить велосипед и, ухватившись руками за прибрежные кусты, выбраться на берег. Велосипед пару раз мелькнул в бурунах и пропал из виду. Я подвожу неутешительный итог: вся моя группа на южном берегу Аличура, один участник в мокрых плавках и кроссовках - на северном, высота около 4000м, ночью возможен заморозок. Реальная опасность пневмонии, которая здесь, в горах, за сутки может привести к летальному исходу. По сравнению с этим потерянный велосипед - мелочь. Двумя группами мы отправляемся искать брод: мы с Юрой идем вверх по течению, Никита с Колей вниз. Через 4км мы с Юрой выходим к расширению долины. Здесь в травянистой пойме стоит летовка киргизов, пасутся яки. Аличур течет относительно спокойно в плоских берегах, и у берега привязана лодка для переправы. Вообще надо заметить, что Аличур во многих местах имеет луговую пойму, образует многочисленные протоки, старицы, болотца и маленькие озера. Мы с Юрой в полном восторге отправляемся назад к своим. Вдруг на противоположном берегу мы видим, помимо Саши, Никиту и Колю. Приличные слова у меня кончаются. Но тут Коля поднимает над головой "пропавший" велосипед. Выясняется, что в километре ниже неудачной переправы Никита вдруг заметил мелькнувшее в бурунах колесо, не раздумывая, кинулся спасать велосипед, его начало сносить потоком, Коля бросился на помощь, и вдвоем они выбрались на ближайший - противоположный - берег. Вся одежда у ребят мокрая, им холодно, и они хотят немедленно переправляться вброд к нам. Моего авторитета руководителя с трудом хватает, чтобы убедить их не делать этого, а добраться до лодки. Но все таки, слава богу, хватает. В конце концов все собираемся у места неудачной переправы. Все, слава богу, целы. Велосипед изуродован: сорвано седло, искорежен переключатель. Но это для нас - "семечки". Седло делаем из куска пенки, пластины переключателя отбиваем на прибрежных камнях, один ролик заменяем. К вечеру добираемся до киргизской летовки. Мы уже засыпаем в палатках после трудного дня, когда пастухи зовут нас в гости к себе в юрту. Отказываться глупо, да и невозможно: в нашу честь зарезали молодого козленка и сварили шурпу. Угощение дополняют жареные в масле лепешки "борсок", а также айран и масло из ячьего молока. Спасибо, друзья! Я до сих пор помню ваше гостеприимство, гостеприимство людей небогатых, но радушных. Как живется вам сейчас в свободном Таджикистане?: Этот нежданный праздник в киргизской юрте отметил завершение всех главных злоключений на нашем пути. Отчасти это было связано и с тем, что мы успешно акклиматизировались на Памире. Все дальнейшие препятствия мы проходили уверенно, и я всегда чувствовал, что у группы есть еще запас сил.
Никита форсирует водную преграду. | | |
Итого: пробег за день 15км. Температура 2-11 градусов.
|
|
форум | инфо | рейтинг
