|
День девятый.
|
к содержанию |
Ручей (60) - р.Баргузин (160).
Сегодня дорога, как и вчера, песок, щебень и глина. На 75км попадается еще одна река. На ее берегу стоит сосновая роща, в которой можно прекрасно переночевать. 81км - село Курумкан, районный центр. Здесь есть все блага цивилизации - магазины, кафе, почта, Госбанк. После Курумкана неожиданно начинается хороший асфальт. А мы уже забыли даже слово "асфальт"!!! Слева, внизу в долине течет Баргузин. При необходимости в любом месте можно спуститься в эту самую долину и встать там биваком. Делаем по асфальту 30км, и он кончается так же неожиданно, как и начался. Дальше идет глинистая грунтовка, усыпанная щебнем. Езда по ней - занятие не из приятных. Воду на этом участке пути можно взять только в деревнях (Барагхан - 105, Элэсун - 123, Ярикто - 140, Улюн-Чикан - 145, Улюн - 151). После Улюн-Чикана начинается сильнопересеченная местность. Дорога идет однообразная, километр вверх, километр вниз. На ночлег встаем на рукаве Баргузина (160), за селом Улюн.
Итого: пройдено 100км. Глинистая щебеночная дорога. 30км асфальта. Сильнопересеченная местность. Солнце, +25°C.
|
|
День десятый.
|
к содержанию |
Река Баргузин (160) - Усть-Баргузин - т/б Максимиха - оз.Байкал.
День знаний.
Ура! Сегодня день знаний! В нашей группе все "технари" - инженеры или студенты. За завтраком поговорили о неопределенных интегралах. Светит солнце. После районного центра Баргузин (169) дорога становится получше. Слева снова видна р.Баргузин. Дорога, как и вчера, однообразная. Проезжаем село Адамово (205). На перекусе обсудили специальные приложения булевой алгебры. На 225км в очередной раз подъезжаем к реке Баргузин. Здесь через нее ходит паром (7:00-12:00, 13:00-21:00). На другом берегу виднеется поселок Усть-Баргузин, райцентр. За Усть-Баргузином дорога переваливает через большой бугор и становится асфальтовой. На 238км еще один мини-перевальчик - 2.5км вверх и 3.5км вниз. Спуск с этого перевальчика приводит на берег озера Духовое. Теперь дорога идет вдоль него. Места - прекрасные! Озеро со всех сторон окружено лесом. Здесь можно отлично расположиться на ночлег. Но у нас другая цель! Проехав 5км вдоль Духового, а затем 3км вдоль речки Духовой, попадаем на берег Байкала!!! Сделав вдоль него еще 5км, на небольшом мысу, вдающемся в Байкал, встаем на дневку.
Итого: пройдено 100км. Песчано-щебеночная дорога. 30км асфальта. Солнце, +25°C.
|
|
День одиннадцатый.
|
к содержанию |
Дневка.
Дневка. Светит солнце. Байкал прекрасен!!!
Итого: солнце, +25°C.
|
|
День двенадцатый.
|
к содержанию |
оз.Байкал - Турка - оз.Байкал (348).
С утра поднялся ветер. От деревни Максимиха (161) еще 7км асфальта, а затем начинается грунтовка - мелкий щебень, песок. Дорога идет все время практически вдоль Байкала, на расстоянии от 25 до 300 метров. Так будет до самого Гремячинска. Местность идет среднепересеченная. В лицо дует сильный ветер. 281км - д.Котково. 308км - речка Безымянка, впадающая в Байкал. За 2км до села Горячинск (318) в очередной раз начинается асфальт. Горячинск незаметно переходит в районный центр Турка (321), в котором кроме всего прочего есть еще и прекрасный книжный магазин. После Турки асфальт снова кончается, но зато начинается дождь! Встаем на ночлег на берегу Байкала, за 1км до того, как дорога окончательно свернет от Байкала на восток.
Итого: пройдено 88км. Асфальт вперемешку с грунтовкой. Местность среднепересеченная. Днем дождь, +15°C.
|
|
День тринадцатый.
|
к содержанию |
Дневка.
Дневка. Дует сильнейший баргузин. На Байкале шторм. Это прекрасно!!!
Итого: пасмурно, +10°C.
|
|
День четырнадцатый.
|
к содержанию |
оз.Байкал - Нестерово - пер.Улан-Бургасы - ручей (476).
С утра ветер немного ослаб, шторм на Байкале постепенно прекращается. Решаем сегодня попытаться взять перевал Улан-Бургасы, до вершины которого осталось 120км. Простясь с Байкалом, с богом отъезжаем. Через 4км проезжаем поворот на озеро Котокель. На 362км - большой бугор, водораздел двух рек, а на 372 еще раз начинается асфальт. Дальше он будет чередоваться со щебенкой кусками по 10-15км до самого села Нестерово (410). От Нестерова до Улан-Удэ пойдет уже сплошной асфальт. На 378км дорогу пересекает большая река Хаим. Здесь отличное место для бивака. На 384км - еще одна маленькая речка, и здесь тоже можно хорошо приземлиться на ночь. Далее проезжаем села Кика (390), Гурулево (404), Нестерово (410), Батурино (413), Зырянск (425) и две небольшие речки на 415 и 424км. От с.Турунтаево (444) начинается подъем на перевал Улан-Бургасы. Вначале дорога идет с общим повышением вверх-вниз, а начиная с 455км - только вверх с крутизной 5-6%. На 465км - первый горб перевала высотой 1240 метров, затем спуск до высоты 1150 метров, а на 472км - второй горб перевала (1218м). В самом начале спуска с перевала - 2км щебенки. На 476км, в 4км от вершины перевала, справа от дороги течет маленький ручей. Здесь, влезши на крутой склон горы справа от дороги, мы и устраиваем последнюю ночевку, чтобы завтра с утра со свежими силами ворваться в Улан-Удэ, до которого осталось 16км.
Итого: пройдено 124км. Грунтовка и асфальт. 28км подъем на перевал Улан-Бургасы. Пасмурно. Дождь +8-10°C.
|
|
День пятнадцатый.
|
к содержанию |
Ручей (476) - Улан-Удэ.
После торжественного сжигания пришедшего в негодность за время похода снаряжения и прощального чаепития садимся на велосипеды и с ходу скатываемся с перевала прямо в столицу Бурятской автономной Советской социалистической республики город Улан-Удэ.
"Вот окончен поход без единого трупа!".
Прощай, Забайкалье, может еще когда-нибудь и увидимся!
Итого: пройдено 16км. Спуск с перевала, асфальт. Пасмурно, +15°C.
|
|
Итоги, выводы, рекомендации.
|
к содержанию |
|
"Никто не изнасилован и не умер".
А. Вознесенский Главный итог нашего путешествия - это, во-первых, то, что все остались живы, и, во-вторых, то, что пройден интересный, сложный маршрут.
Мы познакомились с новым районом, его природой и достопримечательностями, получили серьезную физическую нагрузку.
Теперь о выводах. Пройденный нами маршрут является практически полностью велосипедным, то есть не содержит пешеходных перевалов и др., и в то же время достаточно сложен даже для 4-й категории сложности. Начало маршрута в городе Северобайкальске мы тоже считаем верным (по крайней мере, для нашей группы), так как основные препятствия на маршруте проходились на 3-7 дни путешествия, т. е. в момент наивысшей физической формы участников. После успешного прохождения горного участка и въезда в цивилизацию можно позволить себе расслабиться на денечек на Байкале (что мы и сделали). При подготовке к походу по этому маршруту следует учитывать и то, что минимум 5 дней (на горном участке) группа не сможет пополнить запасы продовольствия. Можно также порекомендовать взять с собой парочку запасных покрышек, кроме того, что всем участникам также иметь свежие. Снаряжение для переправы через реки (веревки 80-90м, карабины, грудные обвязки) брать необходимо. И хотя это снаряжение нам не пригодилось, мы считаем, что нам просто повезло. Уровень воды в реках во время нашего похода был очень низким (по словам начальника Северобайкальского КСО). По его же словам, лучшее время для прохождения этого маршрута - числа с 15-20 августа, когда еще жарко, вызрели все грибы, ягоды и пр., но уже намного меньше, чем летом, комаров.
В общем, если вы все решитесь пройти этот маршрут, то, как писал Марк Твен, "не пожалеете, если останетесь живы!".
|
|
форум | инфо | рейтинг
