|
Маршрут.
|
к содержанию |
Артыбаш - Балыкча - р.Чулымшан - пер.Катуярык - Усть-Улаган - Акташ - Чуйский тракт - Иня - р.Катунь - Тюнгур (т/б "Высотник") - р.Кучерла - пер.Кара-Тюрек - т/б "Высотник" - Усть-Кокса - пер.Кырлыкский - Усть-Кан - пер.Ябоган - Шибе - пер.Семинский - Шебалино - Чергу - Алтайский - Бийск.
Протяженность маршрута: 1055.7км.
Протяженность дорог с покрытием: 739.1км.
Протяженность дорог без покрытия, грунтовых дорог и троп: 316.6км.
Количество перевалов: 8.
Суммарный набор высоты: 8555м.
Руководитель похода Хомкалов С.В.
|
|
Состав группы.
|
к содержанию |
Хомкалов Сергей Владимирович (1972) - командир, механик.
Дещеревский Илья Владимирович (1971) - штурман, летописец.
Фефелов Александр Викторович (1974) - завхоз, финансист.
Исаков Леонид Викторович (1980) - фотограф, медик.
Хомкалов Сергей. | 
Дещеревский Илья. | 
Фефелов Александр. | 
Исаков Леонид. | | |
|
|
День первый.
|
к содержанию |
Поезд Москва - Лениногорск прибыл в Барнаул в 10:30. На вокзале нас уже ждал командир (он добирался самолетом через Новосибирск). Быстро выгрузились, нашли машину и в 15:15 выехали в Артыбаш.
Дорога через Горно-Алтайск заняла около 8 часов. В 23: с копейками мы выгрузились около турбазы, находящейся за Артыбашем на берегу Телецкого озера (3.5 километра от моста через р.Бия, соединяющего Артыбаш и Иогач).
Нам повезло - на турбазе оказался домик "с запахом", в который нас пустили переночевать совершенно бесплатно.
Наскоро перекусили, распределили общественную нагрузку поровну между участниками, собрали и проверили велосипеды. Спать легли в половину первого.
|
|
День второй.
|
к содержанию |
Подъем в 6:00. Съели по бутерброду и отправились искать плавсредство, чтобы переправиться на другой берег Телецкого озера к устью реки Чулымшан.
Погрузка на катер. | | |
В Артыбаше есть несколько пассажирских катеров и много моторных лодок. Кроме того, пассажирский катер есть у турбазы (раньше у нее был теплоход "Пионер Алтая", но сейчас он стоит на приколе), а в городе есть еще грузовой катер "Белка". За переправу к Чулымшану на пассажирском катере с нас запросили 3000 руб (за весь катер), на моторке - 1500 руб (за одну моторку). Но нам опять повезло - грузовой катер "Белка" как раз вез груз семье староверов в поселок в южной оконечности озера, и нас взялись переправить на нем всего за 500 рублей.
Артыбаш И Иогач - довольно большие поселки, много мелких магазинов, где можно купить почти что все. В поселке Иогач есть кафе, почта, правда, работает она с 10:00 до 15:00. Другая почта есть на турбазе (12:00-23:00 без выходных). На турбазе также есть столовая (с 9:00 по 18:00) и душ, куда пускают всех желающих.
Проплывая мимо облаков. | | |
[10:30] Погрузились и отплыли.
Переправа заняла 5 часов, еще пару часов заняла разгрузка на промежуточной остановке. Чтобы ускорить отплытие мы помогли разгружать катер. Староверы были очень благодарны нам и подарили пару банок консервов, а капитан катера даже подал трап (в Артыбаше мы загружались через борт).
Что касается погоды: погода над Телецким за день менялась несколько раз. С утра небо было пасмурным, а как только мы отплыли пошел дождь. Так как катер был грузовой, то мы сидели на палубе и медленно промокали. Дождь то усиливался так, что не было видно берегов, то почти утихал, но не прекращался вплоть до промежуточного пункта. Затем подул ветер, тучи полностью разошлись и пару часов мы загорали и сушились на жарком солнце. Ближе к концу пути из долины Чулымшана опять вышла огромная грозовая туча и полил дождь, но к моменту выгрузки небо опять очистилось и выглянуло солнце.
Прояснилось. | | |
[17:10] Выгружаемся на берег. Проверили технику, погрузились, помахали катеру и в 17:25 наконец-то поехали. Тропа идет по западному берегу реки Чулымшан Вдоль склона. Тропа идет в густой траве, ехать по ней нормально.
[3км 18:00] Выехали на дорогу, идущую со старой турбазы. Дорога - утоптанная каменистая грунтовка. Даже после сильного дождя ехать по ней просто и приятно. По обеим сторонам - красивые лужайки с ровной травой. Очень красиво, такое ощущение, что едем по парку. Справа на склоне гор камни складываются в красивый замысловатый узор. Приходится останавливаться и фотографироваться.
[5.5км] Ворота. Надо сказать, что большинство небольших поселков на Алтае обнесены забором (чтоб скотина не разбредалась), а на дорогах - ворота, которые, впрочем, легко открываются и закрываются.
[10.2км 18:40] Начался поселок Балыкча. Проезжаем не останавливаясь.
Навстречу горам (с. Балыкча). | | |
[29.4км 19:20] Мест для стоянки довольно много. Останавливаемся на ночлег на берегу реки Чулымшан. Воду берем из реки, с дровами тоже проблем нет. Погода все еще нормальная - ясно и тепло. Сразу после ужина командир заснул, не сходя с места - сказывается разница во времени и бессонная ночь в аэропортах. Комары есть, но их к счастью мало.
Итого: 29.4км. Средняя скорость - 17.35км/ч. Погода сильно менялась несколько раз, к вечеру было ясно.
|
|
День третий.
|
к содержанию |
[6:00] Подъем. Ночь была очень теплой.
С утра командир обнаружил потертость на покрышке заднего колеса. Для укрепления вставил под протертое место кусок толстой резины.
[8:44] Выезжаем. Светит солнце, тепло.
[8:50] Фотограф переупаковывает рюкзак, чтобы штанины не лезли в колеса.
[9:00] Наконец-то едем. Дорога - грунтовка с хорошо утоптанным булыжником. После вчерашнего дождя много луж, но не грязно - ехать приятно.
Снова утро, снова ремонт. | | |
[9:08] У командира таки лопнула камера - не помогла подкладка под покрышку. Командир заменил камеру, заодно решили заменить и покрышку на запасную.
[9:35] Едем дальше.
[7.6км 10:05] Мост через реку Башкаус. Мост - новый, хороший деревянный мост.
[10.7км 10:30] Перекус. Дорога идет вдоль реки Чулымшан. После моста некоторое время дорога идет по песку, в сухую погоду на ней наверно тяжело. Сейчас светит солнце, но дорога влажная после дождей.
[22.0км 11:20] Поселок Ко. Последний километр перед поселком дорога идет по раскисшему полю. В остальном дорога - грунт с выступающими камнями. Местами больше грунта, местами - камней. Часто встречаются речки, бегущие с гор.
[23.5км 11:40] Перекус. Ярко светит солнце, начинает становиться жарковато.
[25.1км 12:00] Брод через небольшой рукав Чулымшана.
[26.0км 12:15] Брод обратно на берег.
По долине Чулышмана. | | |
[36.3км 12:45] Большой перекус. Дорога идет вдоль прижима, много камней и мало деревьев и тени. Жарко - 35°C - потихоньку обгораем.
[41.0км 14:05] Командир порвал цепь, заодно и перекус.
[14:30] Выкинули два звена. Едем дальше.
[61.8км 15:30] Встали на перекус у ручья, пересекающего дорогу. В этом месте на Чулымшане Огромный порог, длиной более километра. Посидели на огромном камне у воды, пофотографировали беснующуюся воду. В результате перекус растянулся почти на час.
[78.0км 17:05] Подъехали к началу подъема на перевал Катуярык (большой щит, после которого дорога очень круто лезет вверх). Решили вставать на ночлег, а на штурм идти с утра на свежую голову. Проехали по берегу около двухсот метров, палатку поставили на открытом месте, готовили в кустах на берегу. Помылись, искупались, сушили влажные вещи. После ужина командир зашивал покрышку и вспоминал прошлые походы.
Итого: 78км. Средняя скорость - 12.9км/ч. Погода: целый день шпарило солнце, изредка набегали облака. Вечером из долины реки Башкаус выползла огромная грозовая туча, но до нас она не добралась - ушла в сторону Телецкого озера.
|
|
День четвертый.
|
к содержанию |
[6:00] Подъем. Ночь была очень теплой, можно было спать без спальника. С утра было прилично комаров.
[8:40] Начинаем подъем на перевал. Подъем очень крутой (стоит знак 12%) и, естественно, грунтовый.
[1.4км 9:11] Уклон явно больше заявленных 12%. Ехать невозможно даже на самых пониженных передачах - приходится идти пешком, изображая вьючное животное. Обогнавший нас "козел" на одном из подъемов остановился, и не смог тронуться с места, пришлось ему откатываться назад на более ровное место.
Подъем на перевал Катуярык. | | |
[3.8км 10:20] Наконец-то привал с перекусом. Мелкие привалы приходится делать через 20-25 минут. Солнце так и шпарит, и на крутом склоне укрыться от него негде.
[4.5км 10:40] Кончился серпантин. Дорога выходит на холм, круто обрывающийся к реке. Фотографируемся над обрывом. Вид просто обалденный.
[11:07] Едем дальше. На термометре 34°C.
[9.0км 12:10] Первая речка после начала подъема. Привал. Умываясь, командир с фотографом аж стонали от удовольствия. Очень неплохое место для стоянки - много дров, мест под палатку.
Дорога понемногу выполаживается. Довольно много ровных участков, есть локальные крутые спуски и подъемы. Пред речкой в нашу дорогу сверху влилась грунтовка, идущая от реки Талбулга.
[15.1км 13:27] Большой перекус. Почти въехали на перевал. Долина уже идет вниз, а дорога все лезет и лезет вверх.
На перевале Катуярык. | | |
[16.3км 14:00] Перевал. Судя по карте, мы на высоте около 2000метров. Едим перевальную шоколадку. Командир произнес речь: "Эту шоколадку мы съели с чудным видом на безымянное озеро". Внизу действительно видно красивое озеро.
[28.7км 15:05] Перекус. С перевала идет обалденный грунтовый спуск. Есть несколько щекочущих нервы участков, на которых максимальная скорость зашкаливала за 60км/ч. Далее дорога выполаживается и идет по полям. В дождь может размокнуть.
Жарко - 36°C.
[41.5км 16:00] Пересекли вброд речку Балыктуюль И выехали на дорогу Балыктуюль - Усть-Улаган. Это укатанная гравийная дорога. Местами на ней заметны следы асфальта.
[53.5км 16:55] Приехали в Усть-Улаган. Отправили с телеграфа пару телеграмм, пополнили запасы продуктов (в магазинах есть все что надо) и в 17:30 выезжаем дальше. От Усть-Улагана В сторону Акташа идет неплохой асфальт.
На пути к реке Кубадру. | | |
[63.5км 17:45] Сворачиваем с дороги на Акташ Вправо на грунтовку, ведущую к реке Кубадру. На ночлег встали в километре от дороги на берегу этой самой речки в густом лесу из лиственниц.
Итого: 63.5км. Средняя скорость - 11.1км/ч. Погода - солнечно, жарко. Вечером (уже после ужина) на нас налетела гроза, чай пришлось допивать в палатке.
|
|
День пятый.
|
к содержанию |
[6:00] Подъем. После грозы пасмурно. Температура 18°C (видно, после грозы).
[9:00] Выезжаем.
[6.7км 9:24] Переезжаем мостик через речку Кубадру. Едем по асфальту, дорога идет в небольшую горку.
[8.5км] Кончился асфальт. Подъем постепенно становится все круче.
[11.9км 9:55] Привал. Облака становятся все тоньше - сквозь них временами проглядывает солнце.
[19.9км 10:58] Привал. Светит солнце - становится жарковато.
Приближаемся к перевалу. Много мелких речушек, но дорога хорошо ухожена.
На Улаганском перевале. | | |
[24.8км 11:55] Улаганский перевал - высота 2090м над уровнем моря. Перед перевалом с километр 10% уклона. На перевале нежарко (20°C), ветерок холодит вспотевшие спины.
[29.5км 12:20] Обедаем. Место очень красивое - рядом с озером Узункель. На плато вообще много озер.
[48.5км 13:45] Въезд в Акташ. Дорога от озера Узункель Идет на спуск. После довольно крутого участка идет несколько километров вдоль озера Чейбеккель, прозванного местными жителями мертвым (там почему-то не водится никакая рыба). А потом начинается очень крутой спуск в узком ущелье вдоль реки Чибитка. Спуск очень красив, особенно красивы т.н. Красные ворота - узкий проезд между двумя красными скалами. Дорога везде неплохая ровная гравийка, только на спуске немного размыта.
Красные ворота. | | |
В Акташе мы докупили продуктов (есть почти все), позвонили домой. Там также есть столовая, но мы ее заметили слишком поздно, лень было возвращаться.
[52.5км 14:50] Выезжаем на Чуйский тракт. Наконец-то асфальт!
[56.0км] Перед поселком Чибит Справа от дороги - судя по указателю - есть гостиница, баня.
[62.0км] Выехали к Чуе. По сравнению с Чулымшаном Она выглядит очень грязно.
[72.3км 16:10] Перекус на реке Бока.
[102.3км 18:30] Приехали к селению Белый Бом. На въезде встретили туриста, который радостно замахал нам руками. Оказалось, что мы должны были по пути обогнать другую группу велотуристов, из которой и был означенный турист. Правда, в горах у него украли велосипед, и он был вынужден передвигался на попутках.
Кафе Белый Бом. | | |
Белый Бом - небольшой поселок. Состоит из автозаправки, кафе (работает с 8 до 24 ежедневно) и пары домиков. Мы поели в кафе (суп, гуляш с гречкой, пара пирожков, чай обошлись в 26 руб) и решили встали на стоянку на берегу Чуи Недалеко от кафе. В эту ночь мы решили не готовить, а встать попозже и позавтракать в кафе. Но даже ставить палатку не пришлось. Недалеко строилось несколько домиков (что-то типа кемпинга), и строители пригласили нас переночевать в недостроенном домике.
Итого: 102.3км. Средняя скорость - 16.8км/ч. Погода: с утра пасмурно, 18°C. Днем распогодилось, но к вечеру натянуло облачка, даже прошел небольшой дождик.
|
|
День шестой.
|
к содержанию |
[7:15] В домике не было одной стены - спали на свежем воздухе. Поэтому будильник никто не услышал. И хорошо - кафе открывалось в 8, а 45 минут на сборы хватило с лихвой. Ночью опять было тепло - утром на термометре было 19°C.
[9:00] Выезжаем.
Слияние Катуни и Чуи. | | |
[30.5км 10:40] Слияние Чуи И Катуни. Очень красиво зеленоватые струи Катуни смешиваются с серыми водами Чуи.
На участке от Белого Бома до слияния встать на ночевку негде - берега Чуи голые.
[39.0км 11:10] Подвесной мост через Катунь. Под мостом отличный пляж, где мы с наслаждением искупались.
[12:05] Выезжаем от моста в сторону Инингеля. Дорога, идущая вдоль Катуни, - каменистая грунтовка. Вместе с дорогой то несемся вниз, то лезем вверх.
[51.8км 13:30] Обедаем. На ферме купили 6 литров молока (по 5 рублей литр). И еле выпили - чуть жадность на погубила.
Мы тут не первые. | | |
За фермой - бурная речка с глубоким бродом. Правда, ниже по течению есть мостик, но его заметили, когда сухим остался лишь командир. На берегу этой речки очень неплохое место для стоянки.
[58.9км 14:15] Инингель. Маленький поселок: есть магазин, но работает он без графика, да и нет там ничего. Расспросили про дорогу. Как нам рассказал местный житель, раньше вдоль Катуни До Тюнгура шла автомобильная дорога. Сейчас она давно заброшена, местами сильно засыпана или сползла, но до сих пор по ней ездят мотоциклы и ходят лошади и пешие туристы.
По катуньской тропе. | | |
[67.2км 16:10] Перед крутым поворотом Катуни дорога раздваивается - одна колея лезет вправо резко вверх на холм, а другая поворачивает налево и огибает холм, спускаясь к самой Катуни. Наша дорога лежит влево - правая дорога заканчивается на холме, а дальше идет конная тропа, по которой проехать на велосипеде с рюкзаком весьма затруднительно.
[71.4км 16:49] Прокололи сразу две камеры - на переднем колесе штурмана и на переднем колесе завхоза. Видно, проехали по какому-то колючему кусту.
Дорога после крутого спуска идет по полке, вырубленной в скале. Как и рассказывали, полка местами засыпана камнями, местами сползла в реку.
Каменная баба. | | |
[79.6км 18:24] Выбрались на большую площадку. На ней установлено простое каменное изваяние - дух гор. Мы посидели около него, принесли в жертву пару пряников и несколько конфет и попросили удачи.
[87.5км 18:45] Дорога выбралась на небольшой перевальчик перед рекой Казнахта.
[89.1км 18:55] Река Казнахта. Мы ее пересекли по импровизированному мостику - нескольким лежащим рядом деревьям.
Сразу за рекой слева от тропы в зарослях крапивы стоит избушка. Мы решили не ставить палатку, а переночевать в избушке.
Итого: 89.2км. Средняя скорость - 16км/ч. Погода: весь день светило солнце, было жарко.
|
|
День седьмой.
|
к содержанию |
[6:00] Подъем. Тепло (19°C), но на крапиве много росы.
С утра механик (он же командир) клеил проколотые вчера камеры. Провели профилактику велосипедов. Попутно повытоптали крапиву вокруг избушки - уж очень она ядреная.
Езда по земляничнику. | | |
[10:15] Выходим на дорогу. Тропа идет перпендикулярно Казнахте. Вдоль долинки пересохшего ручья Березовый пал. Пройдя через поляну с крапивой, попадаем в лес, где подъем становится довольно крутым. Местами приходится идти пешком.
[1.2км 10:37] Дорога стала пологой - можно ехать. И оказалось, что у завхоза спускает свежезаклеенная камера. Меняем.
[5.0км 11:30] Вышли из леса - и попали в огромный земляничник. Паслись тридцать минут.
После земляничника тропа начинает понемногу лезть вверх. Несколько километров тропа идет вдоль очень крутого склона. Кое-где даже пришлось идти пешком - ехать опасно.
[19.7км 13:00] Тропа резко спустилась вниз (были заметны следы когда-то существовавшего здесь серпантина) и вышла на грунтовку, идущую от летника вдоль берега Катуни.
Вид с катуньской тропы. | | |
[25.9км 13:15] Перешли речку Тургунда. За речкой началась нормальная хорошо езженная грунтовая дорога.
[13:55] Встретили мототуристов из Новосибирска, едущих нам навстречу. Пофотографировались, обсудили дорогу.
[33.8км 15:30] Обед. Неплохое место для стоянки.
[43.0км 15:57] Тюнгур (магазин). Абсолютно пусто.
[44.0км 16:10] Мост в Тюнгуре. За проезд по мосту с нас взяли калым - по пять рублей с велосипеда.
[45.0км 16:20] Турбаза Высотник. Мы решили остановиться там, помыться в бане, отдохнуть.
Цены следующие:
Жилье: кемпинг - 20 руб без белья (30 с бельем), домик - 30 руб без белья (40 с бельем).
Еда: завтрак 20 руб, обед - 30 руб, ужин - 25 руб.
Баня: 25 руб с человека (пара часов).
Камера хранения: 10 руб место в сутки.
Кроме того при базе есть магазинчик, но он довольно хилый - можно купить разве что еду перекус.
Вечером помылись в бане, обсудили положение дел и решили совершить радиальный выход - посмотреть на Белуху. Тем более вечером договорились, что нас отвезут туда обратно на лошадях. Максимально облегчили рюкзаки, сдали ненужные вещи и велосипеды в камеру хранения и отправились спать.
Итого: 45км. Средняя скорость - 9.6км/ч. Погода - солнечно, днем было жарковато.
|
|
День восьмой.
|
к содержанию |
[6:00] Поднялись как обычно, так как с лошадьми договорились на семь часов.
[10:00] Лошадей все нет. Решили ехать своим ходом. Взяли велосипеды, погрузились на них и в 11:30 отправились в путь.
На пути к Белухе. | | |
[9.8км 12:30] От поселка Кучерла к подножию горы Белуха Можно подобраться двумя способами. Первоначально планировалось переехать перевал Кузуяк и идти вдоль реки Аккем до Аккемского озера. Но из разговоров с горными туристами выяснилось, что тропа вдоль реки Кучерла больше подходит для езды на велосипедах. Принимаем решение - ехать вдоль Кучерлы до речки Текелюшка, оставить велосипеды внизу с одним человеком и пешком сходить на перевал Кара-Тюрек посмотреть на Белуху.
[21.0км 14:30] Дорога пересекла мостик и ушла на западный берег Кучерлы, а мы поехали по тропе вдоль восточного берега. Первые километров семь ехать можно почти везде. Потом тропа становится все менее и менее проезжей из-за поваленных деревьев и больших камней.
Прижим. | | |
[31.2км 17:10] Небо заволокло тучками, начинает сыпать мелкий дождик, а до Текелюшки По нашим прикидкам еще километров пять. Решаем ночевать здесь, тем более что место очень неплохое - в Кучерлу впадает сильная чистая речка, место под палатку почти что ровное - а утром встать пораньше и идти пешком без лишнего груза.
Весь день нам попадались пешеходные туристы, идущие нам навстречу или идущие попутно с нами. Несколько групп прошло мимо нас, когда мы уже стояли лагерем. Вечером к нашему костру присоединился шестидесятилетний альпинист - одессит с дочкой, прошедшие сегодня Кара-Тюрек.
Так же выяснилось, кто будет сторожить велосипеды - у фотографа прохудились кроссовки, и он решил не рисковать ногами на осыпях.
Итого: 31.2км. Средняя скорость - 8.3км/ч. Погода: с утра солнечно, около пяти часов набежали тучки, прошел небольшой дождик, потом опять выглянуло солнце.
|
|
форум | инфо | рейтинг
