|
Маршрут.
|
к содержанию |
Бахчисарай - Баштановка - Куйбышево - Эски-Кермен - Гончарное - Форос - перевал Байдарские Ворота - Новополье - Ялта - Алушта - Судак - Феодосия.
Карта маршрута. | | |
|
|
Состав группы.
|
к содержанию |
Хомколов Сергей - командир.
Иванова Ирина - казначей.
Хрюнова Юлия - повар.
Воробьев Петр - механик, тяжеловоз.
Дещеревский Илья - фотограф, хронометрист.
Ткачев Евгений - главный хохмач.
Кулиш Юрий - главный мостостроитель и скалолаз.
|
|
День первый.
|
к содержанию |
[13:20] (Время московское) Бахчисарай встретил нас неслабым нетеплым ветром (при t=10-12°С). Жертвы переезда: два не совсем исправных багажника и шайба руля. После мелкого ремонта и крупных сборов выехали в 14:25. В 14:27 приехали на почту на площади перед вокзалом. Там же рядом пельменная (работает с 7 до 19, перерыв с 14 до 15 по местному), где мы и пообедали.
[15:22] Приехали в Бахчисарайский Историко-Архитектурный музей (в 4км от вокзала). Там нас настигла первая беда: музей работает с 9 до 17 (местн.) все дни, кроме вторника и среды, и мы там оказались конечно же в среду! Побродив и пофотографировавшись перед закрытыми дверями, мы грустно поехали дальше в гору.
[15:40] Через 1.5км от музея дорога становится настолько крутой, что своим ходом на нее могут ехать только счастливые обладатели передач 1:1. Еще 1км подъема - и мы у древних стен Чуфут-Кале. Несмотря на выходной (режим работы аналогичен БИАМ), нам удалось побродить как по пещерному монастырю, так и по "жилым" пещерам.
Обратно, под горку, ехали быстро и легко. Миновав памятник Ленину (8км от Чуфут-Кале), мы направились в сторону Баштановки. Предущельное проехали в 18:54 (6км от памятника). Еще через два км Баштановка.
На стоянку встали в 19:40 на левом (гидрологически) берегу р.Качи, метров двести-триста за Баштановкой.
К вечеру стало холодать (как никак конец апреля) при ясном небе, к девяти пошел пар изо рта. Угомонились около часа ночи.
Итоги дня: общий километраж 24км. Катастроф, ураганов, дождей не наблюдалось. Погода ясная, с утра ветреная.
|
|
День второй.
|
к содержанию |
Встали: дежурные в 7:00, остальные в 8:30. Спавшие в маленькой палатке изрядно померзли - в некоторых фляжках замерзла вода. С утра механику для сугреву нашли работу - мелкий ремонт двух багажников (Юли и Юры). Погода - отличная - быстро теплеет.
Выехали в полдень. Перевалив бугор прямо по свежевспаханному полю, выбрались на пешеходную тропу. Тропа утоптана до твердости асфальта. Кусты, стеной стоящие с обеих сторон и низко нависающие над тропой, так и норовят зацепить выступающие части рюкзаков, ковриков, гитар, голов и пр. Скорость передвижения - небольшая. Примерно два километра мы ехали, а затем подъем усилился и на перевал (4км от ночевки и 3км по тропе) мы вышли пешком (расчетное время - 13:30). Дальше идет пологий спуск, который постепенно укрутяется. В некоторых местах для расчистки дороги пришлось применить топор.
[14:05] На крутом спуске оторвался от крепления и полетел тросик заднего тормоза Сереги. Однако, к нашему удивлению, Серега остался цел и невредим. После смены троса (занявшей 30 минут) продолжаем спуск (местами крутой).
[15:05] Ура! Выезжаем на асфальт. По тропе проехали 8км. Через пару минут и 400 метров въехали в пгт Куйбышево. Походив по магазинам и пообедав в местном кафе в 17:00 выезжаем на Танковое. Сперва ехали по дороге вдоль Бельбека до поворота на Севастополь, там свернули налево. Примерно через 500 метров повернули по асфальту направо (здесь нас сбил с толку встречный житель Севастополя - велосипедист, заявивший, что рядом с Залесным места-де плохие, а рядом с пещерным городом Эски-Кермен стоять намного лучше). Через километр шоссе привело нас к развилке, где мы свернули вправо. Далее пилили при сильном встречном ветре 5км до полу нежилого поселка. Когда ущелье раздвоилось, мы прошли еще 200 метров. Встали на правом склоне напротив Эски-Кермена. Правда, напоследок пришлось залезть в горку высотой около пяти метров. Палатку поставили под большим нависающим камнем. Воду брали из расположенного на том же склоне родника с мемориальной доской (имени матросского экипажа, видимо, погибшего на том месте). Родничок был не очень силен - неясно, бывает ли там вода летом и осенью.
Т.е. от Куйбышева намотали 23км.
Итоги дня: всего проехали 32км. Катастроф, ураганов не наблюдалось. Правда, на последних километрах дул очень сильный встречный (юго-западный) ветер, а вечером слегка покапал дождик. Погода облачная, теплая (15-20°С).
|
|
День третий.
|
к содержанию |
Вставали в обратном порядке: сначала группа (6:00), затем дежурные (6:15). Солнце мы встретили уже на тропе, ведущей в Эски-Кермен. Полазав по пещерам, выложив аббревиатуру МВТУ на склоне, позагорав и позавтракав, выехали в 12:20. Мы решили не крутить обратно по вчерашней дороге и поехали по грунтовке, идущей на восток. На этом пути нам изрядно попортил нервы маленький ручеек, почему-то решивший течь прямо по дороге и прорывший большую канаву, многократно пересекавшую дорогу под острыми углами.
[4км 13:05] На перевале (неярко выраженном) устроили передых. Дальше идет каменистый спуск, на котором некоторые разгонялись до 40км/ч.
В 13:45 с тылу въезжаем в Залесное. Крутой спуск с крутым поворотом в конце (там кое-кто выскочил с разгону на травку) - и мы, проехав 7км, выезжаем на шоссе. Посетив местный магазин, направляем свои велосипеды в сторону Терновки.
По шоссе ехать оказалось довольно приятно, и 18км до поста, охраняющего въезд в зону, мы ехали всего полтора часа (там мы были в 15:30). После некоторого раздумья командир решил не вступать в пререкания с местным ментом, не желавшим пропускать нас в Севастопольскую зону. В результате мы, как настоящие герои, пошли в обход длиной в 5км. На дорогу мы снова вышли только в 17:11.
Километром и десятью минутами позже пред нами предстала развилка. Наш путь лежал влево и, конечно, в горку. Пропилив в нее 2.5км мы выехали на новое шоссе Севастополь - Южный берег Крыма. Покрытие там, конечно, идеальное, но обилие выхлопных газов создавало несколько неприятное впечатление.
Кое-как добравшись в 19:07 до Гончарного и миновав в 19:30 пост, символизирующий конец Севастопольской зоны, мы решили, что пора спать (до Гончарного от развилки по шоссе 10км, до поста - 11).
Встали в ста метрах за постом в жиденьких кустиках рядом с дорогой. Воду брали из озера, которое, видимо по причине весны, залило ближайший лесок. Вечер был теплым, но с неба слегка накрапывало, и лягушки в озере заглушали шум машин.
Итоги дня: проехали 44км. Погода теплая (+15-25°С), ясная, к вечеру облачная, день прошел без серьезных катаклизмов, ураганов и поломок.
|
|
День четвертый.
|
к содержанию |
[1:40] Все разбужены радостным воплем: "Ура! Дождь пошел!" Приняты местные меры.
[2:20] Палатка мокра как снаружи, так и изнутри. Дежурные вышли спасать положение. Частично спасли.
Вставали в 7:00-7:30. Вылезли почти все почти сразу: кому охота лежать в мокром спальнике? Дождь уже кончился, выглянуло солнце, и пейзаж стал просто сказочным. Правда, развешенные на всех окрестных деревьях шмотки создавали свой колорит, но он не помешал фотографам вволю потратить слайды.
Выехали в 12:00, высушив часть вещей и скормив местной собаке весь запас печенья. Наш путь лежит к морю...
[12:45] На четвертый день пути мы, наконец, увидели море! Все в восторге, воодушевившись, продолжаем путь.
[19км 13:50] Приехали на автобусную остановку Форос. Дальше наш путь лежит круто вверх - на Байдары - поэтому устраиваем торжественный перекус и запасаем воду во фляжки. Выезжаем в 14:50.
Первые 2-3 витка серпантина довольно крутые, но затем подъем выполаживается. В результате 4км до Форосской церкви мы ехали 40 минут. Полчаса на осмотр и фотографирование, затем еще 20 минут пилежки - и мы штурмом берем Байдарские ворота (7км подъема от новой трассы Севастополь - ЮБК).
Вволю отдохнув и померзнув на нехилом ветру, дующем на перевале, мы менее чем за десять минут проскочили до Орлиного (5км). Там мы задержались почти на час - обедали местным молоком и хлебными палочками.
Дальше едем в 18:00. Через три км от магазина поворачиваем направо - в сторону Передового.
Встали в 19:00 около реки Черная. Вообще говоря, там могут гонять, т.к. рядом охранная зона водохранилища, но не доезжая 150 метров до моста слева от дороги на взгорке есть чудное место.
Итоги дня: проехали 41км. Погода днем - теплая, ясная, над морем - жаркая. Дождей, ураганов и поломок не наблюдалось.
|
|
День пятый.
|
к содержанию |
Встали как обычно, несмотря на то, что дежурил командир. Выезжаем в 12:00. Проехав 4км от моста въезжаем в Передовое. По причине воскресенья магазины закрыты и хлеба нет. Немного покрутившись по поселку, едем дальше.
За Передовым 2км идет асфальт, затем начинается хорошо укатанная щебенка. Примерно там же начало серпантина, витки которого в основном пологи, хотя пару раз было довольно круто.
6км от Передового - и мы на перевале. Дальше приходится быть крайне осторожными, т.к. покрытие - средней величины щебенка, и на частых закрытых поворотах легко вылететь вниз.
Постепенно спуск выполаживается. Сначала кончается серпантин, затем щебенка (8км от перевала), затем спуск. Дальше едем по ровному асфальту. Три километра пути, и мы выезжаем на старую дорогу Севастополь - Ялта. Воскресенье еще не кончилось, поэтому хлеба нет ни в Новополье, ни в Голубинке.
И вот здесь, на пятый день пути, произошел первый прокол. Пришлось потратить полчаса на смену камеры. В 17:15 продолжаем наш путь в сторону Ялты. От поворота 6км до Соколиного (где все хлебные магазины тоже были закрыты) и 11 до ресторана "Большой Каньон". По грунтовке, отходящей влево от дороги напротив ресторана (и перегороженной шлагбаумом), спустились к речке Аузун-Уузень и встали почти на берегу.
Итоги дня: проехали 35км. Погода теплая, днем слегка покапало, но больших дождей, ураганов и неприятностей не было. Видимо, они копились на следующий день...
|
|
День шестой.
|
к содержанию |
Понедельник - день тяжелый...
День обещал быть удачным. Начался он с купания в притоке вышеназванной речки - мы решили сходить в Большой Каньон, а цивильной переправы не оказалось. Мало того - оказалось, что из-за весны (и, видимо, после дождей) речка разлилась настолько, что залила тропу, ведущую в Б.К.К. Нам пришлось здорово полазить по прилежащим скалам, но до каньона мы так и не дошли.
Вернувшись, мы обнаружили новый плевок в душу - дежурные выдали по 1 (одной) оладье на человека (видимо, вместо хлеба). В самом "веселом" расположении духа выезжаем в 13:00 на маршрут.
Первым пострадал механик. Выбравшись на дорогу, он вспомнил, что забыл на стоянке маленькие плоскогубцы. Пришлось бежать искать их. А в это время большая часть группы медленно но верно ехала вверх...
Поиски оказались напрасными. Но зато нашлось новое дело: пока Петр бегал в лагерь, у него спустило заднее колесо. Пока чинили, то да се, - в общем, замыкающие выехали в 13:42.
[2км 13:50] Заднее колесо Петра медленно но верно продолжает спускать, и его приходится подкачивать (10 мин.).
Через два км от ресторана нам встретился чудный родник с неплохой водой. Спешим заправить фляжки - воздух прогревается и становится жарко.
[8км 14:40] Наконец догнали авангард. В обочинах начал появляться снег. Пока мы устраивали легкий перекус, из проезжавшей сверху машины нас обрадовали: на плато, мол, снег, машины и даже трактора не проходят - застревают. В 15:20 отправляем основную группу и еще раз меняем камеру меху - ему надоело подкачиваться каждые 10 минут. Выезжаем в 16:10.
[12км] Первый завал поперек дороги.
[14км] Завал стал постоянным. По снегу скорость движения резко упала. 4км снега мы шли полтора часа.
[20км 18:00] Мы на перевале Ай-Петри. Как говорится, сбивает ветер с ног. Зато у меха новая радость - гавкнулись собаки. Пока мы переобуваем намокшие от снега ноги, он судорожно меняет резинки. Затем краткий осмотр местных достопримечательностей - Ай-Петринского Меридиана, Ялты, лежащей далеко внизу, и зубцов Ай-Петри.
[18:20] Начало спуска. Везение меха передалось другим - на первом же витке упала Юля. Упала она и на втором витке... Дальше она ехала настолько медленно, что...
Зато некоторые (в частности, хронометрист) проехали 16км до ресторанчика около водопада Учан-Су менее чем за 20 минут. Дорога там бесподобная - почти ровный асфальт, хороший спуск и множество всяческих поворотов (кстати, иногда даже грамотно спрофилированных). Правда, первые три витка спуска разбиты до щебенки, а по дороге нам встретился один КАМАЗ, но первый велотурист из нашей группы так его пугнул, что он, видимо, до самого перевала очень скромненько полз по обочине.
Около водопада всем захотелось пофотографироваться. И тут (новая радость!) оказалось, что где-то на спуске потерян один из фотоаппаратов со всеми кадрами про снег...
Встали на ночлег немного не доезжая "Поляны Сказок". От водопада до въезда в Ялту 4км, до отворота с окружной дороги на поляну - 7км. Ночевали в ложбинке 200м не доезжая "Поляны" слева внизу от дороги. Вода либо из речки, либо из родника в виде трубы. С дровами туговато, а поляна прилично замусорена - видимо, в сезон там очень часто стоят разного рода туристы.
Итоги дня: несмотря на крайне неблагоприятные условия проехали по маршруту 45 километров! Погода неплохая: утром (около 12°C) было жарковато, на снегу было холодновато. В Ялте тепло и сыро. Общий итог: день оказался самым щедрым на поломки, потери и катаклизмы.
|
|
День седьмой.
|
к содержанию |
Встали поздно (отсыпались после снега) - примерно в 8 часов. К часу дня позавтракали и подъехали к "Поляне Сказок". Пообедав в Ялте в некой столовой, прокатившись на берег моря и напугав контролершу мы загрузились в троллейбус и отправились в Алушту.
В Алуште мы без особой спешки собрались, покатались по набережной и в 19:10 поехали в сторону Судака. На развилке (6км от почты) нам попался указатель: "Судак - 80км".
На ночлег встали в 21:00 в восьми километрах от развилки. Там на крутом повороте вправо не доезжая 200м до поворота на Лучистое ("Лучистое - 4км") течет мутноватый ручеек (возможно, только весной). От поворота 100м в сторону Лучистого (там основная дорога отворачивает вправо), а затем влево по заброшенной грунтовке. Палатку поставили прямо на ней. Вообще место не ахти какое (говорят, в Лучистом много лучше), но зато вид ночной Алушты кое-чего стоил...
Итоги дня: проехали по маршруту от Ялты до Алушты 20км на троллейбусе и от Алушты 8км. Погода с утра ясная, к вечеру пасмурная, нежаркая. Катаклизмов, дождей и поломок не наблюдалось.
|
|
День восьмой.
|
к содержанию |
Встали, собрались, позавтракали. Выехали в 13:10. Вернувшись на основную дорогу, мы поехали в сторону Рыбачьего, куда и приехали в 15:40 (25км от ночевки). Там мы подновили свои запасы, а кое-кто и искупался (вода более чем прохладная, но - !!!). В 17:00 продолжаем путь.
[19:24] Перевал перед Приветным В 14км от Рыбачьего. Встречный мужик обрадовал нас: в Приветном неспокойно, шалят татары...
Однако пограничники успокоили нас - мол пока тихо. Поскольку уже вечерело, решили не лезть через новый перевал, а встать в долине Приветного.
В 100м за мостом (со стороны Судака) надо ехать по грунтовке в сторону моря до моря, а затем вправо до речки. Место очень красивое почти рядом с морем, дров прилично, вода из речки - слегка мутноватая.
Итоги дня: проехали 45км. Погода - ясная, солнечная, теплая. Про катаклизмы и поломки не вспоминали.
|
|
форум | инфо | рейтинг
