|
День седьмой.
|
к содержанию |
Недойка - Гомель - Новая Гута - Новые Ярыловичи - 12км от белорусско-украинской границы.
Выехали в 10:20. Через пару километров увидели натуральный мираж. На горизонте нарисовалась белая гора правильной формы, лес труб и высокая мачта. Впоследствии оказалось, что это террикон в поселке Урицкое перед Гомелем и городская телевышка. Вот только как их можно было увидеть за 40-50 километров - до сих пор понять не могу. На подъезде к Гомелю еще один сюрприз топокарты: шоссе от Жлобина теперь выходит не на западную окраину, а на северную. Когда это выяснилось (перед объездной дорогой), было уже поздно маршрут корректировать. Расслабились (особенно Дима), и с максимальным удовольствием въехали в город по Советской улице. На въезде запомнился транспарант: "Водитель! Чем лучше Вы знаете правила дорожного движения, тем больше у Бога шансов сохранить Вас!". Я должен признаться, что, кажется, полюбил гомельскую милицию (как это ни противоестественно)...
А в центре, на площади Ленина, в тот день проходил массовый спортивный праздник. Звучала музыка, работали фонтаны, цвели каштаны и еще какие-то неведомые мне кусты с огромными желтыми и розовыми цветами. Я уж молчу про всякие там тюльпаны. Очень душевно поездили по замечательному парку вокруг усадьбы Румянцевых-Паскевичей, затем двинулись дальше. По дороге Диму тормознули местные велотуристы, взяв у того (не подумайте чего плохого) электронный адрес. На выезде из города остановились на обед.
В седьмом часу вечера приблизились к белорусско-украинской границе. Нам давно уже, в том числе и в Гомеле, рассказывали всякие ужасы про зверства местных таможенников. Поэтому, завидев километра за 4 до границы велосипедиста, бросаюсь к нему с вопросом: "Как нам с велосипедом пересечь границу?". Тот начинает путано объяснять: дескать, доедете до поворота на Новую Гуту, свернете в поселок, там найдете полевую дорогу, которая уткнется в овраг. Через него - мостик с каким-то неохраняемым турникетом. "Ну хорошо, а если мы по шоссе поедем до КПП, что нам будет?". "Ну, паспорта проверят". "И все?". "Ну, мешки (т.е. рюкзаки - В.В.) могут посмотреть". "И все???" "Все".
Конечно, поехали "официально". Проблем действительно не было: минут 10 ушло на белорусских таможенников и столько же - на хохлов. На каждом КПП пришлось на их бланке поставить по паре печатей (типа ветконтроля), честно признаться, что мы наркотики и оружие не везем и едем исключительно по туристским делам. Ни копейки за пересечение границы не взяли. Рюкзаки разбирать не заставили, лишь зачем-то похлопали по их бокам. Впрочем, автомобилистам приходится несравненно тяжелее. Так, при нас многозначительно выговаривали какому-то водиле, везущему на багажнике надувную лодку: "А вдруг вы в Киеве ее продадите? Откуда мы знаем???"
Остановились на ночь в 20:00 в 12км от границы, на симпатичной полянке посреди широколиственного леса. Вот только комары там были совсем не симпатичные. Звери!
Суточный пробег: 111км. Средняя скорость: 18.74км/ч. Максимальная скорость: 33.3км/ч. Время в пути: 5:54:40. Погода: 15-18°C, ветер северо-восточный 1-3м/с, солнце, небольшая облачность.
|
|
День восьмой.
|
к содержанию |
12км от белорусско-украинской границы - Репки - Чернигов - Смолин - Соколовка.
Проснулся в 6 утра под пение пернатых. Оживленно переговаривались синички, о чем-то своем рассказывала кукушка, радостно жужжали комары, наводнившие-таки палатку... Как зачарованный, побродил по лесной дорожке с видеокамерой, засняв эту идиллию на память. Ребят будить не хотелось, поэтому решился на творческий эксперимент. Приготовил завтрак, сварив манную кашу. Удивительно, даже получилось. Только, чур, не рассказывайте жене! Так она хоть время от времени меня по утрам балует, а то ведь перестанет...
Выехали рано - в 8:55. Наконец начали согреваться после противных северных ветров и скинули ветровки. Первые 36км (до Великих Синяков) дорога не баловала гладким асфальтом, затем существенно улучшилась. Даже появилась разделительная полоса. Трудно передать то природное буйство, которое нас окружало. Это и вековые сосны, раскинувшие над дорогой свои корявые ветви. Это и клены-дубы-каштаны-вязы-окации, создающие густой подлесок. Это и упитанные гуси, индюки, курицы, неспешно бродящие по дорогам в местных селах. Плюс к тому пирамидальные тополя вдоль полей. Ощущение, что ты на далеком юге где-нибудь в Крыму. Сказка!
В Чернигове были в 12:20, проехав 60км. Город отличается обилием церквей. "Отметились" у Екатерининской церкви, у Свято-Преображенского и Борисоглебского соборов 12 века, на выезде - у Троицкого собора восстанавливаемого женского монастыря. Проехали аллею Героев-земляков (Антонову-Овсеенко, Подвойскому, Щорсу...). Были также на Форту, посмотрев на батарею орудий 18 века. Но больше всего времени потратили, чтобы разменять мою сто долларовую бумажку. Ну никак было не найти обменник, где дали бы 90 баксов сдачи. Наконец, в одном пункте выдали. Но только старыми и весьма потертыми купюрами достоинством 5-20 у.е. Народ! Поедете в Хохляндию - берите мелочь!
Из Чернигова уехали только в 15:00. В лесочке на выезде из города остановились на 1,5 часа пообедать. Даже слегка вздремнули. Навалило какое-то сонное оцепенение (наверно, от жары). Двинулись дальше уже в шестом часу. Поехали на Киев не по магистрали, а дорогой Р-18 вдоль правого берега Десны. Узенькая асфальтированная дорога с минимумом транспорта, очень даже подходящая для спокойной велосипедной езды. Хотя через 5км за д.Смолин можно было бы ее разнообразить. Там в сторону отходит лесная дорога и идет вдоль асфальтовой километров 20. Посмотрев на 5-ти сантиметровый слой песка в ее начале, решили не экспериментировать.
В 20:15, проезжая деревню Соколовка, наткнулись на турбазу. Ни на что особо не рассчитывая, попросились на ночлег. И о чудо! Нам дают трехместный домик с водой и электричеством, снабжают дровами и за все это просят... 10 гривен (примерно 1,8$). Со всех. Как вы думаете, поехали ли мы дальше, чтобы раскинуть палатку на очередной комариной полянке?
Правда, около 9-ти свет вырубили, включив в 11, когда мы почти заснули. Ну это такая мелочь. Зато как душевно было посидеть на стульях вокруг костра, слушая нежные мелодии Диминой флейты... Как замечательно было искупаться в старице реки Десны на закате... Как здорово было полюбоваться на молоденькую луну и ярчайшие украинские звезды на чернеющем небе... Как приятно было растянуться на настоящих кроватях...
Суточный пробег: 120км. Средняя скорость: 18.45км/ч. Максимальная скорость: 38.0км/ч. Время в пути: 6:28:29. Погода: 15-20°C, ветер северо-западный 1-3м/с, солнце.
В Гомеле. | 
Петропавловский собор в Гомеле. | 
В Гомеле. | 
У Борисоглебского и Свято-Троицкого
соборов в Чернигове. | 
Влад в Чернигове у
Екатерининской церкви. | 
Коллекция пушек
в Чернигове. | 
На выезде из Беларуси. | | |
|
|
День девятый.
|
к содержанию |
Соколовка - Карпиловка - Десна - Вышгород - Киев.
Утром заставил себя встать в полшестого, чтобы заснять восход солнца над Десной. Прелесть! Затем простирнул свою ветровку, сварил в последний раз манную кашу, разбудил Диму с Сергеем. Успел еще запечатлеть украинского аиста на турбазовской водонапорной башне. Кстати, та турбаза оказалась от киевского машиностроительного завода. Готовы принять всех желающих. Если что, сошлитесь на нас.
Выехали в 9:30. Наши "лошадки" бежали удивительно шустро. Видимо, почувствовали приближение финиша. До Карпиловки (это 21 километр) ехали со средней скоростью 25.6км/ч. А может, ветер был попутный. Еще через 5км - военный поселок Десна. Поперек дороги - шлагбаум. "Нас пропускаете?" - спрашиваю у солдатика, проезжая мимо. - "Конечно" - несется мне уже в спину.
Место для обеда выбирали так, чтобы рядом были заросли ландышей. Это я еще в Чернигове, звоня очередной раз в Мурманск своей Катерине, пообещал привезти их заснятыми на видео. Очень удачно нашли такое в соснячке между Низшей Дубечней и Новоселками. Там же, на лесной дорожке, Дима заснял сеанс моего стриптиза на ходу в стиле "Сам себе режиссер". Может, послать пленку в Москву? Последний на нашем пути обед затянулся на два с лишним часа. Очень, видимо, хотелось продлить счастливые минуты похода.
На подъезде к плотине Киевской ГЭС выехали из леса. Сразу же задул сильнейший боковой ветер, напомнивший мне с Димой подъезд к Смоленску (и отъезд из него). Временами нас почти сдувало к середине дороги. Около ГЭС попробовал было поснимать приближающихся ребят. Бедный охранник! Он так скакал где-то там за колючей проволокой, так размахивал руками: "Эй ты, гад! (Это он мне - В.В.) Что ты делаешь! Зачем снимаешь?". Затем пообещал натравить на нас милицию, залез на верхотуру в свою будку, стал нервно хватать телефонную трубку. Видимо, дозвониться не удалось (день-то был выходной и предпраздничный). Отъезжая, удалось краем глаза заметить, как он ее (трубку) раздраженно бросает обратно на рычаги.
Вышгород (это такой город сразу за плотиной, пригород Киева) проехали в ожидании, что нас остановят и начнут докапываться насчет съемки очередного секретного объекта. Пронесло. Отъехав два-три километра, наткнулись на плакат у берега Днепра, на чистом украинском языке сообщавший, что в этом месте купаться и зимой выходить на лед запрещается. На лед выходить не стали. Но искупаться я все же искупался. Надо ж было снять очередной стресс.
А еще через 6 километров - граница Киева. Вау! Чинно проезжаем по городским автострадам, внимательно отслеживая указатели "Центр" и "Крещатик". Но, видимо, какой-то пропустили. Неожиданно оказываемся на берегу Днепра у вантового моста. Посмотрев имеющуюся у Сергея карту Киева, сворачиваем на набережную и через портово-складской район и знаменитый Подол выруливает к Владимирскому спуску. Вверх пришлось подниматься чуть ли не на максимальной передаче. Да, по дороге к Подолу заснял панораму Днепра. Забавно: неспешно вертя камерой, вдруг вижу в кадре железнодорожный мост. Почти инстинктивно отвожу камеру в сторону...
А впереди - Крещатик! В честь выходного он был целиком отдан пешеходам. Как описать свои ощущения от той короткой поездки по Нему? Боюсь, любое описание будет гораздо бледнее того, что мы видели. Музыка, звучащая со всех сторон. Фонтаны. Цветущие (и отцветающие) каштаны. Сирень, цветы. Неспешно фланирующая публика. И посреди этого буйства - МЫ!
Доехав до начала Червоноармейской (т.е. Красноармейской) улицы, коротко попрощались. Белорусы поехали на вокзал, а я - к своей родственнице. То, что я приеду вечером, она уже знала. Ее предупредила милая Сенечка из Москвы, посетившая Киев в конце апреля. Вот только не сказала, что это произойдет 7-го мая. Бедная старушка прождала меня больше недели.
Наскоро помывшись в ванне (вах!) и отказавшись откушать, выскочил на улицу. Во-первых, надо было отзвониться домой. А во-вторых, попытаться потратить оставшиеся украинские деньги. Желательно с толком. С телефоном проблем не было. А поиски работающих магазинов завели меня опять на Крещатик, где я и затарился в центральном гастрономе всякой снедью в дорогу да бутылочкой горилки для тещи. Еще одна ленивая прогулка, уже пешая, по центру вечернего Киева - и назад.
Здорово - там меня дожидаются ребята. Купили билет на какой-то поезд до Гомеля на двенадцать ночи. Глупые! Нет, чтобы остаться на завтра! Зачем так торопиться в свой Минск? Майя Ивановна почти накрыла на стол. Лепота! Поужинали с отменным аппетитом, даже пропустили с Сергеем по рюмочке чего-то алкогольного (или по две - не помню). Затем - прощание. До будущих встреч, Дмитрий и Сергей! Было здорово попутешествовать с вами!
После расставания с Владом и его милейшей родственницей, у нас началась самая дурацкая, а может и сложная часть пути. Билеты мы купили до Гомеля не потому, что глупые, а потому, что оба были второй-третий день простывшие и уже ни какого Киева не хотелось, а билеты до Минска были только на следующий вечер. Да и, лично мне, как-то не очень привычно ночевать у родственников своих знакомых, которых они (родственники, моих знакомых) видят впервые за десять лет, ну не очень я компанейский парень.
По пути на вокзал мы бодренько потратили все деньги, купив чего-то в киоске, по бигмаку в МакДональдсе и Киевский торт на вокзале. К поезду мы подходили с остатками мелочи в карманах. А там нас повстречали проводники с ненавязчивым требованием багажной квитанции. Они были на столько ненавязчивы, что после первых выяснений вопроса о наличии квитанции я бодро поперся с велосипедом в вагон, но проводник, как будто он меня в первый раз видит спросил: "А где ваша багажная квитанция?". В результате за 20 минут до отхода поезда я побежал выяснять технологию покупки багажной квитанции и обмена "ветхой валюты". К финишу я пришел за 5 минут до отхода поезда, пройдя 4 разных окошка (одно из них дважды). Это было начало веселого вечера.
Когда мы привязывали велосипеды на верхней полке, снизу раздались причитания на тему "А если велосипеды упадут". Бабка сначала довела до белого каления свою дочку. Потом, при поддержке еще одной бабки, погасили мой порыв хоть как-то обезопасить их от падения велосипедов (я перестал пытаться привязать наши байки). Когда я заткнул себе рот бигмаком, разогревающаяся бабка заставила Сергея изложить ей идею о том, что если ее в поезде покалечит, то ей железная дорога заплатит страховку. Но бабка не унималась и продолжала себя распалять: "Хорошо если сразу убьет, а если только покалечит?". Финал наступил минут через 40 после нашего появления в купе. Разогревшись бабка поймала проводников и начала навязчиво интересоваться, есть ли в поезде багажный вагон. Был ли в поезде багажный вагон бабка не узнала, но подтверждение моей идеи, что велосипеды не упадут и идеи Сергея про страховку она получила. А мы на этом получили расположение проводницы - она постаралась помочь нам с велосипедами, предложив переложить их в соседнее купе (но мы их только повернули чуть по другому в нашем купе) и предложила нам не только воспользоваться матрасами, хотя мы не брали постели, но и предложила одеяла - это было очень к стати - в такой дурдомовской обстановке лезть за спальниками в рюкзаки вовсе не хотелось.
Суточный пробег: 103км. Средняя скорость: 21.21км/ч. Максимальная скорость: 41.8км/ч. Время в пути: 4:52:44. Погода: 20-25°C, ветер северный 5-8м/с, солнце.
В Киеве. | | |
|
|
День десятый.
|
к содержанию |
Киев. Дорога домой.
В Гомеле мы обнаружили, что пассажирские поезда на Минск будут только ближе к обеду (часа через 4) и не известно будут ли места, а поездка от Киева Сереге как-то не очень понравилась. Решили ехать на дизеле. До отправления дизеля оставалось около 10 минут и все, кто хотел ехать с сидя уже погрузились в него. Хорошо, что у нас были разобранные велосипеды - мы их благополучно поставили в проходе (ну немного цеплялись за них люди).
По приезде в Жлобин Серега уже не любил ездить и в дизелях, а мне не нравилось перетаскивать на одном плече велосипед, а на другом вело рюкзак. Мы решили, что лучше пару часов подождать и ехать уже без пересадок до самого Минска. Дальше было не так интересно.
Мы съели наш Киевский торт (молясь, чтоб он не успел до этого испортится на такой жаре). Пред самым прибытием поезда я купил меховую наволочку у мужиков (они когда-то тоже ходили в походы на велосипедах). Благополучно погрузились в поезд растолкав (не без помощи мужиков, у которых я купил наволочку) толпу одуревших торговцев плюшевыми игрушками и не менее туго соображающих покупателей. В поезде мы показали весь свой приобретенный опыт в укладывании велосипедов (они так замечательно легли поперек купе на багажные полки).
В Минске мне пришлось провозиться на вокзале, заменяя сдувающуюся камеру (потом я так и не смог найти дырку), и проехав еще 9км я был дома.
Утренняя 20-минутная поездка закончилась на железнодорожном вокзале. Грустно было расставаться с этим прекрасным городом, но Питер и Мурманск ждут. Поезд в 8:22. Считаю оставшиеся украинские денежки - 12 гривен 41 копейка. За 11 тут же на вокзале покупаю коробку конфет. Поехали!
Первая станция - Нежин. Так: прибытие 10:21, стоянка 15 минут, отправление 10:36. Нормально - иду покупать пиво. На привокзальной площади нашел, что надо: светлое Черниговское, "Президент" называется. В 10:29 - 10:30 возвращаюсь на перрон... Где-то там на выезде со станции удаляется хвостик моего поезда... Зацените трагизм ситуации: я в спортивном костюме, с бутылкой пива в руках и последней украинской копейкой в кармане - здесь, а велосипед, привязанный на третьей полке, видеокамера, прочие вещи, в том числе 90 баксов, - удаляются от меня все дальше и дальше...
Честно признаться, у меня это уже второе отставание от поезда. Впервые мне это удалось сотворить на белорусской станции Лунинец лет 16 назад, возвращаясь в Питер с Карпат. Но там я как-то легко отделался: дежурный отстучал телеграмму с перечнем моих вещей в Барановичи, где я все быстренько получил, доехав на грузовом. На этот раз уехавших вещей было существенно больше. Для порядка пошумев у справочной рядом с отсутствующим дежурным, бросаюсь на улицу, к тачкам. "Я тут от поезда отстал. Кто-нибудь довезет до Чернигова?" -"Пожалуйста. 80 гривен". "Это сколько в баксах?" - "15". "А 10-ти не хватит?" - "Ну что Вы. У нас такса - гривна за километр. До Чернигова - 98. Я и так уже сбросил. А что у Вас есть в залог?". Тут я радостно нащупываю в кармане штанов серпасто-молоткастый, но загранпаспорт, который я каким-то чудом прихватил. "Годится?" - "Годится. Был бы обычный - не поехал бы. У меня самого таких пять. А заграничный - дело серьезное". Напоследок забежал-таки к появившемуся дежурному, продиктовал список уехавших вещей с наказом снять в Чернигове, если не догоню.
Поехали. Вертиевка, Титовка, Жуковка, Куликовка, Колычовка - видимо, долго еще перед глазами будут стоять названия проезжаемых сел, как и зрелище моих электронных часов, отсчитывающих минута за минутой. Напряжения добавили необходимость подзаправиться и толпы народа в селах у кладбищ (на Украине была своя Радоница). Усиленно держу себя в руках, стараясь непринужденно беседовать с мужиком. Несколько полегчало уже на подъезде к Чернигову - я понял, что к 12-ти мы успеем (выходя из вагона, успел запомнить, что там поезд стоит минут 25 и уезжает в 12 с чем-то).
В полдень подруливаем к вокзалу. Бежим на перрон. Где поезд? Нету! Стоят какие-то несколько вагонов без локомотива. "Не успели!" - "Да нет же, смотри - написано: Киев - Санкт-Петербург!" Уфф! Это, оказывается, меняют электровоз на локомотив... Спокойно подхожу к вагону, с достоинством говорю проводнице, что вещи снимать не надо - я догнал. Достав конверт с деньгами из сумки, вручаю водителю честно заработанные 15 баксов и жму ему руку. Подошедшим милиционерам, отвязавшим было велик и упаковавшим рюкзак, пишу расписку, что все в целости и сохранности получил. Постояв еще минут 20, едем дальше.
И только тут, отъехав, начинаю сознавать, чего я избежал. Ну, сняли бы мои шмотки в этом Чернигове, ну, вручили бы, после того как я подъехал бы на электричке. Но: поезда другого на Питер не было бы сутки. Причем пришел бы пассажирский, на котором я бы опаздывал на мурманский поезд 10-го, не говоря уже про праздничный салют 9-го вечером. Далее я бы опаздывал на работу 12-го и не успевал бы толком провести тещу в Старую Руссу. А вот это-то как раз совершенно недопустимо. Слава богу, что при необходимости умею собраться и вылезти из самой нестандартной ситуации. Ай да Владик! Ай да... (сами знаете кто)!
После этого все возможные напасти меня уже впечатлить не могли. Прошли украинские таможенники с овчаркой без намордника. Подумаешь! Проверили документы, задумчиво посмотрев на привязанный велик. Плевать! А вот и таможенники-белорусы. Ну и что???
После Гомеля подъехали к Жлобину. Город славится своей фабрикой искусственного меха. Подъезжаешь к перрону - мимо тебя проплывают местные торговцы со всякими разными игрушками. Мишки, Чебурашки, черепашки - кого там только нет. Цены на выбор - белорусскими, русскими, украинскими, американскими. Приценился было к дракончику с метр величиной - 10 баксов. Много. Но вот когда встретил меховые подушки с зайчихой и зайчиком, галантно целующим ее руку - не устоял. 5 долларов за пару. Правда, в нагрузку еще выторговал бутылку белорусского пива.
А дальше по пути - все знакомые названия: Рогачев, Быхов, Могилев, Шклов, Орша... Мелькают по сторонам поля, которые совсем недавно проезжали на велосипеде, леса, в которых останавливались на обед или ночевку. Немного грустно, что все это уже в прошлом, но больше радостно - ведь все это БЫЛО!
Суточный пробег: 4км. Средняя скорость: 15.29км/ч. Максимальная скорость: 25.7км/ч. Время в пути: 0:16:31. Погода: около 20°C, солнце.
И как всегда в голове - новые идеи, будущие маршруты. Но об этом потом. ТОЧКА!
|
|
форум | инфо | рейтинг
