|
День восемнадцатый.
|
к содержанию |
|
Вторая дневка в походе. Снова приводим в должный порядок снаряжение, велосипеды, готовимся к последнему отрезку маршрута. Погода не очень хорошая - накрапывал дождь, облака затянули все небо. Температура - 19°C. Много времени посвятили сбору и приготовлению грибов. В очередной (и последний) раз полакомились ими. День прошел так же незаметно, как при движении на маршруте.
|
|
День девятнадцатый.
|
к содержанию |
Продолжаем движение, правда, природа что-то на нас обиделась - всю ночь и полдня лил сильный дождь. Мы могли бы его переждать, если бы знали, что он довольно быстро кончится, а так пришлось собираться и выезжать.
Через 20км пути по почти слившимся поселкам (Кыркыла, Пролетарка, Рудник, Сараса) подъезжаем к Алтайскому.На наших глазах очень быстро горы снизились и отступили от дороги. Остались одни лишь холмы. В городе немного отогрелись, подкупили продуктов. Поехали дальше (леса совершенно кончились, кругом - бескрайние поля с тонкими лесозащитными полосками).
Постепенно облака стали редеть, дождь прекратился. Еще немного и мы выехали из зоны облачности. От дождя остались одни воспоминания и наша мокрая и грязная одежда. Мы повеселели, ведь в придачу ко всему в Алтайском начался довольно хороший асфальт. По почти горизонтальной дороге мы быстро катили вперед.
Встать на ночлег в этих местах практически негде - ни дров, ни ручейка. Только километрах в 10 от Алтайского есть ручей Топучий, возле которого можно найти местечко.
102км от Черги - проезжаем мимо пос.Советского. Он остался в стороне от трассы, и мы в него не заезжаем. В некоторых местах довольно большие участки дороги ремонтируются, приходится ехать прямо по полям - на велосипеде не очень удобно.
В 127км от Черги выезжаем на трассу Бийск-Белокуриха. До города отсюда еще 21км. Здесь на нас налетел очередной дождик, но он, к счастью, быстро прошел. 5км по загруженной машинами дороге, и мы подъезжаем к Катуни. Здесь она гораздо шире, чем у Усть-Коксы, где мы ее видели в последний раз. У нас дневной план выполнен, на другом берегу останавливаемся на ночевку. Что нам очень кстати - большие заросли облепихи.
Мы сегодня подивились, как резко меняется в этих краях погода. С утра сильно досаждал дождь, а после дувший больше в бок юго-западный ветер. Кстати, на этой стоянке нас в первый раз на Алтае серьезно донимали комары. До этого мы очень радовались, что можно спокойно ходить, собирать грибы, ягоды, работать на стоянках без постоянных налетов этих ужасных тварей.
|
|
День двадцатый.
|
к содержанию |
Ночью прошел небольшой дождь, да и днем сумрачно. Нас это не пугало, давно уже привыкли. Больше досаждал сильный западный ветер. Мы проехали последние 16км до моста через Бию, по дороге сфотографировавшись у въезда в город. Еще на ночевке подсчитали пройденный километраж, и оказалось, что по требованиям пятерки не хватает еще около 60км (недочет из-за пользования несовершенными советскими картами при разработке маршрута). Тогда, посовещавшись, решили продлить маршрут до Барнаула.
Посмотрев немного город, пообедав, двинулись к выезду на Барнаул. До трассы оказалось 11км от центра города. С интересом посмотрели на километровый столб - на нем было 621км, на обратной стороне - 345км. Поехали дальше по асфальту, временами дорога сильно пересечена. Сильно мешал ветер, дувший спереди слева. Он значительно снижал нашу скорость на открытой местности. Природа ничего интересного собой не представляла - одни поля. Машины, проносившиеся мимо, тоже комфорт явно не создавали. Мы ехали и выискивали место ночевки. Первое из возможных нашлось у речки Чемровка, но она протекает по поселкам и близко к Бийску. Поехали дальше.
Подходящее место для ночевки нашли лишь на 670-м км, у притока Большой Речки. Для здешних мест это очень хорошая стоянка, хотя и с плохими дровами.
|
|
День двадцать первый.
|
к содержанию |
Весь день пасмурно, довольно прохладно. Все тот же сильный ветер. Местность пошла более красивая - леса, пересеченная оврагами дорога. Затем снова ровные поля, по которым ехать при ветре сложно. Вдруг начался сильнейший дождь. Мы моментально промокли до нитки, но не это было самым плохим. Порывы ветра чуть не сдували нас с дороги. Несмотря на отчаянное кручение педалей, сразу продрогли, так как температура понизилась очень сильно. Часто приходилось спешиваться и бежать рядом с велосипедом. Потом мы вспоминали об этом дне, и все признавались, что в таких трудных погодных условиях никому бывать не приходилось. В некоторых местах ремонтировали дорогу, нам приходилось тащить велосипеды по полю. Чернозем сразу набивался в колеса, и те крутиться совершенно отказывались. Мы многого натерпелись. Хорошо, попался на дороге колхозный ток, мы заехали, чуток отдохнули, устроили перекус.
Кошмар кончился только после дер.Бол.Ключи. Постепенно стих дождь, к тому же начались лесные места. Мы этому несказанно обрадовались. Можно было устроиться на ночлег у этой деревни (речка - 740км), но мы решили добраться до Барнаула за день. 752-й км - перед Новоалтайском съезжаем на дорогу, ведущую в Барнаул. Отсюда до Новосибирска еще 214км. Снова начался небольшой дождь, но мы уже почти у цели. Проезжаем дальше 13км и останавливаемся в черте города на ночевку у одного из рукавов Оби. Снова начинается дождь, но нам это уже не страшно. Мы, в сухой одежде, поужинав, легли спать, чтобы хорошо отдохнуть и назавтра знакомиться с интересным большим городом.
|
|
День двадцать второй.
|
к содержанию |
Утром все еще было пасмурно, накрапывал дождь. Ветер, дувший уже несколько дней, все не утихал. Но нас это не пугало. Мы преодолели еще 8км до центра города и стали выполнять культурную программу. К этому времени как раз развиднелось, и Барнаул предстал во всей своей красе.
У нас заранее были куплены билеты на самолет до Москвы, так что мы чувствовали себя совершенно спокойно. К вечеру стали выбираться из города в аэропорт. Он расположен у дороги Барнаул-Павловск. Это оказалось делом несложным. Путь от центра города оказался длиной около 20км. Мы снова приехали в наш старый знакомый аэропорт, где уже провели одну ночь. На сей раз сразу разобрали велосипеды и стали готовиться к посадке.
Уже в самолете начались воспоминания о походе. Мы провели много времени вдали от дома, и всем, конечно, хотелось побыстрее увидеть родных, но мы полюбили Алтай, этот прекрасный уголок нашей страны. В душе остались самые приятные воспоминания, и мы, вероятно, вернемся сюда через несколько лет, чтобы пройти новыми, еще неизведанными дорогами. До свиданья, Алтай! Ты нам очень понравился!
|
|
Итоги, выводы, рекомендации.
|
к содержанию |
Маршрут можно считать удачным, поскольку он дает хорошее представление о природе разных уголков Алтайского края, о жизни самых отдаленных деревень, находящихся вдали от дорог, сохранивших старинные обычаи и традиции.
Поход проходил почти в оптимальное время. Как раз поспело много грибов, ягод, погода была довольно хорошей в целом. В это время достаточно длинный световой день, есть гарантия, что по Телецкому озеру курсирует теплоход.
Особенностью маршрута является большой участок движения по малонаселенной местности. Из-за этого всегда приходилось запасать продукты на несколько дней вперед, заезжать во все встречающиеся по пути магазины. Приходилось довольно дотошно разузнавать у местных жителей дорогу, так как следующая консультация могла быть через очень длительное время.
Несмотря на сложную политическую обстановку в стране, в крае все спокойно. Местное население относилось к нам очень доброжелательно, особенно в отдаленных горных районах. Поэтому при любых затруднениях рекомендуем сразу обращаться к ним за помощью.
Групповое и личное снаряжения, ремнабор и аптечку рекомендуем брать обычные. Алтай все-таки богат лесами, и мы легко обходились без примуса, пользуясь таганком и пилой. Настоятельно рекомендуем всем туристам брать туда пилу или ножовку по дереву.
Сложных поломок не было. Самые частые - около 30 раз вылетали спицы, 2 раза - пружинки в трещотках, прокололась 1 камера. Порвался 1 тросик тормоза, выскочили от тряски несколько винтиков, отвалилась сварка одного багажника и 1 крыла. Все неполадки быстро устранялись собственными силами. Учитывая плохое качество дорог, рекомендуем велотуристам надежно укрепить соединения велосипеда, которые испытывают при езде значительную нагрузку. Необходимо также постоянно следить за тем, чтобы не разбалтывалось ни одно крепление при езде по ухабам.
Основной запас продуктов брали с собой из дома, почти не надеясь прикупать что-то по дороге. К нашему приятному удивлению, обнаружили в местных магазинах крупы, хлеб, продукты к чаю. Это дало возможность расширить наши меню. Надо заметить, что во многих местах практически ничего купить нельзя. К этому необходимо быть готовым.
В заключение рекомендуем покупать обратные билеты заранее, еще в Москве. Это даст уверенность при прохождении маршрута, что можно уехать без лишней нервотрепки, и освободит время для ознакомления с достопримечательностями.
|
|
форум | инфо | рейтинг
