|
День девятый.
|
к содержанию |
53км - Улюн - Баргузин - река Баргузин (на 121км).
Продолжаем движение.
[55км от Курумкана] Ярикта.
[63км от Курумкана] Улюн-Чикан.
На этом участке песчано-щебеночная грунтовка прерывается в поселках кусками асфальта по 2км. Серьезных перепадов высот нет.
[70км от Курумкана] Улюн. За Улюном дорога начинает скакать по предгорьям 1км вверх, 1км вниз с крутизной до 6%. Ехать значительно труднее.
[95км от Курумкана] Мост через реку Нестериха. Делаем перекус слева за мостом. Дорога начинает идти лесом.
[100км от Курумкана] Баргузин, районный центр. Покупаем хлеб. (20 рублей буханка, по нашим временам - цена бешенная, в других поселках 3-8 рублей.).
За Баргузином дорога прижимается рекой к Баргузинскому хребту и начинает скакать по коротким (100-300м) крутым (до 8%) подъемам. Хорошая щебеночно-песчаная дорога идет лесом вдоль берега реки Баргузин.
[121км от Курумкана] Встаем слева от дороги на берегу реки в лесу. Место отличное. Набрали грибов, наловили рыбы.
Итого: за день пройдено 68км. Песчано-щебеночная грунтовка без особых перепадов высот. Солнечно, +22-25°C. Ветер слабый.
|
|
День десятый.
|
к содержанию |
Река Баргузин (на 121км) - Усть-Баргузин - оз.Байкал.
Движемся к Усть-Баргузину. Дорога хорошая щебеночно-песчаная грунтовка, идет лесом. Некрутые, 4-5% короткие подъемы и спуски.
[126км от Курумкана] Река уходит в сторону от дороги.
[147км от Курумкана] Последний километровый столб. Проезжаем еще 1км и выходим к переправе, на другой стороне которой поселок Усть-Баргузин.
[148км от Курумкана] Переправляемся с последним паромом, начинается перерыв на обед с 12.00 до 13.00. Стоимость переправы с велосипедом 2 рубля.
На другой стороне переправы километровый столб 168. Километровые столбы здесь врут сильно. Так от стоянки до переправы по столбам 28км, а реально (по счетчику) - 34 и это не ошибка.
В Усть-Баргузине есть магазины и почта. Узнаем насчет теплохода на западный берег Байкала. Он идет завтра в 9.00 от грузовой пристани(это справа от дороги) до МРС и далее в порт Листвянка под Иркутском. До МРС 3.5-4 часа хода, стоимость билета 120 рублей и еще по 30 рублей за велосипед.
Выехав вправо за поселок, встаем на полудневку на песчаной косе. С дровами плоховато, да ветер холодный, но в целом место понравилось.
Итого: за день пройдено 40км. Песчано-щебеночная грунтовка без особых перепадов высот. Солнечно, +25°C.
|
|
День одиннадцатый.
|
к содержанию |
Озеро Байкал (теплоходом) - МРС - остров Ольхон до поселка Хужир.
Утром в 9.00 погрузились на теплоход на грузовой пристани прямо под портовым краном. Народу было много, но места всем хватило. На Байкале стоит отличная солнечная погода.
[00км от МРС] МРС (отсюда новый отсчет километража). Мы высаживаемся на местную, совсем маленькую пристань. МРС, как мы выяснили у местных, означает моторно-рыболовная станция, а бурятское название - Сахюрта - совсем маленький поселок с пристанью и единственным магазином. Магазин работает с 16.00 до 19.00, выходные - воскресенье и понедельник. Мы, разумеется, в него не попали. Расположен он в 150 метрах от пристани, в том месте, где мы выходили на главную улицу поселка. От магазина налево по центральной улице выходим за поселок и движемся к переправе на остров Ольхон.
Переправа расположена в 500 метрах от поселка. Здесь через пролив Ольхонские ворота ходят два маленьких катера-парома. Часы работы с 9.00 до 21.00. Переправляемся быстро - ширина пролива здесь 2-3км, с велосипедиста берут 10 рублей. По словам паромщика на смену этим катерам уже пришел хороший большой паром. Его должны были пустить уже в этом сезоне. Этот паром видимо будет ходить реже, а сейчас катера постоянно шныряют туда-сюда.
Ольхон встречает нас информационным щитом, где написано, что запрещается разводить костры в необорудованных местах, рубить лес, ловить рыбу и птицу, собирать травы, грибы, и т.д. и т.п., так как мы находимся на территории национального парка. (Эти запреты, в общем-то, игнорируются населением и за соблюдением их, как нам показалось, никто не следит). Прямо возле переправы встаем на перекус, на заднем плане виден паром у пристани.
Южная часть острова Ольхон белесая, сплошные сопки (до 500-800м высотой), поросшие травой. Прямо от переправы лезем в первую сопку, крутизна 8%. Дорога грунтовая, глинисто-щебеночная, вполне широкая и ровная. Спуск довольно опасен, попадаются одиночные крупные камни.
До самого Хужира леса нет, грунтовка скачет по сопкам с крутизной 8-12%, местами до 17% (здесь приходится толкать велосипеды), протяженность подъемов 1-4км.
[13, 17км от МРС] Вершины наиболее крутых сопок. Речек нет, дров тоже. Слева постоянно просматривается Байкал (пролив Малое Море). Встать на берегу местами наверное можно, но трудновато.
[33км от МРС] После очередного 10% 4-х километрового подъема, открывается вид на Хужир - маленький поселок с небольшой пристанью.
[36км от МРС] Встаем в 500 метрах перед Хужиром в первой сосновой рощице, метрах в 100 от берега. Место неплохое, дрова есть, отличный берег, можно купаться.
Итого: за день пройдено 36км. На Ольхоне щебеночно-глинистая грунтовка, местность сильнопересеченная, открытая. Солнечно, +25°C. Ветер слабый.
|
|
День двенадцатый.
|
к содержанию |
Хужир - Узуры.
Продолжаем движение вглубь острова. На въезде в Хужир безуспешно пытались сфотографироваться у таблички, надпись не читается. В поселке зашли в гастроном и обалдели, по здешним понятиям - изобилие, даже халва и леденцы есть, хлеб свободно и недорого - 7 рублей за буханку.
От гастронома едем вверх, придерживаясь левой дороги, правая идет в гаражи. Сразу за поселком начинается очередной подъем по лесистой сопке, спуск с нее приводит к небольшому аэропорту и поселку Харанцы, оставляя их слева, движемся дальше. Ручей. Переезжаем его ближе к поселку и начинаем затяжной 4км подъем на сопку с крутизной 4-5%. Здесь отличная укатанная грунтовка. Спуск с сопки, перерезанный мелкими крутыми оврагами, выводит к поселку Калгой.
Проезжаем поселок, придерживаясь правой дороги (левая - песчаная) и лезем в очередную сопку (4-10%), подъем 1км. Проехав 1.5км по вершине сопки, въезжаем в лес, и через 800 метров начинается песчанный спуск (300м), выводящий нас в поселок Песчанная (Бухта Песчанная).
[60км от МРС] Пос.Песчанная. Здесь раньше был лагерь. Теперь поселок почти заброшен.
Здесь очень глубокий песок, ехать невозможно, застревают даже машины. Местами в поселке видны остатки выстеленной бревнами дороги. Место отличное, можно встать на дневку.
Решили бросить вещи и идти налегке до Узуры, по расчетам осталось 12км (Вещи оставили очень кстати, т.к. песок тянулся еще около 6-7км).
Дорога, выйдя из поселка, стала круто подниматься по 8% склону (по песку) и вышла в лес. В лесу дорога песчаная около 4км и довольно пересеченная.
[65км от МРС] Начинается крутой подъем, 6-8%, в конце которого песок кончается. Выходим в степь и сразу крутой 1.5 километровый спуск. Слева домики и кошара для овец. Внизу в овраге развилка. Надо ехать по правой дороге. Она крутым 12% 400 метровым подъемом влезает на сопку и через 1.5км входит в лес. По лесу идет хорошая грунтовка. Постепенно забирая вправо, она спускается в узкую долину. Проехав 2.5км по отличной полевой дороге, въезжаем в поселок Узуры.
[74км от МРС] Узуры (здесь его почему-то зовут Узур). Дорога упирается в Байкальский берег. Здесь долина, зажатая с двух сторон горами, открывается выходом на "Большой Байкал". Поселок совсем маленький, несколько домов и метеостанция, где мы и ставим печать в маршрутку.
Работники метеостанции рекомендовали нам добраться до мыса Хобои, где можно посмотреть уникальное творение природы - каменную бабу. Мыс Хобои - самая северная точка острова Ольхон. От Узуры до нее около 9-10км, вероятно последние 4-5км по тропе. Принимая во внимание последнее обстоятельство, решаем возвращаться назад.
Возвращаемся в бухту Песчаная и встаем на перекус. Обратно ехать легче. Преобладают затяжные спуски, на одном из которых тов. Лебедева упала. Пришлось встать, не доезжая Хужира 4км на берегу Байкала.
Итого: за день пройдено 38км. Грунтовка, местами песчаная. Местность сильнопересеченная, местами открытая. Солнечно, +25°C. Ветер слабый.
|
|
День тринадцатый.
|
к содержанию |
МРС - поворот на Черноруд - Сарма - Курма - озеро.
С утра вернулись к МРС.
От переправы начинаются километровые столбы, сразу со 2-го. Отсюда новый отсчет километража. Нам надо в сторону Еланцов. Дорога идет по центральной улице МРС.
[4км от переправы] Начало подъема на маленький перевальчик. Крутизна - 8-12%.
[9км от переправы] Вершина, начинается спуск по щебеночно-песчаной грунтовке с выступающими на поверхность крупными камнями. Местами дорога довольно плохая.
[12км от переправы] Справа примыкает грунтовка, стоит указатель на пос.Черноруд. Здесь мы поворачиваем направо на пос.Онгурен. Этим поворотом начинается участок по западному берегу Байкала. От поворота дорога идет чуть навстречу основной и проложена вдоль подножия горы.
[14км от переправы] Развилка, влево на поселок Черноруд, нам направо. Через 300 метров проезжаем по мосту речку. Начинается километровый подьем, в конце крутизной до 10%.
[16км от переправы] Вершина подъема. Крутой, 12%, 700 метровый спуск, приводит к мосту через ручей, делаем перекус.
[22км от переправы] Вершина еще одного подъема, (протяженность 1.5км, крутизна 6-12%, отличный вид на Байкал). Дорога около километра идет почти без снижения, затем начинается спуск до самого поселка Сарма. Всего несколько домов, электричества нет и вообще жителей не видно. Пересекаем по мосту реку Сарма. Сразу за мостом идут дорожные работы, дорогу улучшают. Лучше бы они ее не трогали "в гробу мы видали" такую улучшенную дорогу, кругом крупные камни, грунт рыхлый - колесо вязнет. Протяженность этого участка 1.5км.
Далее дорога идет по открытой местности вдоль берега Байкала без особых перепадов высот. Сильный встречный ветер. Слева горы. Много камней. Скорость движения - 7км/ч.
[40км от переправы] Поселок Курма. Возле Курмы дорога становится почти щебеночной, ехать становится очень тяжело.
[45км от переправы] Хорошее место для стоянки - речка и сосновый лесок.
[50км от переправы] Дорога идет бдоль самого берега, местами поднимаясь на скалистый "прижим" метров на 15. Протяженность этого участка около 1.5км, сразу за ним спуск и отличная поляна для стоянки возле самого Байкала.
[52км от переправы] Встаем здесь. На заднем плане хорошо виден прижим, по которому идет дорога.
Итого: за день пройдено 52 километра. Щебеночная грунтовка, местами с крупными камнями. Рельеф сильнопересеченный. Местность открытая. Солнечно, +20-25°C.
|
|
День четырнадцатый.
|
к содержанию |
Озеро Байкал (52км) - Зама - мыс Кулгана.
До мыса Зундук дорога идет совершенно одинаковая - ужасная каменистая грунтовка, местами совершенно не укатанная. Местами камни выступают из грунта, словно плохая мостовая. Встречаются лишь небольшие участки ровной и укатанной грунтовки. Особых перепадов высот нет. Два или три "тягуна" метров по 100-300 и крутизной 4-5%. Сильный встречный ветер затрудняет движение. Скорость - 8км/ч. Временами дорога идет по самому берегу, местами ее даже захлестывает волнами. Местные жители сказали, что вода в Байкале поднялась. По нашим прикидкам это сантиметров 20-30.
[80км от переправы] Мыс Зундук. Дорога уходит влево от Байкала и втягивается в ущелье. Начинается лесная зона. Дорога здесь уже получше, камней меньше, преобладает укатанная грунтовка.
[82км от переправы] Речка, делаем перекус. Сразу за мостом через реку начинается подъем на небольшой перевальчик. Крутизна подъема - 6-12%, протяженность 1.5км. Крутой спуск 4км, далее более пологий до самого поселка Зама.
[90км от переправы] Поселок Зама. Он жилой, всего несколько домов, магазина нет. За поселком поворачиваем влево. Дорога идет по равнине, местами поросшей деревьями. Мы постепенно снова выходим к Байкалу и упираемся в крутой подъем на "прижиме", подступающий вплотную к берегу Байкала. Крутизна подъема - 6-12%, протяженность 800 метров. Спуск такой же крутой и короткий.
Проехав 2км по равнине, подъезжаем к еще одному такому же "прижиму" и начинаем подъем. Протяженность подъема - 1км, начальный участок (около 800 метров) очень крут, до 12-18%, далее дорога скачет по вершине "прижима" около 1.5км. Спуск крутой, 6-12%, 1.5- 2км по лесной дороге, выводит нас к Байкалу. Встаем на мысе Кумгана, место хорошее.
Погода по-прежнему отличная, нам везет. Здесь, на западном побережье почти нет грибов и ягод. Отсутствие ягод местные жители объясняют заморозками, прошедшими в июне. Зато стали попадаться змеи, щитомордник, приходится быть осторожным.
Итого: за день пройдено 64км, из них 40км по отвратительной грунтовке. Щебеночная грунтовка. До мыса Зундук местность открытая. За мысом Зундук рельеф сильно изрезанный. Солнечно, +25-27°C. Сильный встречный ветер.
|
|
День пятнадцатый.
|
к содержанию |
Мыс Кулгана - Онгурен - поселок Кочериково.
Начинаем подъем на последний перед Онгуреном "прижим", и сразу неудача - поломка вилки. На ремонт уходит 3 часа. Забегая вперед, скажем, что правая часть вилки уже тоже треснула до половины, и потому данный ремонт был малоэффективен, его хватило километров на 80. Продолжаем подъем, крутизна 5-10%, протяженность 1км, дорога траверсирует склон горы.
На спуске опять ЧП. У одного из участников на ходу сломался руль. На этот раз не обошлось без травм.
Еще полчаса ремонта и медицинской обработки и мы завершаем спуск, который выводит нас в Онгурен. Продолжительность спуска - 4км.
[113км от переправы] Пос.Онгурен.
В поселке обращаемся в лесничество за консультацией по прохождению участка пос.Кочериково - мыс Покойники, попутно с нас содрали по 8 рублей с человека за посещение Национального парка.
На местной свалке нашли руль, вилку найти не удалось. Купили хлеба, здесь своя пекарня (по 6 рублей за буханку - дешево). Выезжаем за поселок, огибая его слева, и встаем у озера на перекус. Место не очень удачное - плохой подход к воде.
Дорога, чуть поднявшись на холм (подъем, протяженностью метров 800), спускается в долину, и, огибая холм, выходит в поселок Хулуртуй. Дорога хорошая, укатанная полевая грунтовка.
[124км от переправы] Пос.Хулуртуй, несколько жилых домов. Выезжаем за него и движемся вверх по долине. Дорога резко поворачивает вправо и начинается пологий подъем на небольшой перевал перед пос.Кочериково. Крутизна подъема до 5%, протяженность - 2-3км.
Спуск такой же, как и подъем, по лесу, протяженность 3км. Выходим в долину, вдалеке видны домики пос.Кочериково.
Встаем на поляне у ручья, до поселка километра 3. Много мошки.
Итого: за день пройдено 33км, было много серьезных поломок. Грунтовка. Местность среднепересеченная. Солнечно, +25°C.
|
|
День шестнадцатый.
|
к содержанию |
Кочериково - Дальнее Кочериково - кордон "Берег Бурых Медведей".
С утра движемся к пос.Кочериково, преодолевая сходу несколько мелких ручьев. Не въезжая в поселок, поворачиваем влево от поселковых ворот и движемся в пос.Кочериково 2, или Дальнее Кочериково, как его здесь называют (на карте он обозначен как избы), придерживаясь наезженной дороги.
Дорога хорошая, полевая грунтовка, местами грязноватая. Петляя по полям, она постепенно втягивается в лес и начинает плавно подниматься в гору с крутизной 4-5%, 2км.
Спуск - 2км по лесной дороге с глубокими колеями и выступающими корнями деревьев.
Дорога часто делится, придерживаемся левой. В одном месте дорога около 100 метров идет прямо по руслу небольшого ручья. Здесь местность довольно болотистая и много голубики.
Спуск заканчивается, выходим в поле и, проезжая 1км, упираемся в ограду пос.Дальнее Кочериково. Открыв ворота, въезжаем в поселок и едем 800 метров по полю к стоящим вдалеке домам. Здесь нас встретили фермеры, 10 молодых ребят пасут бычков, ловят рыбу и прочее. Угостили нас молоком, байкальским омулем.
Проехав 2км по угодьям, выезжаем за ограду в районе машинного парка и, двигаясь вправо от ворот по грунтовке выезжаем, через 2км, на берег Байкала.
Проехав вдоль берега еще 3км упираемся в прижим возле мыса Рытый. Места великолепные. До прижима берег пологий с неширокой прибрежной полосой из гальки, в 20 метрах от берега - лес. Отличная солнечная погода, тишина и уединение. Байкал прекрасен.
Отсюда начинается граница Байкало-Ленского заповедника. Здесь стоит кордон, и дальше нас не пускают. На заднем плане у самого прижима виден кордон "Берег Бурых Медведей".
В ответ на все наши просьбы и уговоры, нас предлагают переправить с попутным катером за территорию заповедника до мыса Елохина. Приходится делать вынужденную полудневку, и сколько еще придется ждать - неизвестно.
Итого: за день пройдено 20км. Грунтовка, местами грязная. Местность малопересеченная. Солнечно, +20-27°C.
|
|
Дни c семнадцатого по двадцатый.
|
к содержанию |
Вынужденная стоянка.
Дни прошли в ожидании катера. Группа отдыхала, ловила рыбу, ходила в гости к егерям, мылась в бане. Егеря угощали нас омулем различного приготовления. Погода стояла хорошая.
Итого: солнечные ванны, Байкал, баня, хариус и омуль различного приготовления. Солнечно, +25°C.
|
|
День двадцать первый.
|
к содержанию |
Кордон "Берег Бурых Медведей" - поселок Онгурен.
Катера все нет, хотя из Иркутска он вышел давно, вероятно где-то штормит и он отстаивается в ожидании хорошей погоды.
Больше ждать нельзя, решаем возвращаться и через Еланцы и Баяндай выходить на Иркутск. Попросив напоследок егерей сделать запись в маршрутной книжке о нашем пребывании на кордоне, двигаемся в обратный путь.
На подъезде к пос.Кочериково окончательно сломалась вилка одного из велосипедов. Наити замену удалось лишь в Онгурене, куда одного из членов группы удалось забросить на попутном мотоцикле. Поставили старую вилку от дорожного велосипеда, без резьбы.
Итого: группа возвращается к повороту на Черноруд для последующего выхода в Иркутск. Ясно +25°C.
|
|
форум | инфо | рейтинг
