|
 |
| Крым. Новоалексеевка - Севастополь. |
стр: [1] 2 |
|
|
|
Маршрут.
|
к содержанию |
Новоалексеевка - Геническ - коса Арабатская стрелка - Соляное - Батальное - Феодосия - Щебетовка - Солнечная Долина - м.Меганом - Судак - Громовка - пер.Шеленский проход - Мичуринская - ск. Ак-Кая - Белогорск - Пчелиное - хр.Караби яйла - хр.Демерджи яйла - Алушта - Ялта - пер.Ай-Петри - Аромат - пер.Высокое - Машино - Бахчисарай - Эски-Кермен - Мангуп-Кале - Балаклава - Севастополь.
Протяженность маршрута: 680км.
Протяженность дорог с покрытием: 319км.
Протяженность дорог без покрытия, грунтовых дорог и троп: 361км.
Суммарный набор высоты: 7798м.
Руководитель похода Исаков Л.В.
|
|
Состав группы.
|
к содержанию |
Исаков Леонид Викторович (1980) - командир, медик, завхоз. Велосипед custom (LX).
Пивоваров Александр (1979) - механик, повар, летописец. Велосипед Scott Yecora 99 (alivio).
Исаков Леонид. | 
Пивоваров Александр. | |
|
|
Общая характеристика маршрута.
|
к содержанию |
Маршрут похода проходил по территории Крымского полуострова. Основной задаче данного маршрута было осмотреть как можно большее число достопримечательностей Крыма. Можно утверждать, что данная задача выполнена. Была пройдена Арабатская стрелка, посещен мыс Меганом и Судак с красивейшей Генуэзской крепостью, пройден перевал Шеленский проход, посещена скала Ак-Кая. Удалось побывать на почти всех яйлах Крыма: Караби, Демерджи и Ай-Петринской. Посещены все пещерные города: Чуфут-Кале, Мангуп-Кале, Эски-Кермен. И, наконец, маршрут был завершен в г.Севастополе, еще совсем недавно закрытом от посещений.
Пройденный маршрут интересен и со спортивной точки зрения. Обилие достопримечательностей продиктовало значительный километраж, который, в свою очередь, необходимо было пройти в сжатые сроки, задаваемые майскими праздниками. Практически за один день была пройдена Арабатская стрелка, успешно пройден непростой перевал Шеленский проход, за один день пройдены Демерджи и Караби яйлы, так же за один день удалось проехать все пещерные города Крыма.
К сожалению, не удалось посетить Чатырдаг и проехать по по Ялтинской яйле. Если в первый раз помешала плохая погода с низкой облачностью, которая на яйле снижала видимость до одного метра, то во второй раз не дала проехать дирекция заповедника, охраняющая покой президента Кучмы.
Стоит отметить, что маршрут полностью проходится на велосипеде, за исключением нескольких участков по 20-100 метров, при переезде с Караби на Демерджи яйлу. Также стоит отметить большой процент грунтовых дорог, что не является типичным для маршрутов по Крыму, где большинство дорог закатано в асфальт.
|
|
Организация похода.
|
к содержанию |
Т.к. поход планировалось проходить в высоком темпе, от всех участников похода требовалась хорошая скатанность и хорошая физическая подготовка. Для достижения этих целей с начала марта проводились скатки, на которых участники неплохо подготовились физически и притерлись друг к другу.
В связи с тем, что маршрут проходил по территории иностранного государства, перед походом выяснялись подробности проезда и пребывания на Украине. Для проезда через границу достаточно иметь паспорт российского образца (т.е. такой в котором написано Россия), вкладыши в паспорт с этого года недействительны. Для пребывания на Украине гражданам России необходима регистрация, которую можно получить в КСС. Нам регистрация стоила три гривны с группы.
Маршрут проходил через территорию Крымского заповедника, и перед походом появились слухи о том, что заповедник передан под юрисдикцию администрации президента Украины и что теперь в заповедник никого не пускают. При личном знакомстве с дирекцией заповедника подтвердилась только первая часть слухов. В заповедник же продолжают выдавать пропуска, но только на те промежутки времени, когда президент Украины там не отдыхает. К сожалению, когда нам требовалось проехать через заповедник, Кучма там отдыхал, и пропуска выдавали только с десятого мая, что нас никак не устраивало.
|
|
День первый.
|
к содержанию |
Новоалексеевка - 93км. Арабатской стрелки.
[7:42] Прибыли на станцию Новоалексеевка. Выгрузились, собрали велосипеды. Сразу же купили обратные билеты в Москву. Остались билеты только на Питерский поезд. Послали телеграмму о выходе на маршрут.
На старте. | | |
[9:00] Начали движение в направлении п. Геническа, на юго-восток. Температура воздуха + 20, ясно, едем пока по асфальту. Через 10км прокол заднего колеса на велосипеде Rapid. Чинились минут 10.
[10:50] Счастливцево [28км]. До Счастливцево идет бетонка, далее песчаная местами каменистая грунтовка-гребенка. По началу дорога сырая с массой больших луж. Над дорогой летает масса насекомых, напоминающих мух.
На 35км прокол обоих колес у командира, теперь чинимся полчаса.
[57км 13:40] Обед. Чувствуется эффект акклиматизации - немного колбасит. Безоблачное небо, солнце обжигает. Очень бы пригодился солнцезащитный крем.
[92км 16:50] Дом с массой старой техники вокруг. Характерная черта - ветряк. Хозяин дал нам немного воды, что оказалось очень кстати, т.к. на утро у нас воды уже не оставалось. Потом, пока отдыхая сидели в тени, хозяин рассказал что это бывшая станция, разобранной давным-давно железной дороги.
[17:50] Остановились на стоянку на пляже у Азовского моря в 30 метрах левее дороги. С дороги пляж не виден, мешает невысокая дюна. После ужина искупались, вода теплая.
Итого: 106км. Средняя скорость: 19.33км/ч. Время в пути: 5:26.
|
|
День второй.
|
к содержанию |
93км. Арабатской стрелки - Солнечная долина.
У самого синего моря. | | |
[6:45] Подъем. Завтракаем, собираемся. Погода по-прежнему ясная. Ночью было прохладно, с утра выпала роса. Сильно обожжены отдельные участки тела.
[8:45] Выезд. Продолжаем движение.
[30км 10:45] Доехали до развалин Арабатской крепости. У шлагбаума встретили одинокого караванщика, вчера ночью обогнавшего всех и поджидающего отставшую группу. Поговорили с ним и поехали дальше к Батальному, затем в Приморское. Дорога постоянно меняет направление, поэтому сильный восточный ветер где встречный, где попутный.
[13:00] Приморское. Обедаем в кафе "Армянская кухня", находящемся недалеко от дороги. Обед обошелся в 14 гр. с каждого.
Карадаг. | | |
[14:30] Выезд в направлении Феодосии. Проехали Феодосию, остающуюся слева от трассы. Доезжаем до Насыпного и сворачиваем налево в направлении Коктебеля, дорога сразу стала сильнопересеченной. При въезде в Коктебель великолепный вид на Кара-Даг. От Коктебеля движемся к Щебетовке. На одном из подъемов встретили группу бауманцев под предводительством Евстафьева, с которой вместе ехали в поезде. Встречу решили отметить совместной ночевкой. После серпантинного спуска развилка на Солнечную долину и Судак. Немного спустились к Солнечной долине.
[19:00] Слева от дороги туристические стоянки и подвал, где хранят вино "Черный доктор", здесь и остановились.
Итого: 119км. Средняя скорость: 19.9км/ч. Время в пути: 5:58.
|
|
День третий.
|
к содержанию |
Солнечная долина - пер.Шеленский проход.
[6:15] Подъем.
Дорога по Меганому. | | |
[8:54] Выезд из Солнечной Долины в направлении Богатовки. В Богатовке свернули налево на грунтовую дорогу в направлении мыса Меганом. Пропетляв по виноградникам, выехали на асфальтовую дорогу, ведущую в Судак. Вдоль всей дороги очень красивые виды. В Судаке выезжаем на центральную улицу - ул. Ленина и двигаемся в направлении Генуэзской крепости. Проезжаем мимо крепости - цель КСС. Он находится на Приморской улице дом 48а. Дом находится на выезде из города в направлении Нового Света. Ориентиром служит навесной пешеходный мост, в ста метрах далее по правой стороне ворота с изображением символики КСС. В КСС сделали отметку в туристической книжке и сразу же зарегистрировались. Цена регистрации 3 гр. за группу.
[12:00] Экскурсия по Генуэзской крепости. Очень впечатляюще и интересно. Цена билета 3 гр. Попутно, при выезде из города в направлении поселка Веселое, заходим на рынок. Немного дальше находится автобаза, там же и кафе.
На пляже в Морском. | | |
[13:30] Обед. Обошлось по 12 гр. Погода безоблачная ветер восточный умеренный.
[14:30] Выехали в направлении Веселого. От Веселого в Морское. Дорога изобилует затяжными подъемами и спусками. В Морском еще раз встретили Евстафьева. От Морского двинулись на север в направлении Громовки (7км). Набрали воды, купили вина. После Громовки асфальт кончился. Началась каменистая дорога - подъем на перевал Шеленский проход. Через несколько минут на Rapid вылетел болт из багажника. Леня поехал в Громовку на ремонт.
На пути к перевалу Шеленский проход. | | |
[17:30] Начался подъем на перевал Шеленский проход. Дорога сложная - камни, колея, разбитая, размытая. Уклон приблизительно 14%. Во время подъема догнали еще двух велосипедистов из Москвы. На верху поляна, карликовые сосны и великолепный вид в долину Громовки. Примечательно, что на поляне есть пруд, из которого вытекает приток реки Соллар. Пруд кишит издающими громкий шум лягушками.
[19:00] Встаем на поляне на ночлег.
Итого: 70км. Средняя скорость: 12.72км/ч. Время в пути: 5:30.
|
|
День четвертый.
|
к содержанию |
пер.Шеленский проход - Караби яйла.
[7:00] Подъем.
Спуск с перевала. | | |
[9:00] Выезд. Спуск с перевала сопровождается многочисленным пересечением реки. Дорога плохая: большие камни, колея и надежно скрывающий первое и второе от взгляда (но только от взгляда!) велосипедиста толстый слой листвы. По началу больше поднимаемся, чем спускаемся. Наконец, после долгого петляния по серпантину выезжаем на поляну, затем спускаемся к беседке у реки, текущей по белому камню. Объявление "Не кидайте спички". Протяженность спуска до села Поворотное 8км. От села Поворотное начинается хорошая грунтовка. Проезжаем поселок Красная слобода и следуем далее до главной трассы. Дорога хорошая пересеченка не сильная. На главной трассе сворачиваем направо, проезжаем 1км и не доезжая до пос.Богатое, сворачиваем налево в сторону пос.Лечебное. После поселка Мичуринское движемся за запад по основной дороге до развилки 5.5км.
[30.9км 11:45] Развилка. Облачная погода утром к 12:00 сменилась на ясную. На развилке направо подъем порядка 2км. Спуск 1.2км до развилки. Затем поворот налево на грунтовую дорогу (на карте дорога обозначена как с улучшенным покрытием), идущую на запад, вдоль дороги идут столбы электропередачи. Через 5км дорога приводит на Белую Скалу.
Ак-Кая. | | |
[30.4км 12:45] Заехали на Белую Скалу. Вид со скалы очень красивый. Спуск производим по расщелине между Белой скалой и горой Аджилар, находящейся немного восточней. Для этого возвращаемся назад метров 200 и сворачиваем направо. Спуск сильно крутой и каменистый.
[49.2км 14:00] Приезжаем в Белогорск. Остановились на обед в кафе на рынке. Обед обошелся по 6 гр. Солнце жжет.
[15:00] Выехали из Белогорска в направлении пос.Криничное. В месте пересечения дороги на Криничное и главной трассы стоит памятник. Проезжаем Криничное едем до Головановки. В Головановке после длинного спуска сворачиваем направо на грунтовую дорогу в направлении Пчелиного. Через 3км дорога сильно портится. Появляется грязная колея и довольно крутые подъемы. До Пчелиного ехать 10км. В Пчелином набираем воды. Наша цель - Караби-Яйла. Местные жители порекомендовали забраться на яйлу по короткой дороге. Минут через двадцать пожалели, что пошли здесь: очень круто, ехать на велосипеде невозможно - пришлось подниматься вело-пешком. Надо было ехать по длинной дороге протяженностью порядка 10км. После того как забрались на яйлу проехали еще порядка 5км.
[19:30] Встали на стоянку на поляне, окруженной карликовыми соснами.
Итого: 75км. Средняя скорость: 12.3км/ч. Время в пути: 6:04.
|
|
День пятый.
|
к содержанию |
Караби яйла - Демерджи яйла - Алушта.
[6:00] Подъем.
У памятника партизанам. | | |
[7:40] Выезд. Проехали мимо военной части, находящейся справа. Едем до развилки с асфальтовой дорогой и сворачиваем налево. Через 200м. Проезжаем мимо въезда на некий объект. Дорога опять переходит в грунтовую. Далее следуем до развилки в лесу и сворачиваем налево, на юг. Дорога неплохая, но местность сильно пересеченная. Подъехали к метеостанции спросили дорогу дальше - оказалось вправо к горе Кара-Тау. Спускаемся по склону горы Кара-Тау, спуск очень крутой, но короткий. Поднимаемся до поляны с памятником партизанам. Поворачиваем направо и начинаем подъем на Демерджи-Яйлу. Дорога представляет собой хорошо утоптанную пешеходную тропу, но частые и очень крутые подъемы (ехать нельзя) делают путь очень тяжелым.
Демерджи яйла. | | |
[25.5км 11:20] Обед на лесной дороге. Дальше после нескольких пешеходных подъемов выезжаем на Долгоруковскую яйлу, повернув направо и проехав 4км попадаем на Демерджи яйлу. Дорога постоянно идет вверх, иногда приходится идти пешком.
[46.0км 16:10] Начало спуска с яйлы, вид великолепный: справа высится Чатырдаг, внизу Алушта. Вскоре наползают облака, видимость уменьшается до нескольких метров и становится холодно. Едем вниз, спуск крутой, но дорога хорошая и живописная.
[52.8км 16:40] Начался асфальт и начался дождь. Спустились в Алушту через Лучистое. Заехали в КСС. Недалеко от КСС нашли квартиру. По 10 гр. за ночь. Ужинали в кафе рядом с КСС.
Итого: 70км. Средняя скорость: 10.4км/ч. Время в пути: 6:41.
|
|
День шестой.
|
к содержанию |
Алушта - Ялта - Аромат.
[8:30] Подъем. Погода пасмурная. Капает дождь.
Над облачным морем. | | |
[9:30] Выезд. Заехали в дирекцию заповедника. Въезд на Никитскую Яйлу был закрыт до 10 мая. Едем в Ялту по запасному маршруту по дороге вдоль моря.
[37.7км 13:00] Ялта. Дорога сильно пересеченная, машин много, погода пасмурная - в общем, ничего хорошего. По пути встретили группу велосипедистов во главе с Андреем Чижовым.
[13:40] Начало подъема на Ай-Петри. Поднялись на Ай-Петри. Облака остались ниже, вид обалденный. Сфотографировались. Хотели заночевать на яйле, но не нашли воды: в домиках и в приюте Бойко воды не дали, снег растаял даже в дырках. Так что приняли решение спускаться в Соколиное.
[19:40] Остановились на стоянку недалеко от Аромата.
Итого: 104.77км. Средняя скорость: 15.1км/ч. Время в пути: 6:52.
|
|
| Крым. Новоалексеевка - Севастополь. |
стр: [1] 2 |
|
|
|
|
|
